助力車多久換一次機油?助力車什么機油最好?

避免在長期(qi)低(di)速(su)下運轉 發動機在長期(qi)低(di)速(su)(輕(qing)負(fu)荷)運轉時，潤滑油壓較低(di)，易使(shi)零(ling)件磨損而配合(he)不(bu)良(liang)。磨合(he)期(qi)內(nei)可(ke)掛入各檔位（踏板車(che)可(ke)適當加(jia)入油門(men)開度）使(shi)發動機加(jia)速(su)，只要不(bu)超過規(gui)定的最高轉速(su)。但(dan)起(qi)初的16OO公里內(nei)，不(bu)可(ke)使(shi)用最大油門(men)。

駕駛(shi)前(qian)，先(xian)讓機油循環(huan)； 在磨合期內(nei)，無論在熱機狀態或冷機狀態起步(bu)之前(qian)，都(dou)應讓發動機有充分(fen)的(de)怠速(su)運轉時間（3-5分(fen)鐘）預熱，以使機油流到所有潤滑部(bu)位。

注意發動機冷卻(que) 在磨合期內，車輛使用時(shi)應適住當控制行車時(shi)間，避免長時(shi)間運(yun)轉，一。般每(mei)行駛3O分鐘，應熄(xi)一會(hui)，以(yi)利發動機的冷卻(que)散(san)熱。

車輛首(shou)(shou)次保(bao)養(yang) 在磨(mo)合(he)期間(jian)，車輛的(de)首(shou)(shou)次保(bao)養(yang)非常(chang)重要。車輛行駛1000公里內必(bi)須完成首(shou)(shou)次必(bi)檢保(bao)養(yang)項目、更換機(ji)油(you)和機(ji)油(you)濾清器。確保(bao)首(shou)(shou)次1000公里內的(de)維護(hu)保(bao)養(yang)項目到位，將保(bao)證您的(de)燃油(you)助力車發(fa)揮最(zui)好性(xing)能和延(yan)長其(qi)使用(yong)壽命。

什么機油最好，如何選購機油

1、要(yao)按車(che)(che)車(che)(che)的(de)(de)實際(ji)工(gong)況更換(huan)機油，不(bu)要(yao)迷(mi)信“XXXX公(gong)里”一(yi)換(huan)的(de)(de)說(shuo)法。這對初駕者來說(shuo)非常困難，因(yin)為他們沒有(you)多少(shao)駕駛(shi)經驗，不(bu)能從車(che)(che)的(de)(de)行(xing)駛(shi)工(gong)況作出準確判(pan)斷，只能盲從于車(che)(che)商或說(shuo)明書的(de)(de)“XXXX公(gong)里”一(yi)換(huan)的(de)(de)說(shuo)法。其(qi)實不(bu)管車(che)(che)行(xing)駛(shi)了多少(shao)公(gong)里，只要(yao)是感覺到換(huan)檔不(bu)順、噪聲變(bian)大、熱(re)車(che)(che)怠速降低、加(jia)速性能下降或機油變(bian)黑等綜合指標的(de)(de)下降，就應該換(huan)油了。

2、要按(an)季節(jie)分別(bie)使用(yong)冬季和(he)夏季油，不(bu)要跨季節(jie)使用(yong)。雖然市場上很多油（包括一些國際名牌）都標明(ming)該油可冬、夏兩用(yong)（如10W40或更(geng)寬(kuan)），但這只是商家的(de)一種商業需要。

3、要(yao)自己(ji)選擇合適(shi)的(de)機油，不(bu)要(yao)輕信車(che)商的(de)專(zhuan)用(yong)油。很(hen)多(duo)車(che)店的(de)專(zhuan)用(yong)油就是幾元錢的(de)東西，只不(bu)過(guo)JS在(zai)外帖一(yi)個“XX車(che)專(zhuan)用(yong)”的(de)標志而已。

