冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)，全稱應該叫(jiao)防凍冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)，意為有防凍功能(neng)的冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)，防凍液(ye)可以防止寒冷(leng)(leng)(leng)季(ji)節停車(che)時冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)結冰而脹(zhang)裂散熱器和凍壞(huai)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)缸體；是汽車(che)發(fa)動(dong)機(ji)不可缺少的一(yi)部分。它在發(fa)動(dong)機(ji)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)系(xi)統(tong)中(zhong)循環流動(dong)，將發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)中(zhong)產生(sheng)的多余熱能(neng)帶走，使發(fa)動(dong)機(ji)能(neng)以正常(chang)工(gong)作(zuo)溫度運轉。

冷(leng)卻(que)液(ye)由水(shui)、防凍(dong)劑(ji)、添加劑(ji)三部分(fen)組成，按防凍(dong)劑(ji)成分(fen)不同可分(fen)為酒(jiu)精型(xing)、甘油型(xing)、乙(yi)二醇(chun)型(xing)等(deng)類型(xing)的冷(leng)卻(que)液(ye)。酒(jiu)精型(xing)冷(leng)卻(que)液(ye)是(shi)用乙(yi)醇(chun)(俗(su)稱(cheng)酒(jiu)精)作防凍(dong)劑(ji)，價格便宜，流動性好，配制(zhi)工(gong)藝簡單，但沸點(dian)較低(di)、易(yi)蒸發損失、冰點(dian)易(yi)升高(gao)、易(yi)燃等(deng)，現已逐漸被淘汰；甘油型(xing)冷(leng)卻(que)液(ye)沸點(dian)高(gao)、揮(hui)發性小、不易(yi)著(zhu)火、無毒、腐蝕性小，但降低(di)冰點(dian)效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。【詳細(xi)>>】

冬季防凍

為了防止汽車在冬(dong)季停車后，冷(leng)卻(que)液結冰而造成水箱、發動(dong)機缸體脹裂，要求冷(leng)卻(que)液的冰點(dian)應低(di)于(yu)該地區(qu)最低(di)溫度10℃左右(you)，以備天氣突變。

防腐蝕

冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統中散熱(re)器、水泵(beng)、缸(gang)體(ti)及(ji)缸(gang)蓋(gai)、分水管(guan)(guan)等部件是由(you)鋼、鑄鐵、黃銅(tong)、紫銅(tong)、鋁、焊焊錫等金(jin)(jin)屬組成，由(you)于不同的(de)金(jin)(jin)屬的(de)電(dian)極電(dian)位不同，在電(dian)解(jie)(jie)質的(de)作用下(xia)(xia)容(rong)易發生(sheng)(sheng)電(dian)化(hua)學腐(fu)蝕(shi)(shi)；同時冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)中的(de)二元醇類(lei)物質分解(jie)(jie)后形成的(de)酸(suan)性產物、燃料(liao)燃燒后行的(de)酸(suan)性廢氣也可能滲(shen)透(tou)到冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統中，促進冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統腐(fu)蝕(shi)(shi)。冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統腐(fu)蝕(shi)(shi)會(hui)使散熱(re)器水箱(xiang)(xiang)的(de)下(xia)(xia)水室、噴油(you)嘴隔套、冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)管(guan)(guan)道(dao)(dao)、接頭(tou)以及(ji)水箱(xiang)(xiang)排管(guan)(guan)發生(sheng)(sheng)故障，同時腐(fu)蝕(shi)(shi)產物堵(du)塞(sai)管(guan)(guan)道(dao)(dao)，引起發動(dong)機過熱(re)甚(shen)至癱瘓；若腐(fu)蝕(shi)(shi)穿孔，冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)滲(shen)入燃燒室或曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)會(hui)產生(sheng)(sheng)嚴重的(de)破壞，因為當冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)或水與體(ti)貼油(you)混合時，產生(sheng)(sheng)油(you)污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液(ye)壓閥推桿和活塞(sai)環(huan)黏結。因而冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)中都(dou)加(jia)入一定量的(de)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)添加(jia)劑(ji)，防(fang)止冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統產生(sheng)(sheng)腐(fu)蝕(shi)(shi)。

