奧(ao)迪(di)A7L為(wei)上(shang)汽(qi)奧(ao)迪(di)首款(kuan)豪(hao)華旗艦車型,承襲了(le)奧(ao)迪(di)品牌的(de)經典基因和領(ling)先技術,A7L將(jiang)運動性與豪(hao)華完美結合,既能(neng)夠滿足精(jing)英人士對商(shang)務格調的(de)品味要求,又緊密貼(tie)合了(le)新世代(dai)凌(ling)厲動感的(de)審(shen)美趨(qu)勢。
從2021年9月份開始預訂以來,奧迪A7L的3.0T車(che)型已經下訂超2000輛(liang)。
上汽奧迪旗下車型
奧(ao)迪A7L為上汽(qi)奧(ao)迪首款(kuan)豪(hao)華旗艦車型,承襲了奧(ao)迪品(pin)牌的經典基因和領先技術,A7L將運動(dong)性(xing)與豪(hao)華完美結合,既能夠滿(man)足精(jing)英(ying)人士對商(shang)務格調的品(pin)味要求,又(you)緊(jin)密貼合了新世代凌厲動(dong)感的審美趨勢。
從2021年9月份(fen)開始(shi)預訂以來,奧迪A7L的3.0T車型已經(jing)下訂超(chao)2000輛。
中文(wen)名奧迪A7L 軸距3026mm 長寬高5076/1908/1429mm
2021年4月18日,以(yi)“進(jin)取,進(jin)未(wei)來”為(wei)主題的上汽奧迪之夜在上海(hai)盛大開啟,全新奧迪A7L全球首秀。
2021年7月18日(ri),奧迪(di)A7L edition one先行(xing)版正式(shi)開(kai)啟預訂,全(quan)球限(xian)量1000臺,價(jia)格不高于70萬元。
9月26日,上汽奧(ao)(ao)迪(di)(di)品牌首(shou)款量產車(che)(che)型(xing)——A7L正式(shi)投產并開始預(yu)售,與此同時,上汽奧(ao)(ao)迪(di)(di)A7L先行版和奧(ao)(ao)迪(di)(di)A7L 55TFSI公(gong)布售價(jia),先行版現在預(yu)訂(ding)的(de)用戶已(yi)經(jing)1000+,售價(jia)為67.77萬(wan)元起(qi),55TFSI有兩(liang)款車(che)(che)型(xing),分別(bie)提(ti)供兩(liang)種風格套裝,價(jia)格為59.97萬(wan)元-69.67萬(wan)元。值(zhi)得注(zhu)意(yi)的(de)是,全新奧(ao)(ao)迪(di)(di)A7L先見(jian)版震撼亮相,它(ta)匯集了A7L所有高(gao)科技豪華(hua)選裝包,高(gao)價(jia)值(zhi)領尊(zun)服務(wu)包也配備了,售價(jia)是77.77萬(wan)元。
2022年1月1日,上汽(qi)奧(ao)(ao)迪舉辦了“奧(ao)(ao)迪進(jin)取(qu)匯(hui)上海揭幕盛典”。此次活動中,全(quan)新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪A7L 55TFSI正式交付(fu),全(quan)新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪A7L 45TFSI開啟預售,售價45.97萬元至50.77萬元。并(bing)帶來特(te)別版(ban)車(che)型全(quan)新(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪A7L黑武士版(ban)與(yu)白(bai)法(fa)師版(ban),售價51.97萬元。
奧(ao)迪A7L edition one先行(xing)版限(xian)定色(se)——青山黛,綠藍交融的(de)獨(du)特色(se)澤(ze),兼(jian)具珠寶的(de)高級感與自然景觀(guan)的(de)深邃,搭(da)配曜黑(hei)套件(jian),神秘而奢(she)華,一眼(yan)驚艷;
智能激光(guang)大燈(deng)可實現最遠600米的照明(ming)距離;HD Matrix LED 燈(deng)組(zu),32顆(ke)模組(zu)可根(gen)據道(dao)路(lu)情況精準分布(bu)光(guang)束,不懼黑夜。
貫穿式LED躍動尾燈,向奧迪歷史經(jing)典車(che)型Ur-quattro致敬,13個LED垂直光(guang)段(duan)組成尾部纖(xian)細光(guang)帶,如流(liu)水(shui)光(guang)幕形態,傳承奧迪頂級車(che)型共有的風格(ge)魅力;
21吋RS競(jing)速輪轂(gu)和多層(ceng)無框(kuang)電吸門,詮釋了(le)動(dong)感雅致的感官美學理念(nian)。
內飾(shi)方面(mian),兩塊10.1英(ying)寸及(ji)8.6英(ying)寸高清(qing)觸控屏,可實現(xian)眾(zhong)多娛(yu)樂及(ji)便捷(jie)操(cao)作,并(bing)通(tong)過(guo)觸覺(jue)和聽(ting)覺(jue)進(jin)行反饋,營(ying)造(zao)更便捷(jie)前衛的數字(zi)化座艙;
12.3英寸高分辨(bian)率(lv)TFT屏幕,位(wei)于駕駛(shi)(shi)員(yuan)視線正前方(fang),多項駕駛(shi)(shi)信息,排列簡單易(yi)懂、一目了(le)然,讓你眼觀前路,亦掌(zhang)控駕馭。
