1970年代(dai)中期,法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)空軍(jun)開始考(kao)慮即將在未來(lai)(lai)20年之內需要被取(qu)代(dai)的(de)現役(yi)型號而提出戰術作戰飛(fei)機(ji)(ji)(ACT)計(ji)劃,同時(shi)法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)也提出他們的(de)海(hai)軍(jun)作戰飛(fei)機(ji)(ji)(ACM)計(ji)劃來(lai)(lai)取(qu)代(dai)當時(shi)的(de)F-8戰斗(dou)機(ji)(ji)。由(you)于(yu)這兩個計(ji)劃有許多(duo)相同的(de)需求(qiu),法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)海(hai)空軍(jun)同意(yi)(yi)將兩個計(ji)劃合并為試驗作戰飛(fei)機(ji)(ji)(ACX)計(ji)劃,以研發后(hou)繼機(ji)(ji)種(zhong)。適逢意(yi)(yi)大利、西班牙、德國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)也正研究共同研發歐洲共同戰斗(dou)機(ji)(ji),法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)曾考(kao)慮加入(ru),但法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)傾向設(she)計(ji)出約9噸的(de)戰機(ji)(ji),但其他國(guo)(guo)(guo)家傾向大于(yu)10噸以上(shang)的(de)設(she)計(ji),法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)最后(hou)在1985年決定退出。
設計定型
1982年6月,法國(guo)的(de)(de)達(da)索(suo)公司(si)(si)已(yi)宣布(bu)正在(zai)(zai)研(yan)發幻影(ying)2000的(de)(de)后繼機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)種,在(zai)(zai)1983年4月13日(ri),法國(guo)向達(da)索(suo)公司(si)(si)下(xia)(xia)達(da)兩(liang)架(jia)技術展示(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)合約。法國(guo)軍(jun)方(fang)對新戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)要求是有空戰(zhan)(zhan)及對地攻擊功能(neng),而(er)且能(neng)全(quan)天候執(zhi)行任務。1985年末,法國(guo)展示(shi)了陣風(feng)(feng)(feng)(feng)A型技術展示(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)原型,1986年7月4日(ri)陣風(feng)(feng)(feng)(feng)實驗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)首(shou)次試(shi)飛(fei)。當時為陣風(feng)(feng)(feng)(feng)設計的(de)(de)斯納克瑪(ma)M88發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)發展工作還被(bei)認為沒有完全(quan)成熟,無法進行安全(quan)試(shi)飛(fei),因(yin)此試(shi)飛(fei)時使用的(de)(de)是F/A-18戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用的(de)(de)美(mei)國(guo)通用F404-GE-400補燃渦扇發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。展示(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)性能(neng)給法國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)留下(xia)(xia)了很(hen)好的(de)(de)印象,因(yin)此法國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)從1988年決定定購陣風(feng)(feng)(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
