翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)（Wingsuit Flying）分為有動(dong)(dong)力(li)翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)和(he)無(wu)動(dong)(dong)力(li)翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)兩大類。其中，無(wu)動(dong)(dong)力(li)翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，國際稱之飛(fei)(fei)(fei)鼠裝(zhuang)滑翔運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)。是指(zhi)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)穿(chuan)戴著(zhu)擁有雙(shuang)翼(yi)(yi)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)服裝(zhuang)和(he)降(jiang)(jiang)(jiang)落傘設備，運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)從飛(fei)(fei)(fei)機(ji)、熱氣(qi)球、懸(xuan)崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而(er)下(xia)，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)者運(yun)(yun)(yun)用肢體動(dong)(dong)作(zuo)來掌控滑翔方向，用身(shen)體進行(xing)(xing)無(wu)動(dong)(dong)力(li)空中飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)，在到(dao)達安全極限(xian)的(de)高度，運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)員(yuan)將(jiang)打開(kai)降(jiang)(jiang)(jiang)落傘平穩著(zhu)落。無(wu)動(dong)(dong)力(li)翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)進入理(li)想(xiang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)狀態后，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)時速通常可達到(dao)200公里/小時左(zuo)右，翼(yi)(yi)裝(zhuang)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)滑降(jiang)(jiang)(jiang)比約(yue)3:1，即在每下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)一米(mi)的(de)同時前進約(yue)三米(mi)。
2014年10月19日，第(di)三屆翼(yi)裝飛行世錦賽(sai)決(jue)賽(sai)在湖南張(zhang)家界天門山景區(qu)舉行，最(zui)終，首屆翼(yi)裝飛行世錦賽(sai)冠軍(jun)、來自南非的(de)朱利(li)安·布勒奪得本(ben)屆紅牛翼(yi)裝飛行世錦賽(sai)的(de)冠軍(jun)。來自哥倫比亞的(de)喬納森·弗洛雷斯(si)與挪威的(de)艾(ai)斯(si)朋(peng)·費(fei)德尼斯(si)分獲亞軍(jun)和季軍(jun)。
2021年6月2日(ri)，國家體(ti)育總局辦公廳(ting)發布關(guan)于暫(zan)停相關(guan)體(ti)育活(huo)(huo)動(dong)的通(tong)知稱：暫(zan)停翼裝飛行管理責任不(bu)清(qing)、規則不(bu)完(wan)善、安(an)全防護標準不(bu)明確的新興高危(wei)體(ti)育賽事活(huo)(huo)動(dong)。
又叫近(jin)距(ju)離(li)天際滑(hua)翔運動(dong)，是指穿著翼(yi)裝(zhuang)的(de)飛行(xing)(xing)者從高(gao)(gao)樓(lou)、高(gao)(gao)塔、大橋、懸(xuan)崖、直升機等高(gao)(gao)處跳下(xia)，在空中進行(xing)(xing)無動(dong)力飛行(xing)(xing)的(de)運動(dong)。一般情況下(xia)，飛行(xing)(xing)者的(de)降落高(gao)(gao)度(du)有限(xian)，需要(yao)在短時間內(nei)調整姿勢和打(da)開降落傘包。因此，翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)具有極(ji)大的(de)挑戰性和冒險性，被人們稱為“世界極(ji)限(xian)運動(dong)之最(zui)”。