wHUD平視(shi)顯示系(xi)統(tong),直觀清(qing)晰(xi),行(xing)車更安全;
帶香(xiang)氛系(xi)統(tong)的(de)負離子(zi)空氣凈化空調系(xi)統(tong),兩種氣味、四級香(xiang)氛強度可(ke)選(xuan),帶來(lai)舒適溫(wen)度、清新空氣,更領略愜意的(de)嗅覺之(zhi)旅。
A7L配有(you)個性化(hua)記憶座艙,通過奧迪專屬個性化(hua)賬(zhang)號,入(ru)座即享(xiang)舒適智感座艙;
B&O 3D沉(chen)浸式音響,一(yi)秒置(zhi)身私享音樂廳;
30色(se)氛圍燈,燈帶顏(yan)色(se)可隨駕駛模式而變換,打造(zao)精(jing)致(zhi)氛圍。更與主動(dong)安全系統相連,以連續閃爍等方式預(yu)警,浪漫(man)又安心。
A7L搭載3.0 TFSI V6發動機,可提供最(zui)大250kW的輸出功率和500Nm的強大扭(niu)矩,百公里加(jia)速約5.6秒(miao),更保(bao)證高燃油率及低(di)排(pai)放;
搭(da)載最新(xin)一代(dai)quattro智能(neng)四驅系統,扭(niu)力可(ke)根據不同場景前(qian)后自適應分配(pei),可(ke)提(ti)前(qian)預判、極速響應切換四驅模式(shi),主動式(shi)空(kong)氣懸(xuan)架也能(neng)對各種路況(kuang)隨機應變;
配置48V輕混系統,全面電氣(qi)化加持(chi),制(zhi)動(dong)時提供能(neng)量(liang)回收并用于加速,動(dong)力(li)更強(qiang)勁、乘坐更舒適,駕(jia)馭也更優雅從容。
所屬廠商 上汽(qi)奧迪(di)
生產狀態 在產
廠商指導價 41.87萬(wan)貸
發動機 2.0T L4 245馬力(li)
變速(su)箱 7擋雙離(li)合
產地屬性 國產
款型 2022
最高車(che)速(su)(km/h) 208
0-100加(jia)速時間 7.9
工(gong)信部綜合油耗 7.4
保修(xiu)政策 三年或10萬公(gong)里
長/寬/高(mm) 5076*1908*1429
軸距(mm) 3026
整(zheng)備(bei)質量(Kg) 1855
車身結構 三廂車
車門數(shu)(個(ge)) 4
座(zuo)位(wei)數(個) 5
油箱容積(L) 73
后備箱(xiang)容積(ji)(L) 384
氣缸容積(cc) 1984
進氣方(fang)式 渦輪增壓
氣缸排列形式(shi) L
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
最大馬(ma)力(Ps) 245
最大功率(kW) 180
最(zui)大功率轉(zhuan)速(rpm) 5000-6500
最大扭矩(Nm) 370
最大扭矩轉速(rpm) 1600-4300
燃油類型 汽油
燃油標號 97號(京95號)
供油方式 直噴
缸(gang)蓋材料 鋁(lv)合金
缸體材料 鐵
排放標準 國VI
排量(L) 2
變速箱簡稱 7擋濕式雙離合
擋位個數 7
變(bian)速箱(xiang)類型 DCT(雙離合)
驅動方(fang)式 前置前驅
前懸掛(gua)類型(xing) 五連桿獨立(li)懸架(jia)
后(hou)懸(xuan)掛類型 五連桿(gan)獨(du)立(li)懸(xuan)架
助力(li)類型 電動助力(li)
車體結構 承載(zai)式
前制動(dong)器類型 通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型 通風盤式
駐(zhu)(zhu)車制動類型 電(dian)子駐(zhu)(zhu)車
前輪胎規格 245/45 R19
后輪胎規(gui)格 245/45 R19
奧迪是著名的汽車開發商和制造(zao)商,其標志為(wei)四個(ge)圓環相扣。現(xian)為(wei)德國大眾(zhong)汽車公司的子公司,總部設在(zai)德國的英戈爾(er)施塔特,主要車型有奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A1、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A4、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A6、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A7、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)A8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q1、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q2、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q7、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)Q8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)TT、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)R8、奧(ao)(ao)迪(di)(di)(di)(di)e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奧(ao)(ao)迪(di)集團包括母(mu)公(gong)司(si)及(ji)其子公(gong)司(si)奧(ao)(ao)迪(di)匈牙(ya)利公(gong)司(si)、quattro有限公(gong)司(si)以及(ji)蘭博基尼汽車公(gong)司(si)和Cosworth技術公(gong)司(si),奧(ao)(ao)迪(di)巴西(xi)及(ji)奧(ao)(ao)迪(di)塞那利塔。此外,奧(ao)(ao)迪(di)還在中國、馬來西(xi)亞(ya)和南(nan)非等地設有生產廠。
