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基本介紹

奔馳(chi)E級AMG是梅(mei)賽德斯-AMG旗(qi)下(xia)的中(zhong)大型車。

車型系列

2021款 AMG E 53 4MATIC+

2021款 AMG E 63 S 4MATIC+

2019款 AMG E 53 4MATIC+

2019款 AMG E 53 4MATIC+ 轎跑(pao)車

2019款 AMG E 63 S 4MATIC+

2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別(bie)版

2018款 AMG E 53 4MATIC+ Estate

2018款 AMG E 53 4MATIC+ 轎跑車

2018款 AMG E 53 4MATIC+

2018款 AMG E 53 4MATIC+ Cabriolet

2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版

2017款 AMG E 63 S Estate

2017款 AMG E 63 S 4MATIC+

2016款 AMG E 43 Wagon

2016款 AMG E 43 4MATIC Estate

2016款 AMG E 63 S

2016款 AMG E 43 4MATIC

2014款 AMG E 63

2014款 AMG E 63 Estate

2014款 AMG E 63 S 4MATIC Wagon

2014款 AMG E 63 S 4MATIC

2012款 AMG E 63

2012款 AMG E 63 Wagon

2011款 AMG E 63 Estate

2010款 AMG E 63 Estate

2009款(kuan) AMG E 63

2007款 AMG E 63

2002款(kuan) AMG E 55

產品設計

外觀設計

外觀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)非(fei)常(chang)帥氣(qi)(qi)(qi)，采(cai)用(yong)(yong)黑色的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)漆涂裝帶來(lai)很(hen)強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動范(fan)，大(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中網格柵造型(xing)非(fei)常(chang)霸(ba)氣(qi)(qi)(qi)，頭燈組(zu)精致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)非(fei)常(chang)有(you)藝術范(fan)，LED日間(jian)行車(che)(che)燈亮(liang)起后(hou)很(hen)有(you)識別度，兩(liang)側不(bu)規則的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導流口(kou)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)動感，前包圍(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)動，前臉(lian)運(yun)(yun)動氣(qi)(qi)(qi)勢(shi)營(ying)造得非(fei)常(chang)到位。側面輪廓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)非(fei)常(chang)舒(shu)展又(you)運(yun)(yun)動，簡(jian)潔(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)造型(xing)非(fei)常(chang)有(you)豪華感，車(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條采(cai)用(yong)(yong)飽滿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)勾勒出很(hen)轎(jiao)跑(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格，大(da)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)窗線造型(xing)很(hen)有(you)氣(qi)(qi)(qi)勢(shi)，后(hou)視鏡(jing)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)精致，車(che)(che)門凹面處理鋒(feng)利，輪轂采(cai)用(yong)(yong)個性(xing)復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)。尾部采(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)邊共(gong)四出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)(qi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)提(ti)升了很(hen)強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動感，尾燈采(cai)用(yong)(yong)時尚精致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)，后(hou)包圍(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)動。內飾采(cai)用(yong)(yong)奢華又(you)很(hen)有(you)科技感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，中控布局(ju)非(fei)常(chang)大(da)氣(qi)(qi)(qi)，方向盤造型(xing)運(yun)(yun)動，液晶屏很(hen)有(you)科技感，按鍵阻尼適中，座(zuo)椅包裹性(xing)好，做工精細，用(yong)(yong)料考究。

內飾設計

全新(xin)奔馳(chi)E級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內飾著實很科(ke)技，方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)側有一個懸浮式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儀表，儀表的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)方(fang)(fang)(fang)是HUD抬頭顯示，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)采用了最新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常(chang)運動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)樣式。新(xin)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中間位置和副駕駛(shi)區域是連體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)屏(ping)，中間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)屏(ping)尺寸要大(da)一些，副駕駛(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)屏(ping)更長(chang)些，即使屏(ping)幕沒有點亮，它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中控臺看起來(lai)依舊非常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)衛。新(xin)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地臺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布局就比較“奔馳(chi)化”了，采用隱藏(zang)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)儲物格，后(hou)側采用了對開式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)扶手箱(xiang)。

新(xin)(xin)車的(de)中間的(de)位置(zhi)空(kong)調出(chu)風口采(cai)(cai)用了非常(chang)細(xi)致化的(de)設計，它有(you)一個和兩側空(kong)調出(chu)風口連接的(de)裝飾條，在(zai)這款(kuan)新(xin)(xin)車上，奔馳直接放棄了渦噴發動(dong)機式的(de)空(kong)調出(chu)風口。作為海外的(de)標(biao)準軸距(ju)版(ban)的(de)車型(xing)，它的(de)第二(er)(er)排座椅確實有(you)些(xie)局(ju)促，不過第二(er)(er)排座椅的(de)包裹(guo)性(xing)可(ke)以，上面采(cai)(cai)用了奔馳家族化的(de)走線紋路。

