費馬(ma)恩海(hai)峽橋位于(yu)聯邦德國東北部(bu)的格羅(luo)(luo)森布羅(luo)(luo)德附近,跨(kua)越費馬(ma)恩島與(yu)大陸間(jian)的費馬(ma)恩海(hai)峽的公路、鐵路兩(liang)用(yong)橋。這座橋于(yu)1960年3月(yue)動(dong)工,1963年4月(yue)建(jian)成。橋全長963.4米(mi)(mi),主(zhu)跨(kua)跨(kua)度為248.4米(mi)(mi),邊跨(kua)跨(kua)度為102米(mi)(mi)。
靠(kao)大陸(lu)一(yi)端為(wei)(wei)5孔(kong)(kong),靠(kao)島一(yi)端為(wei)(wei)2孔(kong)(kong),橋(qiao)面(mian)(mian)全寬20.95米(mi)。這(zhe)座橋(qiao)的公路(lu)(lu)(lu)和鐵路(lu)(lu)(lu)位于同一(yi)平(ping)面(mian)(mian)。橋(qiao)面(mian)(mian)的一(yi)側為(wei)(wei)無碴無枕鐵路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)(mian),另(ling)一(yi)側為(wei)(wei)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)(mian)。鐵路(lu)(lu)(lu)和公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)面(mian)(mian)最(zui)外(wai)一(yi)側為(wei)(wei)人行道(dao)。公路(lu)(lu)(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)到鐵路(lu)(lu)(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)的間(jian)距(ju)為(wei)(wei)9.60米(mi)。橋(qiao)上(shang)荷載偏心(xin)(xin)較大。
這座橋主跨結(jie)構為(wei)尼(ni)爾森體系(xi)鉚焊鋼系(xi)桿拱(gong)(gong),矢高(gao)(gao)為(wei)43.47米,拱(gong)(gong)肋截面寬(kuan)1.9米、高(gao)(gao)3~4米,兩片拱(gong)(gong)肋上方(fang)向內側傾斜,用以(yi)提高(gao)(gao)橋梁整體的(de)(de)(de)扭(niu)轉剛度。拱(gong)(gong)的(de)(de)(de)系(xi)桿部分,為(wei)正交異性橋面板,用斜交拉(la)索(suo)吊于拱(gong)(gong)肋上。結(jie)構外(wai)部是(shi)靜定的(de)(de)(de),有(you)(you)固定支(zhi)座和活(huo)動支(zhi)座各一個,內部是(shi)高(gao)(gao)次超靜定,這種(zhong)形(xing)式的(de)(de)(de)空間結(jie)構有(you)(you)較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)抗彎及抗剪強(qiang)度。拉(la)索(suo)共(gong)有(you)(you)80根,其直徑有(you)(you)5種(zhong)。直徑69、77、81毫(hao)(hao)米的(de)(de)(de)拉(la)索(suo)用于公路拱(gong)(gong),直徑81、92、104毫(hao)(hao)米的(de)(de)(de)拉(la)索(suo)用于鐵路拱(gong)(gong)。
拱跨施工時設置(zhi)一座臨時中(zhong)間支架,采用(yong)一臺(tai)纜索起重機進行(xing)架設。主墩基礎(chu)、墩身的施工以及邊(bian)跨鋼梁(liang)的中(zhong)間鷹架橫梁(liang)的施工,均(jun)采用(yong)由浮箱構成的可(ke)升(sheng)降的平臺(tai)。
橋(qiao)面(mian)全寬20.95米,公路和鐵(tie)路位于同一(yi)(yi)平(ping)面(mian),一(yi)(yi)側為(wei)(wei)無(wu)(wu)碴無(wu)(wu)軌枕(zhen)的(de)(de)(de)鐵(tie)路橋(qiao)面(mian),另一(yi)(yi)側為(wei)(wei)公路橋(qiao)面(mian),二者中心線(xian)相距 9.6 米。最外一(yi)(yi)側為(wei)(wei)人行道。主跨結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)為(wei)(wei)瑞典O.F.尼(ni)爾森(sen)(sen)所創的(de)(de)(de)橋(qiao)道梁(liang)和拉(la)(la)桿合(he)為(wei)(wei)一(yi)(yi)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)剛(gang)(gang)性梁(liang)、柔性拱(gong)體(ti)(ti)系。鉚焊(han)的(de)(de)(de)箱形(xing)拱(gong)肋(lei)矢高(gao)(gao)43.47米,截(jie)面(mian)寬1.9米,高(gao)(gao)3~4米;兩片拱(gong)肋(lei)相向傾斜設置(zhi),并(bing)在(zai)拱(gong)肋(lei)頂部趨(qu)近,既節省(sheng)風(feng)撐(cheng)材料,使結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)輕(qing)巧(qiao)、美觀,又提高(gao)(gao)橋(qiao)梁(liang)整體(ti)(ti)的(de)(de)(de)抗(kang)扭剛(gang)(gang)度 ;吊桿(拉(la)(la)索)為(wei)(wei)交叉網狀的(de)(de)(de)尼(ni)爾森(sen)(sen)體(ti)(ti)系,使結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)在(zai)活載(zai)的(de)(de)(de)作用下變形(xing)較小;橋(qiao)道梁(liang)為(wei)(wei)正交異(yi)性板橋(qiao)面(mian)箱形(xing)梁(liang)栓焊(han)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou) ,自重較輕(qing)。橋(qiao)梁(liang)外部是(shi)靜定結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou),有(you)固定支座和活動支座各1 個 ;內(nei)部是(shi)高(gao)(gao)次(ci)超靜定結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou),有(you)較高(gao)(gao)的(de)(de)(de)抗(kang)彎及抗(kang)剪強度的(de)(de)(de)空間結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)。