【直排輪(lun)滑(hua)教程(cheng)】直排溜冰鞋怎(zen)么(me)剎車 直排輪(lun)滑(hua)鞋技巧分享(xiang)

直排(pai)輪(lun)滑(hua)，作為(wei)全球最流行的(de)戶外(wai)極限(xian)運動(dong)，玩的(de)人真是多的(de)數不過來。而初學(xue)輪(lun)滑(hua)的(de)人，在(zai)學(xue)會簡單的(de)滑(hua)行以后(hou)，接著就(jiu)要(yao)學(xue)最重要(yao)的(de)一門技(ji)術剎車了，下面教大(da)家各種直排(pai)輪(lun)滑(hua)鞋剎車方法。

直排輪滑剎車教程指南

直排輪滑(hua)，作為全球最流行的(de)(de)(de)戶外極限運動，玩的(de)(de)(de)人真是多的(de)(de)(de)數不過(guo)來。而初學輪滑(hua)的(de)(de)(de)人，在學會簡單的(de)(de)(de)滑(hua)行以后，接著就要(yao)學最重要(yao)的(de)(de)(de)一門技術剎(cha)車了，下(xia)面(mian)教大家各(ge)種剎(cha)車方法。

Runouts：（繞障法）

如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話，簡單了，就滑到上面去。那種表面能幫你減速，不過你得(de)千萬小心速度的突然變化。如(ru)果(guo)之(zhi)前你已經失(shi)控了，至少(shao)你摔的是草地(di)，而不是和路面來次親(qin)密接(jie)觸了。

Wall stop（借助固定物體）

這種停止(zhi)其實很簡單、向墻壁(bi)或任何(he)合理(li)地固定(ding)對象(xiang)滑(hua)去(qu)，在接觸他們的同時(shi)使用你的胳膊緩沖(chong)。在速度較低時(shi)，這應該是相當安(an)全的（在接觸墻體是時(shi)候，記(ji)得轉(zhuan)頭，這樣(yang)就(jiu)不至于把你的臉撞到墻上(shang)了）。

你的鞋或許會也或許不會撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關鍵點在與你要學會用胳膊作緩沖（就象在站著做俯臥撐一樣。）一種練習的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1，2尺(chi)處站(zhan)定，現在向墻壁傾(qing)倒，用手支撐。你應該會有輕(qing)微地反(fan)彈，前提(ti)是要避(bi)免頭和墻撞上。靠墻的速(su)度(du)越快，反(fan)彈的程度(du)越小。

另(ling)一(yi)種可以采(cai)用的(de)(de)方法是象撞球(qiu)中球(qiu)一(yi)樣的(de)(de)停止。現在(zai)我們要借(jie)助(zhu)的(de)(de)不(bu)是靜止的(de)(de)物體了，借(jie)助(zhu)你(ni)(ni)身(shen)邊的(de)(de)一(yi)起溜冰的(de)(de)同伴，把你(ni)(ni)的(de)(de)沖力轉移到(dao)他(ta)們身(shen)上(shang)。為安(an)全起見(jian)，在(zai)你(ni)(ni)接近(jin)對方時要大聲警告他(ta)你(ni)(ni)的(de)(de)接近(jin)。這(zhe)有(you)方法在(zai)平地和(he)中低速是很有(you)效。但在(zai)高速時和(he)身(shen)邊沒有(you)熟悉的(de)(de)同伴時，不(bu)建議采(cai)用此法。

Windbraking（借助風力）

借(jie)(jie)助風(feng)(feng)(feng)(feng)力(li)與其說(shuo)是剎車方(fang)法，還不如說(shuo)它更多是一種控制速度的(de)(de)方(fang)法（雖然在(zai)大風(feng)(feng)(feng)(feng)天氣情況下，借(jie)(jie)助風(feng)(feng)(feng)(feng)力(li)也(ye)可以讓你(ni)停下）。站立，充分伸展你(ni)的(de)(de)胳膊(bo)，想象(xiang)(xiang)著(zhu)象(xiang)(xiang)一只鼓(gu)起的(de)(de)風(feng)(feng)(feng)(feng)帆。有必(bi)要的(de)(de)話，您需要向(xiang)前微微傾斜，以加強(qiang)風(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)力(li)量。

