【公共(gong)充電樁布局】各大城(cheng)市充電樁的(de)新建情況及數(shu)量

現在新能源汽車賣的很火，節能環保，在如今的政策利好情況下，很多人都有過考慮買一輛電動車，但是大(da)家(jia)對電(dian)動(dong)車還有很多顧(gu)慮，很多人都擔心充電(dian)難問題(ti)。

據統(tong)計，2014年新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)共(gong)生產78499輛(liang)，銷(xiao)售(shou)74763輛(liang)，比上(shang)年分別增長(chang)3.5倍和3.2倍。2014年被一些業內(nei)人士稱為“新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)元年”，政府(fu)出臺了一系(xi)列利好政策， 目(mu)前，新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)的發展(zhan)呈(cheng)現爆炸式(shi)增長(chang)，市場(chang)上(shang)在售(shou)的新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)品牌和車(che)(che)型(xing)不斷增多，現有的充電設施規(gui)模遠(yuan)遠(yuan)無(wu)法滿(man)足(zu)未來電動汽(qi)車(che)(che)的發展(zhan)需求。隨著新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)的規(gui)模不斷擴(kuo)大，以(yi)充電樁(zhuang)建設為重心的電動車(che)(che)后(hou)服務市場(chang)，正掀起一股熱潮。

隨著新(xin)能源汽車的規模不斷擴大，完(wan)善公共充電設(she)(she)施，是重中之重。為了促進產業發展，國家能源局(ju)制定的《電動汽車充電基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)規劃》與《充電基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)指(zhi)導意見》草案中明確提出，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。

我國充電站長期發展規劃

截至(zhi)目前，我國(guo)建成的電(dian)動汽(qi)車充電(dian)樁達到了(le)2.6萬(wan)個(國(guo)家(jia)電(dian)網數據)，不(bu)過根(gen)據國(guo)內多家(jia)媒體的調查，充電(dian)樁投入使用(yong)的比例(li)十分低。如今在(zai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車日益普(pu)遍受到消費者(zhe)喜愛的情(qing)況下，國(guo)家(jia)為了(le)新能(neng)源(yuan)的環保(bao)以及廣大(da)(da)消費者(zhe)的便利(li)，下達在(zai)全(quan)國(guo)各(ge)大(da)(da)城市大(da)(da)范圍大(da)(da)幅度地新建公共充電(dian)樁，以解(jie)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的廣大(da)(da)消費群體的燃眉之急。

以下為各大城市的公共充電樁的新建情況以及數量：

2015年北京/上海/廣州/深圳充電樁 建設情況如下：

北京

截至5月底，北京市累計建成充電樁(口)8300個，其中公共專用(公交、環衛、出租)建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁(口)2600個樁，自建樁 比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁 位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服務(wu)。打造(zao)5公里半徑公用充(chong)電網(wang)絡。

在公(gong)交(jiao)、環衛(wei)、出租等公(gong)共專用領(ling)域，已建(jian)成充換電(dian)場站234座(zuo)(其中含(han)換電(dian)場站5座(zuo))，充電(dian)樁(zhuang)3676個，日服務能力超過1.7萬車次。新建(jian)建(jian)筑須配(pei)充電(dian)停車位。

上海

從2015年(nian)起(qi)在上海購買新能(neng)源汽(qi)車，必須提供(gong)充(chong)電樁安裝證(zheng)明，才能(neng)拿到新能(neng)源乘用(yong)車專用(yong)牌照。7月1日起(qi)，新建(jian)住宅小區、交通樞紐等相關停車場(chang)應按照不低于總停車位10%的比例預留充(chong)電設施安裝條件。2015年(nian)充(chong)電樁數(shu)量將超6000，優先建(jian)公共快充(chong)網絡。