試飛量產
在1990年(nian)(nian)(nian)(nian)5月,同時(shi)(shi)試驗機(ji)繼續進行測(ce)試,包括在航(hang)空母艦上(shang)降(jiang)落和著艦復飛(fei)(fei)(fei)(fei),以及試驗早期的M88發動機(ji)。換裝M88發動機(ji)的技術(shu)展示機(ji)進行了1.4倍音速飛(fei)(fei)(fei)(fei)行,并完成了超音速巡(xun)航(hang)。1994年(nian)(nian)(nian)(nian)陣(zhen)風A型(xing)(xing)機(ji)退(tui)役。雖然陣(zhen)風A型(xing)(xing)機(ji)與臺(tai)風戰(zhan)斗(dou)機(ji)性能和技術(shu)類似,但是1994年(nian)(nian)(nian)(nian)3月臺(tai)風戰(zhan)斗(dou)機(ji)首飛(fei)(fei)(fei)(fei)時(shi)(shi)陣(zhen)風A型(xing)(xing)已經(jing)擁(yong)有三年(nian)(nian)(nian)(nian)的試飛(fei)(fei)(fei)(fei)經(jing)驗,包括航(hang)空母艦試驗。(陣(zhen)風C型(xing)(xing)01機(ji)于1991年(nian)(nian)(nian)(nian)5月首飛(fei)(fei)(fei)(fei)、陣(zhen)風M型(xing)(xing)01機(ji)于1991年(nian)(nian)(nian)(nian)12月首飛(fei)(fei)(fei)(fei)、陣(zhen)風B型(xing)(xing)01機(ji)于1993年(nian)(nian)(nian)(nian)4月首飛(fei)(fei)(fei)(fei)。)
埃(ai)(ai)及(ji):2015年(nian)2月(yue)16日(ri),埃(ai)(ai)及(ji)宣布(bu)先期采購24架(jia)陣風,保留12架(jia)優先選擇權(quan),合約總價約52億歐元(yuan)。2015年(nian)7月(yue)20日(ri),首批3架(jia)交付埃(ai)(ai)及(ji);
卡(ka)塔爾(er):2015年(nian)4月30日,卡(ka)塔爾(er)宣布先期采購(gou)24架陣風(feng),保留12架優先選擇權(quan),合約總價約60億歐元;2017年(nian)12月,卡(ka)塔爾(er)宣布增購(gou)12架“陣風(feng)”戰斗機。
印(yin)度(du):2016年(nian)4月15日(ri),印(yin)度(du)宣布先期采(cai)購36架(jia)陣風海軍艦載型(xing),合(he)約總價約88億歐元,2020年(nian)7月首批5架(jia)交(jiao)付。
希(xi)臘(la):2021年1月25日,希(xi)臘(la)國(guo)(guo)防(fang)(fang)部長帕納約托(tuo)普洛斯與到訪的(de)法(fa)(fa)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)(fang)部長帕利簽署一(yi)項軍(jun)(jun)購(gou)(gou)協議。根據(ju)這份總(zong)額為25億(yi)歐元的(de)協議,希(xi)臘(la)將從法(fa)(fa)國(guo)(guo)購(gou)(gou)買(mai)6架(jia)(jia)全新“陣(zhen)(zhen)風(feng)”戰(zhan)(zhan)機和(he)12架(jia)(jia)二手“陣(zhen)(zhen)風(feng)”戰(zhan)(zhan)機。9月12日,法(fa)(fa)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)(fang)部發布消(xiao)息,希(xi)臘(la)向法(fa)(fa)國(guo)(guo)購(gou)(gou)買(mai)的(de)“陣(zhen)(zhen)風(feng)”戰(zhan)(zhan)機數量將從原(yuan)計劃的(de)18架(jia)(jia)增加到24架(jia)(jia)。希(xi)臘(la)是歐盟(meng)國(guo)(guo)家(jia)中第一(yi)個購(gou)(gou)買(mai)法(fa)(fa)國(guo)(guo)“陣(zhen)(zhen)風(feng)”戰(zhan)(zhan)機的(de)國(guo)(guo)家(jia)。2022年1月19日,首批6架(jia)(jia)法(fa)(fa)國(guo)(guo)產(chan)“陣(zhen)(zhen)風(feng)”戰(zhan)(zhan)機抵達希(xi)臘(la)首都雅典(dian)以(yi)北的(de)一(yi)個空軍(jun)(jun)基地,正式交付希(xi)臘(la)。
