什么是柴油

柴(chai)油(you)(you)是(shi)輕質石油(you)(you)產品，復雜烴類（碳原(yuan)子數約10～22）混(hun)合物，為柴(chai)油(you)(you)機(ji)燃料。柴(chai)油(you)(you)主要由(you)(you)原(yuan)油(you)(you)蒸餾(liu)、催(cui)化(hua)裂(lie)化(hua)、熱裂(lie)化(hua)、加氫(qing)裂(lie)化(hua)、石油(you)(you)焦化(hua)等過程生產的柴(chai)油(you)(you)餾(liu)分調配(pei)而成；也(ye)可由(you)(you)頁巖油(you)(you)加工和煤液(ye)化(hua)制取。

柴油分為輕柴油（沸點(dian)范圍(wei)(wei)約(yue)(yue)180～370℃）和(he)重(zhong)柴油（沸點(dian)范圍(wei)(wei)約(yue)(yue)350～410℃）兩大類。

什么車加柴油

柴油最重要用途是用于(yu)車(che)輛、船舶的柴油發動機，廣泛用于(yu)大型車(che)輛、鐵(tie)路機車(che)、船艦(jian)。

與汽油相比，柴(chai)(chai)油能量密(mi)度高，燃油消耗率低。柴(chai)(chai)油具有低能耗，所以一(yi)些小型(xing)汽車甚至高性能汽車也改用(yong)柴(chai)(chai)油。

柴油(you)的(de)危害

和汽油(you)相比，柴(chai)(chai)油(you)含更多(duo)的雜質，它燃燒時也更容易產生煙塵(chen)，造成空氣污染(ran)。柴(chai)(chai)油(you)燃燒后產生的煙灰(hui)可能有(you)致癌的作用。

0號柴(chai)(chai)油(you)的(de)密度在(zai)標(biao)準(zhun)溫度20℃，常用國標(biao)柴(chai)(chai)油(you)的(de)密度范圍為0.81～0.86，不(bu)同(tong)型號的(de)密度不(bu)同(tong)。如：

0#柴油(you)(you)0.84密度(du)，+10#柴油(you)(you)0.85密度(du)，+20#柴油(you)(you)0.87密度(du)，-10#柴油(you)(you)0.84密度(du)，-20#柴油(you)(you)密度(du)0.83，-30#柴油(you)(you)密度(du)0.82，-35#柴油(you)(you)密度(du)0.82。

一(yi)般來說，重(zhong)量與體積的換算都(dou)跟(gen)密度(du)（ρ）相關(guan)(guan)，而且(qie)原(yuan)油和(he)成品油的重(zhong)量和(he)體積是(shi)同(tong)溫度(du)與密度(du)有關(guan)(guan)的，因(yin)此要想知道一(yi)噸柴(chai)油等(deng)于多少升，要先了(le)解(jie)柴(chai)油的密度(du)與溫度(du)。柴(chai)油原(yuan)油及(ji)成品油的密度(du)ρt表(biao)示在某個溫度(du)狀(zhuang)態下，每(mei)立(li)方(fang)米體積的石油為(wei)ρ噸重(zhong)。

柴油的體積：

一噸(dun)油(you)的體積數=1/ρ立方米

一噸油(you)相當的(de)桶(tong)數(shu)=1/ρ * 6.29桶(tong)（油(you)）

一桶油的(de)體積(ji)：1桶=158.98L

將6.29除(chu)以密度即為求1噸油等于多少(shao)桶油的換算系數(shu)公式。按照上面表格(ge)里(li)的密度，那么不同柴油換算如下：

1噸輕柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.825≈7.62桶，7.62*158.98=1211.4276L。

1噸0號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸5號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸10號柴(chai)油=1*6.29/ρ=6.29/0.85≈7.4桶，7.4*158.98=1176.452L。

1噸20號柴油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.87≈7.23桶，7.23*158.98=1149.4071L。

1噸-10號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.84≈7.49桶，7.49*158.98=1190.7602L。

1噸-20號柴油(you)=1*6.29/ρ=6.29/0.83≈7.58桶，7.49*158.98=1204.8002L。

1噸(dun)-30號柴油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶(tong)，7.49*158.98=1219.4929L。

1噸-35號柴(chai)油=1*6.29/ρ=6.29/0.82≈7.67桶(tong)，7.49*158.98=1219.4929L。

根據柴(chai)油(you)在(zai)標準溫度(du)20°C的(de)密(mi)度(du)（kg/L），密(mi)度(du)體積公式ρ=M/V，1kg=2斤，那(nei)么可得出1升柴(chai)油(you)的(de)重量(liang)=1L*ρ，20°C下不同型號的(de)1斤柴(chai)油(you)重量(liang)換算(suan)如下：

