長(chang)(chang)海(hai)大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)場(Changhai Dachangshandao Airport,IATA:CNI , ICAO:ZYCH),簡稱“長(chang)(chang)海(hai)機(ji)場”,位于中國(guo)遼寧(ning)省大(da)連市長(chang)(chang)海(hai)縣大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)楊家(jia)村飛翔街,北、東、南三面臨海(hai),西(xi)距長(chang)(chang)海(hai)縣人民政府9.5千米,為1B級海(hai)島(dao)支線機(ji)場、中國(guo)(不含港(gang)澳(ao)臺)最小(xiao)的民航機(ji)場。
1987年(nian)(nian)4月,大(da)(da)(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)開工(gong)建(jian)設(she);1988年(nian)(nian)11月8日,大(da)(da)(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)成通航,是中國(guo)第一座縣級民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang);1996年(nian)(nian),大(da)(da)(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)停航;2008年(nian)(nian)1月25日,大(da)(da)(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式(shi)更名(ming)為(wei)大(da)(da)(da)(da)連長(chang)(chang)海機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang);2008年(nian)(nian)2月2日,大(da)(da)(da)(da)連長(chang)(chang)海機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)復(fu)航;2009年(nian)(nian),大(da)(da)(da)(da)連長(chang)(chang)海機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式(shi)更名(ming)為(wei)長(chang)(chang)海大(da)(da)(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。
截至2020年8月,長海大長山島機(ji)場航站樓面積為844平方米,民航站坪設2個B類(lei)機(ji)位;跑道長800米、寬24米;最大可使(shi)用機(ji)型(xing)為運Y-12。
2019年,長(chang)海大(da)長(chang)山(shan)島(dao)機(ji)場共(gong)完(wan)成旅客(ke)吞吐量3260人次(ci),同(tong)比增(zeng)長(chang)19.9%,全國(guo)排(pai)名第(di)238位;飛機(ji)起降436架次(ci),同(tong)比增(zeng)長(chang)0.9%,全國(guo)排(pai)名第(di)236位。
2009年12月(yue)21日,大(da)連周水子國(guo)際機(ji)場集(ji)團公司與長(chang)海(hai)縣人(ren)民政府簽(qian)署《長(chang)海(hai)機(ji)場擴建(jian)(jian)項(xiang)目協議》,主要內容(rong)為:配合(he)長(chang)海(hai)國(guo)際旅(lv)(lv)游度假區綜合(he)開發項(xiang)目,全力(li)(li)以赴完成長(chang)海(hai)機(ji)場擴建(jian)(jian)工程,原有的(de)800米跑道擴建(jian)(jian)為1800米,飛行(xing)區等(deng)級(ji)從1B級(ji)升級(ji)為4C級(ji),能夠滿足波音(yin)B737-700及(ji)、空(kong)客A319-100及(ji)以下機(ji)型的(de)起降(jiang)需要;陸續開辟(pi)長(chang)海(hai)至東北、京津(jin)地區及(ji)日韓(han)等(deng)空(kong)中旅(lv)(lv)游航(hang)線;實(shi)施客貨(huo)并重的(de)發展戰略,推進海(hai)島航(hang)空(kong)綜合(he)物流園建(jian)(jian)設(she),大(da)力(li)(li)開展貨(huo)運包(bao)機(ji)業務,滿足海(hai)島鮮活水產品等(deng)高端貨(huo)物的(de)快速運輸(shu),實(shi)行(xing)客貨(huo)互補的(de)經營(ying)模式。
2015年(nian)8月,大連市(shi)發(fa)展(zhan)和改(gai)革委員會(hui)下發(fa)《關于長(chang)海機(ji)場擴建(jian)(jian)(jian)工(gong)程可(ke)行(xing)性研究報告的(de)(de)批復》,機(ji)場改(gai)擴建(jian)(jian)(jian)的(de)(de)主要內容(rong)為:項(xiang)目設(she)(she)計目標年(nian)為2025年(nian),旅客吞吐量(liang)35萬人次、貨郵吞吐量(liang)1600噸、民(min)航(hang)飛機(ji)起降(jiang)量(liang)3890架(jia)次。本期主要建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)內容(rong)包括:新建(jian)(jian)(jian)1條長(chang)2300米(mi)、寬45米(mi)的(de)(de)跑道(dao)(在原跑道(dao)的(de)(de)位(wei)置向(xiang)西(xi)(xi)側平移約(yue)59米(mi),并向(xiang)北側海域(yu)延長(chang)至(zhi)2300米(mi)),主、次降(jiang)端均設(she)(she)有(you)(you)I類(lei)精密(mi)進(jin)近(jin)(jin)儀表著陸系(xi)統,與之配(pei)套(tao)設(she)(she)有(you)(you)下滑臺、航(hang)向(xiang)臺等(deng)(deng)導航(hang)設(she)(she)施。