4、要按車(che)況選油(you)(you)(you)(you)，不(bu)(bu)要盲目跟風(feng)。機油(you)(you)(you)(you)按基質可分為植(zhi)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)、礦(kuang)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)和合成油(you)(you)(you)(you)三(san)大類(lei)。植(zhi)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)只(zhi)在特種場合使(shi)(shi)(shi)用(yong)，普(pu)通(tong)(tong)摩(mo)托車(che)都使(shi)(shi)(shi)用(yong)礦(kuang)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)，中高檔(dang)車(che)使(shi)(shi)(shi)用(yong)合成油(you)(you)(you)(you)。如果(guo)你的(de)車(che)已(yi)接近報廢，就(jiu)(jiu)沒必要使(shi)(shi)(shi)用(yong)高檔(dang)油(you)(you)(you)(you)，那種想(xiang)(xiang)用(yong)高檔(dang)油(you)(you)(you)(you)（包括各種添加劑）延長車(che)輛(liang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽命的(de)想(xiang)(xiang)法就(jiu)(jiu)如同給八(ba)旬老漢吃人參就(jiu)(jiu)可返老還童(tong)一(yi)樣不(bu)(bu)切實際。既使(shi)(shi)(shi)是合成油(you)(you)(you)(you)大家也(ye)不(bu)(bu)要過于迷信，它(ta)的(de)性(xing)能確實在某些方面比(bi)礦(kuang)物(wu)(wu)油(you)(you)(you)(you)強(qiang)，但決不(bu)(bu)是立竿見影的(de)，把低檔(dang)車(che)加注(zhu)合成油(you)(you)(you)(you)過名車(che)癮的(de)想(xiang)(xiang)法是行(xing)不(bu)(bu)通(tong)(tong)的(de)。

5、要用(yong)(yong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)機(ji)(ji)油，不(bu)要錯選汽車(che)(che)機(ji)(ji)油。按用(yong)(yong)途可把車(che)(che)用(yong)(yong)機(ji)(ji)油分(fen)為(wei)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)機(ji)(ji)油和汽車(che)(che)機(ji)(ji)油兩大類。由(you)于潤(run)滑方式(shi)、工作(zuo)溫度及功能各(ge)不(bu)相(xiang)同，決定了摩(mo)托(tuo)車(che)(che)不(bu)能用(yong)(yong)汽車(che)(che)機(ji)(ji)油。

6、要(yao)按發動機(ji)(ji)的工作方(fang)式選用(yong)機(ji)(ji)油(you)，不要(yao)二沖機(ji)(ji)和(he)四(si)沖機(ji)(ji)通用(yong)。二沖機(ji)(ji)和(he)四(si)沖機(ji)(ji)的原理(li)不同，潤滑(hua)方(fang)式也不同。

車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)： 騎式車為了更省汕，低(di)(di)污染，混合比調得較(jiao)稀，因此(ci)在起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)前，先按(an)下阻風門，起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)后提起(qi)阻風門，低(di)(di)速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)2～級(ji)分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)，有(you)利(li)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)達(da)到每個運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)部件(jian)(jian)。充分(fen)(fen)(fen)潤(run)滑(hua)(hua)。預熱時間不(bu)(bu)足的發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。工作時會加劇氣(qi)缸、活(huo)塞（環）、搖臂等零部件(jian)(jian)的磨損，短時間內處于缺油(you)(you)干(gan)磨的狀態。還必須(xu)注意不(bu)(bu)能(neng)(neng)用(yong)空轟(hong)油(you)(you)門來加快預熱。 低(di)(di)梁車（踏板(ban)車）起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)之前，應用(yong)主(zhu)停(ting)(ting)車架(jia)支承起(qi)燃油(you)(you)助力車，握緊(jin)（后）制動(dong)(dong)(dong)(dong)手柄，按(an)壓(ya)電(dian)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)按(an)鈕成踩一下腳起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏桿(gan)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)后；讓發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)充分(fen)(fen)(fen)預熱（一般2～3分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)），只有(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)以怠(dai)(dai)速(su)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)時；才能(neng)(neng)收起(qi)主(zhu)停(ting)(ting)車架(jia)。此(ci)外，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的怠(dai)(dai)速(su)，騎式車調整在1450±50轉(zhuan)(zhuan)／分(fen)(fen)(fen)鐘(zhong)，踏板(ban)車調整在16OO±100轉(zhuan)(zhuan)／分(fen)(fen)(fen)。怠(dai)(dai)連太低(di)(di)易(yi)(yi)熄火，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)不(bu)(bu)易(yi)(yi)起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，且機(ji)油(you)(you)壓(ya)力亦小，不(bu)(bu)利(li)于發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的潤(run)滑(hua)(hua)。