喜歡跳傘的人(ren)發現，蝙蝠在(zai)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)的時候可(ke)以將翅翼的扇動(dong)與(yu)翅翼的柔韌性(xing)結合起來(lai)(lai)，從(cong)而在(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)中懸(xuan)停或者繼續飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)。根據這一(yi)原理，人(ren)們設(she)計出(chu)了一(yi)種翼裝飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)服，由(you)富有韌性(xing)和張力(li)的尼龍材料制成。翼裝最為重要的部分是(shi)沖(chong)壓式膨(peng)脹氣(qi)囊。當飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)者在(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)中降落時，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)迅速(su)進(jin)入氣(qi)囊，使(shi)得(de)翼裝充滿氣(qi)體，進(jin)而產(chan)生浮力(li)。飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)者憑(ping)借浮力(li)，在(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)中利用身體的移(yi)動(dong)來(lai)(lai)控制飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)的高低和方向。除(chu)此之外，飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)者還要戴一(yi)個特制的頭盔。這個頭盔里(li)面設(she)有2個GPS定位器，可(ke)以通(tong)過眼鏡(jing)右下角的小屏幕第一(yi)時間告(gao)訴飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)者的速(su)度和滑(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)率。
這項運動的(de)裝(zhuang)備主(zhu)要由翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)(xing)服和(he)降落(luo)傘組(zu)成，飛行(xing)(xing)(xing)者需要從一(yi)定(ding)安全的(de)高(gao)(gao)度跳下，借(jie)助翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)(xing)服進行(xing)(xing)(xing)飛行(xing)(xing)(xing)，當達(da)到一(yi)定(ding)安全高(gao)(gao)度后，再打開降落(luo)傘減速降落(luo)到地面，在(zai)這里降落(luo)傘只是(shi)起(qi)到最后安全緩(huan)沖降落(luo)的(de)作用，整(zheng)個過程(cheng)大部分(fen)時(shi)間都是(shi)通過翼(yi)裝(zhuang)飛行(xing)(xing)(xing)服進行(xing)(xing)(xing)滑翔飛行(xing)(xing)(xing)，這才是(shi)這項運動的(de)精(jing)髓(sui)和(he)樂趣。
根據起跳基點的不同，翼(yi)裝飛行(xing)可分為高空(kong)翼(yi)裝飛行(xing)（Wingsuit Skydiving）和(he)低空(kong)翼(yi)裝飛行(xing)（Wingsuit BASE Jumping）。
