【架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)分(fen)類有哪些】架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)安(an)拆(chai)方案 架(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)安(an)全操作規程

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架橋機的常見分類有哪些

1.公路架橋機

2.雙導梁(liang)公(gong)路架橋機

3.常規鐵路(lu)架橋機

4.客專鐵路架橋機

架橋機安全操作規程

一、架橋機(ji)縱(zong)向運行軌(gui)道兩側規定高(gao)度要求(qiu)對應水平(ping)，保持平(ping)穩。前、中、后支腿各(ge)橫向運行軌(gui)道要求(qiu)水平(ping)，并嚴格(ge)控制間距，三條(tiao)軌(gui)道必(bi)須平(ping)行。

二、斜(xie)交橋梁(liang)混凝土梁(liang)安裝時，架橋機前、中、后支(zhi)腿(tui)行(xing)走輪(lun)位置(zhi)，左右輪(lun)要前后錯開，其間距可根據斜(xie)交角度計算，以便支(zhi)腿(tui)輪(lun)可在同一橫(heng)向軌道上運行(xing)（具體事宜(yi)請與(yu)制造單位聯系）。

三、架橋機(ji)縱(zong)向移動(dong)要(yao)(yao)做好一(yi)(yi)切準備工作(zuo)，要(yao)(yao)求(qiu)一(yi)(yi)次到位，不允(yun)許中途停頓(dun)。

四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移(yi)軌道拉緊固定(ding)，加強穩定(ding)性。

五、安(an)裝橋(qiao)梁有(you)(you)上下(xia)縱坡時，架橋(qiao)機縱向移位要有(you)(you)防(fang)止滑行措施。例如：采(cai)用三角鐵塊在輪(lun)子前后(hou)作(zuo)防(fang)護(hu)，特別中腿(tui)距梁端很近，移位時要注意控制。

六、架(jia)橋機拼(pin)裝(zhuang)后(hou)一定要(yao)進行吊重試吊運(yun)行，也可用混凝(ning)土梁試吊后(hou)，架(jia)橋機再(zai)運(yun)行到位(wei)開始(shi)安裝(zhuang)作業(ye)。

七、架橋機安(an)(an)裝作(zuo)業(ye)時，要經(jing)常注意安(an)(an)全(quan)檢查，每(mei)安(an)(an)裝一孔必(bi)須(xu)進(jin)行一次全(quan)面安(an)(an)全(quan)檢查，發現(xian)問題要停止工(gong)作(zuo)并及時處(chu)理后才能繼(ji)續(xu)作(zuo)業(ye)。不允(yun)許機械(xie)電氣(qi)帶故障工(gong)作(zuo)。

八、安裝(zhuang)作(zuo)業(ye)不準超負荷(he)運(yun)行，不得斜吊提升作(zuo)業(ye)。

九、連接銷子加工材質必須(xu)按設計圖紙要求進行，不得(de)用(yong)低鋼號加工代替。

十、五(wu)級風以上嚴(yan)禁(jin)作業，必須用索(suo)具(ju)穩固架橋機(ji)和起吊天車，架橋機(ji)停(ting)止(zhi)工(gong)作時要切斷電源(yuan)，以防發生意外。

十一、架橋(qiao)機縱(zong)向就(jiu)位必須嚴格控(kong)制(zhi)位置(zhi)尺寸(cun)，確保混凝土預制(zhi)梁安裝(zhuang)順(shun)利就(jiu)位。

十二(er)、由(you)于架(jia)橋機屬橋梁安裝大型(xing)專(zhuan)用設(she)備，架(jia)橋機作業必須明確分工(gong)，統一指揮(hui)，要(yao)設(she)專(zhuan)職(zhi)操(cao)作人員(yuan)、專(zhuan)職(zhi)電工(gong)和專(zhuan)職(zhi)安全檢查員(yuan)。要(yao)有(you)嚴格的施(shi)工(gong)組(zu)織及措(cuo)施(shi)，確保施(shi)工(gong)安全。人員(yuan)基本(ben)條件如下：