防水垢

冷(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)在循環中應(ying)盡可(ke)能少地減少水(shui)垢的(de)產生，以免堵塞(sai)循環管(guan)道，影響冷(leng)卻(que)(que)(que)系的(de)散(san)熱功能。綜(zong)上所述，在選(xuan)(xuan)用、添(tian)加(jia)冷(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)時，應(ying)該慎(shen)重。首(shou)先，應(ying)該根(gen)據具體情(qing)況去選(xuan)(xuan)擇(ze)合適配比的(de)冷(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)。其(qi)次，添(tian)加(jia)冷(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)。將選(xuan)(xuan)擇(ze)好(hao)配比的(de)冷(leng)卻(que)(que)(que)液(ye)添(tian)加(jia)到水(shui)箱中，使(shi)液(ye)面達到規定位(wei)置即可(ke)。

防開鍋

符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。【詳細>>】

1、冷(leng)(leng)卻(que)液顏色(se)有什么(me)區(qu)別？現在市場上的(de)冷(leng)(leng)卻(que)液有很(hen)多種顏色(se)，例如(ru)：道(dao)達爾效冷(leng)(leng)卻(que)液為(wei)(wei)熒光綠色(se)，加德士特級(ji)冷(leng)(leng)卻(que)液為(wei)(wei)橙色(se)，藍星冷(leng)(leng)卻(que)液為(wei)(wei)藍色(se)，統(tong)力冷(leng)(leng)卻(que)液為(wei)(wei)紅色。冷(leng)卻液本身是無色透明的液體，這些(xie)冷(leng)卻液之所以(yi)做成鮮艷的顏色，主(zhu)要(yao)是為了便于(yu)區分和辨別(bie)而加入(ru)了一(yi)(yi)些(xie)染色劑，另外一(yi)(yi)個作用(yong)就是防止誤食。冷(leng)卻液的顏色和性能(neng)、質量(liang)沒有必然的聯系。道(dao)達爾多效冷(leng)卻液制備成特殊的熒光綠色，是加入(ru)了熒光物質，主(zhu)要(yao)是為了便于(yu)檢漏。

2、不同顏色的冷卻液(ye)成(cheng)(cheng)分(fen)有(you)什么區別？對于冷(leng)卻(que)(que)液(ye)不(bu)同品牌、不(bu)同顏色冷(leng)卻(que)(que)液(ye)的(de)化學性能可能相(xiang)差(cha)懸殊，其成(cheng)(cheng)分(fen)也(ye)(ye)不(bu)同，現在市(shi)面上應用比較多的(de)是乙二(er)醇冷(leng)卻(que)(que)液(ye)，也(ye)(ye)有(you)部分(fen)是磷酸鹽的(de)，如(ru)果(guo)這兩(liang)種冷(leng)卻(que)(que)液(ye)混加，會生成(cheng)(cheng)具(ju)有(you)強腐蝕性的(de)物質，對發(fa)動機會造成(cheng)(cheng)很(hen)大的(de)損害(hai)；即(ji)使是主(zhu)要成(cheng)(cheng)分(fen)相(xiang)同的(de)，而次要成(cheng)(cheng)分(fen)不(bu)同的(de)，也(ye)(ye)不(bu)能混加。

溫馨提示：如果應急的話(hua)可(ke)以(yi)直接加自(zi)來水(shui)。加自(zi)來水(shui)只不過冷卻(que)液被稀(xi)釋了，防凍能力會(hui)下降(jiang)一些(xie)， 正常加一些(xie)水(shui)進去(qu)是不會(hui)有(you)什么問(wen)題的。