翼裝(zhuang)高(gao)空(kong)飛行一(yi)般指從飛機上(shang)進行的高(gao)空(kong)翼裝(zhuang)飛行跳(tiao)(tiao)(tiao)傘(san)，起跳(tiao)(tiao)(tiao)及(ji)降落(luo)方(fang)式(shi)與(yu)高(gao)空(kong)跳(tiao)(tiao)(tiao)傘(san)基(ji)本相同，飛行者身穿翼裝(zhuang)，同時需背負高(gao)空(kong)跳(tiao)(tiao)(tiao)傘(san)裝(zhuang)備。
翼裝低(di)空(kong)飛行則是由低(di)空(kong)跳(tiao)傘運動(dong)（BASE Jumping）發展而來。低(di)空(kong)定(ding)(ding)點跳(tiao)傘（BASE Jump），國(guo)內多稱為(wei)極限跳(tiao)傘，也稱“背(bei)死跳(tiao)”。低(di)空(kong)定(ding)(ding)點跳(tiao)傘是與飛機跳(tiao)傘相對(dui)(dui)而言的一種(zhong)從固定(ding)(ding)對(dui)(dui)象(xiang)上進行的降落傘跳(tiao)傘活動(dong)。固定(ding)(ding)對(dui)(dui)象(xiang)可以是建筑(zhu)物，電(dian)視塔，煙囪，橋梁，電(dian)力塔，懸(xuan)崖，纜(lan)車，水壩或其他任何足(zu)夠高的物體。BASE是一個縮寫詞(ci)，分別取自于Building, Antenna, Span, Earth四個單詞(ci)的首(shou)字(zi)母。意(yi)指摩(mo)天大(da)樓(lou)、電(dian)視塔、山谷中的橋梁和高崖這四種(zhong)低(di)空(kong)跳(tiao)傘愛好者們最常用于練習的起跳(tiao)點。
翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)低(di)空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)時，飛(fei)(fei)行(xing)者(zhe)身著翼(yi)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)(fei)行(xing)服同時背負(fu)低(di)空(kong)跳傘(san)裝(zhuang)(zhuang)備，從高(gao)樓、高(gao)塔、大橋、懸崖等物(wu)(wu)體上跳下，幾乎緊貼著地(di)表上的建筑(zhu)物(wu)(wu)或(huo)自然景(jing)觀進行(xing)無動力滑行(xing)。
降落方式：翼裝飛(fei)行(xing)通(tong)常以開(kai)啟降落傘來結(jie)束飛(fei)行(xing)。與普(pu)通(tong)降落傘飛(fei)行(xing)不同的(de)是，翼裝飛(fei)行(xing)員(yuan)需要在開(kai)傘后拉開(kai)手臂和(he)腿上的(de)拉鏈，使手臂能夠靈便地控(kong)傘、雙腿能自如(ru)地跑動，以保證安全飛(fei)行(xing)和(he)降落。
對(dui)于(yu)低空翼裝飛行而言，挑(tiao)戰者飛行高度有限(xian)，用(yong)于(yu)調整姿(zi)勢和打開降(jiang)落傘的(de)(de)時間倉促，飛行的(de)(de)危險性和難度極大，截止(zhi)到2012年(nian)，全(quan)世界(jie)只(zhi)有不到600人敢(gan)于(yu)嘗(chang)試這一冒(mao)險行動(dong)，于(yu)是，翼裝飛行也被(bei)廣(guang)泛認為是世界(jie)上(shang)最瘋狂的(de)(de)極限(xian)運(yun)動(dong)，堪稱極限(xian)運(yun)動(dong)的(de)(de)極限(xian)。
瑞(rui)士(shi)的(de)勞特(te)布(bu)龍嫩(nen)是(shi)翼(yi)裝飛行(xing)迷的(de)圣地，已有28個(ge)人在那里因這項運動而丟(diu)掉了(le)生命。對于(yu)勞特(te)布(bu)龍嫩(nen)人來說，翼(yi)裝飛行(xing)是(shi)從(cong)天而降的(de)瘟疫。
2013年10月8日下(xia)午三點的第二屆世界翼(yi)裝飛行世錦賽，匈牙利選手在張家界天(tian)門山國(guo)家森林(lin)公園試(shi)飛過(guo)程中，由于(yu)落(luo)地前(qian)降落(luo)傘沒有打開，不幸(xing)墜(zhui)落(luo)山間遇難(nan)。
2020年5月(yue)12日，一名女翼裝(zhuang)飛(fei)行(xing)員在(zai)在(zai)張家界天(tian)門山景區取(qu)景拍攝極限運動短紀錄片時因偏離計劃路線(xian)導致失(shi)聯(lian)。5月(yue)18日，失(shi)聯(lian)的女翼裝(zhuang)飛(fei)行(xing)員遺體在(zai)一處(chu)密林(lin)內被發現，其(qi)降落傘未打開。
