安裝小貼士及注意事項：

1、 探測器(qi)必(bi)須放在(zai)正確位置，才能發揮最大的效用：

2、 探(tan)測(ce)(ce)器(qi)(qi)固(gu)定在車輛的(de)前風擋(dang)玻璃上，或用(yong)尼龍扣(kou)雙面膠(jiao)將探(tan)測(ce)(ce)器(qi)(qi)固(gu)定于儀(yi)表盤上方(fang)，接(jie)收天線朝向(xiang)車頭的(de)方(fang)向(xiang)。 探(tan)測(ce)(ce)器(qi)(qi)應處(chu)水(shui)平位置(zhi)或接(jie)收天線稍微上翹。

3、接收天線必須朝向前擋玻璃且不可被(bei)雨(yu)刷阻(zu)擋，否則影響(xiang)收訊效果。

4、 前擋風玻璃貼了金屬防(fang)暴(bao)(bao)隔熱膜（如3M牌(pai)子自帶(dai)防(fang)暴(bao)(bao)功(gong)能）的(de)車子將會影響(xiang)探測器反應(ying)距離。

前擋風玻璃(li)貼(tie)了金(jin)屬防暴隔(ge)熱膜將(jiang)會縮短三份(fen)之(zhi)一(yi)(yi)至三份(fen)之(zhi)二的提示(shi)距(ju)離，解(jie)決方法是將(jiang)接收口附(fu)近(jin)的防暴膜割掉一(yi)(yi)塊或一(yi)(yi)整條，或干脆不使(shi)用防暴膜。

5、 嚴禁(jin)兩臺(tai)探測(ce)器(qi)共同使(shi)用，兩臺(tai)測(ce)速器(qi)共同使(shi)用，將會造成互相干擾，使(shi)測(ce)速器(qi)工作不正常。

6、安裝的位置越高，效果(guo)越好。

7、 市區雜波干擾

市區的(de)(de)雜(za)波（如電(dian)(dian)信局(ju)發射站，高壓電(dian)(dian)線(xian)，無線(xian)電(dian)(dian)通訊(xun)器，遙(yao)控器，自動門等）會(hui)發出類似頻(pin)率的(de)(de)微波，探(tan)測器經(jing)過這(zhe)(zhe)些地方的(de)(de)時(shi)候，有時(shi)會(hui)產生“誤報(bao)”現象，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)正常的(de)(de)，可(ke)用是(shi)(shi)否連(lian)續(xu)報(bao)警來(lai)判斷是(shi)(shi)否誤報(bao)。一(yi)般(ban)說來(lai)，真正的(de)(de)測速波警告(gao)聲(sheng)是(shi)(shi)連(lian)續(xu)報(bao)警，而且(qie)是(shi)(shi)越(yue)近波源(yuan)越(yue)急促，而“誤報(bao)”往(wang)往(wang)只(zhi)是(shi)(shi)一(yi)，兩聲(sheng)報(bao)警。

常見問題

A、 沒有顯示或沒有聲音？

a． 請檢查插(cha)座(zuo)的(de)保險絲。

b． 檢(jian)查車(che)子內點煙器的保險(xian)絲，如果損壞請更(geng)換

c． 確(que)定(ding)點煙器內部(bu)接點是清潔的

d． 檢查音量設定

B、 有時當使用車內電器用品或電子制品（煞車器、電動鏡 / 窗），方向燈，探測器誤報增多？

這(zhe)種現象不多見，這(zhe)是(shi)由于車子(zi)的(de)電(dian)(dian)力系統，包括(kuo)電(dian)(dian)池和交流發電(dian)(dian)機都可能造成電(dian)(dian)子(zi)雜(za)(za)波(bo)干擾(rao)，若停止(zhi)使(shi)用這(zhe)些(xie)電(dian)(dian)器(qi)，探測器(qi)恢復正常(chang)則說(shuo)明(ming)是(shi)雜(za)(za)波(bo)所致，停止(zhi)使(shi)用即可。

