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云梯簡介

云梯，現代指攀援登高工具(ju)的一種，主要做消防和搶(qiang)險(xian)等用途；

古代屬于(yu)戰爭器(qi)械，用(yong)于(yu)攀(pan)越城墻攻(gong)城的用(yong)具。

中國古代的云梯(ti)，下帶有(you)輪子，可以(yi)推動(dong)行駛，故也(ye)被稱為“云梯(ti)車”，配有(you)防(fang)盾、絞車、抓鉤等器(qi)具，有(you)的帶有(you)用(yong)滑輪升降設備。

云梯(ti)從商周時期(qi)(qi)就有(you)了(le)，春(chun)秋時期(qi)(qi)魯國能工巧匠公輸盤魯班(ban)所改良(liang)，其時楚惠(hui)王(wang)為(wei)了(le)達到(dao)稱雄目的，命(ming)令公輸盤制造了(le)歷史上的第(di)一架(jia)云梯(ti)。

《淮南子·兵略(lve)訓》許慎注曰“云梯可依云而立，所以(yi)瞰敵(di)之城中(zhong)”，說明云梯另(ling)外一個(ge)用(yong)途(tu)可以(yi)登高望(wang)遠偵探敵(di)情。

云梯(ti)在園林建(jian)(jian)筑中屬于山石(shi)布置的一種，即以山石(shi)掇成的室外樓梯(ti)，既可(ke)節約使(shi)用室內建(jian)(jian)筑面積，又可(ke)成自然山石(shi)景。

演變歷程

中國古代戰爭(zheng)中用以攀登城墻的攻城器械。

《淮南子(zi)·兵略訓(xun)》許慎注說(shuo)：“云梯可依云而立，所(suo)以瞰敵之(zhi)城中。”

故登高偵察敵情，是(shi)云梯的另一(yi)功用(yong)。一(yi)般認(ren)為，云梯的發明者(zhe)是(shi)春秋時期的魯國巧匠(jiang)公(gong)輸般。

戰(zhan)國(guo)時期的(de)云梯，從戰(zhan)國(guo)水(shui)陸(lu)攻戰(zhan)紋銅(tong)鑒所示圖案(an)判(pan)斷(duan)，系(xi)由3部分構成：

（1）底部裝(zhuang)有車(che)輪(lun)，可以(yi)移(yi)動；

（2）梯(ti)身可上(shang)下(xia)仰俯，靠(kao)人力扛抬，倚(yi)架于城墻壁上(shang)；

（3）梯(ti)頂端裝有鉤狀物(wu)，用以(yi)鉤援(yuan)城緣，并可保護梯(ti)首免遭守軍的(de)推(tui)拒和(he)破壞。

唐朝(chao)的云梯(ti)比戰國時期有很(hen)大改(gai)進(jin)：

梯身(主梯)以一定角(jiao)度(du)固定裝置在底盤上；

在主梯之(zhi)外，又增設一(yi)具活動的上(shang)城梯(副梯)，其頂端裝有一(yi)對(dui)轆轤，登城時可以沿著城墻壁面上(shang)下滑動，謂之(zhi)飛云梯；

云(yun)梯的底部(bu)則“以大木為床，下(xia)置(zhi)六輪”。

由(you)于主梯(ti)(ti)(ti)采(cai)用(yong)了(le)(le)固定式裝置，簡化了(le)(le)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)程序，縮短了(le)(le)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)時(shi)間，而(er)(er)活動的上(shang)城(cheng)梯(ti)(ti)(ti)的設計，則大大降低了(le)(le)云(yun)梯(ti)(ti)(ti)在接(jie)敵前(qian)的高度(du)。攻城(cheng)時(shi)只(zhi)需(xu)將主梯(ti)(ti)(ti)停靠(kao)城(cheng)下，然后再在主梯(ti)(ti)(ti)上(shang)架(jia)設上(shang)城(cheng)梯(ti)(ti)(ti)，便可“枕城(cheng)而(er)(er)上(shang)”，從而(er)(er)減(jian)少了(le)(le)敵前(qian)架(jia)梯(ti)(ti)(ti)的危(wei)險(xian)和艱(jian)難，同時(shi)又保證云(yun)梯(ti)(ti)(ti)在登(deng)城(cheng)前(qian)不過早與(yu)城(cheng)緣接(jie)近，免(mian)遭守軍(jun)破壞。