陣(zhen)風戰斗機(ji)(ji)大部(bu)(bu)分部(bu)(bu)件和(he)升(sheng)降副(fu)翼(yi)(yi)(yi)用碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)制造。部(bu)(bu)件安裝接頭用鋁鋰(li)(li)合(he)(he)(he)(he)金(jin)(jin)制造。可動(dong)(dong)副(fu)翼(yi)(yi)(yi)可同(tong)向和(he)差動(dong)(dong)偏轉。鈦制造的(de)(de)全翼(yi)(yi)(yi)展兩段式(shi)前(qian)緣縫翼(yi)(yi)(yi)自動(dong)(dong)與升(sheng)降副(fu)翼(yi)(yi)(yi)聯(lian)動(dong)(dong),可改變(bian)機(ji)(ji)翼(yi)(yi)(yi)彎(wan)度,增加升(sheng)力。翼(yi)(yi)(yi)根整(zheng)流罩為聚芳(fang)酰(xian)胺纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)。所有(you)操(cao)縱面均由電傳操(cao)縱系統通過液壓舵機(ji)(ji)操(cao)縱。常(chang)規半硬(ying)殼式(shi)結構(gou)機(ji)(ji)身(shen)(shen)的(de)(de)50%采用碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)。前(qian)機(ji)(ji)身(shen)(shen)主要是常(chang)規鋁合(he)(he)(he)(he)金(jin)(jin),后機(ji)(ji)身(shen)(shen)為碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)。鋁鋰(li)(li)合(he)(he)(he)(he)金(jin)(jin)機(ji)(ji)身(shen)(shen)側蒙皮。機(ji)(ji)頭整(zheng)流罩和(he)噴管整(zheng)流罩為聚芳(fang)酰(xian)胺纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)。起落架及發動(dong)(dong)機(ji)(ji)艙門(men)為碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)復(fu)合(he)(he)(he)(he)材(cai)料(liao)(liao)。在(zai)垂尾前(qian)緣的(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)(shen)兩側有(you)門(men)形減速板。
陣(zhen)風(feng)有著非常(chang)出色(se)的(de)低速可(ke)控性,借著前翼(yi)導引氣流(liu)下行經主(zhu)翼(yi),減少渦流(liu),使(shi)降落(luo)速度可(ke)低至(zhi)115節(jie)(jie)(213km/h),陣(zhen)風(feng)的(de)最低速限(xian)制設定(ding)在100節(jie)(jie)(190km/h),最低降落(luo)速度為(wei)115節(jie)(jie)(213km/h),這對航空母艦起(qi)降非常(chang)重要。前翼(yi)是全(quan)動后掠上(shang)單翼(yi),用電傳(chuan)操(cao)(cao)縱(zong)系統(tong)液壓操(cao)(cao)縱(zong)。主(zhu)要為(wei)超塑(su)成型的(de)鈦合金(jin)擴(kuo)散(san)焊接。起(qi)落(luo)架放下時,前翼(yi)可(ke)自動抬起(qi)20°,以(yi)提供額(e)外的(de)升力。碳纖維復(fu)合材料的(de)懸臂垂(chui)直安定(ding)面(mian)和嵌入方向舵采用蜂窩芯結構。垂(chui)尾尖端(duan)為(wei)聚芳酰(xian)胺纖維復(fu)合材料。舵面(mian)用電傳(chuan)操(cao)(cao)縱(zong)系統(tong)液壓操(cao)(cao)縱(zong)。無輔助(zhu)操(cao)(cao)縱(zong)面(mian)。
