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L0型磁(ci)懸浮(fu)列車(che)(che)是日本(ben)最(zui)新型的(de)磁(ci)懸浮(fu)列車(che)(che)。該車(che)(che)型由5輛車(che)(che)廂(xiang)組成(cheng)，商業(ye)行駛(shi)速度為500km/h，2015年創造(zao)出世界磁(ci)懸浮(fu)列車(che)(che)的(de)最(zui)高時速（603km/h）。其將投入東京至(zhi)名古屋的(de)中央新干線的(de)運(yun)營。

簡介

計劃在(zai)2014年后開(kai)通(tong)的日本中央新干(gan)線(xian)，從(cong)東京(jing)到名古屋的時間將為40分鐘。這列(lie)(lie)新型磁(ci)懸(xuan)浮列(lie)(lie)車將于(yu)9月份在(zai)山梨(li)縣的車輛實(shi)驗基地實(shi)施試運營，并接受一般民(min)眾的預約試乘。

為了(le)在(zai)(zai)山梨磁(ci)浮(fu)實(shi)驗線（山梨リニア実験線）上試(shi)(shi)運(yun)行L0系高(gao)速列(lie)(lie)車(che)(che)(che)，制(zhi)造了(le)4輛(liang)(liang)(liang)(liang)先(xian)頭車(che)(che)(che)以及10輛(liang)(liang)(liang)(liang)中間車(che)(che)(che)廂，由(you)日(ri)本(ben)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)制(zhi)造和三菱(ling)重工(gong)業負責制(zhi)造。在(zai)(zai)這14輛(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)中，2輛(liang)(liang)(liang)(liang)先(xian)頭車(che)(che)(che)和3輛(liang)(liang)(liang)(liang)中間車(che)(che)(che)共5輛(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)2012年(nian)11月22日(ri)運(yun)抵車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)基地，在(zai)(zai)當時僅有運(yun)送車(che)(che)(che)體，不含轉(zhuan)向架(jia)部分。在(zai)(zai)加上轉(zhuan)向架(jia)后(hou)，于2013年(nian)6月3日(ri)公開了(le)由(you)5輛(liang)(liang)(liang)(liang)車(che)(che)(che)組成(cheng)的試(shi)(shi)運(yun)行用列(lie)(lie)車(che)(che)(che)。

L0系列車(che)(che)(che)在既有的山梨實驗線(xian)延伸后全(quan)區間(jian)（42.8公(gong)里）上，最(zui)長曾使(shi)(shi)用了由12節(jie)車(che)(che)(che)廂(xiang)組(zu)成的列車(che)(che)(che)進(jin)行試驗運(yun)行。由最(zui)初的5節(jie)車(che)(che)(che)廂(xiang)，到(dao)2013年9月時增加為(wei)7節(jie)車(che)(che)(che)廂(xiang)，并在2014年6月25日再增加為(wei)12節(jie)車(che)(che)(che)廂(xiang)。之后再回(hui)到(dao)使(shi)(shi)用7節(jie)車(che)(che)(che)廂(xiang)組(zu)成的列車(che)(che)(che)進(jin)行試運(yun)行。在2014年11月至12月間(jian)以及2015年的3月開始舉(ju)行了開放一般(ban)大眾體驗乘車(che)(che)(che)的試驗運(yun)行活動。

2015年(nian)4月14日(ri)進(jin)行(xing)(xing)(xing)了總(zong)距離4064公(gong)里的(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，更新了在2003年(nian)24小(xiao)時內(nei)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)2876公(gong)里的(de)紀(ji)錄。同年(nian)4月16日(ri)，以7節(jie)車(che)(che)輛組成的(de)列(lie)車(che)(che)進(jin)行(xing)(xing)(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，達到(dao)了最高時速(su)(su)590公(gong)里，超(chao)越了在2003年(nian)12月2日(ri)以MLX01-2高速(su)(su)列(lie)車(che)(che)達到(dao)的(de)時速(su)(su)581公(gong)里之世界(jie)(jie)列(lie)車(che)(che)最高速(su)(su)度(du)(du)紀(ji)錄。2015年(nian)4月21日(ri)，L0系高速(su)(su)列(lie)車(che)(che)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)達到(dao)了時速(su)(su)603公(gong)里，再(zai)次刷新了世界(jie)(jie)列(lie)車(che)(che)最高速(su)(su)度(du)(du)紀(ji)錄。

世界紀錄

世界(jie)上(shang)最快的磁懸(xuan)浮(fu)(fu)(fu)(fu)列(lie)車(che)(che)：2015年(nian)4月21日(ri)，日(ri)本東海旅客(ke)鐵(tie)路公司(si)運營的L0(A07)系列(lie)磁懸(xuan)浮(fu)(fu)(fu)(fu)列(lie)車(che)(che)以603公里(li)/小時的速度在山梨(li)縣的磁懸(xuan)浮(fu)(fu)(fu)(fu)線上(shang)運行，這是(shi)世界(jie)上(shang)最快的磁懸(xuan)浮(fu)(fu)(fu)(fu)列(lie)車(che)(che)。（吉尼斯世界(jie)紀錄）