翼裝由韌性(xing)和張力極強的(de)尼(ni)龍材料制(zhi)成的(de)沖壓(ya)式膨脹氣囊，特(te)別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀干間縫制(zhi)大(da)片結實(shi)的(de)、收縮自(zi)如的(de)、類(lei)似蝙蝠(fu)飛翼的(de)翅(chi)膀。
在(zai)挑(tiao)戰者騰(teng)空之后，張開手腳便能展開翼膜，當空氣(qi)進(jin)入一(yi)個個鰭狀的氣(qi)囊時，就會(hui)充(chong)氣(qi)使服(fu)裝成(cheng)翼狀，從(cong)而產生(sheng)浮力。這(zhe)樣一(yi)來就能在(zai)空中飛行(xing)，然后通過移動(dong)自己的身體(ti)來控制飛行(xing)的高(gao)低和(he)方向。
翼裝(zhuang)發(fa)展至今，在設計和制(zhi)造(zao)上已經有了(le)很大進(jin)步，但基本(ben)原理始(shi)終不變，即通過增加人(ren)體的迎(ying)風(feng)面積來增加升力(li)，進(jin)而實(shi)現人(ren)在空中(zhong)的無(wu)動力(li)飛行。
科學(xue)家們對蝙蝠飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)的空氣動力(li)學(xue)原理進行(xing)(xing)(xing)深入研(yan)究(jiu)，發現蝙蝠和鳥類飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)技術存在(zai)著明顯不同，在(zai)蝙蝠飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)速度較慢(man)時，蝙蝠扇動翅膀的幅度和方式模仿(fang)了黃蜂(feng)的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)技術，使(shi)得蝙蝠可以在(zai)空中懸(xuan)停和在(zai)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)中快(kuai)速轉彎。
蝙蝠在飛行過程中(zhong)(zhong)翼的(de)扇動(dong)與翼的(de)柔(rou)韌(ren)性及彈性配合(he)得天(tian)衣(yi)無縫。蝙蝠在飛行過程中(zhong)(zhong)身體旋轉180度(du)(du)所需距離只(zhi)有其翼展(zhan)長度(du)(du)的(de)一半。同時，蝙蝠翼展(zhan)面積之(zhi)大(da)還有效保證了它在飛行過程中(zhong)(zhong)只(zhi)需消耗極少的(de)能量(liang)就能夠(gou)產生理想的(de)上升力。
基于蝙(bian)蝠(fu)飛(fei)行滑翔原理(li)研發出(chu)來的翼(yi)裝(zhuang)飛(fei)行服，可使飛(fei)行時空(kong)氣(qi)中(zhong)的上升氣(qi)流將(jiang)飛(fei)行運動員的這(zhe)對“翅膀”托起，飛(fei)行運動員可以通過雙臂和雙腿的調(diao)(diao)整(zheng)，控(kong)制身體在空(kong)中(zhong)緩慢滑翔下同時能調(diao)(diao)整(zheng)航向(xiang)。
張家界天(tian)(tian)門洞是(shi)世界上(shang)海拔最高(gao)(gao)的天(tian)(tian)然穿山溶(rong)洞，其南(nan)北(bei)對(dui)開(kai)，門高(gao)(gao)131.5米(mi)，寬57米(mi)，深(shen)60米(mi)，因其險峻的地(di)勢、獨特的地(di)貌和充(chong)滿神秘色彩的“天(tian)(tian)門”奇觀聞名(ming)天(tian)(tian)下(xia)。2011年(nian)9月24日，杰(jie)布·科里(li)(li)(li)斯(si)(si)(si)在(zai)(zai)“2011翼裝飛(fei)行穿越天(tian)(tian)門”極限(xian)挑戰(zhan)活動中，成(cheng)功挑戰(zhan)人(ren)類飛(fei)行極限(xian)，穿越天(tian)(tian)門洞。15時(shi)5分，“鳥人(ren)”科利斯(si)(si)(si)從(cong)盤旋在(zai)(zai)3000英尺高(gao)(gao)的直升(sheng)機上(shang)一躍(yue)而下(xia)，時(shi)速(su)達(da)到了每小時(shi)220公里(li)(li)(li)。按照計劃，科里(li)(li)(li)斯(si)(si)(si)躍(yue)下(xia)之后，應(ying)該拉開(kai)煙罐，煙霧可(ke)以(yi)劃出他(ta)在(zai)(zai)空中飛(fei)翔的軌(gui)跡，但在(zai)(zai)急(ji)速(su)下(xia)降過程中，科里(li)(li)(li)斯(si)(si)(si)沒有能夠順利拉開(kai)煙罐，反而失(shi)去了對(dui)方向和速(su)度的操縱感，所以(yi)科里(li)(li)(li)斯(si)(si)(si)很快便(bian)開(kai)啟降落(luo)傘，選擇了提前降落(luo)，最終落(luo)在(zai)(zai)了天(tian)(tian)門洞的南(nan)側，第一次挑戰(zhan)以(yi)失(shi)敗告終。
