【公共充電(dian)樁(zhuang)布局】各大城市充電(dian)樁(zhuang)的新(xin)建情況及數量(liang)

現在新能源汽車賣的很火，節能環保，在如今的政策利好情況下，很多人都有過考慮買一輛電動車，但是大家對電動車還有(you)很(hen)多顧慮，很(hen)多人(ren)都擔心充(chong)電難問題。

據(ju)統計(ji)，2014年新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)共生產(chan)78499輛(liang)，銷售74763輛(liang)，比上(shang)年分別增長(chang)3.5倍(bei)和3.2倍(bei)。2014年被一(yi)些業內人士稱(cheng)為“新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)元年”，政府出臺了(le)一(yi)系列利好政策， 目(mu)前，新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發展呈現(xian)爆炸式增長(chang)，市(shi)(shi)場(chang)上(shang)在售的(de)(de)(de)(de)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌和車(che)(che)(che)(che)型不(bu)斷(duan)增多，現(xian)有的(de)(de)(de)(de)充電(dian)設(she)施規(gui)模遠遠無法滿足未(wei)來電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發展需求。隨著新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)規(gui)模不(bu)斷(duan)擴大(da)，以充電(dian)樁建設(she)為重心的(de)(de)(de)(de)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)后服務(wu)市(shi)(shi)場(chang)，正掀起一(yi)股熱潮。

隨著新能源(yuan)汽車(che)的(de)規模不斷擴大，完善公共充(chong)電設(she)(she)施，是重中之重。為了促(cu)進產業發展，國(guo)家(jia)能源(yuan)局制定的(de)《電動汽車(che)充(chong)電基礎設(she)(she)施建設(she)(she)規劃》與《充(chong)電基礎設(she)(she)施建設(she)(she)指導(dao)意(yi)見》草案中明確提出(chu)，到(dao)(dao)2020年國(guo)內充(chong)換電站數量(liang)達(da)到(dao)(dao)1.2萬個，充(chong)電樁(zhuang)達(da)到(dao)(dao)450萬個。

我國充電站長期發展規劃

截至目前，我國建成的(de)(de)(de)(de)電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)樁達(da)(da)到了2.6萬個(ge)(國家(jia)電(dian)網數據)，不過(guo)根據國內多家(jia)媒體(ti)的(de)(de)(de)(de)調查(cha)，充(chong)電(dian)樁投(tou)入使用的(de)(de)(de)(de)比例(li)十分低。如今在(zai)新(xin)(xin)能源汽車(che)日益普遍受到消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)喜愛的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，國家(jia)為了新(xin)(xin)能源的(de)(de)(de)(de)環保以(yi)及(ji)廣大消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的(de)(de)(de)(de)便利，下(xia)達(da)(da)在(zai)全(quan)國各大城(cheng)市(shi)大范圍(wei)大幅(fu)度地新(xin)(xin)建公共充(chong)電(dian)樁，以(yi)解新(xin)(xin)能源汽車(che)的(de)(de)(de)(de)廣大消(xiao)費(fei)(fei)群(qun)體(ti)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)眉之急。

以下為各大城市的公共充電樁的新建情況以及數量：

2015年北京/上海/廣州/深圳充電樁 建設情況如下：

北京

截至5月底，北京市累計建成充電樁(口)8300個，其中公共專用(公交、環衛、出租)建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁(口)2600個樁，自建樁 比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁 位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服(fu)務。打造5公(gong)(gong)里半徑(jing)公(gong)(gong)用充電(dian)網絡。

在公交、環衛、出(chu)租等公共(gong)專用領域，已建成(cheng)充(chong)換電場站234座(其中含換電場站5座)，充(chong)電樁3676個，日服務能力超過1.7萬車次(ci)。新(xin)建建筑須配充(chong)電停車位。

