潤(run)滑油(you)一般由基礎油(you)和添加(jia)劑兩部分組(zu)成。

1、潤滑(hua)油基礎油

潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)主要分(fen)礦物(wu)(wu)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)及(ji)合(he)成(cheng)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)兩大類。礦物(wu)(wu)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)應用廣(guang)泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合(he)則(ze)必須(xu)使用合(he)成(cheng)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)調配的(de)產(chan)品，因而使合(he)成(cheng)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)得到迅速發展。礦油(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)由(you)原(yuan)油(you)(you)(you)提煉而成(cheng)。潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)主要生(sheng)產(chan)過(guo)程有：常減壓(ya)蒸餾、溶劑脫瀝青(qing)、溶劑精(jing)(jing)制(zhi)、溶劑脫蠟、白(bai)土(tu)或加氫(qing)補充精(jing)(jing)制(zhi)。1995年(nian)修訂(ding)了我國現行的(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)標(biao)準，主要修改了分(fen)類方法(fa)，并增加了低凝和深度精(jing)(jing)制(zhi)兩類專用基(ji)礎(chu)(chu)(chu)(chu)油(you)(you)(you)標(biao)準。礦物(wu)(wu)型(xing)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)生(sheng)產(chan)，最重要的(de)是選(xuan)用最佳的(de)原(yuan)油(you)(you)(you)。

礦物(wu)基礎油化學成(cheng)分包括高(gao)沸點、高(gao)分子量烴(jing)(jing)類(lei)和(he)非烴(jing)(jing)類(lei)混合(he)物(wu)。組成(cheng)一般(ban)為烷(wan)烴(jing)(jing)（直(zhi)鏈、支(zhi)鏈、多支(zhi)鏈）、環(huan)(huan)烷(wan)烴(jing)(jing)（單(dan)環(huan)(huan)、雙環(huan)(huan)、多環(huan)(huan)）、芳(fang)(fang)(fang)烴(jing)(jing)（單(dan)環(huan)(huan)芳(fang)(fang)(fang)烴(jing)(jing)、多環(huan)(huan)芳(fang)(fang)(fang)烴(jing)(jing)）、環(huan)(huan)烷(wan)基芳(fang)(fang)(fang)烴(jing)(jing)以(yi)及含氧、含氮(dan)、含硫有機(ji)化合(he)物(wu)和(he)膠質、瀝青(qing)質等非烴(jing)(jing)類(lei)化合(he)物(wu)。

2、添加劑

添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑，抗氧抗腐劑等。詳細>>

1、潤(run)滑減磨

活塞和汽缸之(zhi)間(jian)，主(zhu)軸(zhou)和軸(zhou)瓦之(zhi)間(jian)均(jun)存在著(zhu)快(kuai)速(su)的(de)相(xiang)對滑動(dong)，要防(fang)止(zhi)零件(jian)過快(kuai)的(de)磨損，則(ze)需要在兩個滑動(dong)表面間(jian)建立油膜(mo)。有足夠厚度的(de)油膜(mo)將相(xiang)對滑動(dong)的(de)零件(jian)表面隔開(kai)，從(cong)而達到減少磨損的(de)目的(de)。

2、冷卻降溫

機油能(neng)夠(gou)將熱量帶回機油箱(xiang)再散發(fa)至空氣中幫助水(shui)箱(xiang)冷(leng)卻發(fa)動機。

3、清洗清潔

好(hao)的(de)機油能夠(gou)將發動(dong)機零(ling)件上(shang)的(de)碳化物、油泥(ni)、磨損(sun)金屬(shu)顆粒通循環帶回(hui)機油箱(xiang)，通過潤滑油的(de)流動(dong)，沖洗了零(ling)件工(gong)作面上(shang)產生的(de)臟物。

4、密封防漏

機油可以在(zai)活塞(sai)環與活塞(sai)之間形成(cheng)一個密(mi)封圈，減少氣(qi)體(ti)的泄漏和(he)防止外界的污(wu)染(ran)物進入(ru)

5、防銹防蝕(shi)

潤滑油能吸咐(fu)在零件表(biao)面防止水、空氣(qi)、酸性物(wu)質及(ji)有害氣(qi)體與零件的接觸。

6、減震緩沖

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。詳(xiang)細>>

1、類型(xing)

