一、助力車是什么

助(zhu)(zhu)力(li)(li)車是一種(zhong)在(zai)傳統(tong)單車基礎上(shang)搭載有電(dian)(dian)瓶(ping)和以力(li)(li)矩傳感器(qi)為核心的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)系統(tong)的(de)(de)(de)個人交通工具，它由于有電(dian)(dian)瓶(ping)提供的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)，因此在(zai)上(shang)坡(po)、逆風、載物時不像(xiang)騎自(zi)行(xing)車那么(me)費(fei)力(li)(li)，是比較好(hao)騎的(de)(de)(de)。助(zhu)(zhu)力(li)(li)車的(de)(de)(de)助(zhu)(zhu)力(li)(li)原理(li)是利(li)用力(li)(li)矩傳感器(qi)感應騎行(xing)者(zhe)踩踏腳蹬的(de)(de)(de)力(li)(li)度(du)，從而判(pan)斷騎行(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)加減速意圖，調(diao)動(dong)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)機輸出(chu)動(dong)力(li)(li)輔助(zhu)(zhu)騎行(xing)。

二、助力車好還是電動車好

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助力車的優點

好(hao)的(de)助(zhu)力(li)(li)(li)車品牌馬力(li)(li)(li)強(qiang)，不(bu)需充(chong)電(dian)，燃油充(chong)分(fen)，大大降低了污染和噪音。助(zhu)力(li)(li)(li)車結(jie)構簡(jian)單、體(ti)積(ji)小、重量輕(qing)、而且(qie)非常美觀。

助力車的缺點

費用高(gao)，結構簡單相對安全系數低，保養程(cheng)度高(gao)。國家政策(ce)對助(zhu)力(li)車雖無(wu)明確規定，但(dan)隨(sui)時(shi)都有被罰的(de)(de)風(feng)險。所以綜(zong)上所述，如果(guo)在城區(qu)道路平坦(tan)的(de)(de)情(qing)況下建議選電動車，道路不平坦(tan)，但(dan)路程(cheng)短(duan)可以選助(zhu)力(li)車，遠的(de)(de)可選摩托車。

電動車的優點

1、占車道小：中國人口眾多，如果轎車普及化，將是浪費資源。如能(neng)源、道路（包(bao)括車位）等。電動車可(ke)以(yi)避免(mian)以(yi)上缺點。

2、經濟環保：電(dian)動車只需(xu)(xu)充(chong)電(dian)即(ji)可騎行，根本(ben)不需(xu)(xu)要吃油，并(bing)且不會污染空氣(qi)(qi)，對于(yu)(yu)(yu)(yu)行人而言是(shi)福氣(qi)(qi)。行人都是(shi)不愿(yuan)意(yi)在(zai)道路(lu)上(shang)呼(hu)吸被汽油污染的空氣(qi)(qi)，等于(yu)(yu)(yu)(yu)慢性(xing)殺(sha)人，一(yi)(yi)(yi)(yi)旦(dan)患(huan)上(shang)肺癌(ai)，醫療費很(hen)大(da)，對于(yu)(yu)(yu)(yu)一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)家庭負擔很(hen)大(da)，也很(hen)痛(tong)苦。現在(zai)的公交車車費很(hen)貴，一(yi)(yi)(yi)(yi)不小心一(yi)(yi)(yi)(yi)個月就花掉一(yi)(yi)(yi)(yi)百元(yuan)(yuan)左右，而按一(yi)(yi)(yi)(yi)天充(chong)電(dian)一(yi)(yi)(yi)(yi)次(ci)計一(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個月不過三十元(yuan)(yuan)，對于(yu)(yu)(yu)(yu)中低(di)收入者來說，是(shi)很(hen)劃算的。