特色功能

奔馳E級amg是一(yi)款(kuan)性能、操控性、外觀優雅、乘坐舒適(shi)實(shi)用(yong)的高性能中大型轎(jiao)車。

這款車的外觀(guan)比普(pu)通(tong)奔馳(chi)E級更(geng)猛，因(yin)為amg車型有amg特殊外觀(guan)運動套件和amg輪圈。

奔馳E級amg前懸(xuan)架采用多連桿獨(du)立懸(xuan)架，后懸(xuan)架采用多連桿獨(du)立懸(xuan)架。

奔馳(chi)E級(ji)amg配備了(le)全時四驅系統。

配備全時四(si)輪(lun)驅動系統的汽(qi)車始終由四(si)個車輪(lun)提供動力(li)。

規格參數

基本參數

級別： 中大型車(che)

上市時間： Dec-22

車身形(xing)式(shi)： 4門5座三廂轎車

長(chang)x寬x高(mm)： 4955x1860x1450

軸(zhou)距(mm)： 2939

動力(li)類型： 48V輕混

整車最大功率(kW)： 320

整車最大(da)扭矩(N·m)： 520

官方最高車(che)速(su)(km/h)： 250

官(guan)方0-100加(jia)速(su)(s)： 4.5

發(fa)動(dong)機： 3.0T 435馬力L6

變(bian)速箱(xiang)： 9檔手(shou)自(zi)一體

(城市/市郊/綜合(he)) ：

保修(xiu)政策： 整(zheng)車3年(nian)/不限(xian)公里

車身

長度(mm)：4955

寬度(mm)：1860

高(gao)度(mm)：1450

軸距(mm)：2939

車門數(個(ge))：4

座位(wei)數(個)：5

油箱容(rong)積(L)：66

行(xing)李(li)廂容積(L)：540

整備質量(kg)：2014

接近角(°)：13.4

離去(qu)角(°)：14.5

發動機

發動機(ji)型號(hao)：256 930

排量(L)：3

汽缸容(rong)積(cc)：2999

進氣(qi)形(xing)式：渦輪(lun)增壓+電(dian)動增壓

汽缸數(個)：6

汽(qi)缸排(pai)列(lie)形式：直列(lie)

每缸氣門數(shu)(個)：4

氣門結(jie)構：雙(shuang)頂置

最大馬(ma)力(li)(ps)：435

最(zui)大功率(kW/rpm)：320.0/6100

最大扭矩(N·m/rpm)：520.0/1800-5800

燃(ran)料(liao)：95號汽油

供油方(fang)式：缸(gang)內(nei)直噴(pen)

缸蓋(gai)材(cai)料(liao)：鋁合金

缸體材料(liao)：鋁合金

排放(fang)標準(zhun)：國VI

變速箱

擋位個數：9

變速(su)箱類型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

分動器(qi)(四驅)類型：全時四驅

車(che)(che)體結(jie)構：承(cheng)載式車(che)(che)身

轉向助(zhu)力：電(dian)動助(zhu)力

前懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類型：多連桿式獨(du)立(li)懸掛

可(ke)調懸掛：●軟硬調節●高(gao)低調節

中央差速(su)器結構：待查

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器類型：通(tong)風(feng)盤式

駐車制動(dong)類(lei)型(xing)：電子手剎

前輪胎(tai)規格：245/35 R20

后輪胎規格(ge)：275/30 R20

輪(lun)轂(gu)材(cai)料：鋁合金

品牌介紹

梅賽德斯-AMG是梅(mei)賽德(de)斯-奔馳(chi)(chi)的一(yi)個高性能子品牌，在高性能車的研發上，90年代AMG推出的經典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以(yi)及(ji)1997年以(yi)后(hou)的奔馳(chi)(chi)各個版本的“55”系列。

其中C 36 AMG是奔馳在1993年(nian)與AMG合作誕生的第(di)一(yi)款車，C 36 AMG搭(da)載3.6L發動機，最大功率280馬力。這款車型在當時引(yin)起(qi)了(le)很多人的關注。而在1996年(nian)，C 36 AMG成為F1方(fang)程式(shi)大獎賽官方(fang)安全車。

奔(ben)(ben)馳AMG歷史起始于(yu)1967年(nian)。兩位(wei)德國(guo)人Aufrecht和(he)Melcher在(zai)Grosaspach小鎮上開(kai)始了他(ta)們的(de)(de)改裝事(shi)業，AMG正是來(lai)源(yuan)于(yu)三者名稱的(de)(de)首字母。Aufrecht先(xian)生曾在(zai)戴姆勒-奔(ben)(ben)馳車廠任引擎(qing)測試工作，對(dui)于(yu)奔(ben)(ben)馳的(de)(de)動力系統了如(ru)指掌。1971年(nian)，比利時(shi)SPA 24小時(shi)耐(nai)力賽上，AMG以一臺300SEL 6.9 AMG賽車拿(na)到了全(quan)場(chang)第二，公司(si)名聲(sheng)由此打響(xiang)。1978年(nian)，代(dai)號(hao)R107的(de)(de)旗艦跑(pao)車被(bei)AMG開(kai)發為歐(ou)洲(zhou)房車賽的(de)(de)戰(zhan)車，盡管成(cheng)(cheng)績沒(mei)有到達最高的(de)(de)領獎臺，也(ye)處在(zai)領先(xian)水平(ping)。1980年(nian)，450SLC在(zai)紐伯格(ge)林(lin)賽道獲得首場(chang)冠(guan)軍(jun)，成(cheng)(cheng)為了AMG賽道史上的(de)(de)一塊豐碑。