卡斯(si)(si)柯(ke)——專注于(yu)軌道(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)的控制(zhi)系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)商(shang)，中國鐵(tie)路通(tong)(tong)(tong)信信號股份有限公(gong)司與(yu)阿(a)爾斯(si)(si)通(tong)(tong)(tong)共同(tong)出資成(cheng)立。自1986年成(cheng)立以來，卡斯(si)(si)柯(ke)以每年不低(di)于(yu)10%的年銷售額投入(ru)，在(zai)軌道(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)控制(zhi)系(xi)統(tong)領域(yu)持續創(chuang)新(xin)(xin)，其"引進、消化、吸(xi)收、再創(chuang)新(xin)(xin)"的卡斯(si)(si)柯(ke)模式，確保了國內外的先進技(ji)術(shu)總(zong)能(neng)及時轉化為符(fu)合市場(chang)和客(ke)戶(hu)需求的實(shi)施落地，同(tong)時促(cu)進技(ji)術(shu)的自主(zhu)研發和創(chuang)新(xin)(xin)，迄今卡斯(si)(si)柯(ke)已(yi)擁有百(bai)余項具有自主(zhu)知(zhi)識產(chan)權且與(yu)國際先進水平(ping)相(xiang)當的系(xi)統(tong)技(ji)術(shu)和產(chan)品，覆蓋國家鐵(tie)路、城(cheng)市軌道(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)、城(cheng)際鐵(tie)路、有軌電(dian)車等各個領域(yu)。
卡斯柯對(dui)安(an)(an)全(quan)的執著(zhu)，使其一直著(zhu)力于提(ti)升(sheng)安(an)(an)全(quan)技(ji)術(shu)、堅守安(an)(an)全(quan)流程、打造安(an)(an)全(quan)文化，并通過近乎嚴苛(ke)的質量安(an)(an)全(quan)管理體系，確保產(chan)品從(cong)設計、開發、集成、測試，到(dao)項目運營(ying)、工程實施、售后服務全(quan)過程的安(an)(an)全(quan)可控，為(wei)客(ke)戶提(ti)供安(an)(an)心的全(quan)生命周期(qi)保障。
卡斯(si)柯，作(zuo)為客戶(hu)信(xin)賴的伙伴，始終致力(li)于與客戶(hu)共同(tong)打造(zao)系統解決(jue)方(fang)案，守護公眾(zhong)的出行生活與安全(quan)，為客戶(hu)和公眾(zhong)創造(zao)全(quan)程放(fang)心的體驗。
專利信息（4）
| 專利號/專利申請號 | 專利名稱 | 專利詳情 |
| ZL201611050309.7 | 利用STP和CTC結合實現調車進路控制的方法與裝置 | 第二十二屆中國專利優秀獎（2020年） |
| ZL200810200487.2 | 城市軌道交通信號系統中對列車位置實現動態跟蹤的方法 | 第十七屆中國專利優秀獎（2015年） |
| ZL201210275778.4 | 一種具有集中控制功能的計算機聯鎖系統 | 第十八屆中國專利優秀獎（2016年） |
| ZL200810035921.6 | 一種用于鐵路CTC系統的數據采集傳輸與處理的設備 | 第十九屆中國專利優秀獎（2017年） |
起草標準（7）
| 標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
| GB/T 40813-2021 | 信息安全技術 工業控制系統安全防護技術要求和測試評價方法 | 2022-10-11 | 2023-05-01 | |
| TB/T 3546-2019 | 鐵路信號系統內部接口 | 2020-03-25 | 2020-10-01 | |
| TB/T 3543-2018 | 臨時限速服務器測試規范 | 2019-12-25 | 2020-07-01 | |
| TB/T 3537-2018 | 鐵路車站計算機聯鎖測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
| TB/T 3536-2018 | 列控中心測試規范 | 2019-12-11 | 2020-07-01 | |
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