起步(bu)（騎式車(che)）： 起步(bu)前；最好先反復(fu)握緊或放松離合(he)(he)(he)(he)器手(shou)把；避免燃油(you)(you)助力車(che)起步(bu)前發(fa)沖的現象。起步(bu)的關鍵是油(you)(you)門與離合(he)(he)(he)(he)器之(zhi)間的動(dong)作配合(he)(he)(he)(he)要(yao)(yao)協調。握緊離合(he)(he)(he)(he)器手(shou)把，掛上低(di)速(su)檔；左手(shou)逐(zhu)漸放松離合(he)(he)(he)(he)器手(shou)把，右(you)手(shou)配合(he)(he)(he)(he)慢(man)慢(man)加油(you)(you)，若發(fa)動(dong)機有熄火的趨(qu)勢(shi)，應迅速(su)加些油(you)(you)，若發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速(su)較高(gao)，應減緩加油(you)(you)門，要(yao)(yao)盡量控制發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速(su)不(bu)要(yao)(yao)太高(gao)，使(shi)發(fa)動(dong)機在離合(he)(he)(he)(he)器"半(ban)接(jie)合(he)(he)(he)(he)"到"全接(jie)合(he)(he)(he)(he)"這個過(guo)程(cheng)中轉(zhuan)速(su)一直保持穩(wen)定增加。

換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)（騎式車(che)）： 燃(ran)油(you)助力(li)(li)車(che)起步后(hou)，接下來就(jiu)是換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)操作。換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)，離(li)合(he)(he)器"分(fen)離(li)"這段時(shi)間是"空(kong)走區間"，既不(bu)能加(jia)速(su)(su)，也不(bu)能用(yong)油(you)門(men)(men)控制燃(ran)油(you)助力(li)(li)車(che)的(de)速(su)(su)度，只是一(yi)種"慣(guan)性"行(xing)使。因此要盡量縮短(duan)離(li)合(he)(he)器的(de)"分(fen)離(li)"時(shi)間。 由(you)(you)(you)低(di)速(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)(huan)高速(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)，首先使燃(ran)油(you)助力(li)(li)車(che)加(jia)速(su)(su)行(xing)駛，然(ran)后(hou)關小(xiao)油(you)門(men)(men)，左手迅(xun)(xun)速(su)(su)握(wo)(wo)緊離(li)合(he)(he)器手把(ba)；使離(li)合(he)(he)器分(fen)離(li)，掛(gua)上高一(yi)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，然(ran)后(hou)輕(qing)輕(qing)松(song)開(kai)離(li)合(he)(he)器手把(ba)，再加(jia)油(you)門(men)(men)。依次要領逐步換(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)就(jiu)可達(da)到(dao)(dao)最高車(che)速(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)。 由(you)(you)(you)高速(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)(huan)掛(gua)低(di)速(su)(su)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)，先關小(xiao)油(you)門(men)(men)，降低(di)車(che)速(su)(su)，迅(xun)(xun)速(su)(su)握(wo)(wo)緊離(li)合(he)(he)器手把(ba)，換(huan)(huan)(huan)至所需檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)，然(ran)后(hou)逐漸放(fang)松(song)離(li)合(he)(he)器車(che)把(ba)，同時(shi)加(jia)大(da)油(you)門(men)(men)。由(you)(you)(you)高檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)換(huan)(huan)(huan)掛(gua)低(di)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)時(shi)，必須(xu)讓車(che)速(su)(su)降到(dao)(dao)與(yu)換(huan)(huan)(huan)掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)車(che)速(su)(su)相近時(shi)才能進(jin)行(xing)，否則，由(you)(you)(you)于車(che)速(su)(su)過高，掛(gua)檔(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)后(hou)發(fa)動機(ji)會產生(sheng)很大(da)的(de)牽引力(li)(li)，造成有關傳(chuan)動零件的(de)損壞(huai)。

回油(you)(you)門： 燃油(you)(you)助力車在(zai)高速行駛中，如(ru)需突然(ran)松開油(you)(you)門，應(ying)在(zai)發動(dong)機(ji)轉速降(jiang)至3000轉／分鐘(zhong)左右時，稍為停頓一下再回油(you)(you)門。否則(ze)操作(zuo)不(bu)(bu)當極(ji)易引起發動(dong)機(ji)熄火（原(yuan)因是(shi)汽油(you)(you)供應(ying)不(bu)(bu)足；造(zao)成混(hun)合氣過稀）。