助力車多久換一次機油?助力車什么機油最好?

避(bi)免在(zai)長(chang)(chang)期(qi)(qi)(qi)低(di)速下運(yun)(yun)轉 發(fa)動機(ji)在(zai)長(chang)(chang)期(qi)(qi)(qi)低(di)速(輕負荷)運(yun)(yun)轉時，潤滑油壓較低(di)，易(yi)使零件磨(mo)損而配合不良。磨(mo)合期(qi)(qi)(qi)內(nei)可掛入(ru)(ru)各檔位（踏板(ban)車可適(shi)當加入(ru)(ru)油門開度(du)）使發(fa)動機(ji)加速，只要不超過(guo)規(gui)定的最高轉速。但(dan)起初的16OO公里內(nei)，不可使用最大油門。

駕駛(shi)前(qian)，先讓機油循環； 在磨合(he)期內，無論(lun)在熱機狀態或冷機狀態起步(bu)之(zhi)前(qian)，都應讓發動機有充分的怠速運轉時(shi)間（3-5分鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。

注意發動機冷(leng)卻 在磨合(he)期內，車輛使用時應適住(zhu)當控制行車時間，避免長時間運轉(zhuan)，一。般每行駛3O分(fen)鐘，應熄一會，以利(li)發動機的冷(leng)卻散(san)熱。

車(che)(che)輛首次保(bao)養(yang) 在磨合期間，車(che)(che)輛的(de)首次保(bao)養(yang)非常(chang)重要(yao)。車(che)(che)輛行駛(shi)1000公(gong)(gong)里內(nei)必(bi)須完成首次必(bi)檢保(bao)養(yang)項目、更(geng)換機(ji)油(you)(you)(you)和(he)機(ji)油(you)(you)(you)濾清器。確保(bao)首次1000公(gong)(gong)里內(nei)的(de)維護保(bao)養(yang)項目到位(wei)，將保(bao)證您的(de)燃油(you)(you)(you)助力車(che)(che)發揮最好性能和(he)延(yan)長其使用壽命。

什么機油最好，如何選購機油

1、要按車(che)車(che)的實際工況更換(huan)機(ji)油，不(bu)(bu)要迷信“XXXX公(gong)(gong)里(li)(li)”一(yi)換(huan)的說法。這對初駕者來說非常困難，因為他們沒有多(duo)少(shao)駕駛(shi)(shi)經驗，不(bu)(bu)能(neng)從(cong)(cong)車(che)的行駛(shi)(shi)工況作出準(zhun)確判斷，只(zhi)能(neng)盲從(cong)(cong)于車(che)商(shang)或說明書(shu)的“XXXX公(gong)(gong)里(li)(li)”一(yi)換(huan)的說法。其實不(bu)(bu)管車(che)行駛(shi)(shi)了多(duo)少(shao)公(gong)(gong)里(li)(li)，只(zhi)要是(shi)感覺(jue)到換(huan)檔不(bu)(bu)順、噪聲變大(da)、熱(re)車(che)怠速降(jiang)低、加速性(xing)能(neng)下降(jiang)或機(ji)油變黑等綜合指標的下降(jiang)，就(jiu)應該換(huan)油了。

2、要按(an)季(ji)節分別使用(yong)冬季(ji)和夏季(ji)油，不要跨季(ji)節使用(yong)。雖然(ran)市場(chang)上很多油（包括一(yi)些(xie)國際名牌）都(dou)標明(ming)該油可冬、夏兩用(yong)（如(ru)10W40或更寬），但這只是商家的一(yi)種(zhong)商業(ye)需(xu)要。

3、要(yao)自己(ji)選擇合適的(de)(de)(de)機油，不(bu)要(yao)輕信車商的(de)(de)(de)專用(yong)油。很多(duo)車店的(de)(de)(de)專用(yong)油就是(shi)幾元錢的(de)(de)(de)東西，只不(bu)過JS在(zai)外帖一個(ge)“XX車專用(yong)”的(de)(de)(de)標志而已。

