博斯(si)普魯斯(si)大橋(Bo?azi?i K?prüsü)通(tong)(tong)常指1968年于土耳其伊斯(si)坦布爾(er)市建造的懸索(suo)橋,該(gai)橋又名歐亞(ya)大橋,修(xiu)筑(zhu)在博斯(si)普魯斯(si)海峽最窄處,于1973年10月正式通(tong)(tong)車(che),是第一(yi)座跨越博斯(si)普魯斯(si)海峽并(bing)連結亞(ya)洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。
橫跨(kua)博斯(si)普魯斯(si)海峽(xia)的大橋共有(you)三座,分別(bie)于1973年(nian)、1988年(nian)、2016年(nian)通車。
1968年(nian),第(di)一座跨越博(bo)斯(si)普(pu)魯斯(si)海(hai)峽的大(da)橋開始修建(jian),修筑(zhu)在博(bo)斯(si)普(pu)魯斯(si)海(hai)峽最窄處。
1973年10月30日,第(di)一座博斯普魯斯海(hai)峽大(da)(da)橋(qiao)通(tong)車,全(quan)長(chang)1560米,跨越海(hai)峽水面(mian)1074米,橋(qiao)身離海(hai)面(mian)64米,各種類型的(de)船只(zhi)都可以通(tong)過(guo),是歐洲第(di)1大(da)(da)吊橋(qiao),世界第(di)4大(da)(da)吊橋(qiao)。兩個橋(qiao)塔(ta)有165米高,連著(zhu)兩根(gen)58厘米粗的(de)鋼(gang)(gang)(gang)索(suo)(suo),這鋼(gang)(gang)(gang)索(suo)(suo)是用(yong)11300根(gen)五毫米的(de)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)擰成的(de)。除兩頭的(de)鋼(gang)(gang)(gang)架外,大(da)(da)橋(qiao)中間沒(mei)有橋(qiao)墩,整個橋(qiao)身就吊在兩根(gen)鋼(gang)(gang)(gang)索(suo)(suo)上。
從此,博(bo)斯普魯斯海(hai)(hai)(hai)峽大(da)橋北連(lian)黑(hei)(hei)海(hai)(hai)(hai),南通馬爾馬拉海(hai)(hai)(hai)、地中海(hai)(hai)(hai),是黑(hei)(hei)海(hai)(hai)(hai)沿岸國家(jia)出外(wai)海(hai)(hai)(hai)的第一(yi)關口,并(bing)連(lian)接(jie)歐亞(ya)兩大(da)洲。它將(jiang)被海(hai)(hai)(hai)峽分割的城市聯(lian)在(zai)了一(yi)起,也把(ba)歐亞(ya)兩大(da)洲連(lian)結在(zai)一(yi)起。
1985年12月4日,土耳其政府和(he)日本、意大(da)(da)(da)利三(san)國共同承(cheng)建(jian)了第(di)二座(zuo)海(hai)峽大(da)(da)(da)橋。位于(yu)第(di)一座(zuo)大(da)(da)(da)橋的北(bei)面約5公里處。大(da)(da)(da)橋總長1510米(mi)(mi),跨越(yue)海(hai)面部分(fen)為1090米(mi)(mi),比第(di)一座(zuo)大(da)(da)(da)橋長17米(mi)(mi),是(shi)世界(jie)第(di)六大(da)(da)(da)吊(diao)橋。橋身高(gao)出(chu)海(hai)面64米(mi)(mi),任(ren)何遠洋巨輪(lun)均可自由航行(xing)。橋面寬39.4米(mi)(mi),可平(ping)行(xing)通過8輛汽車,比第(di)一座(zuo)大(da)(da)(da)橋寬出(chu)兩(liang)(liang)個車道。整座(zuo)大(da)(da)(da)橋沒有一個橋墩,由兩(liang)(liang)岸(an)高(gao)達107米(mi)(mi)的兩(liang)(liang)座(zuo)橋塔(ta)用兩(liang)(liang)根粗(cu)達77厘米(mi)(mi)的鋼(gang)索牽引制(zhi)成。每根鋼(gang)索重9500噸,由16128根粗(cu)5.38毫米(mi)(mi)的鋼(gang)絲擰(ning)成。清晰地顯示出(chu)這里薈集了東西方各種文明(ming)。
1988年(nian),第二座跨越博斯(si)普魯斯(si)海(hai)峽(xia)的(de)大橋通車。
2016年8月26日(ri),第三座跨(kua)博(bo)斯普魯(lu)斯海峽大橋(qiao)通(tong)車,連接(jie)其歐(ou)亞兩端(duan)的(de)交(jiao)通(tong)更為便捷。
大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)1560米(mi),造型獨特,兩(liang)座(zuo)塔(ta)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之間(jian)跨越(yue)海峽水面(mian)部分的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)1074米(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)39米(mi),高出(chu)海面(mian)64米(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)兩(liang)頭各有一(yi)呈“門”字(zi)形的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta),水中(zhong)不設橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩,整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)用(yong)兩(liang)根(gen)粗大的(de)鋼索牽引,每(mei)根(gen)鋼索由11300根(gen)5毫(hao)米(mi)的(de)鋼絲擰(ning)成(cheng),是歐洲第1大吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao),也是世(shi)界上(shang)第4大吊(diao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。
大(da)橋(qiao)(qiao)正中有一道白線(xian),白線(xian)以(yi)東是亞洲(zhou),以(yi)西(xi)是歐(ou)洲(zhou)。橋(qiao)(qiao)面可以(yi)并(bing)排行駛 6 輛汽車(che),如果(guo)橋(qiao)(qiao)上停(ting)滿汽車(che),西(xi)岸橋(qiao)(qiao)塔就要向里傾(qing)斜 86 厘米,東岸橋(qiao)(qiao)塔則傾(qing)斜 90 厘米。如果(guo)碰(peng)上海面上刮(gua)大(da)風,大(da)橋(qiao)(qiao)會左右擺動(dong)一二米。不(bu)過,這(zhe)些都(dou)不(bu)會發生什(shen)么危險(xian),不(bu)必為之恐懼。這(zhe)座(zuo)橋(qiao)(qiao)上規定只行駛汽車(che),不(bu)準行人(ren)步(bu)行通(tong)過。大(da)橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)面離海面64米,各種大(da)型船只都(dou)可以(yi)在橋(qiao)(qiao)下(xia)通(tong)行無阻。