被救援隊找到(dao)之后(hou)，科利斯經過了(le)約一個小時的調整，換好(hao)了(le)第二(er)套翼(yi)裝(zhuang)。科里(li)斯在仔細地(di)檢(jian)查(cha)過裝(zhuang)備(bei)之后(hou)，他只給現場(chang)所(suo)有人留下了(le)一句話：“我準(zhun)備(bei)好(hao)了(le)”。
直升(sheng)機再度(du)(du)緩(huan)緩(huan)升(sheng)到了3000英尺的高空(kong)，成(cheng)千上(shang)萬觀眾(zhong)翹首以(yi)盼中(zhong)(zhong)，科里(li)斯再度(du)(du)躍出機艙，為了確保穿越成(cheng)功(gong)(gong)，這一(yi)次他選擇放棄燃放煙霧。空(kong)中(zhong)(zhong)的科利(li)(li)斯利(li)(li)用手腳，不(bu)斷調整和控(kong)制方向，朝著天(tian)門洞呼(hu)嘯而去。伴隨(sui)著一(yi)片驚嘆聲和歡呼(hu)聲，科里(li)斯成(cheng)功(gong)(gong)地從(cong)天(tian)門洞中(zhong)(zhong)飛(fei)過，實現了被美國廣播公司(ABC)比(bi)喻(yu)為“杰布將像穿針(zhen)引線一(yi)樣穿越一(yi)座山”的壯舉(ju)。
2014年10月(yue)19日，第三屆(jie)翼裝(zhuang)飛(fei)行世(shi)錦(jin)賽(sai)(sai)決賽(sai)(sai)在湖南張家界天門山(shan)景區(qu)舉行，最終，首屆(jie)翼裝(zhuang)飛(fei)行世(shi)錦(jin)賽(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)、來自南非的朱利安(an)·布勒奪得本屆(jie)紅牛翼裝(zhuang)飛(fei)行世(shi)錦(jin)賽(sai)(sai)的冠(guan)軍(jun)。來自哥倫比亞(ya)的喬納森·弗(fu)洛雷斯(si)與(yu)挪(nuo)威的艾斯(si)朋(peng)·費(fei)德(de)尼斯(si)分獲亞(ya)軍(jun)和季軍(jun)。
2015年8月11日，翼裝飛(fei)(fei)行運動員(yuan)(yuan)艾斯朋(peng)向(xiang)著跳傘運動員(yuan)(yuan)比約恩的方向(xiang)飛(fei)(fei)去。來自挪威的艾斯朋(peng)和(he)比約恩在張(zhang)家界(jie)天門山成(cheng)功挑戰“翼裝飛(fei)(fei)毯”高空(kong)極限運動。兩位選手各自在空(kong)中飛(fei)(fei)翔一段后，比約恩精準地落(luo)在艾斯朋(peng)背上(shang)，再(zai)在空(kong)中展(zhan)開滑行。
杰(jie)布(bu)·科里(li)斯(si)出生(sheng)于1976年，曾(ceng)(ceng)是美國“Discovery”的(de)知名主持人，被歐美媒體(ti)稱為當代最強悍的(de)冒(mao)險運(yun)動家。杰(jie)布(bu)·科里(li)斯(si)在(zai)(zai)全球16個(ge)(ge)國家完成(cheng)了包括金(jin)門(men)大橋(qiao)、埃菲爾(er)鐵(tie)塔、金(jin)茂(mao)大廈、皮塔納斯(si)雙子塔、美國皇家峽谷大橋(qiao)和(he)安赫爾(er)瀑(pu)布(bu)在(zai)(zai)內的(de)近(jin)千次極限跳(tiao)傘。他(ta)曾(ceng)(ceng)師從(cong)中國首個(ge)(ge)男子跳(tiao)水世界冠軍李(li)宏平，接受集中訓練，由此練就了令人驚嘆的(de)技術(shu)，將(jiang)定點(dian)跳(tiao)傘領(ling)入一個(ge)(ge)融合運(yun)動競技、優雅和(he)力量為一體(ti)，并給(gei)人帶來愉悅藝術(shu)美感(gan)的(de)新領(ling)域。杰(jie)布(bu)·科里(li)斯(si)曾(ceng)(ceng)應邀參加中國上海金(jin)茂(mao)大廈及長(chang)江三峽奉節天坑國際低空跳(tiao)傘節。本(ben)次，他(ta)將(jiang)只身(shen)挑(tiao)戰穿(chuan)(chuan)越天門(men)，欲成(cheng)為全球首個(ge)(ge)翼裝飛行穿(chuan)(chuan)越世界最高海拔(ba)天然穿(chuan)(chuan)山溶洞(dong)的(de)“天門(men)第(di)一飛俠”。