指揮員1名：熟(shu)悉橋梁(liang)結構(gou)及起重(zhong)工作的(de)基本要求(qiu)。首先熟(shu)悉架橋機的(de)結構(gou)、拼裝程序、操作方法和(he)使(shi)用說明書中的(de)要求(qiu)，并(bing)具有一定的(de)組織能力，熟(shu)悉指揮信號，責任心強；

電工(gong)(gong)一名：能(neng)看(kan)懂架(jia)(jia)橋機電路圖并能(neng)按圖接(jie)線，能(neng)在工(gong)(gong)作中迅速排除故(gu)障，責任(ren)心強，業(ye)務熟練(lian)，反應(ying)敏捷者(zhe)擔任(ren)和負責架(jia)(jia)橋機的操作；

液壓工1名(ming)：熟悉液壓(ya)系統的基本(ben)知(zhi)識(shi)和使用及(ji)維修技能，能正確操作和排除有關故障(zhang)；

起重工3名：具有(you)多年從事起(qi)重工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)經歷(li)，責任心強(qiang)，具備一(yi)(yi)定的(de)力學(xue)知識(shi)，熟悉起(qi)重機操(cao)作(zuo)(zuo)規程(cheng)和安全規程(cheng)，工(gong)作(zuo)(zuo)認真負責，一(yi)(yi)絲不(bu)茍(gou)；

輔助工3名：具有一(yi)定的文化(hua)知識，身強力(li)壯(zhuang)，能吃苦(ku)耐勞，肯鉆(zhan)研(yan)業務的青年，并作為培養(yang)的對象使用。

十三、懸臂(bei)縱移時(shi)，上部兩天(tian)車(che)必須后(hou)(hou)退，前(qian)天(tian)車(che)退至后(hou)(hou)支(zhi)腿(tui)處；后(hou)(hou)天(tian)車(che)退至后(hou)(hou)支(zhi)腿(tui)和后(hou)(hou)頂高支(zhi)腿(tui)中間。

十四、中頂高(gao)支(zhi)腿(tui)頂高(gao)時(shi)，前天(tian)車必(bi)須退至(zhi)前支(zhi)腿(tui)處；后天(tian)車必(bi)須退至(zhi)后支(zhi)腿(tui)處。

十五、前(qian)支腿或后(hou)頂高(gao)支腿頂高(gao)時，兩天車必須(xu)退至中(zhong)腿附近。

十(shi)六、前支(zhi)腿頂(ding)高(gao)就位后，必(bi)須采(cai)用專(zhuan)用夾具(ju)將頂(ding)高(gao)行(xing)程(cheng)段鎖(suo)緊(jin)，以免(mian)千斤頂(ding)長時間受力。

十七、液壓系統

1、屬(shu)于(yu)同一液壓(ya)缸(gang)上的(de)兩個(ge)球型截止閥，必須(xu)同時關閉(bi)或同時打開，切不可只打開期中(zhong)一個(ge)而關閉(bi)另一個(ge)，否則將會(hui)造成(cheng)事故甚至使軟管爆裂或液壓(ya)缸(gang)損壞；

2、根(gen)據(ju)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂(ding)的不同(tong)工況來確定溢流(liu)閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定(ding)(ding)后即用螺帽鎖緊，并不可任意改(gai)動整定(ding)(ding)壓(ya)力(li)(li)，過小(xiao)則(ze)工(gong)作(zuo)中經常溢(yi)流，造(zao)成油溫升高(gao)甚(shen)至不能工(gong)作(zuo)；整定(ding)(ding)壓(ya)力(li)(li)過大則(ze)不能起保(bao)險作(zuo)用，使(shi)元件損壞。具體整定(ding)(ding)數值(zhi)由現場(chang)技術人員確定(ding)(ding)；

3、當油溫(wen)超(chao)過(guo)70℃時(shi)應停(ting)機(ji)冷卻，當油溫低于0℃應考(kao)慮(lv)更換低(di)溫(wen)液壓油；

4、各部元件(jian)、管路如發(fa)生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人(ren)員檢查修理(li)，操作人(ren)員不(bu)可(ke)擅自拆卸；

