助(zhu)力車(che)(che)如何改裝?違規改裝助(zhu)力車(che)(che)危害(hai)大存安(an)全(quan)隱患

原先(xian)最高時速只能達到(dao)40公(gong)里(li)(li)的燃油(you)助力車，經過改(gai)裝之后的時速就可以達到(dao)100公(gong)里(li)(li)，極易發生交通安全事故。

根(gen)據國家規(gui)定，燃(ran)油(you)助力車(che)的最高(gao)時(shi)速(su)(su)應該(gai)在(zai)40公里(li)，而一些人則為(wei)了追求速(su)(su)度(du)，私自將(jiang)燃(ran)油(you)助力車(che)進行改裝，將(jiang)時(shi)速(su)(su)提高(gao)一倍(bei)甚至幾倍(bei)，最高(gao)甚至可與摩托(tuo)車(che)相比，最高(gao)時(shi)速(su)(su)突破100公里(li)。不過由于其自身(shen)結構限(xian)制(zhi)，燃(ran)油(you)助力車(che)行駛中(zhong)存(cun)在(zai)諸多事故隱(yin)患，對(dui)他(ta)人、對(dui)自己的生(sheng)命安全都存(cun)在(zai)極大危害。

根(gen)據(ju)國(guo)家規定，摩配店是(shi)不具(ju)備改裝(zhuang)資質(zhi)的(de)，而改裝(zhuang)后的(de)助力(li)車(che)速(su)(su)度(du)快，但是(shi)其本身的(de)安全性卻將大大降低(di)，很容易(yi)(yi)(yi)出(chu)現(xian)一(yi)些(xie)機械問(wen)題。因(yin)為每種車(che)型的(de)外殼、發動(dong)機和一(yi)些(xie)平(ping)(ping)衡裝(zhuang)置都(dou)是(shi)配套的(de)，這樣車(che)輛的(de)安全系數才高(gao)。如今對車(che)身的(de)一(yi)些(xie)裝(zhuang)置進行了改裝(zhuang)，那(nei)么(me)就打破了這一(yi)平(ping)(ping)衡。據(ju)專家介紹，不少助力(li)車(che)是(shi)按(an)照40公里/小時(shi)的(de)標準設計的(de)，的(de)確可以通(tong)過一(yi)些(xie)技術(shu)把速(su)(su)度(du)提高(gao)。但由于(yu)原(yuan)車(che)車(che)架、安全設施(shi)并不能與(yu)改裝(zhuang)后相匹配，極易(yi)(yi)(yi)出(chu)現(xian)事故。比(bi)如當改裝(zhuang)后的(de)助力(li)車(che)提速(su)(su)后，由于(yu)馬力(li)比(bi)原(yuan)來的(de)大，因(yin)此(ci)車(che)架強度(du)經(jing)受不住震動(dong)，在高(gao)速(su)(su)行駛(shi)中，極易(yi)(yi)(yi)出(chu)現(xian)車(che)架“散架”，嚴重威脅駕(jia)駛(shi)者的(de)生(sheng)命安全。可以說，私改提速(su)(su)助力(li)車(che)對行人和駕(jia)駛(shi)者都(dou)具(ju)有極大危害。

助力車改裝超標可能要被拘留

對(dui)助力車(che)(che)無牌上路將扣留車(che)(che)輛，處罰(fa)(fa)200元(yuan)，還要核查車(che)(che)輛來(lai)源(yuan)是否合(he)法，對(dui)改裝的助力車(che)(che)經檢(jian)測，如果發動(dong)機(ji)(ji)排氣量超過30毫升，駕(jia)駛人又無摩(mo)托車(che)(che)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)駕(jia)駛證的，除處罰(fa)(fa)200元(yuan)外，還可并處15日以下行(xing)政拘(ju)留。電動(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)騎快道、闖(chuang)紅(hong)燈將處罰(fa)(fa)50元(yuan)，帶人處罰(fa)(fa)20元(yuan)。

助力車存在的安全隱患

1、騎車人對交通法規(gui)缺乏基本的了(le)解，交通安全(quan)意識普遍比較淡(dan)薄(bo)。助力車駕(jia)駛(shi)者不(bu)按(an)規(gui)定讓行(xing)、逆向(xiang)行(xing)駛(shi)、超速(su)行(xing)駛(shi)，有的甚至爭道(dao)(dao)搶行(xing)、突穿猛拐、闖信號(hao)燈、隨意轉彎(wan)變道(dao)(dao)等。

2、引發道路交通事(shi)故。此類(lei)車輛駕駛人員絕(jue)大部分是沒有駕駛證(zheng)的(de)，技術生疏，臨(lin)危時采取措施不當，再加上(shang)此類(lei)車輛時速快，本身制動性(xing)不佳，穩定(ding)性(xing)能差，極(ji)易造成交通事(shi)故。

3、給事故(gu)處理(li)帶(dai)來難(nan)度。這類車是無牌的，沒有參加法定保(bao)險，一旦(dan)發生(sheng)交通事故(gu)，經濟賠償往往得不到(dao)落實。

4、容易造成新的治安隱(yin)患。這類(lei)車(che)沒有登記，缺乏監管，因(yin)而常被犯罪(zui)嫌(xian)疑人作(zuo)為(wei)偷盜和搶劫目標及成為(wei)作(zuo)案工具，人民財產(chan)安全得不到有效保(bao)護(hu)。

5、助力車制(zhi)造業無序競爭(zheng)，違法改(gai)裝存(cun)在較大事故隱患。

6、助力車輪胎(tai)窄，接觸地面(mian)(mian)面(mian)(mian)積小，車身輕；剎車裝(zhuang)置簡(jian)易，剎車時穩定性差，制動距離長(chang)，因而(er)極易發生(sheng)交通事故。