根據柴油(you)(you)在(zai)標準溫度20°C的密度（kg/L），密度體積(ji)(ji)公式(shi)ρ=M/V，0.5kg=1斤(jin)(jin)，那(nei)么可得出1斤(jin)(jin)柴油(you)(you)的體積(ji)(ji)=0.5斤(jin)(jin)/ρ，20°C下(xia)不同型號的1斤(jin)(jin)柴油(you)(you)體積(ji)(ji)換算如下(xia)：

1、揮(hui)發(fa)性(xing)

汽油(you)易與(yu)空氣(qi)混合(he)(he)揮(hui)發(fa)，所(suo)以(yi)汽油(you)發(fa)動機會用到(dao)缸(gang)內直噴(pen)、分層噴(pen)射等方式，進一步優化汽油(you)和空氣(qi)的(de)混合(he)(he)，混合(he)(he)之(zhi)后燃(ran)燒(shao)就更充分。

柴油不容(rong)易(yi)和空氣(qi)混合(he)和揮發，柴油機燃燒(shao)容(rong)易(yi)不充(chong)分，燃燒(shao)不充(chong)分就有部分成(cheng)分沒燒(shao)完，變成(cheng)黑色的碳顆粒排放出來，所以柴油車(che)容(rong)易(yi)冒黑煙(yan)，容(rong)易(yi)味道大。

2、能(neng)量

燃燒(shao)時(shi)，碳越(yue)多，燃燒(shao)充分(fen)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，釋放的(de)(de)(de)能量就越(yue)大(da)。汽(qi)(qi)油(you)比較(jiao)輕，成分(fen)是較(jiao)小的(de)(de)(de)分(fen)子，烴基化合物的(de)(de)(de)分(fen)子中含有的(de)(de)(de)碳原子大(da)約在8-10個(ge)(ge)，柴(chai)油(you)則(ze)為12-15個(ge)(ge)，同體(ti)積的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)和柴(chai)油(you)相比，柴(chai)油(you)能提供更(geng)高(gao)能量，在熱效率相近的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，柴(chai)油(you)發動機更(geng)節油(you)，可達到(dao)30%。

3、燃燒方式

汽油分子比較小(xiao)，活躍燃(ran)點(dian)低，汽油機混入理想比例的空氣，壓(ya)(ya)縮到(dao)10左右火(huo)(huo)花(hua)塞點(dian)燃(ran)就(jiu)是比較理想的狀態。因(yin)為火(huo)(huo)花(hua)塞點(dian)火(huo)(huo)比空氣壓(ya)(ya)縮快(kuai)，所以

柴(chai)油(you)因為含碳高，需要更多空氣(qi)，也不(bu)容(rong)易被(bei)火(huo)花塞(sai)點燃，所以(yi)采(cai)用(yong)壓染(ran)，要用(yong)15~18倍的壓縮(suo)比，將(jiang)柴(chai)油(you)混合氣(qi)壓縮(suo)（氣(qi)體壓縮(suo)后溫(wen)度(du)會升(sheng)高）至(zhi)燃燒，其(qi)爆發聲音會比較大，將(jiang)能量轉化(hua)為速度(du)的時(shi)候也比汽油(you)車慢(man)。

4、排放特點

汽油燃燒劇烈溫(wen)度高，未充分燃燒的化合(he)物會部分高溫(wen)離解，主要排放物是一氧(yang)化碳、碳氫化合(he)物和氮(dan)氧(yang)化合(he)物。

柴(chai)油(you)發動(dong)機內空氣更多，但因(yin)為(wei)混(hun)合不如汽油(you)充分，缺氧的(de)(de)區域會(hui)容易產生碳煙，就是老舊的(de)(de)柴(chai)油(you)大車急加速、冷啟動(dong)時濃煙滾(gun)滾(gun)的(de)(de)原因(yin)。也因(yin)為(wei)空氣更多，柴(chai)油(you)發動(dong)機排放的(de)(de)一氧化(hua)(hua)碳和(he)(he)碳氫(qing)化(hua)(hua)合物(wu)反而不多，顆粒物(wu)和(he)(he)氮氧化(hua)(hua)物(wu)是柴(chai)油(you)排放的(de)(de)主(zhu)要物(wu)質。