一、摩托車頭盔什么材質好

摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔又叫摩托(tuo)車(che)(che)乘員(yuan)頭(tou)(tou)盔，是(shi)一(yi)種用于保護摩托(tuo)車(che)(che)駕乘人(ren)員(yuan)頭(tou)(tou)部，在(zai)事故(gu)中降低摩托(tuo)車(che)(che)乘員(yuan)的(de)裝(zhuang)具，由殼體(ti)、緩沖層、舒適襯(chen)墊(dian)、佩戴(dai)裝(zhuang)置、護目鏡等部分組成，摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔的(de)殼體(ti)材(cai)(cai)質決定(ding)了其質量的(de)好(hao)壞(huai)，那(nei)么(me)摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔什么(me)材(cai)(cai)質好(hao)呢(ni)？摩托(tuo)車(che)(che)頭(tou)(tou)盔的(de)材(cai)(cai)質有：

1、ABS的(de)樹脂材料：這是一種(zhong)(zhong)工(gong)程塑料，這種(zhong)(zhong)材質的(de)特(te)點是抗沖(chong)擊能(neng)力強，尺寸穩定(ding)性(xing)好，該材料的(de)頭盔(kui)市場價通常全盔(kui)在(zai)一百到三百之(zhi)間。

2、PC+ABS合金材(cai)料(liao)：這種材(cai)料(liao)相較ABS樹脂材(cai)料(liao)，強度(du)和韌性提高(gao)了(le)許多，在低溫沖擊(ji)性能(neng)上也(ye)提高(gao)了(le)不(bu)少。

3、玻璃(li)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)質(zhi)：這種材(cai)(cai)質(zhi)的頭盔是(shi)由纖(xian)維強化塑料(liao)制作的，玻璃(li)鋼(gang)(gang)是(shi)復合(he)材(cai)(cai)料(liao)中的一(yi)種。玻璃(li)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)質(zhi)頭盔比ABS材(cai)(cai)質(zhi)頭盔更(geng)輕、更(geng)牢，但也更(geng)難做，產量較低，所以(yi)也比ABS的貴不少。

4、碳纖維(wei)材(cai)質(zhi)：這種材(cai)料是當(dang)前(qian)最好的(de)(de)頭盔材(cai)料，它很(hen)(hen)牢，很(hen)(hen)輕，技術含量高，但相對價格也比(bi)較昂貴。碳纖維(wei)的(de)(de)軸向(xiang)強(qiang)度(du)和(he)模量高，密度(du)低，超高溫，耐疲勞性好，它不僅具有碳材(cai)料的(de)(de)固有本征特性，又兼備紡織纖維(wei)的(de)(de)柔軟可加工(gong)性，是新(xin)一代增強(qiang)纖維(wei)。

注：市面(mian)上還有(you)用(yong)PP材料做(zuo)成的頭盔(kui)，這種材質(zhi)只能做(zuo)玩具頭盔(kui)，安(an)全性很差，不用(yong)考慮。

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二、摩托車頭盔選購注意事項

1、選擇頭(tou)盔(kui)時應考慮戴(dai)上頭(tou)盔(kui)時脖子所承受的負擔，在身體保(bao)持平衡時去(qu)感覺它的重量。頭(tou)盔(kui)的平衡性好壞是很重要(yao)的，因為頭(tou)盔(kui)的重心離(li)頭(tou)的重心越(yue)近(jin)越(yue)不容易疲勞。所以說，重要(yao)的不在頭(tou)盔(kui)本身重量，而在于頭(tou)盔(kui)平衡性能如何(he)。

2、由于每(mei)個人的(de)頭(tou)(tou)(tou)型(xing)都不(bu)一樣(yang)，所以(yi)在購(gou)買頭(tou)(tou)(tou)盔前，消費(fei)者需要對自己的(de)頭(tou)(tou)(tou)型(xing)進行精確的(de)測(ce)量。測(ce)量頭(tou)(tou)(tou)型(xing)尺寸，即測(ce)量從眉骨到后腦的(de)頭(tou)(tou)(tou)圍尺寸。選(xuan)購(gou)頭(tou)(tou)(tou)盔時，需要選(xuan)擇尺寸大于自己頭(tou)(tou)(tou)圍2~3cm的(de)頭(tou)(tou)(tou)盔，這樣(yang)才能(neng)使自己佩戴(dai)的(de)最舒適。

