什(shen)么是燃油助力車?燃油助力車有哪(na)些國(guo)家標準(zhun)？

一種助(zhu)力(li)車(che)(che)包括車(che)(che)架、前輪、后輪、設置在車(che)(che)架底端部的五(wu)通(tong)和發動(dong)機，其中所述助(zhu)力(li)車(che)(che)車(che)(che)架由相互(hu)連(lian)(lian)通(tong)的空心管(guan)組成，其內裝有燃料油。車(che)(che)架的前、后端頂(ding)部分別(bie)設有加油孔(kong)和放(fang)氣孔(kong)，助(zhu)力(li)車(che)(che)車(che)(che)架下部與(yu)發動(dong)機之間連(lian)(lian)通(tong)有油管(guan)。本實(shi)用(yong)新(xin)型助(zhu)力(li)車(che)(che)結(jie)構簡單(dan)、體積小、重量輕(qing)、安全(quan)可靠，而且非常美(mei)觀(guan)。

燃(ran)油(you)助力(li)(li)(li)車(che)(che)主要(yao)分(fen)為兩種(zhong)，一是(shi)外形類似電動(dong)摩(mo)托車(che)(che)的(de)二(er)沖(chong)程(cheng)(cheng)踏板車(che)(che)，二(er)是(shi)單(dan)缸四沖(chong)程(cheng)(cheng)燃(ran)油(you)助力(li)(li)(li)車(che)(che)，前一種(zhong)車(che)(che)采用的(de)原理較(jiao)為簡單(dan)，體積小，但噪聲大(da)(da)、耗(hao)油(you)，且行駛中(zhong)因燃(ran)燒(shao)不(bu)充分(fen)會(hui)排(pai)放一種(zhong)藍煙(yan)，第二(er)種(zhong)采用的(de)四沖(chong)程(cheng)(cheng)將發動(dong)機每次工(gong)(gong)作時杠(gang)桿往返次數增加一倍（既往返4次），加強了(le)汽油(you)燃(ran)料燃(ran)燒(shao)的(de)充分(fen)性，大(da)(da)大(da)(da)降低了(le)污染和噪音。必須(xu)指(zhi)出的(de)是(shi)現在(zai)行駛的(de)助力(li)(li)(li)車(che)(che)基(ji)本上都屬(shu)于(yu)第二(er)種(zhong)四沖(chong)程(cheng)(cheng)類型的(de)，這種(zhong)車(che)(che)實際上擁有不(bu)錯的(de)節油(you)性。 　　燃(ran)油(you)助力(li)(li)(li)車(che)(che)是(shi)目(mu)前最(zui)為省油(you)環保的(de)摩(mo)托車(che)(che)，排(pai)量低，100km耗(hao)油(you)2L左右，最(zui)快速度50多(duo)公(gong)里，沒有多(duo)少改裝(zhuang)的(de)余(yu)地，故(gu)不(bu)能被人改裝(zhuang)成怪異的(de)飆車(che)(che)工(gong)(gong)具，被年(nian)輕人用于(yu)城市飛車(che)(che)，被歹徒飛車(che)(che)搶奪等(deng)。

燃油助力車國家標準

根據(ju)國(guo)家技(ji)術監督(du)局發布(bu)的(de)《汽(qi)(qi)油機助(zhu)力(li)自行(xing)車(che)(che)》標(biao)準，符合下列條件的(de)按非機動(dong)車(che)(che)管理：裝有汽(qi)(qi)油機、具有兩(liang)(liang)個(ge)車(che)(che)輪，能(neng)實現腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)、機動(dong)兩(liang)(liang)種功能(neng)的(de)特種自行(xing)車(che)(che)，并應(ying)具備下列基(ji)本(ben)條件：一是(shi)助(zhu)力(li)車(che)(che)的(de)氣缸工作(zuo)容積(ji)應(ying)不大于30ml；助(zhu)力(li)車(che)(che)的(de)整車(che)(che)凈重應(ying)不大于40kg；助(zhu)力(li)車(che)(che)在(zai)機動(dong)離合器脫開的(de)狀(zhuang)態下，應(ying)能(neng)由人(ren)力(li)腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)驅動(dong)；30min腳(jiao)(jiao)踏(ta)(ta)行(xing)駛距離應(ying)不小于7km；助(zhu)力(li)車(che)(che)的(de)最高(gao)車(che)(che)速應(ying)不大于20km/h。對不符合此標(biao)準的(de)“燃油助(zhu)力(li)車(che)(che)”，應(ying)為輕便摩托車(che)(che)，按機動(dong)車(che)(che)管理。