陣(zhen)風(feng)使用(yong)的(de)(de)是斯納(na)克瑪生產的(de)(de)M88系列發動機(ji)(ji),基本型(xing)(xing)(xing)軍用(yong)推(tui)(tui)力50kN、加后燃推(tui)(tui)力75kN。可(ke)讓陣(zhen)風(feng)能夠在攜(xie)帶(dai)4枚(mei)導彈(dan)及1250升(sheng)(sheng)外(wai)掛(gua)油(you)(you)箱下作(zuo)超音速巡航;海軍版陣(zhen)風(feng)M型(xing)(xing)(xing)能夠在攜(xie)帶(dai)6枚(mei)空對空導彈(dan)下作(zuo)1.4馬(ma)赫的(de)(de)超音速巡航。2010年(nian)5月,M88-4E發動機(ji)(ji)首(shou)飛(fei),擁(yong)有較(jiao)原有的(de)(de)M88-2大(da)推(tui)(tui)力及較(jiao)低運(yun)作(zuo)成(cheng)本。2007年(nian),矢量(liang)(liang)(liang)推(tui)(tui)力噴口的(de)(de)M88-3D研制開始。陣(zhen)風(feng)機(ji)(ji)體內的(de)(de)油(you)(you)箱可(ke)載5700升(sheng)(sheng)燃油(you)(you),機(ji)(ji)身(shen)中(zhong)(zhong)線掛(gua)架(jia)和(he)兩個內翼(yi)和(he)兩個中(zhong)(zhong)翼(yi)掛(gua)架(jia)都可(ke)掛(gua)1250升(sheng)(sheng)的(de)(de)副油(you)(you)箱,最大(da)外(wai)部載油(you)(you)量(liang)(liang)(liang)可(ke)達9500升(sheng)(sheng),總載油(you)(you)量(liang)(liang)(liang)可(ke)達15200升(sheng)(sheng)。空中(zhong)(zhong)受(shou)油(you)(you)探管(guan)(guan)位(wei)于(yu)座艙風(feng)擋的(de)(de)右(you)前方,B/C型(xing)(xing)(xing)為固(gu)定受(shou)油(you)(you)管(guan)(guan),M型(xing)(xing)(xing)為可(ke)伸縮受(shou)油(you)(you)管(guan)(guan)。
陣(zhen)風(feng)(feng)(feng)(feng)上(shang)共(gong)有14個外掛(gua)點(陣(zhen)風(feng)(feng)(feng)(feng)海(hai)軍(jun)型(xing)(xing)為(wei)13個),其(qi)(qi)中5個用于加(jia)掛(gua)副(fu)油(you)箱和其(qi)(qi)他武(wu)器(qi),總的(de)外掛(gua)能力在9噸以上(shang)。陣(zhen)風(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)主(zhu)要空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)彈(dan)(dan)是米(mi)卡系列導(dao)彈(dan)(dan)(MICA)。這種導(dao)彈(dan)(dan)是真(zhen)正(zheng)的(de)發射(she)后不管導(dao)彈(dan)(dan),并已(yi)裝(zhuang)備(bei)在法國空(kong)軍(jun)的(de)幻影2000-5等戰斗機上(shang)。海(hai)軍(jun)型(xing)(xing)除(chu)可掛(gua)載(zai)空(kong)軍(jun)型(xing)(xing)的(de)各種武(wu)器(qi)外,還可掛(gua)魔術-2和米(mi)卡雷達(da)制導(dao)空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)彈(dan)(dan)。在空(kong)地(面(mian))任(ren)務(wu)中,2005年以后將掛(gua)反跑道武(wu)器(qi)和斯(si)卡普防區外巡航導(dao)彈(dan)(dan),加(jia)上(shang)A2SM制導(dao)炸(zha)彈(dan)(dan)。陣(zhen)風(feng)(feng)(feng)(feng)M型(xing)(xing)可掛(gua)ANF反艦導(dao)彈(dan)(dan)和ASMP-A中程核導(dao)彈(dan)(dan)。除(chu)此之外,所(suo)有型(xing)(xing)號的(de)陣(zhen)風(feng)(feng)(feng)(feng)上(shang)都有一門30毫米(mi)航空(kong)機炮,發射(she)火力為(wei)每分(fen)鐘2500發。