奧(ao)迪(di)是德國歷史(shi)最悠久的汽車(che)(che)制造(zao)商之一(yi)。從1932年起,奧(ao)迪(di)開(kai)始采用四環徽(hui)標,它(ta)象(xiang)征著奧(ao)迪(di)與小奇(qi)跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(zhe)(Wanderer)合并成的汽車(che)(che)聯盟公司(si)。
在20世紀30年代,汽車(che)聯盟公司涵蓋了德國汽車(che)工業(ye)能(neng)夠提供的所有乘用車(che)領域,從摩托車(che)到豪華轎車(che)。
奧(ao)迪在(zai)2008年入選世界(jie)品(pin)牌價值(zhi)實驗(yan)室編制的(de)《中(zhong)國購買者滿意度(du)第一品(pin)牌》,排名第七。
奧迪轎車(che)的標(biao)志為(wei)四個圓環,代表著合并前(qian)的四家(jia)公司。
這些公(gong)司曾經是自行車(che)、摩(mo)托(tuo)車(che)及小客車(che)的生產廠家(jia)。由于該(gai)公(gong)司原(yuan)是由4家(jia)公(gong)司合并而(er)成,因此每一環都(dou)是其中一個公(gong)司的象征。
德國奧(ao)迪公(gong)(gong)司(si)制造汽(qi)車與摩托車的(de)(de)(de)歷史可(ke)追溯到19世紀。最初設(she)在薩克森州的(de)(de)(de)四(si)家汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)——茨(ci)維考市(shi)(zwickau)的(de)(de)(de)奧(ao)迪(audi)和霍希(xi)(horch)汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)、開(kai)姆尼--西格瑪市(shi)(chemnitz-siegmar)的(de)(de)(de)漫(man)游者汽(qi)車公(gong)(gong)司(si)(wanderer)以及zschopau市(shi)的(de)(de)(de)dkw汽(qi)車公(gong)(gong)司(si),對(dui)當(dang)時(shi)德國汽(qi)車工業的(de)(de)(de)進(jin)步做出(chu)了杰出(chu)的(de)(de)(de)貢獻。
這四(si)家(jia)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)于1933年(nian)合并為汽(qi)車(che)聯盟股(gu)份公(gong)(gong)司(si)(si)(auto union ag,以下簡(jian)稱汽(qi)車(che)聯盟)。從汽(qi)車(che)產量(liang)來說,汽(qi)車(che)聯盟是當時德國(guo)第二大汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)公(gong)(gong)司(si)(si),商品標志(zhi)為四(si)個(ge)連接的(de)圓環,代表參與合并的(de)四(si)家(jia)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。世界上也就首次出(chu)現(xian)了四(si)環標志(zhi)。
二戰以后(hou),汽車(che)聯盟(meng)位于薩(sa)克森的(de)汽車(che)制造廠被(bei)前(qian)(qian)蘇聯占領軍沒收并拆除。此后(hou),該公司的(de)很多高層人員(yuan)前(qian)(qian)往巴(ba)伐(fa)利亞(ya),并于1949年(nian)在(zai)英戈爾斯塔特(ingolstadt)建立了汽車(che)聯盟(meng)股(gu)份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老(lao)汽車(che)聯盟(meng)的(de)傳統,仍以四個連環作(zuo)為標(biao)志。
汽車(che)聯盟(meng)股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)于1969年合并(bing),組成(cheng)奧迪—nsu汽車(che)聯盟(meng)股份公司(audi nsu auto union ag);1985年,該(gai)公司改名為奧迪股份公司(audi ag),總部(bu)遷至英戈爾斯塔特,四環。
由此可見,奧迪的歷史被二戰分成(cheng)了兩部分。
第一部(bu)分為二(er)戰(zhan)前的汽(qi)車聯盟,第二(er)部(bu)分為二(er)戰(zhan)后的奧迪發展(zhan)。