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基本介紹

霍亨索(suo)倫橋（德(de)語：Hohenzollernbrücke）是(shi)位于德(de)國科(ke)隆的一座跨越(yue)萊茵河(he)的橋梁。它離源頭688.5千米。這座橋是(shi)1907年至1911年建(jian)成的，原(yuan)來由兩座鐵路(lu)橋和(he)一座公(gong)(gong)路(lu)橋平行組(zu)成。1945年重建(jian)時只建(jian)造了(le)兩座鐵路(lu)橋，后來又增(zeng)添了(le)第三座鐵路(lu)橋。為了(le)取代沒有重建(jian)的公(gong)(gong)路(lu)橋在鐵路(lu)橋的外側增(zeng)添了(le)人行路(lu)和(he)自(zi)行車路(lu)。

建造歷史

早在1859年(nian)在這個位置上(shang)就已經建起了一座(zuo)有(you)兩股(gu)鐵路的(de)(de)大(da)教(jiao)堂(tang)橋(qiao)(qiao)，但是到20世紀初這座(zuo)橋(qiao)(qiao)無法承受不斷提高的(de)(de)交通量。因此從1907年(nian)至1911年(nian)它(ta)被霍亨(heng)索倫橋(qiao)(qiao)取代。這座(zuo)橋(qiao)(qiao)由(you)三(san)座(zuo)平行(xing)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)組成，每座(zuo)橋(qiao)(qiao)上(shang)有(you)三(san)個鋼(gang)鐵桁架拱，橋(qiao)(qiao)上(shang)共有(you)四顧鐵路和一條公路。雖(sui)然在造大(da)教(jiao)堂(tang)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)時(shi)候(hou)就已經有(you)人批評橋(qiao)(qiao)和火車站的(de)(de)位置，但是霍亨(heng)索倫橋(qiao)(qiao)還(huan)是依照其(qi)前身(shen)的(de)(de)走向，直接位于大(da)教(jiao)堂(tang)的(de)(de)軸心線上(shang)。

當時(shi)人(ren)們(men)常常使用建筑(zhu)結構來(lai)把工程結構美化起來(lai)，橋(qiao)(qiao)梁往(wang)往(wang)被(bei)配上（在(zai)功能上完(wan)全沒有作用的(de)(de)(de)）大(da)(da)(da)門。尤其由于(yu)這(zhe)座橋(qiao)(qiao)位(wei)于(yu)科(ke)隆主教座堂的(de)(de)(de)邊上，因(yin)此當時(shi)的(de)(de)(de)人(ren)認為(wei)需(xu)要進行修飾(shi)。霍亨索(suo)倫橋(qiao)(qiao)裝飾(shi)華美的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)門是由當時(shi)著名的(de)(de)(de)柏(bo)林建筑(zhu)師(shi)弗(fu)朗茨·海(hai)因(yin)里(li)希(xi)(xi)·施韋(wei)希(xi)(xi)滕設計的(de)(de)(de)。其風格是新浪(lang)漫主義，與哥特(te)式的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)教堂呈對比。在(zai)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)引(yin)橋(qiao)(qiao)兩側(ce)共有四座霍亨索(suo)倫王朝普(pu)魯士(shi)(shi)國王和德國皇(huang)帝的(de)(de)(de)騎馬像(xiang)。今天橋(qiao)(qiao)東側(ce)的(de)(de)(de)腓特(te)烈(lie)·威廉(lian)(lian)四世(shi)和弗(fu)里(li)德里(li)希(xi)(xi)·德拉克塑造(zao)的(de)(de)(de)威廉(lian)(lian)一世(shi)原本(ben)位(wei)于(yu)大(da)(da)(da)教堂側(ce)，在(zai)大(da)(da)(da)教堂橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)就已經完(wan)工了。橋(qiao)(qiao)西側(ce)的(de)(de)(de)腓特(te)烈(lie)三世(shi)和在(zai)他生前就鑄成的(de)(de)(de)威廉(lian)(lian)二世(shi)是后來(lai)添加的(de)(de)(de)。它們(men)象征(zheng)普(pu)魯士(shi)(shi)對萊茵蘭的(de)(de)(de)統治。

在第二次(ci)世界大戰中(zhong)霍亨索(suo)(suo)倫(lun)橋(qiao)是德國(guo)(guo)最(zui)重要(yao)和交通量最(zui)高的鐵路橋(qiao)之一。雖然如此這座(zuo)(zuo)橋(qiao)沒有(you)被(bei)空襲破(po)壞(huai)(huai)多少(shao)。1945年(nian)3月6日美(mei)國(guo)(guo)軍隊(dui)已經開入科隆市(shi)中(zhong)心了撤退的德意志國(guo)(guo)防(fang)軍工兵(bing)把霍亨索(suo)(suo)倫(lun)橋(qiao)炸毀。不(bu)(bu)過離岸近的那(nei)兩座(zuo)(zuo)拱的破(po)壞(huai)(huai)不(bu)(bu)大。