十八、架橋機(ji)必須設置避雷裝置，由使用(yong)單位自行解決。

十(shi)九、架橋機(ji)大(da)車(che)行(xing)走(zou)(zou)方梁的承載能力應(ying)滿足有關(guan)要求，兩自(zi)由端(duan)必須設置(zhi)擋鐵(tie)。大(da)車(che)行(xing)走(zou)(zou)箱處配備有專用工具(ju)（楔(xie)鐵(tie)）和警示牌，若由于機(ji)械、電(dian)氣或誤操作(zuo)引起大(da)車(che)行(xing)走(zou)(zou)失(shi)控時，將楔(xie)鐵(tie)塞入(ru)行(xing)走(zou)(zou)輪(lun)于軌道之間(jian)，使架橋機(ji)不(bu)能繼(ji)續(xu)滑移。

二十、在架(jia)橋(qiao)機縱移(yi)(yi)或(huo)橫移(yi)(yi)軌道兩端(duan)，必須設置擋鐵，以保(bao)證架(jia)橋(qiao)機的移(yi)(yi)位安全。

二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不(bu)滿足(zu)時應調整至此要求(qiu)。

二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須(xu)用卷揚機將架橋機牽引(yin)保(bao)護，以防(fang)止溜車下(xia)滑。

架橋機安全操作注意事項

1、現場(chang)(chang)施工人員(yuan)(yuan)必須服從現場(chang)(chang)指(zhi)揮人員(yuan)(yuan)的統(tong)一指(zhi)揮，在(zai)得到指(zhi)揮人員(yuan)(yuan)的指(zhi)揮信(xin)號后，方可開始操作，操作前(qian)必須鳴哨(shao)(鈴)示意。如發(fa)(fa)現指揮(hui)信號(hao)不清或錯誤(wu)引(yin)起事(shi)故時，有權(quan)拒絕執行(xing)，并(bing)發(fa)(fa)出(chu)危險(xian)(xian)信號(hao)。操(cao)作(zuo)時對其他人(ren)員(yuan)發(fa)(fa)出(chu)的危險(xian)(xian)信號(hao)，也應該注意和聽從，以免(mian)發(fa)(fa)生事(shi)故。指揮(hui)人(ren)員(yuan)應熟悉所指揮(hui)的起重設備(bei)性(xing)能(neng)。

2、設備拼(pin)裝必須(xu)由有專業工作經(jing)驗的持證(zheng)人(ren)員參加；

3、加(jia)強作業(ye)人員的(de)安(an)(an)全(quan)培訓工作。牢固(gu)樹立(li)安(an)(an)全(quan)第一的(de)思(si)想，施工前要組織(zhi)全(quan)體人員認(ren)真學習《架橋機(ji)安(an)(an)全(quan)操作規(gui)程(cheng)》《起重設(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)操作規(gui)程(cheng)》和高空作業(ye)安(an)(an)全(quan)規(gui)定；

4、熟悉設備(bei)拼裝方(fang)案，使參加施工的全體工作人(ren)員(yuan)心中有數；

5、施工輔(fu)助(zhu)設施應按設計(ji)方案施工，保證(zheng)有足夠(gou)的強(qiang)度(du)、剛度(du)和(he)穩(wen)定(ding)性；

6、備齊(qi)高空作業(ye)安(an)全用品(pin)并(bing)正確佩帶(dai)、使用；

7、嚴禁有高空作業禁忌(ji)癥的人員參(can)加作業；

8、指揮(hui)人員、操作(zuo)人員不得(de)站在吊起的重物下，并不得(de)擅自離(li)崗；

9、起吊作業(ye)必須(xu)光線良(liang)好，遇到6級以上大風或有大雨等惡(e)劣天(tian)氣，停止拼(pin)裝作業；

10、作業過程均應符合(he)《起重機械安全規程》及相關安全要(yao)求；

11、所使用的起(qi)重設(she)備應運轉(zhuan)正常(chang)并經過(guo)檢(jian)測合格，使用前(qian)認真檢(jian)查(cha)，起(qi)吊(diao)(diao)前(qian)必須(xu)進行試(shi)吊(diao)(diao)且試(shi)吊(diao)(diao)正常(chang)；