C、 探測距離短或不能探測

a． 天(tian)(tian)(tian)線(xian)方向(xiang)不正確(que)，或天(tian)(tian)(tian)線(xian)前方有遮(zhe)擋(dang)物(wu)，或前擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)臟(zang)。解決方法(fa)，將天(tian)(tian)(tian)線(xian)安裝正確(que)，或去除(chu)遮(zhe)擋(dang)物(wu)即可 。

b ． 貼(tie)有防(fang)暴膜(mo)的(de)車子（或自帶防(fang)暴功(gong)能(neng)的(de)車子），使用探測器會降低接收的(de)距離，請將天線前的(de)防(fang)暴膜(mo)割除。

c ． 測速器盡量安裝(zhuang)于較高位置，如(ru)此才(cai)能安全發揮效果。

D、 車子顛簸或經過不良路面時一下開一下關？

a ． 檢查插入線(xian)頭與點(dian)煙器之接觸良好。

b ． 檢查(cha)源線有沒有問題

E、我的車子安裝了探測器，工作也正常，但我還是收到一些超速罰單，請問為什么？

a ．可能是你沒注(zhu)意該路段的(de)速(su)度限制，盡管探測(ce)器已(yi)經(jing)提示你，但你的(de)車(che)子已(yi)經(jing)處于超(chao)速(su)狀(zhuang)態，你并沒有把車(che)速(su)降下來，所以被(bei)罰。

b． 有些測速不是采用(yong)(yong)測速雷(lei)達的方法(fa)，如用(yong)(yong)“視頻測速”、“地感線圈測速”等非(fei)電波測速方式，雷(lei)達波探測器(qi)對這些方法(fa)無效，但這些方法(fa)在實際應用(yong)(yong)中只占(zhan)了很少的比例（ 5% 以下）。

F、車輛安裝了雷達測速探測器，闖紅燈會不會被拍照？

實際上在(zai)(zai)(zai)路口(kou)的攝像頭拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)駕(jia)駛員闖紅燈可以通(tong)過(guo)許(xu)多種技(ji)術(shu)實現，在(zai)(zai)(zai)這方(fang)面(mian)(mian)并沒(mei)有(you)統一的標準(zhun)和方(fang)法，完全(quan)取(qu)決于中標的設計(ji)施工(gong)(gong)單(dan)位。通(tong)常情況下可以通(tong)過(guo)雷達(da)(da)(da)觸(chu)發(fa)拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)、感(gan)應(ying)線(xian)圈觸(chu)發(fa)拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)，或通(tong)過(guo)圖像識別觸(chu)發(fa)拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)的方(fang)式。在(zai)(zai)(zai)使(shi)用雷達(da)(da)(da)觸(chu)發(fa)方(fang)式時(shi)(shi)，當(dang)(dang)紅燈亮時(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)停車(che)線(xian)前形(xing)成一個雷達(da)(da)(da)區(qu)，當(dang)(dang)有(you)車(che)通(tong)過(guo)時(shi)(shi)啟動(dong)電(dian)子快(kuai)門照(zhao)(zhao)相。這時(shi)(shi)雷達(da)(da)(da)測(ce)速(su)探測(ce)器有(you)可能工(gong)(gong)作。在(zai)(zai)(zai)采用感(gan)應(ying)線(xian)圈觸(chu)發(fa)拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)時(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)道路施工(gong)(gong)時(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)路面(mian)(mian)下埋有(you)感(gan)應(ying)線(xian)圈，當(dang)(dang)有(you)車(che)闖紅燈時(shi)(shi)，感(gan)應(ying)線(xian)圈啟動(dong)電(dian)子快(kuai)門拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)。在(zai)(zai)(zai)使(shi)用圖像識別技(ji)術(shu)時(shi)(shi)，以地面(mian)(mian)白線(xian)為警戒區(qu)，當(dang)(dang)有(you)車(che)闖紅燈時(shi)(shi)，地面(mian)(mian)白線(xian)被遮擋后觸(chu)發(fa)照(zhao)(zhao)相。由于采用的技(ji)術(shu)不(bu)同(tong)，所以沒(mei)有(you)任何一種設備可以完全(quan)預(yu)報闖紅燈拍(pai)(pai)(pai)照(zhao)(zhao)。不(bu)同(tong)于測(ce)速(su)只(zhi)有(you)采用雷達(da)(da)(da)或激(ji)光技(ji)術(shu)，因此雷達(da)(da)(da)測(ce)速(su)探測(ce)器可以完全(quan)預(yu)報測(ce)速(su)探測(ce)。

