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基本介紹

2000年這個世紀之交(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時刻，除新建了倫敦東南(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“千(qian)(qian)禧大棚”和(he)市中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“摩天轉輪(lun)”之外，在(zai)泰(tai)晤士河的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水面上(shang)也(ye)架(jia)起了一(yi)條耀眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“銀帶”——千(qian)(qian)禧橋(qiao)。比起那些古老(lao)、雄偉、茁壯、鋼勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)28位(wei)“前輩”來這位(wei)剛出生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“小(xiao)妹(mei)妹(mei)”就以她簡潔明(ming)快(kuai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構、輕巧纖細的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型和(he)連(lian)續流暢、充滿活力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)美(mei)感(gan)顯得格外與眾不同(tong)，被(bei)譽為“搖擺(bai)橋(qiao)”。

這座(zuo)耗資1820萬英鎊的(de)步行橋于2000年6月10日首次向公眾開(kai)放(fang)時，橋身出現明顯(xian)擺動，三天后被迫關閉。有關部門在這座(zuo)350米長的(de)步行橋上加裝(zhuang)了91個類似汽車減(jian)震器(qi)的(de)裝(zhuang)置，方得以重新向公眾開(kai)放(fang)。

橋梁特點

比起泰晤士河上(shang)其它(ta)橋梁(liang)上(shang)那些巨大、凝重(zhong)的(de)(de)(de)(de)石頭水泥或鋼鐵(tie)橋墩(dun)來(lai)，這“銀帶(dai)”只有離兩岸不(bu)遠的(de)(de)(de)(de)一(yi)對“丫”字(zi)形(xing)(xing)空(kong)心金(jin)(jin)屬(shu)橋墩(dun)支撐著(zhu)，它(ta)像一(yi)個(ge)人張開雙臂在歡迎往來(lai)的(de)(de)(de)(de)游客(ke)。這橋沒有任何(he)剛性的(de)(de)(de)(de)大梁(liang)架(jia)在橋墩(dun)之(zhi)間(jian)，而只有8根兩端(duan)固定(ding)在岸上(shang)的(de)(de)(de)(de)鋼索掛在兩墩(dun)之(zhi)間(jian)。每組四根鋼索，分別托(tuo)在“丫”字(zi)形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)兩臂上(shang)。兩鋼筋之(zhi)間(jian)由多(duo)根輕金(jin)(jin)屬(shu)橫梁(liang)連(lian)接著(zhu)。橫梁(liang)上(shang)搭上(shang)金(jin)(jin)屬(shu)板，便連(lian)成了一(yi)根纖細的(de)(de)(de)(de)“銀帶(dai)橋”，就這樣構(gou)成了它(ta)簡明(ming)輕巧的(de)(de)(de)(de)結構(gou)、纖細流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)造(zao)型和鮮活飄逸(yi)的(de)(de)(de)(de)美(mei)感。美(mei)麗的(de)(de)(de)(de)千喜橋從北(bei)岸直通南(nan)岸的(de)(de)(de)(de)“泰特(te)”（TATE）現代藝(yi)術(shu)館門口(kou)，她(ta)的(de)(de)(de)(de)用途就是(shi)把藝(yi)術(shu)的(de)(de)(de)(de)崇拜(bai)者直接送(song)到這座現代藝(yi)術(shu)的(de)(de)(de)(de)宮殿。

橋梁歷史

英(ying)國建筑專家福斯特爵士(shi)和(he)雕塑家卡羅以及工程師奧韋·阿勒普合作設計了位于泰(tai)晤士(shi)河(he)上的(de)(de)新(xin)(xin)千禧橋(qiao)。它(ta)(ta)將(jiang)成為(wei)100多(duo)年(nian)來倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)第(di)一(yi)(yi)(yi)座新(xin)(xin)橋(qiao)，是(shi)(shi)自從1894年(nian)倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)塔(ta)橋(qiao)開通(tong)以來倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)中部的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)(yi)座跨(kua)越泰(tai)晤士(shi)河(he)的(de)(de)新(xin)(xin)橋(qiao)，也是(shi)(shi)首都(dou)的(de)(de)首座步(bu)行(xing)橋(qiao)。它(ta)(ta)把圣(sheng)保(bao)羅大教堂與新(xin)(xin)的(de)(de)泰(tai)特現代美(mei)術館(guan)和(he)星球(qiu)劇院聯系起(qi)來，將(jiang)開發出倫(lun)(lun)(lun)敦(dun)(dun)的(de)(de)新(xin)(xin)景(jing)觀，尤其是(shi)(shi)不受汽車和(he)城市(shi)噪(zao)聲干擾的(de)(de)圣(sheng)保(bao)羅大教堂的(de)(de)新(xin)(xin)景(jing)觀。千禧橋(qiao)本身呈現為(wei)優美(mei)的(de)(de)拱形(xing)，輕輕地架在“彼得山(shan)”的(de)(de)通(tong)道上，最后在“河(he)濱(bin)”結束。主要垂(chui)直方(fang)向的(de)(de)聯系依靠(kao)緩坡坡道，一(yi)(yi)(yi)小段(duan)臺階與坡道緊密相接，形(xing)成一(yi)(yi)(yi)個(ge)圓弧形(xing)的(de)(de)壇臺，將(jiang)橋(qiao)、雕塑、坡道和(he)觀景(jing)平臺連為(wei)一(yi)(yi)(yi)體。

好事(shi)多(duo)磨(mo)，紅顏薄命(ming)，2000年6月10日千禧橋(qiao)正式開放，她的(de)崇拜者(zhe)人流(liu)洶(xiong)涌，眾人的(de)腳步使著(zhu)輕(qing)盈的(de)“銀帶”開始在水面上(shang)搖擺(bai)，振動。千禧橋(qiao)只開放了三(san)天，當(dang)局當(dang)即下達了暫停使用的(de)命(ming)令(ling)。

2001年2月，“千(qian)禧橋”基金會在對橋身搖擺問題進行調(diao)查和研究后宣布，已籌集到所(suo)需要的5萬英鎊，以(yi)改進橋體的結構。

后(hou)來(lai)，工程(cheng)技術人(ren)員(yuan)在橋體上(shang)安裝91個類似(si)汽車(che)用的減震(zhen)器。經(jing)過(guo)步行測試之(zhi)后(hou)，有關部門認為千(qian)禧(xi)橋已達到安全標準，可(ke)以重新向公眾(zhong)開放。2002年02月20日(ri)，千(qian)禧(xi)橋重新開放。