伊-16戰(zhan)斗(dou)機,是蘇聯設計師波(bo)利卡爾波(bo)夫(fu)設計一型(xing)(xing)單(dan)座螺旋(xuan)槳(jiang)戰(zhan)斗(dou)機,于1934年間問(wen)世,是世界上(shang)第(di)一種實用(yong)型(xing)(xing)可收(shou)放起(qi)落(luo)架(jia)單(dan)翼戰(zhan)斗(dou)機。
伊-16前(qian)后有多種改型(xing),曾參(can)加過(guo)西(xi)班牙(ya)內戰(zhan)和蘇(su)(su)日在中(zhong)(zhong)蘇(su)(su)邊(bian)境(jing)上的(de)諾門(men)坎、張古峰(feng)沖(chong)突,被日軍(jun)繳獲過(guo)幾(ji)架。在蘇(su)(su)聯空軍(jun)中(zhong)(zhong)服役(yi)時參(can)加了衛國(guo)戰(zhan)爭初(chu)期和中(zhong)(zhong)期的(de)戰(zhan)斗。
伊(yi)-16戰斗機(ji)機(ji)身(shen)粗(cu)短的低(di)單翼木(mu)質硬殼結構,使用開放式座艙(cang)和收放式后(hou)三點(dian)起(qi)落架,設有兩葉式變距(ju)螺旋槳,并首次采用了裝(zhuang)甲座艙(cang)。
伊-16采用(yong)(yong)鋼管、木材為骨架,外(wai)覆蒙布(bu)并混合少(shao)量硬鋁板作蒙皮,座(zuo)椅(yi)后方有防彈鋼板。雖(sui)然本機系(xi)列(lie)各亞(ya)(ya)型(xing)外(wai)觀相似,唯最后期型(xing)使用(yong)(yong)可以緊閉的防彈玻璃(li)座(zuo)艙罩。但因為發動機的進步,使到各亞(ya)(ya)型(xing)號的性能(neng)和武裝分別很大(da)的。
伊-16戰(zhan)斗機(ji)使(shi)用一具九汽(qi)缸星形氣冷(leng)發動機(ji),發動機(ji)只是簡單(dan)地罩著加強防護但沒(mei)有減阻措施。
伊-16戰(zhan)斗(dou)機參考數據
基本參數
乘員
1人
機長
5.99米
翼展
9米
機高
2.56米
空重
1,350千克
最大起飛重量
1,715千克
性能參數
最大速度
440千米/時
升限
8270米
最大航程
810千米
動力裝置
發動機
1臺M-25發動機(ji)
功率
775馬力
武器裝備
機載機槍
2挺或4挺7.62毫米口徑施(shi)卡(ka)斯機槍(qiang)
(兩挺7.62毫米(mi)(mi)施(shi)卡斯機槍和2門20毫米(mi)(mi)施(shi)瓦克機關炮)
機載火箭
并可選擇攜帶RS-82火(huo)箭8枚
1937年8月,中蘇條約(yue)簽訂(ding)以后蘇聯(lian)向中國提(ti)供的大(da)約(yue)100架伊(yi)-16戰(zhan)斗機(ji)(ji),其(qi)中大(da)多(duo)數是伊(yi)-16戰(zhan)斗機(ji)(ji)10型(xing)。該(gai)機(ji)(ji)與蘇聯(lian)援華(hua)航空隊一起在抗日戰(zhan)爭(zheng)初期(qi)的空戰(zhan)中發揮了很大(da)作用。
1937年11月底在南京上(shang)空(kong)第一次戰(zhan)斗中,七架(jia)(jia)蘇聯伊-16戰(zhan)斗機曾與20架(jia)(jia)日本飛機作戰(zhan)。
伊(yi)-16戰(zhan)(zhan)斗機曾開創了戰(zhan)(zhan)斗機設計的新(xin)標準,是(shi)(shi)20世紀30年代蘇聯空(kong)軍(jun)的主(zhu)力裝(zhuang)備(bei),但是(shi)(shi)在西班牙內戰(zhan)(zhan)時期暴露出(chu)了與德國Bf-109戰(zhan)(zhan)斗機的巨(ju)大差距,在空(kong)中對抗中毫無優(you)勢可言。(《名機點評》 評)