一(yi)般情況下是冷(leng)(leng)卻液(ye)(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)90度(du)偏(pian)下一(yi)點，發動機(ji)冷(leng)(leng)卻是水冷(leng)(leng)結合風(feng)冷(leng)(leng)的(de)(de)(de)。如(ru)果一(yi)直車速很(hen)低，車內(nei)又沒打外循環風(feng)，水溫(wen)(wen)(wen)會(hui)(hui)高到100度(du)左(zuo)右的(de)(de)(de)。如(ru)果車速很(hen)快(kuai)，車內(nei)又打了外循環風(feng)，水溫(wen)(wen)(wen)就會(hui)(hui)下到80-90度(du)之間了。汽車發動機(ji)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)卻液(ye)(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)達到設定值溫(wen)(wen)(wen)度(du)（比如(ru)97度(du)）時風(feng)扇會(hui)(hui)開始(shi)轉動；當(dang)冷(leng)(leng)卻液(ye)(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)高于(yu)115度(du)（10格(ge)）時，冷(leng)(leng)卻液(ye)(ye)溫(wen)(wen)(wen)度(du)報警標志(zhi)會(hui)(hui)以1HZ的(de)(de)(de)頻率閃爍(shuo)。

一、無水防凍液對發動機更好

現在市面上的防凍液一般分為無機型防凍液與有機(ji)型防凍(dong)液。簡單(dan)來說，無機(ji)型防凍(dong)液不可以兌水使用(yong)，而有機(ji)型防凍(dong)液則可以。兩者之間(jian)，使用(yong)無水防凍(dong)液對發動機(ji)會更(geng)有利。

使用兌水的防凍液，當發動機溫度在80℃以上的時候，鋼壁就會產生水蒸氣。而這些水蒸氣的熱傳遞性比較差，會慢慢在氣缸的外圍金屬形成氣泡層，使發動機里的熱量無法及時傳遞出來，嚴重的(de)時(shi)候(hou)可能會(hui)使發(fa)動機產生爆燃爆震的(de)情況。同時(shi)，水份(fen)的(de)產生必然會(hui)帶來(lai)水垢，腐蝕缸體，一定(ding)程度上縮短(duan)愛車的(de)壽命。雖然這種危(wei)害(hai)在短(duan)期(qi)內很難(nan)發(fa)現。

二、添加時使用同品牌的防凍液

不(bu)同(tong)生產廠(chang)商(shang)的(de)防凍(dong)液不(bu)能混用，因為防凍(dong)液是一種含(han)有特(te)殊(shu)添(tian)加劑的(de)冷卻液。不(bu)同(tong)廠(chang)家之間的(de)配方(fang)都會有一定(ding)的(de)差異(yi)，混合使用難免(mian)會出現不(bu)某些(xie)化學反應，保護不(bu)成(cheng)反成(cheng)害。如(ru)果(guo)添(tian)加后還有剩余的(de)防凍(dong)液，而你(ni)并不(bu)打算繼續使用同(tong)一款的(de)防凍(dong)液，小編勸你(ni)還是及早把它扔了吧。

三、選好冰點就可以

防凍液最主要的作用是冷卻與防凍，但是為什么說選好冰點就可以呢?車輛開鍋更多的情況是汽車發生故障造成的，而防凍液把沸點提高后，原來100℃就出現的問題變成120℃才會發生，對發動機的傷害可能更大。所以，車主應該著重冰點的選擇。冰點的選擇應該以使用車輛所在地的最低氣溫再下降10-15℃最好。如果有打算長途遠行北漂的，應該盡早根據自己的需要及時更換。【詳(xiang)細>>】

當冷(leng)卻液(ye)(ye)不(bu)足時(shi)，冷(leng)卻液(ye)(ye)液(ye)(ye)位低警告(gao)燈(deng)閃（亮）。立即(ji)停(ting)車。等發動機冷(leng)卻后，再按規(gui)定加滿(man)(man)冷(leng)卻液(ye)(ye)。冷(leng)卻系統(tong)壓力升高。在過(guo)熱時(shi)，為了防(fang)止(zhi)燙傷，先將蓋(gai)拉(la)到第一個缺口位置，讓壓力降下來(lai)。當壓力降下后，卸下蓋(gai)并按規(gui)定加滿(man)(man)冷(leng)卻液(ye)(ye)。