宋朝的云梯結構有了更大的改進，采用了中間(jian)以(yi)轉軸聯接的折(zhe)疊式(shi)結構，并在梯底部增添了防護設施。

此外，上城梯(ti)(ti)(副梯(ti)(ti))也出現了(le)多種形式，有飛梯(ti)(ti)、竹飛梯(ti)(ti)、躡頭飛梯(ti)(ti)等(deng)。

這些(xie)改進，使(shi)登城接敵運動簡便迅速。

相(xiang)傳云梯是春秋(qiu)時(shi)(shi)的巧匠魯班所發明，其實早(zao)在夏商周(zhou)時(shi)(shi)就有(you)了，當時(shi)(shi)取名叫“鉤援”。春秋(qiu)時(shi)(shi)；魯班加以改(gai)進。

戰(zhan)國時云梯由車輪、梯身、鉤三(san)部分組成。

梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墻壁上；

梯頂端(duan)有鉤(gou)，用來鉤(gou)援城緣；

梯身下裝有車輪，可以移(yi)動。

唐代的云梯(ti)比(bi)戰(zhan)國時期有了很大改進：

云(yun)梯底(di)架(jia)以木為床，下置(zhi)六輪(lun)，梯身以一定(ding)角度固定(ding)裝(zhuang)置(zhi)于底(di)盤(pan)上，并在主(zhu)梯之外增設了一具可(ke)以活動的“副(fu)梯”，頂(ding)端(duan)裝(zhuang)有一對轆轤，登(deng)城(cheng)時，云(yun)梯可(ke)以沿城(cheng)墻壁自由地上下移動，不再需人(ren)抬肩扛。

同時(shi)(shi)，由(you)于主梯采用了固定式裝(zhuang)置，簡(jian)化了架梯程序，縮(suo)短了架梯時(shi)(shi)間，軍隊在攻(gong)城時(shi)(shi)，只(zhi)需將主梯停靠(kao)城下(xia)，然后再在主梯上架副梯，便(bian)可以“枕城而上”，從而減少了敵前架梯的危險和艱難(nan)。

另外(wai)，由于云梯在登城前不(bu)過早地與城緣接觸(chu)，還可以避免守軍(jun)的破(po)壞。

宋(song)代，云梯的(de)結構又有了更大(da)改(gai)進。

據(ju)《武經總要(yao)》所記，宋代(dai)云梯的主梯也(ye)分為兩(liang)段，并采用了折疊式結(jie)構，中間以轉軸(zhou)連接。

這種形(xing)制有點像當時(shi)通行(xing)的(de)折疊式(shi)(shi)飛(fei)橋。同時(shi)，副梯也出現了多(duo)種形(xing)式(shi)(shi)，使登(deng)城接敵行(xing)動更(geng)加簡便迅速。

為(wei)(wei)保障推梯人的(de)安全，宋代云(yun)(yun)梯吸取(qu)了唐末云(yun)(yun)梯的(de)改進經驗，將云(yun)(yun)梯底(di)部設計(ji)為(wei)(wei)四面(mian)有屏(ping)蔽的(de)車(che)型，用生牛皮(pi)加固外面(mian)，人員在棚(peng)內推車(che)接近敵(di)城墻時，可有效地抵(di)御敵(di)矢石的(de)傷害(hai)。

明朝以后，這種笨重的巨大云梯(ti)，因無法(fa)抵御火器的攻擊，遂逐漸廢棄。

古代攻城用(yong)的梯子(zi)種(zhong)類很多，云梯算是巨(ju)大笨重、結構較(jiao)為復雜(za)的一(yi)種(zhong)。

云梯在古代的使用方法：

攻(gong)城(cheng)在古(gu)代有(you)多(duo)種使用方法，但多(duo)是以(yi)迅速登城(cheng)為(wei)決(jue)勝前提(ti)，架梯必須果敢、迅速、乘虛入城(cheng)。所以(yi)常用的(de)有(you)各(ge)種輕便簡單的(de)飛梯。