12、所使(shi)用的鋼絲(si)繩、吊鉤等吊具(ju)必須(xu)經(jing)過(guo)認真檢查，合格(ge)后(hou)方(fang)可進行吊裝作業；

13、凡進入施(shi)工現場人員必須精力集中(zhong)，配戴好(hao)安(an)全帽。

14、起重設備、起重物設于安全(quan)位置，要有防(fang)溜(liu)、防(fang)滑等可靠的(de)防(fang)護措施。

15、參加施(shi)工的(de)指揮、操作(zuo)及輔助工人嚴禁工作(zuo)前(qian)喝酒，并(bing)應有足(zu)夠的(de)睡(shui)眠。

16、吊(diao)車配(pei)合(he)進(jin)行(xing)架(jia)橋機機組裝時必須執(zhi)行(xing)“九(jiu)不吊(diao)”、“七禁止”的(de)制度。

九不吊:

1)未試吊不吊；

2)起重超重不吊；

3)非指揮人員指揮不吊；

4)信號不明(ming)不吊；

5)吊梁(liang)扁擔不(bu)對重物中心(xin)不(bu)吊；

6)長6m以上和闊大(da)物件無牽引繩(sheng)不吊；

7)套(tao)索不穩不牢不吊；

8)重物相(xiang)(xiang)壓、相(xiang)(xiang)鉤、相(xiang)(xiang)夾不吊；

9)吊(diao)梁扁擔直(zhi)接掛在物件上及不掛防護不吊(diao)。

七禁止:

1)禁止人員站(zhan)在運行線內或從吊(diao)起(qi)梁和運梁車(che)底下(xia)鉆(zhan)過；

2)禁(jin)止站在死角和運梁車(che)邊(bian)角；

3)禁止站在起吊梁物件上(shang)；

4)禁(jin)止用手校正吊高0.5m以上的(de)梁體；

5)禁止用手腳(jiao)伸(shen)入(ru)已吊起(qi)的梁體下(xia)方直(zhi)接取放墊襯(chen)物；

6)禁止(zhi)梁(liang)體下降時快速重(zhong)放；

7)禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規定設置(zhi)的(de)高度限位(wei)器，縱(zong)移、橫移限位(wei)器等安全保(bao)(bao)護(hu)裝置(zhi)都應安裝齊全保(bao)(bao)證可靠。

18、工作中應經常注意(yi)軸承、減速(su)機、齒(chi)輪(lun)齒(chi)條、卷揚(yang)系統(tong)的潤滑(hua)及運轉(zhuan)情況(kuang)，操作場所非操作人員禁止入內(nei)。

19、嚴禁吊(diao)運人員手抓吊(diao)鉤或站(zhan)在吊(diao)梁扁擔下，以防起重系統突然失靈而產生(sheng)事故。

20、嚴(yan)禁(jin)用吊(diao)(diao)梁行(xing)車進(jin)行(xing)斜吊(diao)(diao)、拉吊(diao)(diao)物件，以(yi)免機(ji)械載荷過(guo)大(da)而造成事故(gu)。

21、雨、雪天氣過(guo)后(hou)，為防止(zhi)制動器受潮失效，應(ying)先經過(guo)試(shi)吊，證明(ming)制動器可(ke)靠(kao)后(hou)，方可(ke)進行工作。

22、架橋機在停(ting)工(gong)、休息或中(zhong)途停(ting)電時，應將重(zhong)物放下(xia)，不得懸在空中(zhong)。

23、必(bi)須(xu)經(jing)常檢查(cha)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)接(jie)頭(tou)和(he)(he)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卡子結合處的牢固情況(kuang)，卡子有螺帽和(he)(he)壓板的一面應(ying)在(zai)(zai)靠鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)長的一端，以免(mian)松動脫落。卡子的數量和(he)(he)間隔(ge)，應(ying)根據鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)的直徑按規定標準排列(lie)詳見表。在(zai)(zai)機械運(yun)行(xing)中(zhong)，禁止用手觸(chu)摸鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)及(ji)滑(hua)(hua)輪，以防發(fa)生事故。通過(guo)滑(hua)(hua)輪的鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)不(bu)(bu)準有接(jie)頭(tou)，以免(mian)在(zai)(zai)通過(guo)時(shi)卡住(zhu)。卡接(jie)時(shi)，第一個卡子距(ju)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)末端不(bu)(bu)應(ying)小于140mm。卡子的鉤環必(bi)須放(fang)在鋼絲繩短(duan)頭的一側。