廣州

新建小區(qu)、社(she)會停車(che)(che)場按不低于規劃停車(che)(che)位(wei)數的18%的比例建設(she)(she)或者預(yu)留充電(dian)設(she)(she)施接口，將(jiang)篩(shai)選100個左(zuo)右滿(man)足建設(she)(she)條件的停車(che)(che)場。廣(guang)州市預(yu)計(ji)明(ming)年要建10000個充電(dian)樁。

深圳

深圳(zhen)計劃到2015年(nian)累計建設(she)充(chong)(chong)電(dian)站169座(zuo)、快速(su)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)2000個(ge)、慢速(su)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)2.7萬個(ge)以上。截至今年(nian)5月底，深圳(zhen)市建成(cheng)快速(su)充(chong)(chong)電(dian)站81座(zuo)、私家車用(yong)慢速(su)充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)接近3000個(ge)。

全國其他各省市充電樁新建情況:

山西

山西(xi)省(sheng)電(dian)力(li)公司獲悉(xi)，為促進新能源汽車推廣，滿足電(dian)動(dong)汽車跨城際使(shi)用需求，到2016年(nian)，該(gai)公司將(jiang)在(zai)山西(xi)地區(qu)(qu)12個高速服務(wu)區(qu)(qu)建(jian)設24座充(chong)電(dian)站(zhan)，在(zai)太原市建(jian)設4座市區(qu)(qu)快充(chong)站(zhan)。

鄭州

鄭州計劃2015年新建各(ge)類(lei)充(chong)電樁(zhuang)3700個(ge)。

西安

今(jin)年年內將(jiang)在小區、超市、停車(che)場、客(ke)運站等場所建(jian)設(she)7000個(ge)充電(dian)(dian)樁，讓(rang)電(dian)(dian)動汽車(che)車(che)主隨心(xin)所欲地(di)“兜風”。現狀已建(jian)設(she)充電(dian)(dian)設(she)施1432個(ge)。

杭州

新(xin)建(jian)小區(qu)要為(wei)充電(dian)(dian)樁預留(liu)10%停車(che)位(wei) 近期將(jiang)新(xin)建(jian)分散布局(ju)的充電(dian)(dian)樁3500個 新(xin)增乘用車(che)充電(dian)(dian)站15座、商用車(che)充電(dian)(dian)站10座 重點分布在九喬國(guo)際(ji)商貿城、未(wei)來科技(ji)城、奧體中心(或濱江)、三墩北、城東新(xin)城等區(qu)塊。

江蘇

2015年充(chong)換電(dian)設(she)施(shi)計(ji)劃，每區建(jian)至少500個(ge)充(chong)電(dian)樁；揚(yang)州到2018年底將實現新(xin)建(jian)5座加氣站、2座充(chong)電(dian)站、1800臺充(chong)電(dian)樁的目標。

安徽

安(an)(an)徽加(jia)快推廣新能源(yuan)車(che) 新建(jian)公共(gong)建(jian)筑住宅小區須配充(chong)(chong)電(dian)樁全省僅在合(he)肥和(he)蕪湖兩市建(jian)成(cheng)(cheng)了16個(ge)充(chong)(chong)電(dian)站、6100多個(ge)充(chong)(chong)電(dian)樁；蚌埠(bu)市確定新建(jian)禹會服務(wu)區、君王(wang)服務(wu)區南(nan)北雙(shuang)向4座充(chong)(chong)電(dian)站，一期各安(an)(an)裝8個(ge)車(che)位、2臺(tai)120千瓦直流快速(su)充(chong)(chong)電(dian)樁。這(zhe)是蚌埠(bu)市境內高速(su)公路服務(wu)區建(jian)設的首(shou)批充(chong)(chong)電(dian)站，建(jian)成(cheng)(cheng)后可為所有符合(he)國(guo)標的電(dian)動汽(qi)車(che)充(chong)(chong)電(dian)。