4、要(yao)(yao)按(an)車(che)況選油(you)，不(bu)要(yao)(yao)盲目跟風(feng)。機油(you)按(an)基質可(ke)(ke)分為(wei)植物油(you)、礦(kuang)物油(you)和(he)合成油(you)三大(da)類。植物油(you)只(zhi)在(zai)特種(zhong)(zhong)(zhong)場(chang)合使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)，普通摩(mo)托車(che)都使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)礦(kuang)物油(you)，中高檔(dang)(dang)車(che)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)合成油(you)。如(ru)果你的車(che)已接近報廢，就沒(mei)必(bi)要(yao)(yao)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)高檔(dang)(dang)油(you)，那種(zhong)(zhong)(zhong)想用(yong)(yong)高檔(dang)(dang)油(you)（包括各種(zhong)(zhong)(zhong)添加劑）延長(chang)車(che)輛使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命的想法(fa)就如(ru)同給八(ba)旬老漢吃(chi)人參就可(ke)(ke)返老還童一樣不(bu)切實際。既使(shi)(shi)(shi)是(shi)合成油(you)大(da)家(jia)也不(bu)要(yao)(yao)過于迷信，它的性(xing)能確實在(zai)某些(xie)方面比礦(kuang)物油(you)強，但決不(bu)是(shi)立竿見影(ying)的，把(ba)低檔(dang)(dang)車(che)加注(zhu)合成油(you)過名車(che)癮的想法(fa)是(shi)行不(bu)通的。

5、要用(yong)(yong)摩(mo)(mo)托車機(ji)(ji)油(you)，不(bu)要錯選汽(qi)車機(ji)(ji)油(you)。按用(yong)(yong)途(tu)可(ke)把(ba)車用(yong)(yong)機(ji)(ji)油(you)分(fen)為摩(mo)(mo)托車機(ji)(ji)油(you)和汽(qi)車機(ji)(ji)油(you)兩(liang)大類。由(you)于潤(run)滑方式、工作溫度及功能各不(bu)相同，決定(ding)了摩(mo)(mo)托車不(bu)能用(yong)(yong)汽(qi)車機(ji)(ji)油(you)。

6、要按發動機(ji)(ji)的(de)(de)工(gong)作方式(shi)選用(yong)機(ji)(ji)油(you)，不(bu)要二(er)沖機(ji)(ji)和(he)四沖機(ji)(ji)通用(yong)。二(er)沖機(ji)(ji)和(he)四沖機(ji)(ji)的(de)(de)原理(li)不(bu)同(tong)，潤滑方式(shi)也不(bu)同(tong)。

車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)： 騎式(shi)車為了更省汕，低污染，混(hun)合比調得較稀，因此在起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)前，先按下(xia)阻風門(men)，起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)提起(qi)(qi)(qi)(qi)阻風門(men)，低速運轉2～級分(fen)鐘，有利(li)潤滑(hua)油(you)(you)達到每個運動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部件(jian)。充分(fen)潤滑(hua)。預熱(re)時(shi)(shi)間(jian)不足的發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。工作時(shi)(shi)會(hui)加(jia)劇氣缸、活塞(sai)（環）、搖(yao)臂等零部件(jian)的磨(mo)損，短(duan)時(shi)(shi)間(jian)內處于(yu)缺油(you)(you)干磨(mo)的狀態。還(huan)必須(xu)注意不能用(yong)空(kong)轟油(you)(you)門(men)來加(jia)快預熱(re)。 低梁車（踏板車）起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)之前，應用(yong)主(zhu)停車架(jia)支承起(qi)(qi)(qi)(qi)燃油(you)(you)助(zhu)力(li)車，握緊（后(hou)）制動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)手(shou)柄，按壓電(dian)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)按鈕(niu)成踩一下(xia)腳起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)踏桿。發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)；讓發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)充分(fen)預熱(re)（一般2～3分(fen)鐘），只(zhi)有發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)以怠速運轉時(shi)(shi)；才能收起(qi)(qi)(qi)(qi)主(zhu)停車架(jia)。此外，發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的怠速，騎式(shi)車調整在1450±50轉／分(fen)鐘，踏板車調整在16OO±100轉／分(fen)。怠連太低易熄火，發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)不易起(qi)(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，且機(ji)油(you)(you)壓力(li)亦小，不利(li)于(yu)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的潤滑(hua)。