漢代時，漢軍(jun)攻打(da)郅支城，該城外設(she)一道木城墻(qiang)，內(nei)設(she)土城墻(qiang)，防守相當嚴密。

攻城兵士(shi)先(xian)用弓(gong)弩仰射，擊退城上守兵，用火燒毀木(mu)城，持弩弓(gong)，操長戟沖入木(mu)城，然后(hou)迅速接近土城，四面架梯(ti)，緣梯(ti)登(deng)城，很快搗破了內城。

這種攻(gong)城方(fang)式便(bian)是(shi)強(qiang)攻(gong)，盡量縮短雙方(fang)對(dui)峙時間，一鼓作氣(qi)，迅速攻(gong)破城防(fang)，所以必須使用輕便(bian)飛梯(ti)，飛梯(ti)結構(gou)簡單(dan)，重量輕，多是(shi)木制(zhi)竹制(zhi)。

宋代飛梯(ti)長二三丈，首端裝有雙(shuang)輪(lun)，便于蟻(yi)附登(deng)城。

另外還(huan)有(you)“避(bi)檑木飛(fei)梯”、“躡頭飛(fei)梯”、“竹飛(fei)梯”，形制(zhi)略有(you)差異，但都輕便實用。

現代用途

古時候，人們把用(yong)于(yu)高空作業、竹制或木制梯(ti)子(zi)稱作云梯(ti)，用(yong)起來比較笨重，安全沒有保障。

現代(dai)人通(tong)過技術改進(jin)，用錳鋼(gang)和鋁合金代(dai)替制(zhi)作(zuo)云梯的(de)原(yuan)材料，生(sheng)產出(chu)的(de)剪叉式(shi)升降機和鋁合金升降平臺，外形美觀、移動(dong)方便、安裝快捷、安全性(xing)能高(gao)，是高(gao)空作(zuo)業的(de)好幫(bang)手。

現代云梯車(che)起(qi)源于德(de)國(guo)(guo)，運用范圍最廣(guang)的則是韓國(guo)(guo)，在(zai)韓國(guo)(guo)多用于搬家使用，云梯車(che)早已有三十(shi)余年歷史。

中國(guo)自進入工(gong)業化(hua)直(zhi)至(zhi)二(er)十一世紀初十年間的生產經驗為零。

期(qi)間也零星有(you)云梯(ti)車出現，數(shu)量(liang)極少(shao)，全(quan)是韓(han)國(guo)進口而(er)來，韓(han)國(guo)云梯(ti)用法單一，無(wu)法滿足中國(guo)用法需求，且售后極為困難。

一(yi)直到2012年國家專(zhuan)利才陸續發布(bu)公告(gao)表示研發成功一(yi)種新型云梯(ti)(ti)(ti)、一(yi)種便利式云梯(ti)(ti)(ti)車(che)貨斗(dou)、一(yi)種云梯(ti)(ti)(ti)式送料車(che)。

云梯(ti)車是一種(zhong)車載云梯(ti)設備將物料搬(ban)運上(shang)樓(lou)的專(zhuan)項(xiang)作(zuo)業車輛，該車具有操作(zuo)簡(jian)便(bian)易學、靈活(huo)性強、運用面廣(guang)、工作(zuo)效率(lv)高、性能好等特點。

云(yun)梯(ti)車(che)又叫云(yun)梯(ti)搬(ban)運車(che)、高(gao)空(kong)作業車(che)、云(yun)梯(ti)搬(ban)家車(che)。

該車主要(yao)用于工程租(zu)賃、幕(mu)墻施(shi)工、樓(lou)頂防(fang)水作業、太陽能安裝(zhuang)，廣告(gao)高炮、電(dian)力維修、空調安裝(zhuang)、搬家公司、水泥沙(sha)石(shi)搬運(yun)、船舶維護、路橋修護等。