合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)(you)(you)的(de)(de)穩定(ding)性能(neng)(neng)(neng)好，流動(dong)性佳，換(huan)油(you)(you)(you)周期長，可(ke)(ke)以對(dui)發動(dong)機(ji)(ji)最大(da)程度保護，所以基(ji)本適合(he)(he)絕大(da)多(duo)數車型(xing)(xing)使(shi)用。不過因為全(quan)合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)(you)(you)價格一般較(jiao)高，行(xing)業里一些發動(dong)機(ji)(ji)負(fu)荷(he)較(jiao)小的(de)(de)小型(xing)(xing)車出(chu)于經濟方面的(de)(de)考慮更偏向(xiang)于半(ban)(ban)合(he)(he)成或者礦物(wu)油(you)(you)(you)。另外，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)產品檔(dang)次只(zhi)能(neng)(neng)(neng)提高不能(neng)(neng)(neng)降低。比如規定(ding)半(ban)(ban)合(he)(he)成油(you)(you)(you)可(ke)(ke)以換(huan)成合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，規定(ding)合(he)(he)成機(ji)(ji)油(you)(you)(you)不能(neng)(neng)(neng)換(huan)成半(ban)(ban)合(he)(he)成油(you)(you)(you)。

2、里程

如(ru)(ru)果你(ni)比較在乎(hu)價格，而且(qie)行駛里程(cheng)較多，換(huan)機(ji)油(you)(you)比較頻繁，使(shi)用礦物油(you)(you)和(he)(he)部分合成油(you)(you)也行，但如(ru)(ru)果你(ni)開得很少，一(yi)年才換(huan)一(yi)次油(you)(you)的(de)話(hua)，推(tui)(tui)薦使(shi)用好一(yi)點的(de)，全合成油(you)(you)。至于粘度(du)等級，比如(ru)(ru)有些歐洲和(he)(he)日系的(de)廠商，近(jin)年來出于環保和(he)(he)節(jie)油(you)(you)的(de)考慮，會推(tui)(tui)薦使(shi)用5W-20這類低粘度(du)的(de)機(ji)油(you)(you)，大(da)家只(zhi)要按照廠商的(de)推(tui)(tui)薦即(ji)可(ke)。

3、粘度(du)

首(shou)先(xian)是推(tui)薦大(da)家使(shi)用(yong)整車(che)廠(chang)商(shang)推(tui)薦的規格，但注意(yi)汽車(che)廠(chang)家的有機(ji)油(you)粘度指引只是出于(yu)一(yi)種平均值(zhi)的考(kao)慮(lv)，大(da)家可以參考(kao)用(yong)車(che)環(huan)境選擇機(ji)油(you)。比如(ru)環(huan)境比大(da)多(duo)數(shu)(shu)地方都(dou)冷(leng)又或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)發動機(ji)負荷比大(da)多(duo)數(shu)(shu)車(che)輛都(dou)高(gao)，應(ying)選用(yong)W前面越小的數(shu)(shu)字，以及小橫杠越大(da)的數(shu)(shu)值(zhi)（如(ru)建議SAE 5W-30，較冷(leng)環(huan)境可以考(kao)慮(lv)0W-30或(huo)(huo)者(zhe)(zhe)較熱(re)環(huan)境下(xia)考(kao)慮(lv)5W-40）。

4、車齡

對于開了10年以(yi)上，里程數超(chao)過(guo)20萬甚至是(shi)30萬公里的(de)(de)老車，可(ke)以(yi)考慮使用15W-40、15W-50這(zhe)類高粘(zhan)度的(de)(de)油(you)，這(zhe)種(zhong)機(ji)油(you)的(de)(de)好處(chu)是(shi)密封(feng)性(xing)會比較好，比較容易(yi)保持油(you)壓，減少(shao)機(ji)油(you)消耗(hao)，這(zhe)種(zhong)機(ji)油(you)大部分(fen)都是(shi)礦物油(you)。如(ru)果老車使用中(zhong)低粘(zhan)度的(de)(de)機(ji)油(you)，可(ke)能會導致油(you)壓不夠，從而(er)無法(fa)滿(man)足發動機(ji)的(de)(de)潤滑(hua)需求(qiu)，加劇磨損，有害而(er)無利。

5、品牌和價格

當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性。潤滑油市場魚龍混雜，一般光憑外觀很難區分發動機油的品質高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。詳細(xi)>>