3、頭盔內(nei)側必須(xu)裝有防沖擊(ji)襯墊，與頭部(bu)吻合的(de)表(biao)面襯墊材料為稀網眼襯布，應具(ju)有吸汗和吸收頭部(bu)油脂的(de)作用。此(ci)外(wai)，襯墊上應開(kai)有深度在10MM以(yi)(yi)上的(de)通氣槽，以(yi)(yi)使頭盔內(nei)空(kong)氣流通。

4、顎帶應柔(rou)軟，子母(mu)扣(kou)及其他堅硬突出物不應超出體外表面5MM。

5、戴(dai)上頭盔是應有(you)輕(qing)盈、舒適的(de)感覺，頭盔重量不(bu)宜(yi)超過2KG。

6、頭(tou)盔應不閉塞(sai)、不悶(men)氣、視野開闊(kuo)清(qing)晰，無遮蔽，靜止狀態(tai)下(xia)視野角度不小于105度。這樣戴上頭(tou)盔時就能清(qing)楚地(di)聽到并分辨出來(lai)自各個方向的聲音(yin)，且行(xing)駛中不應有震動(dong)和其它雜音(yin)。

7、頭盔內部應具有良好的通風和(he)保暖裝(zhuang)置，且能防(fang)塵、防(fang)蟲、防(fang)水(shui)等(deng)。

8、頭盔應具有(you)良好的反光性(xing)和抗熱(re)輻射性(xing)，突出明(ming)顯的醒目(mu)色彩。

9、頭盔風鏡(jing)鏡(jing)片應清晰無色(se)，韌(ren)性好不易(yi)破碎(sui)，以確保車手的(de)視(shi)力不受影(ying)響。

10、頭(tou)盔(kui)材料應(ying)以玻璃(li)纖維層(ceng)壓(ya)結(jie)構最好(hao)，頭(tou)盔(kui)的(de)(de)泡沫(mo)緩沖材料，有的(de)(de)密度(du)很低，一定要注意選擇密度(du)高的(de)(de)，否則頭(tou)盔(kui)會(hui)失去緩沖效果。

三、摩托車頭盔合格標準有哪些

帶摩托車頭盔(kui)的(de)目(mu)的(de)是(shi)為了安(an)全(quan)(quan)，那么什么樣的(de)頭盔(kui)安(an)全(quan)(quan)呢(ni)？除了頭盔(kui)的(de)材質、設計以外，頭盔(kui)的(de)出廠(chang)合格標準也(ye)是(shi)影(ying)響安(an)全(quan)(quan)的(de)重要因素。摩托車頭盔(kui)的(de)標準有(you)：

1、中國：《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）

這(zhe)是(shi)(shi)中國(guo)(guo)摩(mo)托車(che)頭(tou)盔的(de)國(guo)(guo)家(jia)標準(zhun)(zhun)(zhun)，是(shi)(shi)國(guo)(guo)家(jia)強制(zhi)(zhi)標準(zhun)(zhun)(zhun)，不過該標準(zhun)(zhun)(zhun)對于摩(mo)托車(che)頭(tou)盔的(de)技術、用料以(yi)及安全等方(fang)面(mian)要(yao)求均比國(guo)(guo)外(wai)一些標準(zhun)(zhun)(zhun)要(yao)低，比較落(luo)后，這(zhe)也(ye)是(shi)(shi)許多摩(mo)托車(che)手更(geng)信(xin)賴國(guo)(guo)外(wai)品牌的(de)原因。目前(qian)已有建議(yi)盡(jin)快制(zhi)(zhi)定電動自行車(che)乘員頭(tou)盔強制(zhi)(zhi)性國(guo)(guo)家(jia)標準(zhun)(zhun)(zhun)。