單排鞋的初級剎車方法——借助剎車器

The brake-pad（用你的剎車器）

腳(jiao)剎向來是(shi)(shi)(shi)件頗(po)有爭議的(de)(de)東西。許多滑過真冰或旱(han)冰的(de)(de)人反而會(hui)覺(jue)得它(ta)礙手礙腳(jiao)，仿(fang)佛是(shi)(shi)(shi)它(ta)裝錯了(le)地方(fang)一樣(yang)。一句話，它(ta)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)沒用(yong)。但(dan)是(shi)(shi)(shi)，如果(guo)你(ni)(ni)按部(bu)就(jiu)班地學(xue)習了(le)怎樣(yang)使用(yong)它(ta)的(de)(de)話，你(ni)(ni)馬上會(hui)發覺(jue)你(ni)(ni)的(de)(de)腳(jiao)剎實(shi)際也能(neng)發揮(hui)多種功效。以(yi)下列出的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)一些好處(chu)：

1、即使是在非常(chang)高速(su)的(de)情況(kuang)下，你也能用它來(lai)剎車。

2、用腳(jiao)剎(cha)時，你的兩個腳(jiao)都(dou)能在地面上，這樣就有助(zhu)你保持平(ping)衡。

3、當需要(yao)在(zai)交通繁忙地段剎車時（可(ke)能(neng)你身邊有很多汽車或自(zi)行車），用腳剎能(neng)使你把自(zi)己的(de)動作控制在(zai)盡可(ke)能(neng)小的(de)范圍內。

4、用它剎車時，你還可(ke)以轉向。

5、剎(cha)車(che)的聲音經常可(ke)以警告他人你的出(chu)現。

6、對(dui)直排輪(lun)滑來說，腳剎是迄今為止(zhi)最為經濟實用的技術了(le)。

現(xian)在(zai)我(wo)們開始講(jiang)解如何學(xue)用(yong)腳(jiao)(jiao)剎(cha)。兩(liang)腳(jiao)(jiao)開列，與肩同寬。然后，讓(rang)你的(de)雙腳(jiao)(jiao)前(qian)后向(xiang)交叉(cha)反復滑(hua)動(dong)，這(zhe)個練習(xi)(xi)是為(wei)了讓(rang)你習(xi)(xi)慣重(zhong)心在(zai)兩(liang)腳(jiao)(jiao)間的(de)轉換。使用(yong)腳(jiao)(jiao)剎(cha)時(shi)，先邁出腳(jiao)(jiao)剎(cha)所(suo)在(zai)的(de)腿，同時(shi)腳(jiao)(jiao)趾離地，腳(jiao)(jiao)跟下(xia)壓。這(zhe)時(shi)候你的(de)重(zhong)心應該是在(zai)兩(liang)腿間的(de)。在(zai)初學(xue)的(de)時(shi)候，它可(ke)能(neng)會略微(wei)地處于(yu)你后面的(de)腳(jiao)(jiao)上。這(zhe)里(li)的(de)關鍵點是在(zai)做動(dong)作時(shi)背(bei)部要直(zhi)，膝蓋要曲。

如果你(ni)覺得你(ni)難以掌握平衡或你(ni)的剎車腳的腕力不足，那(nei)你(ni)可以嘗試以下(xia)技巧：用你(ni)兩腿的膝(xi)蓋(gai)以下(xia)部(bu)分(fen)和(he)地面型成一個三角形。也(ye)就是說將(jiang)你(ni)后面膝(xi)蓋(gai)靠近你(ni)剎車腳的膝(xi)蓋(gai)后面或在旁邊(bian)，以此來形成那(nei)個三角。

隨著(zhu)學習(xi)的(de)深入，最終我們將學會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)高速(su)時急停(ting)。一般來講，剎車時您(nin)踩下去的(de)力量越大(da)(da)，停(ting)的(de)也就(jiu)越快。要實現施加最大(da)(da)的(de)下壓力，你(ni)(ni)的(de)整個(ge)身體的(de)重量就(jiu)必須得全部壓在(zai)(zai)(zai)(zai)你(ni)(ni)的(de)腳(jiao)(jiao)剎上(shang)，也就(jiu)是(shi)說，這時候你(ni)(ni)的(de)另(ling)一個(ge)腳(jiao)(jiao)實際上(shang)是(shi)離地(di)和靠在(zai)(zai)(zai)(zai)你(ni)(ni)的(de)剎車腳(jiao)(jiao)上(shang)的(de)。這一招可是(shi)需(xu)要你(ni)(ni)反復練習(xi)的(de)吆。它可以讓你(ni)(ni)在(zai)(zai)(zai)(zai)非常(chang)高速(su)時在(zai)(zai)(zai)(zai)及短的(de)距離內急停(ting)。當(dang)(dang)然(ran)，如果你(ni)(ni)需(xu)要，你(ni)(ni)當(dang)(dang)然(ran)可以保留另(ling)一個(ge)腳(jiao)(jiao)在(zai)(zai)(zai)(zai)地(di)面上(shang)來做平衡。