汽車都需要使用冷卻液，它是車輛使用的一種常用液體，俗稱防凍液。可以防止車輛在寒冷的冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，一般行駛一年需更換一次。【詳細>>】

每年檢(jian)查一(yi)(yi)次汽車的(de)防凍(dong)(dong)劑，一(yi)(yi)般是在秋(qiu)季進行，確保在即將(jiang)來臨的(de)冬天，防凍(dong)(dong)劑的(de)量是充足(zu)的(de)。一(yi)(yi)般按(an)以下步驟進行的(de)

檢查防凍(dong)劑：

1.確定(ding)發(fa)動機和(he)散熱(re)器是(shi)冷態的。

2.打開(kai)冷卻液(ye)回收容器蓋或散(san)熱(re)器蓋。

3.把液(ye)體比重計軟管插到冷卻液(ye)中。

4.擠壓液體比(bi)重小(xiao)再慢慢的放松，把冷卻液吸到試驗空中。

5.讀顯示器(qi)，確(que)定冷卻液(ye)(ye)的水點(dian)。必要(yao)時加注冷卻液(ye)(ye)。

排(pai)放冷卻液

1.確定發動機和散熱(re)器是(shi)冷態的

2.放置一個(ge)大的盆子在散熱器排液旋(xuan)塞(sai)的下面(mian)，小心得打開旋(xuan)塞(sai)。將冷卻液排放到盆中。

3.小(xiao)心地(di)將冷卻液倒(dao)入(ru)密(mi)封的(de)容器內，留待處置。

清洗冷卻液(ye)系統

1.確定發動機和散熱器是(shi)冷態的。

2.找到(dao)加熱(re)器芯返(fan)回(hui)軟管，一般是在發動機艙的(de)后(hou)部。

3.為收集冷(leng)卻液，在軟(ruan)管(guan)的下面放(fang)置一個集液盤。

4.用刀切(qie)斷返回軟管(guan)。

5.安裝清洗(xi)接頭和(he)軟管夾(jia)。

6.拆下散熱(re)器(qi)蓋并按(an)說明將噴管安裝(zhuang)到散熱(re)器(qi)頸(jing)上。

7.為收集冷卻液，在噴管(guan)下面放置一個(ge)集液盤。

8.將(jiang)自來水管(guan)安裝(zhuang)到(dao)返回軟管(guan)接(jie)頭上并(bing)打開自來水，按成套(tao)工具制造商的建(jian)議操作。水返回清洗系統，迫使冷卻液流出散熱器噴管(guan)。

9.拆去噴管和蓋上清洗接頭(tou)(tou)。接頭(tou)(tou)會留(liu)在系(xi)統內，以便將來(lai)易于再清洗。

10.加注新冷卻液。

加(jia)注(zhu)新冷卻(que)液(ye)

1.確定(ding)發動機和散(san)熱器是冷(leng)態的，并且散(san)熱器底部的排放旋(xuan)塞是關(guan)閉的。

2.查(cha)車(che)主手冊，確定在冷(leng)卻液(ye)中防凍液(ye)與(yu)水的(de)混合比及適當的(de)加注量。

3.在散熱器頸內放置漏斗。

4.小心(xin)地通過漏(lou)斗和(he)散(san)熱(re)器(qi)頸(jing)向散(san)熱(re)器(qi)內倒入推薦量(liang)的防凍劑。

5.按(an)混合(he)比的需要倒入水。

6.裝(zhuang)散(san)熱器蓋(gai)，最好是裝(zhuang)新蓋(gai)。

7.按制造商(shang)的推薦，向(xiang)回收容(rong)器中加注冷(leng)卻液(ye)。

8.運(yun)行發動機，驅(qu)除進入冷(leng)卻液(ye)中的空氣，并再(zai)次檢查冷(leng)卻液(ye)液(ye)位(wei)。