G、明明看到橫桿上有攝像頭，而雷達測速探測器為什麼不報警？

實際上隨(sui)著公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)通的日益繁忙，購車用戶越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多，公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)通的壓力也(ye)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大(da)。特別是(shi)隨(sui)著奧運會的到來，公(gong)交(jiao)管(guan)理(li)(li)部(bu)門不得不投入更多更先進的設(she)備加大(da)道路(lu)(lu)疏導能力，所以架設(she)許多攝像(xiang)頭(tou)來加強道路(lu)(lu)監管(guan)能力。并不是(shi)每一個(ge)攝像(xiang)頭(tou)都用來拍照，拍照功(gong)能只(zhi)是(shi)整個(ge)道路(lu)(lu)管(guan)理(li)(li)系統一小部(bu)分(fen)功(gong)能。

H、常見的攝像頭架設方式和工作原理？

在國內(nei)最常(chang)見的(de)雷達測速攝像(xiang)頭通(tong)常(chang)安裝在高速路、環線的(de)上方(fang)，叫做單車道雷達測速抓拍系統。通(tong)常(chang)會在所要(yao)探(tan)測的(de)道路上方(fang)架設一個雷達探(tan)頭，在距離雷達前方(fang)的(de)道路上形成一個5米(mi)長1.6米(mi)寬的(de)警戒區(qu)域，為(wei)了減少誤報(bao)（通(tong)常(chang)要(yao)求系統的(de)誤報(bao)率小(xiao)于(yu)5%），所以雷達的(de)功率不會太強，以免產生誤報(bao)。根(gen)據當時在路面行使車輛的(de)狀況不同，雷達測速探(tan)測器的(de)預警距離也(ye)會不同。

手持式(shi)(shi)雷(lei)達(da)測速(su)儀的(de)特點是(shi)價(jia)格便宜，靈活性強(qiang)，可以移動操作，所(suo)以手持式(shi)(shi)雷(lei)達(da)測速(su)器(qi)也是(shi)警(jing)察(cha)最常用的(de)設(she)備。根據發射功(gong)率的(de)不(bu)(bu)同有效測速(su)距(ju)離(li)在(zai)(zai)300-800米之(zhi)間(jian)，但是(shi)由于(yu)手持式(shi)(shi)雷(lei)達(da)采用的(de)是(shi)模糊瞄準，所(suo)以根據道路車輛狀況的(de)不(bu)(bu)同，警(jing)察(cha)并不(bu)(bu)會(hui)在(zai)(zai)很(hen)遠(yuan)的(de)距(ju)離(li)測速(su)，在(zai)(zai)高速(su)路通常會(hui)在(zai)(zai)150-300米范圍測速(su)，在(zai)(zai)城際公路、國(guo)道的(de)測速(su)范圍在(zai)(zai)100-200米左右。如果警(jing)察(cha)沒(mei)有測速(su)不(bu)(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)雷(lei)達(da)信號(hao)，雷(lei)達(da)測速(su)探測器(qi)也不(bu)(bu)會(hui)報警(jing)。