江西

南昌(chang)(chang)新建小區(qu)要規劃(hua)新能源汽車(che)(che)(che)充(chong)電樁，《南昌(chang)(chang)市建設項目停(ting)車(che)(che)(che)配建指標實施(shi)評估及調整》修訂稿(gao)將明確(que)，城(cheng)市新建的(de)小區(qu)按照不低于總停(ting)車(che)(che)(che)位(wei)20%的(de)比例規劃(hua)和預(yu)留新能源汽車(che)(che)(che)充(chong)電樁設施(shi)。

成都

促新(xin)能源汽車產業，集中(zhong)式充(chong)(chong)(chong)電站將給予建(jian)設投資(不(bu)含土地費用(yong))30%、最高500萬元補(bu)貼(tie)。個(ge)人自(zi)建(jian)充(chong)(chong)(chong)電樁以(yi)及新(xin)建(jian)充(chong)(chong)(chong)電樁群，均按照每(mei)個(ge)充(chong)(chong)(chong)電樁600元給予一次性補(bu)貼(tie)。

昆明

昆明市全面推進新(xin)能源汽車(che)充(chong)電基礎設施建設，今(jin)年新(xin)建3700個充(chong)電樁。

山東

青島(dao)2015年(nian)還至(zhi)少將新建(jian)5000個(ge)充(chong)(chong)電樁(zhuang)，年(nian)底充(chong)(chong)電樁(zhuang)將達5000個(ge)；大(da)連兩年(nian)新建(jian)1100個(ge)充(chong)(chong)電樁(zhuang)，電動(dong)車將開啟(qi)快充(chong)(chong)模式。

湖南

長株潭(tan)地區(qu)2015年(nian)(nian)將新建充電(dian)樁1萬個，今年(nian)(nian)長沙將新建至少一萬個汽車充電(dian)樁。

充電樁(zhuang)被認為(wei)一(yi)直(zhi)是阻(zu)礙電動(dong)汽(qi)(qi)車發展(zhan)的(de)(de)最后一(yi)道(dao)障礙，未來這個(ge)難題將(jiang)被解決，電動(dong)汽(qi)(qi)車將(jiang)實(shi)現城際(ji)互(hu)通，屆時，電動(dong)汽(qi)(qi)車將(jiang)能(neng)在(zai)全國的(de)(de)高(gao)(gao)速路(lu)(lu)上(shang)自(zi)由飛馳。據不完全統計，北(bei)京(jing)、上(shang)海、天津、河北(bei)等(deng)11個(ge)省市已(yi)經在(zai)高(gao)(gao)速公路(lu)(lu)的(de)(de)服(fu)務區內建(jian)設電動(dong)汽(qi)(qi)車 充電站，合肥、山西等(deng)省市已(yi)規劃在(zai)高(gao)(gao)速路(lu)(lu)建(jian)充電樁(zhuang)，為(wei)電動(dong)汽(qi)(qi)車實(shi)現城際(ji)互(hu)聯提供重要支撐(cheng)。

國網“四縱四橫”規劃

2014年(nian)，在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)共建設 快充站 133座、快充樁(zhuang)532個(ge)(ge)，基本形成(cheng)“兩縱一橫”高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)快充網絡，續行里(li)程達(da)2900公里(li)。2015年(nian)1月14日，國內首(shou)個(ge)(ge)高(gao)(gao)(gao)速(su)快充網絡——京滬高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)電動汽車快充網絡已全線貫通(tong)。

京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分(fen)鐘內充滿(80%電量(liang))。

如(ru)此，在(zai)充電(dian)問題被徹底解決后(hou)，新能(neng)源汽車將(jiang)能(neng)在(zai)神州大地(di)(di)上(shang)暢通無阻，廣大新能(neng)源汽車的(de)消費者(zhe)也能(neng)在(zai)未來(lai)越來(lai)越放(fang)心地(di)(di)使用(yong)(yong)，相信在(zai)不久(jiu)的(de)將(jiang)來(lai)，新能(neng)源汽車的(de)應用(yong)(yong)也將(jiang)是越來(lai)越廣泛。