面包車≠貨運車

可能(neng)在很(hen)多(duo)人眼(yan)里，面(mian)包車(che)(che)的作用(yong)就(jiu)是貨(huo)運，由于(yu)卡車(che)(che)不(bu)能(neng)進城，所(suo)以(yi)面(mian)包車(che)(che)就(jiu)成了最(zui)理想的拉貨(huo)工具，小巧靈活還便宜(yi)。但你(ni)要是真敢(gan)用(yong)面(mian)包車(che)(che)拉貨(huo)，小心罰(fa)你(ni)沒商量。面(mian)包車(che)(che)這(zhe)種(zhong)車(che)(che)型是中國獨有(you)的，在國外(wai)并沒有(you)這(zhe)樣的車(che)(che)型，當時發明出來這(zhe)種(zhong)車(che)(che)型也主要是為了城市貨(huo)運，所(suo)以(yi)四(si)四(si)方方，空間很(hen)大。 關(guan)于(yu)面(mian)包車(che)(che)拉貨(huo)。有(you)的人說可以(yi)拉，有(you)的人說不(bu)可以(yi)會(hui)被罰(fa)款，實際情況到底怎么樣呢？

面包車拉(la)貨法(fa)律規定

關于面包(bao)車(che)拉貨(huo)，我們找到了相(xiang)關法律條文(wen)——《道路交通安(an)全法實施條例》第五十四條規(gui)定：機動(dong)車(che)載(zai)(zai)物(wu)不得(de)超(chao)過(guo)機動(dong)車(che)行(xing)駛證上核定的(de)載(zai)(zai)質量，裝載(zai)(zai)長(chang)度(du)(du)(du)、寬(kuan)度(du)(du)(du)不得(de)超(chao)出車(che)廂；載(zai)(zai)客汽車(che)除車(che)身外部的(de)行(xing)李架和內置(zhi)的(de)行(xing)李箱(xiang)外，不得(de)載(zai)(zai)貨(huo)，載(zai)(zai)客汽車(che)行(xing)李架載(zai)(zai)貨(huo)，從(cong)車(che)頂起高度(du)(du)(du)不得(de)超(chao)過(guo)0.5米(mi)(mi)，從(cong)地面起高度(du)(du)(du)不得(de)超(chao)過(guo)4米(mi)(mi)。

可以看出，雖然條文里對(dui)載客(ke)汽車(che)載貨有(you)(you)所要求，但是(shi)幾個(ge)(ge)(ge)實質性(xing)的(de)問題并沒有(you)(you)明確(que)界(jie)定，一(yi)方(fang)面在于內置(zhi)行(xing)(xing)李(li)(li)箱的(de)具體界(jie)定方(fang)法，整個(ge)(ge)(ge)面包(bao)車(che)的(de)車(che)廂(xiang)都算內置(zhi)行(xing)(xing)李(li)(li)箱還是(shi)只有(you)(you)第三排之后的(de)空(kong)間(jian)可算作內置(zhi)行(xing)(xing)李(li)(li)箱？另(ling)一(yi)個(ge)(ge)(ge)方(fang)面在于載客(ke)汽車(che)的(de)行(xing)(xing)駛證上(shang)并沒有(you)(you)標注“核(he)定的(de)載質量(liang)”，那(nei)么(me)這一(yi)界(jie)定方(fang)法又將如何施行(xing)(xing)？由(you)此我們可以看出，現行(xing)(xing)法律條文對(dui)于載客(ke)汽車(che)載物并沒有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)十(shi)分明確(que)的(de)界(jie)定標準。

小結

可以拉自己的東西(xi)，但是(shi)不能太多(duo)，拉多(duo)了就屬于客貨(huo)混裝，界定(ding)標準一般(ban)是(shi)不超過玻璃下(xia)沿。簡單點說就是(shi)可(ke)以隨車(che)帶點東西，但是(shi)不能(neng)用來專門拉貨物，因為面(mian)包車(che)屬于客車(che)，除非(fei)行駛證辦的是(shi)營運(yun)。