車載式雷(lei)達測速(su)抓拍系統，可(ke)以全天候工(gong)作(zuo)，操(cao)作(zuo)方便工(gong)作(zuo)更舒適，越來越廣泛地裝(zhuang)備給警察(cha)部隊和(he)高速(su)路(lu)管(guan)理(li)機關。為了提高抓拍的準確(que)度，雷(lei)達會在雷(lei)達的前(qian)方100米(mi)左右形成警戒區，對于超速(su)的駕駛(shi)員拍照。所以使用雷(lei)達測速(su)探測器的用戶要注意，當行(xing)使在空(kong)曠地帶(dai)接(jie)受到(dao)報警信號時（如國(guo)道(dao)、環(huan)線和(he)高速(su)路(lu)），90%是雷(lei)達測速(su)。

電子警察固定式P頻預警機的警示原理 （鋪地式S線圈之固定桿偵測原理）

所謂的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)警察預警機(ji)(ji)(ji)實際上根本(ben)(ben)不是(shi)什么(me)預警，準確地說只(zhi)是(shi)無線信(xin)號(hao)接(jie)收機(ji)(ji)(ji)，比收音(yin)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)原理和成(cheng)本(ben)(ben)還簡單，卻在(zai)(zai)(zai)市面上賣300元人(ren)民幣左(zuo)右，而且對于(yu)(yu)(yu)流動式(shi)照相(xiang)的(de)(de)(de)根本(ben)(ben)無法預警。實際上鋪地式(shi)S線圈不會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)產(chan)生信(xin)號(hao)，通(tong)常廠商會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)將發(fa)射器預先埋設在(zai)(zai)(zai)固定式(shi)照相(xiang)機(ji)(ji)(ji)前300到(dao)(dao)1000公(gong)尺處(chu)，只(zhi)要(yao)行(xing)(xing)經該路(lu)段的(de)(de)(de)車上裝有(you)語音(yin)型預警機(ji)(ji)(ji)，便可收到(dao)(dao)預警訊號(hao)。所以，為什么(me)有(you)些商家在(zai)(zai)(zai)銷售產(chan)品時，必(bi)須要(yao)說明在(zai)(zai)(zai)哪里(li)適(shi)用，實際上也是(shi)一(yi)(yi)種欺騙行(xing)(xing)為。第一(yi)(yi)，不管攝像頭(tou)是(shi)否真正(zheng)在(zai)(zai)(zai)工作，信(xin)號(hao)發(fa)射機(ji)(ji)(ji)都會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)發(fa)出(chu)信(xin)號(hao)，而對于(yu)(yu)(yu)駕駛員來講是(shi)誤(wu)報。第二，由于(yu)(yu)(yu)道路(lu)的(de)(de)(de)變化、商業競爭的(de)(de)(de)激烈，廠商彼此破(po)壞對方的(de)(de)(de)發(fa)射機(ji)(ji)(ji)，或(huo)者發(fa)射機(ji)(ji)(ji)電(dian)池(chi)耗盡(jin)，預警機(ji)(ji)(ji)根本(ben)(ben)不會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)產(chan)生報警，會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)對消費者帶來巨大的(de)(de)(de)損失，因此要(yao)特(te)別小心這(zhe)類商品。另外，在(zai)(zai)(zai)我國無線電(dian)頻率的(de)(de)(de)使用也需要(yao)經過無委(wei)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)的(de)(de)(de)批(pi)準，但(dan)是(shi)P頻并沒有(you)報批(pi)，所以會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)被(bei)無委(wei)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)的(de)(de)(de)偵測(ce)車探測(ce)到(dao)(dao)，隨時可以被(bei)取締或(huo)干擾。