注意剎車時腳剎提供的(de)(de)阻力和(he)它的(de)(de)新舊(jiu)程度有關。半新不舊(jiu)的(de)(de)閘(zha)(zha)是最理想的(de)(de)。所以有很多(duo)人會把(ba)他們的(de)(de)新閘(zha)(zha)打磨掉一部分。

還有一點非(fei)常(chang)重要(yao)的(de)你(ni)要(yao)記住：在剎車(che)時，你(ni)是可以進行(xing)轉向(xiang)的(de)。保留車(che)閘在地面的(de)同時，用你(ni)腳跟上(shang)的(de)輪子輕微地向(xiang)你(ni)所要(yao)的(de)方向(xiang)上(shang)轉動。在窄小的(de)路上(shang)，或(huo)你(ni)要(yao)躲閃行(xing)人(ren)，車(che)輛，樹木(mu)和街沿之類(lei)的(de)東西時，這(zhe)招非(fei)常(chang)管用。

腳(jiao)剎的(de)(de)(de)價錢(qian)和輪子的(de)(de)(de)價錢(qian)比起(qi)來，還(huan)是前者更便宜些(xie)。在(zai)剎車方式的(de)(de)(de)選擇上(shang)，我們有(you)不(bu)同的(de)(de)(de)選擇，或用(yong)(yong)輪子，或用(yong)(yong)腳(jiao)剎，抑或什么多不(bu)借助。但在(zai)大多數狀況下(xia)，我們還(huan)是需(xu)要借助東西來停(ting)止的(de)(de)(de)。如(ru)果你(ni)已經(jing)學好(hao)了用(yong)(yong)腳(jiao)剎來急(ji)停(ting)的(de)(de)(de)話(hua)，從經(jing)濟實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)角度來講，筆者還(huan)是建議在(zai)大多數情況下(xia)使用(yong)(yong)你(ni)的(de)(de)(de)腳(jiao)剎。

單排鞋的初級剎車方法——V字剎

V-stop/snowplow（V字剎）

低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字(zi)（適用于倒溜(liu)），或腳尖并(bing)攏(long)呈(cheng)V字(zi)（適(shi)用于(yu)正(zheng)溜(liu)），你(ni)的(de)兩鞋在撞到一起后(hou)，使(shi)你(ni)停止。這可能會使(shi)你(ni)向(xiang)滑行的(de)方向(xiang)摔倒（取決于(yu)你(ni)當(dang)時的(de)速度），因此你(ni)要(yao)有向(xiang)前傾(qing)(qing)斜身(shen)體(ti)或向(xiang)后(hou)傾(qing)(qing)斜身(shen)體(ti)的(de)動作(zuo)來補償。

您甚至可以讓動作更夸張一點。兩(liang)腿開列，超(chao)出肩寬(kuan)，象(xiang)前面一樣(yang)在腳跟或(huo)腳尖方向上(shang)靠(kao)攏（這個動(dong)作不會使你的兩(liang)鞋(xie)碰(peng)撞）。用(yong)腿力壓你(ni)的內刃，減速(su)會很有效果。這也可運(yun)用(yong)于比較高速(su)的時候(hou)。

單排鞋高級剎車方法——T-stop、Toe-drag。

T-stop

T-stop的(de)(de)原(yuan)理是：由輪子提供摩擦力，來(lai)使滑(hua)行者停止。做(zuo)動作(zuo)(zuo)時(shi)，一(yi)個(ge)腳(jiao)拖(tuo)(tuo)后(hou)，它幾乎處在一(yi)個(ge)和滑(hua)行腳(jiao)成垂直的(de)(de)位置(zhi)。雙膝稍(shao)彎曲(qu)一(yi)點(dian)，在地面上(shang)(shang)拖(tuo)(tuo)拽你(ni)(ni)后(hou)腳(jiao)的(de)(de)輪子。作(zuo)(zuo)動作(zuo)(zuo)時(shi)，要(yao)強調(diao)一(yi)種概念，那(nei)就是拖(tuo)(tuo)拽的(de)(de)重點(dian)要(yao)放(fang)在腳(jiao)跟上(shang)(shang)，而不是第一(yi)個(ge)輪子。如(ru)果你(ni)(ni)拖(tuo)(tuo)拽前(qian)輪太多，那(nei)只(zhi)會讓你(ni)(ni)轉起(qi)來(lai)。整個(ge)過程中，你(ni)(ni)的(de)(de)身體重量主要(yao)放(fang)在那(nei)個(ge)保(bao)持(chi)滑(hua)行的(de)(de)（前(qian)）腳(jiao)上(shang)(shang)。假(jia)如(ru)是在高速(su)的(de)(de)情況下，只(zhi)有給(gei)后(hou)面拖(tuo)(tuo)動的(de)(de)鞋加更大(da)的(de)(de)壓力，才(cai)能使你(ni)(ni)在短時(shi)間(jian)內停下。切(qie)記此時(shi)你(ni)(ni)的(de)(de)身體重量的(de)(de)大(da)部(bu)分還是放(fang)在你(ni)(ni)的(de)(de)前(qian)腳(jiao)上(shang)(shang)的(de)(de)。