上海

從(cong)2015年(nian)起(qi)在上海購買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車，必(bi)須(xu)提供充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁安(an)裝證明，才(cai)能(neng)拿到新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車專用牌照。7月1日(ri)起(qi)，新(xin)建(jian)住(zhu)宅(zhai)小區(qu)、交(jiao)通(tong)樞紐等相(xiang)關停車場應按照不(bu)低(di)于總停車位10%的比例預(yu)留充(chong)(chong)電(dian)(dian)設施安(an)裝條(tiao)件。2015年(nian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁數(shu)量(liang)將超6000，優先建(jian)公共快充(chong)(chong)網(wang)絡(luo)。

廣州

新建(jian)小區、社會停(ting)車(che)場按(an)不(bu)低于規劃(hua)停(ting)車(che)位數的18%的比例(li)建(jian)設(she)或者(zhe)預(yu)留充(chong)(chong)電設(she)施接口，將篩選(xuan)100個左右滿足建(jian)設(she)條件的停(ting)車(che)場。廣(guang)州市預(yu)計明年要建(jian)10000個充(chong)(chong)電樁(zhuang)。

深圳

深(shen)圳計劃到2015年累計建(jian)設充(chong)(chong)(chong)電(dian)站169座(zuo)、快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)2000個、慢速充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)2.7萬個以上(shang)。截至今年5月底，深(shen)圳市建(jian)成(cheng)快(kuai)速充(chong)(chong)(chong)電(dian)站81座(zuo)、私(si)家車(che)用慢速充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)接近3000個。

全國其他各省市充電樁新建情況:

山西

山(shan)西省電力公司(si)獲悉(xi)，為促(cu)進新能源汽(qi)車推廣，滿足電動汽(qi)車跨城際使用需求，到2016年(nian)，該(gai)公司(si)將在山(shan)西地區(qu)12個高速(su)服務區(qu)建設(she)24座(zuo)充電站(zhan)，在太(tai)原市(shi)建設(she)4座(zuo)市(shi)區(qu)快充站(zhan)。

鄭州

鄭州(zhou)計劃2015年(nian)新建各類(lei)充電樁3700個。

西安

今年(nian)年(nian)內將在小區、超市、停車(che)(che)場(chang)、客運站等場(chang)所(suo)建(jian)設7000個(ge)充電(dian)樁，讓電(dian)動(dong)汽車(che)(che)車(che)(che)主隨心所(suo)欲(yu)地“兜風”。現狀(zhuang)已建(jian)設充電(dian)設施1432個(ge)。

杭州

新建小(xiao)區(qu)要為充電(dian)樁(zhuang)預留10%停車位 近期將新建分(fen)散布局(ju)的充電(dian)樁(zhuang)3500個 新增乘用車充電(dian)站15座、商用車充電(dian)站10座 重(zhong)點(dian)分(fen)布在(zai)九(jiu)喬國際商貿城、未來科技城、奧體中心(xin)(或濱江)、三墩(dun)北、城東(dong)新城等區(qu)塊。

江蘇

2015年充(chong)換電(dian)設施計劃，每(mei)區建(jian)至少500個充(chong)電(dian)樁(zhuang)；揚州到(dao)2018年底(di)將實現新(xin)建(jian)5座(zuo)加氣站、2座(zuo)充(chong)電(dian)站、1800臺(tai)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的目標。

安徽

安徽加快推廣新(xin)(xin)能源(yuan)車(che) 新(xin)(xin)建(jian)(jian)公共建(jian)(jian)筑住宅小區須配充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)全省僅在合肥和蕪(wu)湖(hu)兩市建(jian)(jian)成了16個充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)、6100多個充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)；蚌埠(bu)市確定新(xin)(xin)建(jian)(jian)禹會(hui)服務區、君王(wang)服務區南北雙向4座充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)，一期各安裝(zhuang)8個車(che)位、2臺120千(qian)瓦(wa)直流快速充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)。這是(shi)蚌埠(bu)市境內高速公路(lu)服務區建(jian)(jian)設的首(shou)批(pi)充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)，建(jian)(jian)成后可(ke)為所有符合國(guo)標的電(dian)動(dong)汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)。