I、是不是雷達測速探測器的靈敏度越高越好？

普遍上認(ren)為雷(lei)達(da)測(ce)速探測(ce)器的(de)(de)(de)靈(ling)敏度(du)(du)越(yue)(yue)高(gao)(gao)(gao)越(yue)(yue)好，但是(shi)(shi)考核雷(lei)達(da)測(ce)速探測(ce)器的(de)(de)(de)指(zhi)標除了(le)靈(ling)敏度(du)(du)外，還(huan)要考核雷(lei)達(da)測(ce)速探測(ce)器的(de)(de)(de)誤報率(lv)。因為，在我們的(de)(de)(de)周圍存在許(xu)多(duo)電信號，隨著靈(ling)敏度(du)(du)的(de)(de)(de)提高(gao)(gao)(gao)，誤報的(de)(de)(de)比(bi)率(lv)也會(hui)提高(gao)(gao)(gao)。單純在高(gao)(gao)(gao)速路行使(shi)(shi)還(huan)好，一旦進入(ru)城市就(jiu)如同草木(mu)皆兵，到(dao)處(chu)都(dou)響，而(er)城市的(de)(de)(de)邊緣是(shi)(shi)個模糊的(de)(de)(de)概(gai)念，所(suo)以使(shi)(shi)用(yong)City模式會(hui)變得復雜。因此，并(bing)不(bu)(bu)是(shi)(shi)靈(ling)敏度(du)(du)越(yue)(yue)高(gao)(gao)(gao)越(yue)(yue)好，重(zhong)要的(de)(de)(de)是(shi)(shi)能夠提供足夠的(de)(de)(de)預警距(ju)(ju)離(li)，根據實際使(shi)(shi)用(yong)狀(zhuang)況100-400米的(de)(de)(de)范圍就(jiu)可以滿(man)足使(shi)(shi)用(yong)要求，從(cong)100公(gong)里減(jian)速到(dao)0通常需要60米左右(you)的(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)，而(er)超速時(shi)并(bing)不(bu)(bu)需要加速到(dao)0，只要減(jian)速到(dao)正常水平有(you)2、3秒(miao)時(shi)間就(jiu)足夠了(le)，所(suo)以駕駛員也需要不(bu)(bu)斷地提高(gao)(gao)(gao)使(shi)(shi)用(yong)技巧。

關(guan)于(yu)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)測(ce)速(su)在使用上(shang)大體上(shang)可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)兩大類固(gu)定(ding)式(shi)和手持式(shi)，固(gu)定(ding)式(shi)通常和攝像機聯合(he)使用構成(cheng)抓拍系統。固(gu)定(ding)式(shi)在使用時(shi)會(hui)持續(xu)地產(chan)生探測(ce)電(dian)(dian)波(bo)(bo)，可(ke)是(shi)由于(yu)攝像機的要(yao)求和避免誤報，雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)的觸(chu)發(fa)(fa)區域距離會(hui)很近，通常在30米(mi)(mi)左(zuo)右，但是(shi)并(bing)(bing)(bing)不(bu)代表(biao)探測(ce)電(dian)(dian)波(bo)(bo)只走30米(mi)(mi)，由于(yu)地面(mian)的反射，測(ce)速(su)探測(ce)器(qi)會(hui)在更(geng)遠(yuan)的距離接(jie)(jie)收到電(dian)(dian)波(bo)(bo)并(bing)(bing)(bing)發(fa)(fa)出(chu)報警。對于(yu)手持式(shi)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)并(bing)(bing)(bing)不(bu)持續(xu)地產(chan)生探測(ce)電(dian)(dian)波(bo)(bo)，只有(you)在按住按鈕時(shi)才(cai)產(chan)生探測(ce)電(dian)(dian)波(bo)(bo)，可(ke)是(shi)手持式(shi)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)采用的是(shi)模糊瞄準，所(suo)(suo)以(yi)需要(yao)更(geng)多的時(shi)間。另外，是(shi)探測(ce)器(qi)先接(jie)(jie)到電(dian)(dian)波(bo)(bo)，然后(hou)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)才(cai)接(jie)(jie)到反射回來的電(dian)(dian)波(bo)(bo)并(bing)(bing)(bing)開始計算(suan)速(su)度(du)(du)，可(ke)是(shi)測(ce)速(su)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)需要(yao)接(jie)(jie)受到8個(ge)連續(xu)的反射信(xin)號才(cai)能算(suan)出(chu)速(su)度(du)(du)，所(suo)(suo)以(yi)，在你發(fa)(fa)現被測(ce)速(su)并(bing)(bing)(bing)及時(shi)調整速(su)度(du)(du)就可(ke)以(yi)避免罰單。