魁(kui)北克大(da)橋是一座寬(kuan)29m,高104m的(de)(de)橋。因其(qi)177m的(de)(de)懸臂支撐(cheng)著195m長的(de)(de)中間段構(gou)成主(zhu)跨(kua),迄今為止,該橋仍保持(chi)著世界第(di)一的(de)(de)懸臂梁橋跨(kua)徑記錄。
由于命運(yun)多厄,在1987年,加(jia)拿大及美國(guo)土木工程師協會宣布魁北克大橋為歷史紀念地,1996年授(shou)予歷史遺跡稱(cheng)號。
所(suo)跨越的河流叫(jiao)做圣(sheng)勞(lao)倫斯(si)河。在(zai)該橋建(jian)(jian)成前(qian),圣(sheng)勞(lao)倫斯(si)河是魁北克(ke)(ke)夏季的主要交通(tong)要道,但在(zai)冬(dong)季由于結冰這條河要到(dao)河面完全凍(dong)結后才能重新開通(tong),因此早在(zai)1850年(nian),當地居(ju)民就表現出(chu)極高(gao)的建(jian)(jian)橋欲望。可是圣(sheng)勞(lao)倫斯(si)河在(zai)其最窄處(chu)也(ye)有3.2km寬,且水深流急浪高(gao),施工難度(du)很(hen)大(da)。因此直到(dao)1887年(nian),該橋的建(jian)(jian)設才提上議事日程,當年(nian)魁北克(ke)(ke)的一些商人和政治家成立(li)了魁北克(ke)(ke)橋梁委員(yuan)會,他們最終推(tui)動(dong)加拿(na)大(da)國會通(tong)過提案,將委員(yuan)會并入(ru)魁北克(ke)(ke)橋梁公司(si)(QBC),提供(gong)1 000 000$的資金并允許(xu)該公司(si)發(fa)行債券。
1903年QBC與鳳凰(huang)城(cheng)橋梁公司(si)達成意向,由(you)鳳凰(huang)城(cheng)橋梁公司(si)免費為(wei)該橋進行(xing)可行(xing)性研(yan)究和前期準備,作(zuo)為(wei)交換(huan),鳳凰(huang)城(cheng)橋梁公司(si)將得到魁(kui)北(bei)克大(da)橋的合同。
由于(yu)QBC的總工程師Edward Hoare以前從未負(fu)責(ze)過超過80m跨度的橋(qiao)梁,因此QBC聘請(qing)了當時著名的橋(qiao)梁建筑(zhu)師Theodore Cooper對工程的設(she)計(ji)與施工實施監督。