陣風戰(zhan)斗機采用集(ji)成模塊化航空電(dian)子(IMA),使用湯(tang)姆遜-CSF公(gong)司(si)的(de)(de)具有(you)下視/下射能(neng)力(li)的(de)(de)RBE-2雷(lei)(lei)達,可同(tong)時跟蹤8個目標(biao),能(neng)自動(dong)評估目標(biao)威脅程(cheng)度(du),排定優先(xian)順序。2012年(nian)RBE2雷(lei)(lei)達開(kai)始(shi)逐步被RBE-2-AA主動(dong)電(dian)子掃描(miao)陣列(lie)雷(lei)(lei)達(AESA雷(lei)(lei)達)所取代,新雷(lei)(lei)達于(yu)2004年(nian)7月(yue)開(kai)始(shi)研發,已(yi)于(yu)2010年(nian)8月(yue)交給法國軍(jun)方(fang),第一個全面使用AESA雷(lei)(lei)達的(de)(de)中隊在2012年(nian)服役。這(zhe)一款新雷(lei)(lei)達也開(kai)放(fang)給外銷(xiao)客戶。至于(yu)法國軍(jun)方(fang)是否要將已(yi)經服役的(de)(de)RBE2雷(lei)(lei)達加以更換,需(xu)要根據國防預算的(de)(de)編列(lie)而定。新的(de)(de)雷(lei)(lei)達據稱能(neng)改善探測距離,追蹤能(neng)力(li),可靠性(xing),低雷(lei)(lei)達截(jie)面積(ji)目標(biao)截(jie)獲能(neng)力(li),并且能(neng)夠(gou)提供(gong)分辨率(lv)高至小于(yu)1米的(de)(de)合成孔徑雷(lei)(lei)達圖像(xiang)。
陣風戰斗(dou)機(ji)使(shi)用(yong)馬(ma)丁(ding)·貝克Mk15零(ling)(ling)零(ling)(ling)彈(dan)射(she)(she)座椅(yi),座椅(yi)傾斜29°。單塊(kuai)式(shi)風擋(dang),艙(cang)(cang)蓋(gai)向右側打(da)開(kai)。艙(cang)(cang)蓋(gai)上涂黃金涂層,用(yong)以減小座艙(cang)(cang)雷達反(fan)射(she)(she)面積。用(yong)小行程油(you)門(men)桿(gan)。在(zai)右控(kong)(kong)制(zhi)臺上有(you)側駕駛桿(gan)。一套3余度數(shu)字式(shi)電(dian)傳(chuan)飛行操(cao)縱(zong)系統和一套雙余度模擬式(shi)電(dian)傳(chuan)飛行操(cao)縱(zong)系統,集成了發(fa)動機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)并與(yu)武(wu)器(qi)系統相連,埃(ai)羅斯公司提供(gong)氧(yang)氣系統。陣風戰斗(dou)機(ji)的(de)座艙(cang)(cang)設計以資訊融(rong)合為(wei)設計原則,中(zhong)央電(dian)腦會(hui)(hui)將資料選(xuan)擇并排序(xu)后顯示,以簡(jian)(jian)化控(kong)(kong)制(zhi)所需的(de)指令,加上語音(yin)直接輸(shu)(shu)入(ru)控(kong)(kong)制(zhi),進一步簡(jian)(jian)化了操(cao)控(kong)(kong)并減輕機(ji)師(shi)的(de)工作負(fu)擔(dan),基于安全考慮,涉及(ji)安全的(de)操(cao)作不會(hui)(hui)由直接語音(yin)輸(shu)(shu)入(ru)控(kong)(kong)制(zhi),例如發(fa)射(she)(she)武(wu)器(qi)。
陣風(feng)戰(zhan)斗機的駕(jia)(jia)駛(shi)艙內有(you)(you)(you)(you)多樣的顯(xian)(xian)(xian)示設(she)備,包括:一個廣(guang)角(jiao)抬(tai)頭顯(xian)(xian)(xian)示器(qi)(qi)(HUD);兩個低頭彩色平(ping)板多功(gong)能顯(xian)(xian)(xian)示器(qi)(qi),設(she)有(you)(you)(you)(you)觸控功(gong)能,駕(jia)(jia)駛(shi)員帶上(shang)手(shou)套后仍能使(shi)用;中間有(you)(you)(you)(you)一顯(xian)(xian)(xian)示基本(ben)戰(zhan)術資料(liao)的Collimated顯(xian)(xian)(xian)示器(qi)(qi),其影(ying)象焦點與(yu)抬(tai)頭顯(xian)(xian)(xian)示器(qi)(qi)同樣設(she)定在無限遠,使(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)員在觀看(kan)資料(liao)換至機外(wai)影(ying)物間,眼晴無需改變(bian)焦距,縮短反應時間。