自家偶爾拉貨的情況：

1、不載超(chao)出規(gui)定的(de)貨物(wu)重量(liang)和高(gao)度。

2、車上不運輸危(wei)險性質易燃易爆(bao)有(you)毒等物品(pin)。

3、沒(mei)(mei)有經過允許不要私自(zi)進行拆卸座(zuo)椅(yi)，這屬于(yu)非法(fa)改裝車(che)體(ti)。最好(hao)的(de)(de)解決(jue)辦法(fa)是去(qu)相關部(bu)門(men)將想要去(qu)除座(zuo)椅(yi)的(de)(de)面包車(che)的(de)(de)性質改為封(feng)閉式(shi)的(de)(de)客車(che)，座(zuo)椅(yi)直(zhi)接變為5座(zuo)的(de)(de)，之后(hou)在被查到交警也是就沒(mei)(mei)有任(ren)何理由罰款(kuan)的(de)(de)。

4、不要(yao)將面包借給別人拉貨。企(qi)業、事(shi)業單(dan)位和個體(ti)(ti)運輸經營者(zhe)的客運、貨運車(che)輛(liang)，但僅為企(qi)業、事(shi)業單(dan)位職工或(huo)者(zhe)個體(ti)(ti)運輸經營者(zhe)本(ben)人生(sheng)活服務(wu)，在(zai)工礦(kuang)區域(yu)內(nei)的貨運車(che)輛(liang)除外。

必(bi)須使用面包車長期拉貨的情況(kuang)：

可以(yi)到當地車(che)管所(suo)把車(che)輛(liang)類型核定成小型封閉式貨(huo)車(che)，這樣用面包車(che)拉貨(huo)就(jiu)算是(shi)合法的，不(bu)過這樣以(yi)后(hou)，載客人數就(jiu)變成5人了(le)，另(ling)外，還得(de)去(qu)交通(tong)局辦理道路(lu)運輸證(zheng)，目的是(shi)避免路(lu)政(zheng)的處(chu)罰(fa)，這兩樣都做完以(yi)后(hou)，大家就(jiu)不(bu)用怕面包車(che)拉貨(huo)被罰(fa)款了(le)。

由于(yu)當時(shi)的(de)交(jiao)規并不(bu)(bu)完善，對于(yu)面包(bao)車(che)沒有(you)確(que)切的(de)定位(wei)，既不(bu)(bu)屬于(yu)SUV也不(bu)(bu)屬于(yu)MPV。直到近些年，隨著法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規的(de)完善，面包(bao)車(che)終于(yu)有(you)了(le)歸屬，被(bei)劃入MPV車(che)型(xing)(xing)，因此，面包(bao)車(che)在法(fa)(fa)律上的(de)定位(wei)是(shi)私家客運(yun)車(che)。根(gen)據相關法(fa)(fa)律規定，不(bu)(bu)能隨意改變(bian)汽車(che)營運(yun)限制，小型(xing)(xing)面包(bao)車(che)和小型(xing)(xing)普通客車(che)是(shi)不(bu)(bu)能占(zhan)用載客空間進(jin)行(xing)拉(la)裁(cai)貨物的(de)，被(bei)處罰其實是(shi)有(you)法(fa)(fa)可(ke)依的(de)。

1、根據《中(zhong)華人民共和國道路運(yun)輸條例》第三十五(wu)條規定

道(dao)路運輸(shu)(shu)車(che)輛(liang)運輸(shu)(shu)旅客(ke)的(de)，不(bu)得(de)超過核定的(de)人(ren)數，不(bu)得(de)違反(fan)(fan)規定載(zai)貨(huo)；運輸(shu)(shu)貨(huo)物(wu)的(de)，不(bu)得(de)運輸(shu)(shu)旅客(ke)，運輸(shu)(shu)的(de)貨(huo)物(wu)應當符合核定的(de)載(zai)重量，嚴(yan)禁超載(zai)；載(zai)物(wu)的(de)長、寬(kuan)、高(gao)不(bu)得(de)違反(fan)(fan)裝載(zai)要求。

