【無(wu)人機培(pei)訓】無(wu)人機培(pei)訓機構有哪(na)些(xie) 無(wu)人機培(pei)訓課(ke)程有哪(na)些(xie)

無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)火了(le)，行業(ye)也(ye)跟著火爆(bao)。最(zui)近二年(nian)(nian)，各單位對無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)人(ren)才求(qiu)才若(ruo)渴(ke)，以前航模愛(ai)好者，也(ye)突(tu)然(ran)成為(wei)各單位爭(zheng)搶的對象。并(bing)且(qie)二三十萬年(nian)(nian)薪，還不一(yi)定(ding)能請到特別專業(ye)的人(ren)才。突(tu)然(ran)爆(bao)發的人(ren)才需求(qiu)，使得全國各地迅(xun)速(su)冒出來眾(zhong)多(duo)(duo)的無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)培訓機(ji)(ji)(ji)構。很多(duo)(duo)職(zhi)業(ye)院校也(ye)在開(kai)設或準(zhun)備開(kai)設無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)應用技術專業(ye)。然(ran)并(bing)卵，師資都沒有，老師、教官從哪里來？

無(wu)(wu)人(ren)(ren)機職業(ye)教育到(dao)底需(xu)要(yao)(yao)開(kai)設什么(me)課程？需(xu)要(yao)(yao)什么(me)能(neng)力的教師？無(wu)(wu)人(ren)(ren)機公司(si)需(xu)要(yao)(yao)技(ji)術人(ren)(ren)才具備什么(me)能(neng)力？無(wu)(wu)人(ren)(ren)機愛好(hao)者需(xu)要(yao)(yao)學習什么(me)技(ji)能(neng)才能(neng)找(zhao)到(dao)工作？在無(wu)(wu)人(ren)(ren)機行業(ye)創業(ye)，要(yao)(yao)從哪里入手？

小編走訪了多家無人機制造公司、無人機植保公司、航拍公司、準備開設無人機專業的職業院校、交警部門、國家統計部門農調隊、測繪機構、公安部門飛行大隊、電力巡(xun)線公(gong)司、無人(ren)(ren)機(ji)教(jiao)育機(ji)構等等。大家對無人(ren)(ren)機(ji)技術人(ren)(ren)員的能力需求基本上都差不多，集中(zhong)在這么幾個方面：

第一方面的能力是飛行。無人機飛手已經成為一個熱門職業。熟練掌握多旋翼、單旋翼、或固定翼無人機的飛行，并有航拍、植保、電力巡線等某一個方面的工作經驗。這種人才目前大受歡迎。因此，考個AOPA多旋翼、單旋翼、或固定翼機長(chang)證是外行進入這個行業的(de)第一步。AOPA多(duo)旋(xuan)翼機(ji)長(chang)相對(dui)比較(jiao)簡單，也(ye)只(zhi)能(neng)操作多(duo)旋(xuan)翼。但由于多(duo)旋(xuan)翼在各行(xing)各業使用廣泛，因此對(dui)多(duo)旋(xuan)翼機(ji)長(chang)的需求量也(ye)較(jiao)大(da)。

AOPA單旋翼機長學習與考試的難度都較大，相應花費的時間與金錢也較多。但單旋翼學好之后，就即能飛多旋翼無人機，也能飛單旋翼無人機。而固定翼因使用場景較少，學習與考試的人并不多。無(wu)人機需要駕照嗎 無(wu)人機駕照怎么考>>

僅(jin)僅(jin)考(kao)個(ge)機長證，只能說是入了門。要(yao)能成(cheng)為符合(he)用人單位要(yao)求的(de)員工，則(ze)需(xu)要(yao)進行(xing)(xing)行(xing)(xing)業應(ying)用的(de)訓(xun)練(lian)。

因此(ci)，單(dan)純只能飛，還(huan)只有半(ban)桶水(shui)。

第二方面的能力是維修、維護。熟練掌握自己所使用的設備的性能，能進行維修、維護，是無人機飛手的基本技能。但參加AOPA機(ji)長(chang)學習，能學到的這(zhe)方面的知識與能力很(hen)有限。因此，僅憑一(yi)個機(ji)長(chang)證(zheng)去(qu)找工(gong)作，機(ji)會(hui)相對(dui)(dui)(dui)較少，并且工(gong)資不會(hui)太高(gao)。如果對(dui)(dui)(dui)無(wu)人(ren)機(ji)硬件(jian)比(bi)較熟悉，對(dui)(dui)(dui)無(wu)人(ren)機(ji)的調試也熟練，將省掉無(wu)人(ren)機(ji)公司很(hen)大的培訓成本(ben)，無(wu)疑能更進一(yi)步滿(man)足用(yong)人(ren)單位的需(xu)求。