而(er)當所以裝備研(yan)發(fa)完成后,將包括有(you)(you)(you)(you)頭盔式顯(xian)(xian)(xian)示器(qi)(qi),其將有(you)(you)(you)(you)之功(gong)能包括目標選擇。陣風(feng)使(shi)用側置控制桿(gan),置于右邊(bian),而(er)節流(liu)閥則在左邊(bian),兩者(zhe)同為手(shou)不離桿(gan)系統(HOTAS)設(she)計(ji)。
參考數據
乘員
1-2人
長度
15.27米
翼展
10.80米
高度
5.34米
機翼面積
45.7平方米
空重
C型:9,500千克
M型:10,196千克
最大起飛重量
C型:24,500千克
M型:22,200千(qian)克
動力系統
2×斯奈克瑪M88-2渦扇發(fa)動機
推力
最大推力:2×50.04千牛
加(jia)力推力:2×75.62千牛
參考性能
最大飛行速度
1.8馬赫
實用升限
16800米
航程
3,700千米
爬升率
304.8米/秒
翼載荷
306千克(ke)/平方米
推重比
0.7
武器系統
導彈
14個(ge)外(wai)掛(gua)點(B/C),13個(ge)外(wai)掛(gua)點(M),可掛(gua)載“米卡”系(xi)列空(kong)對空(kong)導彈
機炮
1門GIAT 30機炮,備彈125發
其他
Thales Damocles目標標定吊艙(cang)、Reco NG戰術(shu)偵(zhen)察(cha)吊艙(cang)
A型,是(shi)陣風戰斗機的技(ji)術展示機原(yuan)型,于(yu)1986年首次飛(fei)行。
D型,1990年代初(chu)達索用于(yu)稱呼(hu)打算生(sheng)產給空軍的型號(hao),D的意思(si)是"Discret",在法語(yu)有(you)隱(yin)蔽的意思(si),用意是強調其有(you)部(bu)份的隱(yin)身(shen)性能。
B型,是法國空(kong)軍使用的雙座(zuo)機型,于(yu)2004年(nian)交貨。
C型,是法國空軍使(shi)用的單座(zuo)機型,2004年6月供貨。
M型,是(shi)法國海軍采用的單雙座型,2002年開始服役。陣風(feng)M型比(bi)C型重約500千(qian)克(ke)。
N型,本(ben)來被(bei)命名為BM型,是計(ji)劃中的雙座海(hai)軍型。但由于支(zhi)出限制以(yi)及訓練更多(duo)飛行員(yuan)需要的費用而被(bei)放(fang)棄(qi)。
阿富汗
陣風(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)的(de)第(di)一次戰(zhan)(zhan)斗部(bu)署(shu)是2002年(nian)(nian)法國海軍的(de)代(dai)號(hao)(hao)赫拉(la)克斯任(ren)務(wu)(Mission Héraclès),作為(wei)法國對(dui)美(mei)國在(zai)(zai)阿富汗的(de)持久自(zi)由(you)行動的(de)支(zhi)援。但因為(wei)當時的(de)陣風(feng)戰(zhan)(zhan)機(ji)只達F1標準,并無對(dui)地(di)攻擊能(neng)力,所(suo)以(yi)只能(neng)作空中巡邏(luo)任(ren)務(wu)。直到2007年(nian)(nian),有6架(jia)陣風(feng)戰(zhan)(zhan)機(ji)新(xin)增(zeng)了投放激光制(zhi)導炸彈能(neng)力,其(qi)中3架(jia)屬于(yu)空軍,部(bu)署(shu)在(zai)(zai)塔(ta)吉克的(de)杜(du)尚別,3架(jia)屬于(yu)海軍部(bu)署(shu)在(zai)(zai)戴高樂號(hao)(hao)航空母艦,第(di)一次作戰(zhan)(zhan)任(ren)務(wu)在(zai)(zai)2007年(nian)(nian)3月(yue)12日開始,同(tong)月(yue)28日,陣風(feng)戰(zhan)(zhan)機(ji)投下了GBU-12激光制(zhi)導炸彈,以(yi)支(zhi)援在(zai)(zai)阿富汗南部(bu)的(de)荷蘭(lan)部(bu)隊。該次是陣風(feng)的(de)第(di)一次攻擊任(ren)務(wu)。
利比亞