一開始(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)只被(bei)(bei)臨(lin)時修復使用，但是很快(kuai)就開始(shi)(shi)重建。南(nan)邊的(de)公路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)(bei)省略，這樣(yang)整座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)只有(you)(you)六個組成(cheng)(cheng)部分，它(ta)是按照原來的(de)結構重造的(de)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)門和(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔沒有(you)(you)被(bei)(bei)修復，1958年被(bei)(bei)拆除(chu)。在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)東側還保留下(xia)一段過去公路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)斜(xie)坡，上(shang)面還有(you)(you)鵝卵石鋪(pu)的(de)路和(he)有(you)(you)軌(gui)電(dian)車的(de)軌(gui)道。其(qi)它(ta)部分被(bei)(bei)拆除(chu)或者被(bei)(bei)行人道和(he)自行車道取代。1959年重建完成(cheng)(cheng)。在這里德國高山(shan)運動協會還擁有(you)(you)一個露天(tian)攀巖設施。

1985年3月8日開始建造第(di)三座(zuo)橋(qiao)，目的(de)(de)是(shi)把科隆總火(huo)車站結合到輕軌系(xi)統中去。共八個德國公司建造了(le)(le)這(zhe)座(zuo)新橋(qiao)，其中還(huan)包括一條(tiao)3.5米寬的(de)(de)行人(ren)和(he)自行車道。1989年建筑竣(jun)工。在(zai)橋(qiao)的(de)(de)北側添加了(le)(le)兩條(tiao)鐵(tie)道軌道，橋(qiao)頭按照原來的(de)(de)風(feng)格(ge)擴建（假如仔細(xi)看的(de)(de)話(hua)可以看得出(chu)北面的(de)(de)橋(qiao)是(shi)焊的(de)(de)，不是(shi)用(yong)鉚(liu)(liu)釘鉚(liu)(liu)的(de)(de)）。從此霍亨索倫橋(qiao)基本上恢復了(le)(le)其原來的(de)(de)規模。只不過原來未重造的(de)(de)公路(lu)橋(qiao)位于(yu)(yu)整座(zuo)橋(qiao)的(de)(de)南側，而新建的(de)(de)鐵(tie)路(lu)橋(qiao)位于(yu)(yu)整座(zuo)橋(qiao)的(de)(de)北側。這(zhe)樣一來原來中橋(qiao)正(zheng)好位于(yu)(yu)大教堂(tang)的(de)(de)中軸上，現在(zai)是(shi)南橋(qiao)位于(yu)(yu)中軸上。

霍亨索倫橋(qiao)的(de)正。橋(qiao)墩之(zhi)間(jian)的(de)距離為西邊的(de)118.88米(mi)，中間(jian)的(de)167.75米(mi)，東邊的(de)122.56米(mi)。寬度為29.5米(mi)。橋(qiao)的(de)結構(gou)是(shi)拱橋(qiao)。

橋梁設計

南邊的那兩股鐵道里沒有墊石，而是(shi)直接(jie)駕在橋上。

一般每(mei)座(zuo)橋南側的那股(gu)道向(xiang)東行，北(bei)側的那股(gu)道向(xiang)西行。但(dan)是(shi)內部(bu)(bu)的兩(liang)股(gu)道也可以改變方向(xiang)，但(dan)是(shi)這很少(shao)用。按照信(xin)號(hao)燈外(wai)部(bu)(bu)的兩(liang)股(gu)道不(bu)能(neng)改變方向(xiang)。

在(zai)西側橋(qiao)的(de)(de)一(yi)部(bu)分(fen)屬于(yu)科(ke)隆總(zong)(zong)(zong)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)（入口標志是(shi)邊界(jie)），在(zai)東部(bu)橋(qiao)的(de)(de)部(bu)分(fen)位于(yu)科(ke)隆博(bo)(bo)覽(lan)會火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)內。兩個火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)之間是(shi)不(bu)屬于(yu)車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)軌(gui)(gui)道。一(yi)般橋(qiao)上限(xian)速每(mei)小(xiao)時60千米(mi)(mi)。在(zai)科(ke)隆總(zong)(zong)(zong)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)由(you)于(yu)剎車(che)(che)距(ju)離只有(you)(you)400米(mi)(mi)，這是(shi)最(zui)高允許速度。新(xin)造的(de)(de)輕軌(gui)(gui)橋(qiao)有(you)(you)兩條軌(gui)(gui)道，軌(gui)(gui)道上有(you)(you)墊石。輕軌(gui)(gui)在(zai)博(bo)(bo)覽(lan)會站(zhan)也是(shi)由(you)總(zong)(zong)(zong)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)指揮的(de)(de)，因此進出總(zong)(zong)(zong)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)信號燈位于(yu)博(bo)(bo)覽(lan)會站(zhan)的(de)(de)東側。輕軌(gui)(gui)的(de)(de)信號和遠程列車(che)(che)的(de)(de)不(bu)同。輕軌(gui)(gui)在(zai)霍亨索倫橋(qiao)上限(xian)速每(mei)小(xiao)時80千米(mi)(mi)，在(zai)總(zong)(zong)(zong)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)的(de)(de)入口處限(xian)速每(mei)小(xiao)時50千米(mi)(mi)。

1949年，部(bu)分1945年被爆毀的霍亨索倫(lun)橋(qiao)后(hou)來被用來修建位于杜伊(yi)斯(si)堡最(zui)后(hou)一座跨越(yue)魯爾河的橋(qiao)。