跑道(dao)主、次降(jiang)端均設(she)(she)有(you)(you)非標準的(de)(de)簡(jian)易(yi)B進(jin)近(jin)(jin)燈(deng)(deng)(deng)光(guang)系(xi)統,跑道(dao)上設(she)(she)有(you)(you)邊燈(deng)(deng)(deng)、中線燈(deng)(deng)(deng)、坡度燈(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)燈(deng)(deng)(deng)光(guang)系(xi)統,跑道(dao)真方位(wei):160°24′31″(磁差(cha)6°48′偏(pian)西(xi)(xi)),相應的(de)(de)聯絡滑行(xing)道(dao),4個(ge)C類(lei)機(ji)位(wei)的(de)(de)站坪,10個(ge)機(ji)位(wei)的(de)(de)通用航(hang)空(kong)停機(ji)坪(6A4B),5000平方米(mi)的(de)(de)航(hang)站樓(lou),800平方米(mi)的(de)(de)航(hang)管(guan)樓(lou),210平方米(mi)的(de)(de)貨運庫,以及空(kong)管(guan)、供油(you)、供電、給排水、消(xiao)防救(jiu)援(yuan)等(deng)(deng)配(pei)套(tao)實施,批復總投資為17.84億元,建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)資金由國家民(min)航(hang)發(fa)展(zhan)基金和地(di)方政(zheng)府籌措(cuo)解決,建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)工(gong)期為3年(nian)。
長(chang)海大長(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場于2019年10月啟用(yong)電(dian)子臨(lin)(lin)時乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)明系統,設備安裝位置為安檢通(tong)(tong)道入口,選擇從長(chang)海大長(chang)山(shan)島(dao)機(ji)(ji)(ji)場出發的旅客乘(cheng)坐(zuo)飛機(ji)(ji)(ji)時如果忘記攜帶(dai)身份證(zheng)(zheng)(zheng)明,可通(tong)(tong)過手(shou)機(ji)(ji)(ji)微信(xin)搜索“民航(hang)臨(lin)(lin)時乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)明”小程(cheng)序或(huo)掃描電(dian)子臨(lin)(lin)時乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)明系統二維碼進(jin)入申請頁面;待授權登錄后(hou),按(an)要求輸(shu)入個人(ren)相(xiang)關信(xin)息(xi)并進(jin)行手(shou)機(ji)(ji)(ji)號碼驗證(zheng)(zheng)(zheng);再根據手(shou)機(ji)(ji)(ji)提示(shi)進(jin)行人(ren)臉(lian)識別核(he)實驗證(zheng)(zheng)(zheng);待核(he)驗成功后(hou)返回申請芒果视频下载(zai),等待60秒(miao)后(hou)即可生成電(dian)子臨(lin)(lin)時乘(cheng)機(ji)(ji)(ji)證(zheng)(zheng)(zheng)明。
2009年,大連長(chang)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)(chang)(chang)正式更(geng)名為(wei)(wei)“長(chang)海(hai)(hai)大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)場(chang)(chang)(chang)”;12月21日,大連周水子國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團公司(si)與(yu)長(chang)海(hai)(hai)縣人民政府簽署(shu)《長(chang)海(hai)(hai)機(ji)場(chang)(chang)(chang)擴(kuo)建項目協議(yi)》,擴(kuo)建后長(chang)海(hai)(hai)大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)場(chang)(chang)(chang)從小型通用機(ji)場(chang)(chang)(chang)躍升為(wei)(wei)支線機(ji)場(chang)(chang)(chang)。
2010年12月3日(ri),長海大長山島機場(chang)擴建工程預可行性研究報(bao)告評估會召開。
2011年(nian)4月(yue),長海大長山島機場北列為(wei)“十(shi)二(er)五時期”運輸機場建(jian)設項目中的“改擴(kuo)建(jian)”項目中。
2013年,長(chang)海(hai)大(da)長(chang)山島機場(chang)擴建工程拆動遷項目啟動;10月(yue)29日,大(da)連監(jian)管局(ju)代表中國民用航空東北地(di)區管理(li)局(ju)對長(chang)海(hai)大(da)長(chang)山島機場(chang)換發使用許可(ke)證(zheng)申請(qing)進(jin)行批復。
2015年(nian)8月,大(da)連(lian)市發展(zhan)和(he)改革委員(yuan)會下發《關于長(chang)海(hai)機場擴建工程(cheng)可(ke)行性研究報告的(de)批復》。
2020年1月(yue)15日(ri)(ri),長海(hai)大長山島機(ji)場受新冠肺炎疫情影響(xiang)停航;5月(yue)11日(ri)(ri),長海(hai)大長山島機(ji)場復航。
2021年3月4日,長海大長山島(dao)機場停(ting)航改(gai)造。