注：一種特別值得注意的現象是：T-stop或任何(he)一種(zhong)用輪子拖(tuo)拽(zhuai)來剎車的方(fang)法（譬如拖(tuo)拽(zhuai)前輪），容易產生"被磨平的(de)輪子"。如果在剎車的(de)(de)(de)時(shi)候，你的(de)(de)(de)輪子一(yi)點都不滾(gun)動，那么最(zui)后只能是(shi)一(yi)個(ge)結果，那就是(shi)你的(de)(de)(de)輪子被磨平(ping)了。不圓的(de)(de)(de)輪子將很大程度地影響順暢的(de)(de)(de)滑(hua)行。你的(de)(de)(de)輪子就那樣報廢了。

Toe-drag

此動作基本上和T-stop相(xiang)似，不(bu)同點是(shi)現在你(ni)拖拽的只是(shi)一個(ge)前輪(lun)而已。這個(ge)動作并不要(yao)求你(ni)(ni)的拖(tuo)動腳一(yi)定要(yao)和前(qian)進(jin)方向成垂直。你(ni)(ni)可以(yi)比較自由地在一(yi)個(ge)弧度上拖(tuo)拽前(qian)輪，并且，您的(de)前輪(lun)(lun)在觸地時可(ke)以自(zi)由選定角度。（如果有(you)老輪(lun)(lun)子，腳趾位置是它們的(de)好(hao)歸宿，那(nei)樣就(jiu)能避(bi)免損(sun)壞好(hao)輪(lun)(lun)子了(le)。）

和T-stop比較，Toe-drag的好處是：它只磨損你的一個輪子，更(geng)(geng)加重要地(di)，你可以更(geng)(geng)好地(di)在剎(cha)住時控制轉向，就算在拖(tuo)拽時，前(qian)輪在滾動，那也能讓你停(ting)下來。Toe-drag能讓你在相(xiang)當高(gao)速(su)時停下，但是，由于它(ta)只采用一(yi)個前輪剎(cha)車(che)(che)，因此和腳剎(cha)剎(cha)車(che)(che)或T-stop比，他的停止距離會(hui)更(geng)長些。

單排鞋中級剎車方法——Advanced Runouts

中級剎車技術Intermediate Level Stopping；

-Advanced runouts；

-Spinout/lunge stop；

-spread eagle spinout；

-crossover stop；

-slaloming/parallel turns。

Advanced Runouts：

滑到草地的(de)(de)(de)時候(hou)，你可(ke)以讓自己在草坪和地面間交替滑行，以此來控制你的(de)(de)(de)速度(du)。當(dang)下(xia)坡的(de)(de)(de)時候(hou)這招很(hen)管用。要停下(xia)的(de)(de)(de)話(hua)，一直在草地上就可(ke)以了。

上草地時，雙膝保持彎曲，一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上，繃緊前腿(tui)(tui)，它就(jiu)好(hao)象是在(zai)為后面(mian)的跟(gen)隨腿(tui)(tui)犁出一(yi)條道一(yi)樣。很少重量是落在(zai)后面(mian)的跟(gen)進(jin)腿(tui)(tui)上的。放(fang)松肌(ji)肉，后面(mian)的腿(tui)(tui)起的作用只是穩定和保持平衡而已(yi)。在(zai)這里(li)，主導的腿(tui)(tui)要完成大多數的工作。

在從初級向中級成長的(de)(de)過程中，很多人其實都體(ti)會到了這，僅從身體(ti)的(de)(de)動(dong)作(zuo)來說，只是雕蟲小計而已。難的(de)(de)部份(fen)是，你要真得(de)理解你在做(zuo)的(de)(de)動(dong)作(zuo)的(de)(de)作(zuo)用和含義。

以全速滑上草皮，再有個小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長段距離，那可也是一種樂趣喲！不過前提是草面必須是干燥的，濕的(de)(de)土(tu)或草(cao)會堵(du)塞(sai)您(nin)的(de)(de)輪子，還有你的(de)(de)鞋也會被陷到泥(ni)里的(de)(de)。

前面說的借助風力，障礙物停止對我來說一般不太實用，滑上草皮那就更不敢了。小編的朋友教我的方法都是借助慣性轉彎，這招有難度，至今沒學會。小編教了個方法，大體就是上面的V字剎，基本能應用了。