第三方面的能力對無人機本身的研發、調試能力。熟練掌握(wo)飛(fei)行(xing)控制原理(li)，熟悉無(wu)(wu)人機各組成(cheng)部分的(de)性(xing)能和工作原理(li)，深入掌握(wo)無(wu)(wu)人機上的(de)信號控制鏈路，以及飛(fei)行(xing)動力計算。能夠按照(zhao)公司(si)要(yao)求配置無(wu)(wu)人機，并(bing)且能夠增加(jia)各種擴展設備，以實現無(wu)(wu)人機的(de)不同應用。具(ju)備這種能力，在目前具(ju)有開源(yuan)飛(fei)控的(de)情況下(xia)，完全(quan)能自己研發(fa)無(wu)(wu)人機，以滿足行(xing)業對人才(cai)的(de)需求。

無人機培訓課程有哪些

目前社會(hui)上培訓(xun)(xun)機構(gou)(gou)很多，招生無人機專(zhuan)業的院校(xiao)也(ye)有一些，具體學(xue)習(xi)哪些課(ke)(ke)程就能(neng)讓自己具備行(xing)業所需要的能(neng)力呢？小(xiao)編經考察(cha)與收集，下面這些課(ke)(ke)程是小(xiao)編能(neng)收集到的國內的主流的無人機培訓(xun)(xun)課(ke)(ke)程。大家可(ke)以根據(ju)自己的實際情況、以及自己的學(xue)習(xi)目的去挑(tiao)選相應的培訓(xun)(xun)機構(gou)(gou)或者職業院校(xiao)。

具體課程包括：

多旋翼無人機技術課程：主(zhu)要學習消(xiao)費級(ji)多(duo)旋翼(yi)無人機(ji)的結(jie)構、原理(li)；開源(yuan)飛(fei)控的原理(li)、調試；電調、電機(ji)的原理(li)與調試等等。能自(zi)己研發、組裝消(xiao)費級(ji)多(duo)旋翼(yi)無人機(ji)。

穿越機技術課程：主要學習競技類無人機-穿越(yue)機的(de)結構、飛(fei)(fei)行原理(li)；開源(yuan)飛(fei)(fei)控的(de)原理(li)、調(diao)試；穿越(yue)機材料的(de)選擇與供(gong)應商的(de)選擇；電調(diao)、電機的(de)原理(li)與調(diao)試等等。能(neng)自己研發、組裝穿越(yue)機。

AOPA多旋翼駕駛員、機長課程：學習無人機原理、空氣動力學、航空法規等理論；大八軸多旋翼實操飛行訓練；機長需要學習地面站；口試內容等。

AOPA單旋翼駕駛員、機長課程：學習無人機原理、空氣動力學、航空法規等理論；單旋翼直升機實操飛行訓練；機長需要學習地面站；口試內容等。

AOPA固定翼駕駛員、機長課程：學習無人機原理、空氣動力學、航空法規等理論；固定翼實操飛行訓練；機長需要學習地面站；口試內容等。

無人機硬件創新工程師課程：包含有AOPA多/單旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)機長課(ke)程；多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人(ren)機基本組(zu)成(cheng)；多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人(ren)機布局和(he)(he)結構設(she)計；多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人(ren)機性能估算和(he)(he)組(zu)件選(xuan)擇；多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)整體設(she)計；消費類(lei)多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人(ren)機組(zu)裝(zhuang)與(yu)調(diao)(diao)試(shi)(shi)；競技類(lei)多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)組(zu)裝(zhuang)與(yu)調(diao)(diao)試(shi)(shi)；工業級(ji)多旋(xuan)(xuan)(xuan)翼(yi)無(wu)(wu)人(ren)機組(zu)裝(zhuang)與(yu)調(diao)(diao)試(shi)(shi)（六軸和(he)(he)八軸）；常見主(zhu)流飛(fei)控調(diao)(diao)試(shi)(shi)（8種(zhong)飛控）；地(di)面站使用及飛行數據分(fen)析；無人機外接(jie)設備(bei)原理(li)和實例分(fen)析。

植保無人機技師課程：學習植(zhi)保(bao)(bao)無(wu)人機的原理、調試；維(wei)修、維(wei)護；法規；無(wu)人機植(zhi)保(bao)(bao)知(zhi)識；植(zhi)保(bao)(bao)飛行(xing)訓練等。

無人機航拍工程師課程：包含AOPA多旋(xuan)翼機長課(ke)程，攝影攝像(xiang)技(ji)術，航(hang)拍技(ji)術，后期制作等內容。

無人機測繪課程：包含多(duo)旋翼機長課程，測繪技(ji)術(shu)與知識(shi)及作業規范，測繪用無(wu)人機的(de)操作訓練(lian)等內容。

這些課(ke)程(cheng)不(bu)一定很全(quan)面，但學習其中(zhong)的(de)一門(men)或幾門(men)課(ke)程(cheng)后(hou)，基本上能(neng)滿足(zu)一個(ge)外行找工作、到(dao)無(wu)人機行業創(chuang)業的(de)需求。了解更多，才不(bu)會被忽(hu)悠(you)。

無人機培訓機構有哪些

了解課程之后，那么你得知道無人機培訓機構有哪些。根據中國AOPA無人機管理辦公室發布《2015中國無人機報告》顯示(shi)，截至2015年11月10日，目(mu)前具(ju)有(you)培訓資(zi)質的無人機駕(jia)駛員訓練(lian)機構共(gong)43家。