3、高效(xiao)方便：由于電動(dong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身小(xiao)，反而比汽車(che)(che)(che)快，有利于疏導交(jiao)通擁擠，減輕交(jiao)通壓力。并且，對于騎行者有了(le)極大(da)方便性，不用為(wei)車(che)(che)(che)位發愁了(le)。如果一味地發展公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)，還(huan)(huan)是一樣占用車(che)(che)(che)道，并且轉站麻(ma)煩，增大(da)負擔，下車(che)(che)(che)后還(huan)(huan)要步(bu)行一段(duan)才到達目的地。而電動(dong)車(che)(che)(che)就沒有這些(xie)麻(ma)煩。

電動車的缺點

現(xian)在的電(dian)動車(che)(che)，技(ji)術比較(jiao)落后，電(dian)瓶(ping)不耐用(yong)(yong)，電(dian)瓶(ping)回收不完善(shan)，給(gei)環境造成污染；車(che)(che)架、剎車(che)(che)各系(xi)統使用(yong)(yong)的材料(liao)和制(zhi)作工藝粗糙，安全性相對摩托車(che)(che)要差很多(duo)，而且受充電(dian)的束縛(fu)，使用(yong)(yong)的地(di)理范圍(wei)窄一(yi)些，還不能載人載物(wu)。蓄(xu)電(dian)池單(dan)元重(zhong)量(liang)儲存的能量(liang)太少(shao)，電(dian)池損(sun)壞，重(zhong)新購置價錢較(jiao)貴，致選擇(ze)電(dian)動車(che)(che)還是助(zhu)力(li)車(che)(che)考(kao)慮電(dian)池的壽命及本地(di)的油、電(dian)價錢、用(yong)(yong)途等因素。

三、助力車和電動車的區別

1、驅動方式不同

助力車和電動車的主要區別在于驅動方式不同，助力車分燃油助力車、電動自行車兩種。燃油助力車和電動車的動力不同，助力車通常指以燃油或燃氣為動力的車輛，電動車指以電為動力的車輛；燃油助力車需要辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，電動車則視情況而定；電動自行車和電動車助力方式不同，電動車的燃料是電，電動自行車一方面是電力，另一方面是可以人力。

2、國家標準區別

助力車國家標準

根(gen)據汽油(you)機(ji)助(zhu)力車(che)國家標準(zhun)GB17284-1998，汽油(you)機(ji)助(zhu)力是指裝有汽油(you)機(ji)、具備兩個車(che)輪(lun)，能(neng)(neng)實現腳踏、機(ji)動兩種(zhong)功能(neng)(neng)的特種(zhong)自行車(che)，并且應同時具備以下基本條(tiao)件：

①助力車汽缸工作容積(ji)應不大于30ml。

②整車凈重應不大于40kg。

③最高車速應不大于20km/h。

④在機動(dong)離合脫開狀態下，應(ying)能由(you)人力腳踏驅動(dong)。

電動自行車國家標準

國標(biao)GB17761-1999《電(dian)動自(zi)行車(che)通用技術條件》規定，電(dian)動自(zi)行車(che)以蓄電(dian)池作為(wei)輔助能源，具(ju)有兩(liang)個車(che)輪，能實現(xian)人力騎行、電(dian)動或(huo)電(dian)助動功能的特種自(zi)行車(che)。主要技術要求(qiu)：

①最高車(che)速應不大于20 Km/小(xiao)時(shi)。

②整(zheng)車質(zhi)量(liang)（重量(liang)）應不大于40Kg。

③具(ju)有良好的腳(jiao)踏騎行功能，30min的腳(jiao)踏行駛距離應不小于7Km。

④一次充電后的續行里程應不小于25 Km。

⑤電動(dong)機額定輸出(chu)功率(lv)應不大于240W。

溫馨提示：助力車的氣缸工作容積不大于30ml；助力車的整車凈重不大于40kg；助力車在機動離合器脫開的狀態下，能由人力腳踏驅動；30min腳踏行駛距離不小于7km；助力車的最高車速不大于20km/h。符合以上條件的，駕駛人不需要辦理上牌及駕駛執照手續。不符合以上標準的“燃油助力車”，應為輕便摩托車，按機動車管理，需要辦理上牌及駕駛執照手續。電動車選購指南>>