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基本介紹

花(hua)園(yuan)城市高架(jia)橋(qiao)（英語：GardenCitySkyway）是(shi)加(jia)拿大(da)安大(da)略(lve)省(sheng)尼(ni)亞(ya)加(jia)拉區(qu)一座橋(qiao)梁，跨越威蘭運(yun)河連(lian)(lian)接圣凱瑟琳斯(si)和濱湖尼(ni)亞(ya)加(jia)拉。大(da)橋(qiao)載有(you)伊(yi)利沙伯(bo)皇后(hou)道（QEW）的(de)六條(tiao)行車線，來回方向(xiang)各(ge)三線行車。大(da)橋(qiao)由48座主梁連(lian)(lian)貫而成(cheng)，全(quan)長2.2千米（1.4英里(li)），離威蘭運(yun)河水平(ping)面約(yue)40米高。在各(ge)條(tiao)跨越威蘭運(yun)河的(de)橋(qiao)梁當(dang)中，花(hua)園(yuan)城市高架(jia)橋(qiao)編號(hao)為(wei)4A（4號(hao)橋(qiao)為(wei)荷默開啟橋(qiao)）。

橋梁設計

大(da)(da)(da)橋通車(che)(che)時，兩(liang)岸的QEW來回方向各(ge)得兩(liang)線(xian)行車(che)(che)，而大(da)(da)(da)橋各(ge)方向三(san)條行車(che)(che)線(xian)中的慢(man)線(xian)則用(yong)作貨車(che)(che)爬(pa)坡(po)車(che)(che)道(dao)。該(gai)(gai)段QEW后于2010年(nian)代擴闊至來回各(ge)三(san)線(xian)行車(che)(che)，令大(da)(da)(da)橋的慢(man)線(xian)失去其原有(you)的爬(pa)坡(po)車(che)(che)道(dao)功能，而日增的車(che)(che)流(liu)令大(da)(da)(da)橋極有(you)可(ke)能成為(wei)該(gai)(gai)段QEW的瓶頸。另一方面，大(da)(da)(da)橋來回方向的外側(ce)路(lu)肩各(ge)只(zhi)得約1米闊，遠(yuan)較現有(you)公路(lu)設計標準為(wei)窄。綜合各(ge)種因(yin)素，省府于2011年(nian)委(wei)托(tuo)顧問(wen)公司就QEW跨越(yue)威蘭運河路(lu)段的長遠(yuan)發展(zhan)策(ce)略展(zhan)開環境評估，為(wei)該(gai)(gai)走(zou)廊的發展(zhan)提(ti)供選項。

橋梁歷史

此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)1960年(nian)1月動工，橫跨(kua)(kua)威蘭(lan)運河的(de)主橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)(kua)段(duan)則于(yu)同年(nian)7月安裝，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁全線于(yu)1963年(nian)10月18日通車(che)(che)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)施工期間(jian)以(yi)鄰近的(de)荷默開(kai)啟橋(qiao)(qiao)(qiao)為名，稱為荷默高架橋(qiao)(qiao)(qiao)（HomerSkyway）；通車(che)(che)后(hou)大橋(qiao)(qiao)(qiao)則改以(yi)圣(sheng)凱瑟琳斯市(shi)(shi)的(de)昵(ni)稱“花園(yuan)城(cheng)市(shi)(shi)”為名。大橋(qiao)(qiao)(qiao)通車(che)(che)初(chu)期曾收取過(guo)路(lu)費，到1973年(nian)則取消收費。安大略省政府于(yu)2000年(nian)代初(chu)斥(chi)資1780萬(wan)元，分三階段(duan)復修花園(yuan)城(cheng)市(shi)(shi)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面和(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩；工程完(wan)成后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)面壽命(ming)延(yan)長至(zhi)大概(gai)2025年(nian)，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩壽命(ming)則延(yan)至(zhi)2025年(nian)之后(hou)。