違反前款規定(ding)的，由公安(an)機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安(an)全法》的有(you)關規定(ding)進行(xing)處罰。

2、根據《中(zhong)華人民共和國(guo)道路交通安全法(fa)》第九(jiu)十二(er)條規定(ding)

公路客(ke)運車(che)輛載客(ke)超過額定(ding)乘員的，處二百元(yuan)以(yi)上五百元(yuan)以(yi)下罰款(kuan)；超過額定(ding)乘員百分(fen)之二十或者違反規定(ding)載貨的，處五百元(yuan)以(yi)上二千元(yuan)以(yi)下罰款(kuan)。

貨運機動車超過核定(ding)載(zai)質量(liang)的，處二百元以(yi)(yi)上五百元以(yi)(yi)下罰款(kuan)；超過核定(ding)載(zai)質量(liang)百分之(zhi)三十(shi)或者違反規定(ding)載(zai)客的，處五百元以(yi)(yi)上二千元以(yi)(yi)下罰款(kuan)。

有(you)前兩款行為的，由(you)公安機(ji)關交通管理部門(men)扣留機(ji)動(dong)車至違法(fa)狀態消除。

運輸單位(wei)的(de)車輛(liang)有本條第(di)一款(kuan)、第(di)二(er)款(kuan)規定的(de)情形，經處罰不改的(de)，對直接負責的(de)主管人(ren)員處二(er)千元以上五(wu)千元以下罰款(kuan)。

對于(yu)貨物運(yun)(yun)輸的車(che)輛(liang)，要辦理(li)(li)道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸相關手(shou)(shou)續。辦理(li)(li)道(dao)路(lu)運(yun)(yun)輸證(zheng)(zheng)所要的材(cai)料(liao)：面包車(che)車(che)主身份證(zheng)(zheng)原(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)及(ji)(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)；行車(che)證(zheng)(zheng)原(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)及(ji)(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)；機動車(che)登記證(zheng)(zheng)書原(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)及(ji)(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)；駕(jia)駛(shi)員駕(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)、從業資格證(zheng)(zheng)原(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)及(ji)(ji)復印(yin)件(jian)(jian)(jian)；技術(shu)檢(jian)測(ce)(ce)等級評(ping)定表及(ji)(ji)檢(jian)測(ce)(ce)報告；安全生產(chan)管理(li)(li)制度。請車(che)主持行車(che)證(zheng)(zheng)、機動車(che)登記證(zheng)(zheng)書等到(dao)檢(jian)測(ce)(ce)線辦理(li)(li)車(che)輛(liang)檢(jian)測(ce)(ce)合格手(shou)(shou)續，到(dao)相關部門辦理(li)(li)相關手(shou)(shou)續。

在辦(ban)理(li)完(wan)全部的手續之后，拿到(dao)相關(guan)的營(ying)運證(zheng)就可以放(fang)心的用面包(bao)車拉貨了，但是注(zhu)意(yi)不要超重！

面包車載貨(huo)經常被定義為客貨(huo)混裝屬于(yu)違章(zhang)行為

根據《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定： 載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高速不得超過4米。超過標準的視為客(ke)貨混裝(zhuang)。

載貨汽車拉(la)人同樣也(ye)有標準

根據《道路交通安全法實施條例》第五十五條第二款規定： 機動車載人應當遵循下列規定： 載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高速超過車廂攔板時，貨物上不得載人。如果載(zai)客汽(qi)車違反上(shang)述(shu)規(gui)定載(zai)貨(huo)或者載(zai)貨(huo)汽(qi)車違反上(shang)述(shu)規(gui)定載(zai)人，則視為客貨(huo)混裝。