起(qi)步(bu)（騎式車）： 起(qi)步(bu)前；最好先反復握(wo)緊或放(fang)松離合(he)(he)(he)器手(shou)把；避免燃油(you)(you)助力車起(qi)步(bu)前發(fa)沖的(de)現象(xiang)。起(qi)步(bu)的(de)關鍵是(shi)油(you)(you)門與(yu)離合(he)(he)(he)器之(zhi)間的(de)動(dong)(dong)作配合(he)(he)(he)要(yao)協調。握(wo)緊離合(he)(he)(he)器手(shou)把，掛上(shang)低速檔(dang)；左手(shou)逐(zhu)漸放(fang)松離合(he)(he)(he)器手(shou)把，右手(shou)配合(he)(he)(he)慢慢加油(you)(you)，若發(fa)動(dong)(dong)機(ji)有熄火的(de)趨(qu)勢，應(ying)迅速加些油(you)(you)，若發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速較高(gao)，應(ying)減緩(huan)加油(you)(you)門，要(yao)盡(jin)量控制發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速不要(yao)太高(gao)，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)在離合(he)(he)(he)器"半(ban)接合(he)(he)(he)"到"全接合(he)(he)(he)"這(zhe)個過程中轉(zhuan)(zhuan)速一直(zhi)保持穩定增加。

換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)（騎(qi)式車(che)）： 燃油(you)(you)(you)(you)助力車(che)起步后(hou)，接下來就(jiu)是換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)操作。換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)(shi)(shi)，離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)"分(fen)離(li)(li)(li)"這段時(shi)(shi)(shi)間(jian)是"空走(zou)區(qu)間(jian)"，既不能(neng)加速(su)(su)(su)(su)(su)(su)，也(ye)不能(neng)用油(you)(you)(you)(you)門(men)控制(zhi)燃油(you)(you)(you)(you)助力車(che)的(de)(de)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)度，只(zhi)是一(yi)種(zhong)"慣性"行使(shi)。因此要(yao)盡量縮(suo)短離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)的(de)(de)"分(fen)離(li)(li)(li)"時(shi)(shi)(shi)間(jian)。 由低(di)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)高速(su)(su)(su)(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)(shi)(shi)，首先使(shi)燃油(you)(you)(you)(you)助力車(che)加速(su)(su)(su)(su)(su)(su)行駛，然(ran)后(hou)關小(xiao)油(you)(you)(you)(you)門(men)，左手(shou)(shou)(shou)(shou)迅速(su)(su)(su)(su)(su)(su)握緊(jin)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)(shou)把(ba)(ba)；使(shi)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)分(fen)離(li)(li)(li)，掛(gua)(gua)上高一(yi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，然(ran)后(hou)輕(qing)輕(qing)松(song)開離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)(shou)把(ba)(ba)，再加油(you)(you)(you)(you)門(men)。依次(ci)要(yao)領逐步換(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)就(jiu)可達(da)到(dao)最(zui)高車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)。 由高速(su)(su)(su)(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)掛(gua)(gua)低(di)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)(shi)(shi)，先關小(xiao)油(you)(you)(you)(you)門(men)，降低(di)車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)，迅速(su)(su)(su)(su)(su)(su)握緊(jin)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)手(shou)(shou)(shou)(shou)把(ba)(ba)，換(huan)(huan)至所(suo)需檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位，然(ran)后(hou)逐漸放松(song)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)車(che)把(ba)(ba)，同時(shi)(shi)(shi)加大(da)油(you)(you)(you)(you)門(men)。由高檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)掛(gua)(gua)低(di)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)(shi)(shi)，必須(xu)讓車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)降到(dao)與(yu)換(huan)(huan)掛(gua)(gua)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)相近時(shi)(shi)(shi)才能(neng)進(jin)行，否則，由于車(che)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)過高，掛(gua)(gua)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位后(hou)發動(dong)機會產生(sheng)很大(da)的(de)(de)牽引力，造(zao)成(cheng)有關傳動(dong)零件(jian)的(de)(de)損(sun)壞。

回油(you)門(men)(men)： 燃油(you)助力車在高速(su)行駛中，如需突然(ran)松開(kai)油(you)門(men)(men)，應在發動機轉(zhuan)速(su)降(jiang)至(zhi)3000轉(zhuan)／分鐘左右時，稍為停頓一下再回油(you)門(men)(men)。否則(ze)操作(zuo)不(bu)當極(ji)易引(yin)起發動機熄火（原因是汽油(you)供(gong)應不(bu)足；造成混(hun)合氣過稀）。