2011年3月19日,北約執行(xing)聯合(he)國(guo)安理會第1973決議授(shou)權對利比亞(ya)的(de)(de)軍事(shi)行(xing)動,代號(hao)熱風(feng)行(xing)動(Opération Harmattan),法國(guo)的(de)(de)陣(zhen)風(feng)戰機執行(xing)了偵(zhen)察與打(da)擊(ji)(ji)的(de)(de)任(ren)務(wu)(wu)(wu),首次任(ren)務(wu)(wu)(wu)是攻(gong)擊(ji)(ji)圍攻(gong)班(ban)加(jia)(jia)西(xi)的(de)(de)親卡達菲炮兵部隊(dui)。在利比亞(ya)執行(xing)任(ren)務(wu)(wu)(wu)期間,陣(zhen)風(feng)以自身的(de)(de)Spectura電戰系統對對方的(de)(de)防(fang)空系統進行(xing)壓制,無需依靠其他電子戰戰機的(de)(de)支援。任(ren)務(wu)(wu)(wu)期間,陣(zhen)風(feng)的(de)(de)配備為4枚米卡導彈及(ji)(ji)3枚鐵(tie)錘(chui)激(ji)光(guang)制導炸彈(AASM"Hammer")炸彈、泰雷茲(zi)險劍(Damoclès)目標(biao)(biao)標(biao)(biao)定吊(diao)艙及(ji)(ji)2個(ge)副油(you)箱,飛行(xing)時(shi)間6小時(shi),當(dang)中有空中加(jia)(jia)油(you)。容(rong)許陣(zhen)風(feng)以高(gao)空投放方式攻(gong)擊(ji)(ji)目標(biao)(biao)攻(gong)擊(ji)(ji)朱夫拉(la)空軍基地。
馬里
2013年1月,4架(jia)陣風戰(zhan)(zhan)機參與了(le)得到(dao)聯合國授權在非洲國家馬里(li)(li)的(de)(de)軍事行動(dong)代(dai)號“藪貓”("Opération Serval"),在該(gai)行動(dong)中(zhong),法國支持馬里(li)(li)政府軍對抗(kang)反政府的(de)(de)伊斯蘭極端武裝(zhuang)份子(zi)。參與行動(dong)的(de)(de)陣風戰(zhan)(zhan)機在1月13日由法國本土(tu)的(de)(de)基(ji)地起飛,攻擊(ji)位于馬里(li)(li)北(bei)部(bu)城市加奧內(nei)武裝(zhuang)份子(zi)的(de)(de)訓練營(ying)。
伊拉克
2014年(nian)9月19日(ri),陣風(feng)戰斗機(ji)對(dui)“伊(yi)斯蘭國(guo)”位(wei)于伊(yi)拉克(ke)東(dong)北(bei)部(bu)(bu)的目標進行空襲(xi)。截至2015年(nian)11月,法國(guo)戰機(ji)在(zai)伊(yi)拉克(ke)開展1285次空中行動,進行了271次空襲(xi)。這些(xie)飛機(ji)都是從約旦及(ji)阿聯酋(qiu)起飛,有6架陣風(feng)和6架幻影2000,共12架戰機(ji)部(bu)(bu)署(shu)在(zai)當(dang)地。
敘利亞
2015年(nian)11月13日晚(wan),法國(guo)首都巴黎發生(sheng)多(duo)起槍擊爆炸事件,已(yi)造成超(chao)百(bai)人死亡。法國(guo)總統奧(ao)朗(lang)德宣布法國(guo)與“伊(yi)斯(si)蘭國(guo)”恐(kong)怖組織開始交戰(zhan)狀態,11月19日,法國(guo)海(hai)軍戴高(gao)樂號(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)攜帶(dai)18架(jia)陣(zhen)風(feng)戰(zhan)斗機和8架(jia)超(chao)級軍旗戰(zhan)斗機開赴敘利(li)亞(ya)近海(hai),目標鎖定(ding)敘利(li)亞(ya)境內“伊(yi)斯(si)蘭國(guo)”大本營拉卡和東北城市代爾祖爾一帶(dai)的據點。
法國
2021年6月TNTV電(dian)視(shi)臺報道,包括(kuo)3架“陣風”戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)在內,法國(guo)空軍的7架軍機(ji)(ji)從本土(tu)起飛,經(jing)由美國(guo)加利(li)福尼亞加油(you)(you)后在39個小時內抵達法屬塔希提島。其(qi)中“陣風”戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)連續飛行(xing)12個小時,創(chuang)下該戰(zhan)機(ji)(ji)單次飛行(xing)時長新紀錄。TNTV電(dian)視(shi)臺表示,為此進行(xing)了7次空中加油(you)(you)。