曼奇諾出生在(zai)意大(da)利，全(quan)世界(jie)最優秀的花樣跳(tiao)傘(san)運動員之一。年(nian)僅29歲(sui)的她已擁有了超過6000次(ci)的單(dan)人跳(tiao)傘(san)以及3項世界(jie)紀(ji)錄，在(zai)意大(da)利國家(jia)花樣跳(tiao)傘(san)錦標賽自由式跳(tiao)傘(san)項目(mu)上兩次(ci)奪冠。2010年(nian)，曼奇諾進行了一次(ci)近地滑(hua)翔，穿著(zhu)滑(hua)翔衣從山頂跳(tiao)下，在(zai)打(da)開降落(luo)傘(san)之前在(zai)山谷間滑(hua)翔。
曼(man)(man)奇(qi)諾(nuo)(nuo)的(de)勇氣和膽(dan)量讓人震(zhen)驚，同樣讓人震(zhen)驚的(de)還有她的(de)美貌。曼(man)(man)奇(qi)諾(nuo)(nuo)已收到了(le)很多媒體(ti)的(de)拍攝(she)邀請(qing)。曾在男士健身雜志《Men's Fitness》的(de)讀(du)者投票中榮(rong)登“世界上最火(huo)辣女(nv)運動員”頭(tou)銜。雜志編輯羅(luo)伊·約(yue)翰(han)遜在這次調查之前，沒有聽說(shuo)過曼(man)(man)奇(qi)諾(nuo)(nuo)這個名(ming)字(zi)，但很快就被曼(man)(man)奇(qi)諾(nuo)(nuo)的(de)風姿折服。
巴(ba)(ba)利是優秀(xiu)、成熟的職業(ye)低空(kong)(kong)(kong)跳(tiao)傘和翼(yi)裝飛行運動員，14年前(qian)就瘋狂地愛上了這項(xiang)運動，至今不(bu)渝，已成功完成10,000次以上的升空(kong)(kong)(kong)。巴(ba)(ba)利身為低空(kong)(kong)(kong)跳(tiao)傘和極限跳(tiao)傘教練(lian)，非常(chang)受運動員們的歡迎(ying)。
杰(jie)(jie)夫是翼(yi)裝飛(fei)行界的前輩級人(ren)物，曾躋身2008年(nian)“巖之翼(yi)”翼(yi)裝飛(fei)行大賽榜(bang)首(shou)，各項大獎不計其數(shu)，已(yi)是美國最暢銷的翼(yi)裝品牌Tonysuit的御(yu)用設計主管兼(jian)首(shou)席測(ce)試飛(fei)行員。杰(jie)(jie)夫還通過(guo)自己的藝術攝(she)影(ying)工作室Foghead攝(she)制翼(yi)裝飛(fei)行錄像。
喬(qiao)比是(shi)美國Discovery《冒險者》欄目(mu)的(de)主持人(ren)(ren)。24歲登頂(ding)喜馬拉(la)雅山，是(shi)踏上(shang)這條傳奇線路的(de)最年輕的(de)美國人(ren)(ren)，26歲即征服了(le)(le)七大洲最高峰，并在2010年從喜馬拉(la)雅山上(shang)跳(tiao)下，成(cheng)為了(le)(le)第一(yi)位身著翼裝在喜馬拉(la)雅山上(shang)飛行的(de)運動員(yuan)。
2013年(nian)10月8日下午(wu)，正在(zai)張家(jia)界參加第二屆(jie)世(shi)界翼裝飛(fei)行(xing)世(shi)錦(jin)賽的匈牙利選(xuan)手維克(ke)托·科(ke)瓦(wa)茨(ci)在(zai)試飛(fei)過程中不幸墜落懸崖(ya)，張家(jia)界當即組織了近200名公(gong)安、武警、消防官兵等搜(sou)救人(ren)員(yuan)進行(xing)全力搜(sou)救。9日上午(wu)9時許，搜(sou)救人(ren)員(yuan)在(zai)天門山“二十彎”處懸崖(ya)下發(fa)現(xian)維克(ke)托·科(ke)瓦(wa)茨(ci)的遺體。
2021年6月2日，國(guo)家體(ti)(ti)育總局辦公廳發布關于暫(zan)停相(xiang)關體(ti)(ti)育活(huo)動的通知稱，即日起，暫(zan)停山地(di)越(yue)野、戈壁穿越(yue)、翼(yi)裝飛行(xing)、超長距離(li)跑等(deng)管理責任不(bu)清(qing)、規(gui)則不(bu)完(wan)善、安全(quan)防(fang)護標準不(bu)明確的新興高危體(ti)(ti)育賽(sai)事(shi)活(huo)動。
精靈世界
】編(bian)(bian)輯上(shang)傳提供，當前頁面所展(zhan)示的詞條介紹(shao)涉(she)及宣傳內容(rong)屬(shu)于(yu)注(zhu)冊用戶(hu)個(ge)人(ren)編(bian)(bian)輯行為，網站不(bu)完全(quan)保證內容(rong)信息的準確性、真實性，也不(bu)代表本(ben)站立場。