《中(zhong)(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)(guo)道(dao)路交通安全法》第(di)58條規(gui)定：“殘(can)疾人機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)輪椅車(che)(che)(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)在(zai)非(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)道(dao)內行(xing)(xing)駛時，最(zui)高(gao)時速(su)不得超過十(shi)五公(gong)里”而(er)且此條在(zai)該(gai)法第(di)三節“非(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)通行(xing)(xing)規(gui)定”章節之中(zhong)(zhong)，很明顯電(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)應(ying)屬(shu)于(yu)非(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)，這種理(li)解有些片面。電(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)確(que)應(ying)屬(shu)于(yu)非(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)，但屬(shu)于(yu)非(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)范疇(chou)的(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)必(bi)須(xu)符(fu)合《中(zhong)(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)(guo)道(dao)路交通安全法》第(di)119條對非(fei)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)定義，有動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置驅動(dong)(dong)(dong)的(de)其設計最(zui)高(gao)時速(su)、空車(che)(che)(che)質量(liang)、外形尺(chi)寸必(bi)須(xu)符(fu)合國(guo)(guo)家標準，即必(bi)須(xu)符(fu)合《電(dian)動(dong)(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)通用技術標準》。

該(gai)“技(ji)術標準(zhun)(zhun)”規定：電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)最高車(che)速應(ying)(ying)不大(da)于20公里/小(xiao)時(shi)（屬(shu)強制否(fou)決標準(zhun)(zhun)）；電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)的(de)整車(che)質量(liang)（重量(liang)）應(ying)(ying)不大(da)于 40公斤；電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)必(bi)須具有良好(hao)的(de)腳(jiao)踏騎行(xing)(xing)(xing)功能，30min的(de)腳(jiao)踏行(xing)(xing)(xing)駛距(ju)離應(ying)(ying)不小(xiao)于7公里等(deng)多項指標，只有符合《電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)通用技(ji)術標準(zhun)(zhun)》的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)才(cai)屬(shu)于非機動(dong)(dong)車(che)范疇，才(cai)能按非機動(dong)(dong)車(che)進行(xing)(xing)(xing)管理(li)。

根據國標對(dui)電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)的定義(yi)，電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)是特種自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)。對(dui)于車(che)(che)(che)速的限(xian)定，最(zui)高(gao)車(che)(che)(che)速不(bu)得大于20km/h，而且(qie)是指(zhi)絕對(dui)值，沒有公差，因此電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)的最(zui)高(gao)車(che)(che)(che)速就限(xian)制(zhi)在20km/h，只(zhi)有這樣電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)才能與其它(ta)非機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)協調。

根據《機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)運行安(an)全技術(shu)條件》對(dui)“摩托車(che)(che)”、“輕(qing)便(bian)摩托車(che)(che)”的定義，即“摩托車(che)(che)”指無論采用(yong)何種驅動(dong)(dong)方式(shi)，其(qi)最高設計時(shi)(shi)速(su)大于50公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)的兩(liang)輪或(huo)三輪車(che)(che)輛：“輕(qing)便(bian)摩托車(che)(che)”指無論采用(yong)何種驅動(dong)(dong)方式(shi)，其(qi)最高設計車(che)(che)速(su)不(bu)大于50 公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)，但不(bu)包括最高設計車(che)(che)速(su)不(bu)大于20公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)的電驅動(dong)(dong)的兩(liang)輪車(che)(che)輛。鄧某(mou)駕駛的電動(dong)(dong)車(che)(che)完全符合(he)《機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)運行安(an)全技術(shu)條件》對(dui)輕(qing)便(bian)摩托車(che)(che)的規定，據此可以判定鄧某(mou)駕駛的電動(dong)(dong)車(che)(che)屬于機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)，當然(ran)應(ying)按機(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)進行管(guan)理。