2、美國：DOT標準

DOT是U.S. Department of Transportation的縮寫，意為(wei)美國交通部，dot代表的是美國摩托(tuo)車頭盔(kui)的國家標(biao)準，不(bu)過DOT標(biao)準實際上(shang)只是最低的基(ji)礎標(biao)準，連DOT標(biao)準都無法通過的頭盔(kui)，在美國是不(bu)能合法上(shang)路(lu)的。DOT標(biao)準要求頭盔(kui)能吸收某(mou)個量(liang)級的沖(chong)擊能量(liang)，并(bing)有效防止沖(chong)擊力(li)擴(kuo)散，幫助減少腦部損傷，并(bing)且必須(xu)要有帽扣(kou)，能夠承受顯著的外力(li)。

3、美國：SNELL標準

在美國(guo)，大部(bu)分(fen)賽(sai)會(hui)(hui)組織都(dou)會(hui)(hui)要求頭(tou)盔(kui)具有Snell標(biao)準認證，　SNELL的(de)全稱為SNELL紀(ji)念基金會(hui)(hui)（SneII I MemoriaI Foundation）,它是美國(guo)一(yi)(yi)個致力(li)于頭(tou)盔(kui)安全標(biao)準的(de)研(yan)究、教育、測試和研(yan)發的(de)非營(ying)利性組織，該(gai)協會(hui)(hui)是為了(le)紀(ji)念1956年，一(yi)(yi)位名(ming)為William pete Snell的(de)賽(sai)車(che)手在一(yi)(yi)次(ci)比賽(sai)中頭(tou)部(bu)受到重創而(er)(er)死亡而(er)(er)成立的(de)，致力(li)于研(yan)究人類在車(che)輛運動中頭(tou)部(bu)受創的(de)性質和頭(tou)盔(kui)標(biao)準的(de)研(yan)究。Snell標(biao)準以頭(tou)盔(kui)標(biao)準制定(ding)、監(jian)督和升級而(er)(er)享譽(yu)世界，要求頭(tou)盔(kui)與內膽必須能承受多(duo)次(ci)高(gao)速下發生的(de)一(yi)(yi)定(ding)高(gao)能的(de)撞擊。

4、歐洲：ECE標準

ECE是(shi)歐洲(zhou)經濟(ji)委員(yuan)會的(de)簡寫，標準(zhun)(zhun)全(quan)稱為ECE-2205，就目前來(lai)說，ECE標準(zhun)(zhun)不(bu)是(shi)最(zui)嚴格(ge)的(de)，但卻是(shi)最(zui)全(quan)面的(de)標準(zhun)(zhun)，不(bu)僅對安全(quan)性有要求，而且對相關(guan)配件(jian)也進行了規定。ECE標準(zhun)(zhun)由歐洲(zhou)經濟(ji)委員(yuan)會制定并強(qiang)制執行，是(shi)歐洲(zhou)地區頭盔的(de)進入許(xu)可證。

5、日本：SG和JIS認證

SG是safety goods的(de)縮寫(xie)，是日本消費(fei)品(pin)安全協會根(gen)據(ju)《消費(fei)品(pin)安全法》指定的(de)標準。JIS是japanese industrial standards的(de)縮寫(xie)，意為日本工(gong)業規(gui)格。日本頭盔要求具有(you)SG認(ren)證和JIS認(ren)證。

頭(tou)盔(kui)(kui)標(biao)準(zhun)是各(ge)國(guo)家、地區(qu)對于頭(tou)盔(kui)(kui)進入(ru)(ru)市(shi)場(chang)的(de)準(zhun)入(ru)(ru)證(zheng)明(ming)(ming)，一般來(lai)說，頭(tou)盔(kui)(kui)的(de)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)要求(qiu)越(yue)高，越(yue)嚴格(ge)，說明(ming)(ming)頭(tou)盔(kui)(kui)的(de)安(an)全(quan)性(xing)能越(yue)好，因此對于想要購買摩托車(che)頭(tou)盔(kui)(kui)的(de)車(che)手來(lai)說，要注意看摩托車(che)頭(tou)盔(kui)(kui)的(de)標(biao)準(zhun)以及頭(tou)盔(kui)(kui)出廠認(ren)證(zheng)的(de)一些資料。