江西

南(nan)昌新(xin)建小區(qu)(qu)要規劃新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)充(chong)電樁，《南(nan)昌市(shi)建設項目停(ting)車(che)配建指標(biao)實(shi)施評(ping)估及調(diao)整》修訂稿將明確(que)，城市(shi)新(xin)建的小區(qu)(qu)按照不低于總停(ting)車(che)位20%的比例規劃和預留新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)充(chong)電樁設施。

成都

促(cu)新(xin)能源汽(qi)車(che)產業，集中式(shi)充電站(zhan)將給(gei)予(yu)建設(she)投(tou)資(不含土地(di)費用)30%、最高500萬元補(bu)貼(tie)。個人(ren)自建充電樁(zhuang)以及(ji)新(xin)建充電樁(zhuang)群，均(jun)按(an)照每(mei)個充電樁(zhuang)600元給(gei)予(yu)一次性補(bu)貼(tie)。

昆明

昆明市全面(mian)推進新能源汽(qi)車充電(dian)基礎設(she)施建設(she)，今年新建3700個充電(dian)樁。

山東

青島2015年(nian)還(huan)至少將新(xin)建5000個(ge)充(chong)電(dian)樁(zhuang)，年(nian)底充(chong)電(dian)樁(zhuang)將達5000個(ge)；大連兩年(nian)新(xin)建1100個(ge)充(chong)電(dian)樁(zhuang)，電(dian)動(dong)車將開啟快(kuai)充(chong)模(mo)式。

湖南

長(chang)株潭地(di)區2015年(nian)(nian)將新建充電樁(zhuang)1萬個，今年(nian)(nian)長(chang)沙將新建至(zhi)少一萬個汽車充電樁(zhuang)。

充(chong)(chong)電樁被(bei)(bei)認為一直(zhi)是阻礙(ai)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展的最后一道障礙(ai)，未(wei)來這個(ge)難(nan)題將(jiang)(jiang)被(bei)(bei)解(jie)決，電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)(jiang)實現城際互通，屆時，電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)(jiang)能(neng)在(zai)全國的高速(su)(su)路上自由飛馳(chi)。據不完全統計，北京、上海(hai)、天津、河北等11個(ge)省市已經在(zai)高速(su)(su)公(gong)路的服務(wu)區(qu)內建設電動(dong)汽(qi)(qi)車(che) 充(chong)(chong)電站(zhan)，合肥(fei)、山西等省市已規(gui)劃在(zai)高速(su)(su)路建充(chong)(chong)電樁，為電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)實現城際互聯(lian)提供重要支撐(cheng)。

國網“四縱四橫”規劃

2014年，在京(jing)滬、京(jing)港澳(北京(jing)-咸寧(ning))、青銀(青島-石(shi)家莊(zhuang))共建(jian)設 快充站 133座、快充樁532個(ge)，基(ji)本形成“兩縱一橫”高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)快充網(wang)絡，續(xu)行里(li)程達2900公(gong)里(li)。2015年1月14日，國(guo)內首個(ge)高(gao)(gao)速快充網(wang)絡——京(jing)滬高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)電動汽車快充網(wang)絡已(yi)全(quan)線貫通。

京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充(chong)電(dian)，30分鐘內充(chong)滿(80%電(dian)量(liang))。

如(ru)此，在充電問題被徹底(di)解決(jue)后，新能(neng)源汽(qi)(qi)車將能(neng)在神州(zhou)大(da)地上暢通無阻，廣大(da)新能(neng)源汽(qi)(qi)車的(de)消(xiao)費者也能(neng)在未來越(yue)來越(yue)放心地使用(yong)，相(xiang)信在不(bu)久的(de)將來，新能(neng)源汽(qi)(qi)車的(de)應用(yong)也將是越(yue)來越(yue)廣泛。