第(di)一步：運轉(zhuan)發動機，使(shi)其達(da)到工作溫度。然后使(shi)用千斤頂(ding)將車輛頂(ding)起，拉起手(shou)剎車并(bing)將前輪用木(mu)楔擠(ji)上。

第二(er)步：在油(you)(you)底(di)(di)殼下方放置(zhi)舊油(you)(you)容器，找(zhao)到(dao)油(you)(you)底(di)(di)殼的放油(you)(you)螺(luo)(luo)栓，慢慢擰開放油(you)(you)螺(luo)(luo)栓，小心(xin)不(bu)要(yao)接(jie)觸(chu)到(dao)熱(re)油(you)(you)。讓(rang)機油(you)(you)多滴(di)下一段時(shi)間。檢查(cha)放油(you)(you)螺(luo)(luo)栓，重新安裝放油(you)(you)螺(luo)(luo)栓，注(zhu)意不(bu)要(yao)將螺(luo)(luo)栓擰的過緊，防止油(you)(you)底(di)(di)殼損壞。

第(di)三(san)步：將盛油(you)(you)容器(qi)移到油(you)(you)濾(lv)下方，使用機油(you)(you)濾(lv)芯(xin)(xin)扳手將濾(lv)芯(xin)(xin)擰(ning)松，用手將其擰(ning)下。如果濾(lv)芯(xin)(xin)依然很熱，記住一定要(yao)戴上手套。不要(yao)擔心濾(lv)芯(xin)(xin)擰(ning)的(de)很緊，在拆下過(guo)程中會損(sun)壞(huai)濾(lv)芯(xin)(xin)。只(zhi)要(yao)不損(sun)壞(huai)安裝濾(lv)芯(xin)(xin)的(de)接口(kou)螺絲和濾(lv)芯(xin)(xin)周圍的(de)部件就可以(yi)了(le)。畢竟拆下的(de)濾(lv)芯(xin)(xin)我們不再使用。

第四步：參照用戶使用手冊(ce)選擇合適的(de)機油濾芯。

第五步：使用(yong)新(xin)機(ji)油涂抹新(xin)濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)的接口墊圈。如果(guo)濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)安裝位置是垂直的，可以在(zai)濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)中倒入(ru)一些新(xin)機(ji)油，這樣可以在(zai)下次發(fa)動機(ji)起動時減少干磨。用(yong)手將濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)擰入(ru)，按(an)照指示的方法將濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)擰緊（通常是在(zai)用(yong)手將濾(lv)芯(xin)(xin)(xin)(xin)擰緊后再擰入(ru)3/4圈）。

第六步：接下來，將新(xin)機(ji)油到入油底殼，參照用(yong)戶使(shi)用(yong)手冊的(de)介紹(shao)。可(ke)以使(shi)用(yong)漏斗(dou)，防止(zhi)將機(ji)油倒(dao)在(zai)發動機(ji)外部。檢(jian)查發動機(ji)下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢(jian)查機(ji)油尺，并起動發動機(ji)。起動后儀表上的(de)指示燈(deng)應該馬(ma)上熄滅。最后，關閉(bi)發動機(ji)重復(fu)檢(jian)查機(ji)油量。根據當地法(fa)規處理舊機(ji)油和濾芯。

誤區1：潤滑油能(neng)多加(jia)就多加(jia)

潤滑油(you)量應該控制在(zai)機油(you)尺的(de)(de)(de)上、下(xia)刻度線之間為好(hao)。因為潤滑油(you)過(guo)多就會(hui)(hui)從氣缸與活塞(sai)的(de)(de)(de)間隙中(zhong)竄(cuan)入燃燒(shao)室燃燒(shao)形(xing)成積炭(tan)。這些積炭(tan)會(hui)(hui)提高發動機壓縮比(bi)，增加產生爆震的(de)(de)(de)傾向(xiang)；積炭(tan)在(zai)汽(qi)缸內呈紅熱狀態還(huan)容易引起早燃，如落(luo)入汽(qi)缸會(hui)(hui)加劇汽(qi)缸和活塞(sai)的(de)(de)(de)磨損，還(huan)會(hui)(hui)加速污染潤滑油(you)。其次，潤滑油(you)過(guo)多增加了曲軸連桿的(de)(de)(de)攪拌阻力，使(shi)燃油(you)消耗增大(da)。

誤區2：什(shen)么時候潤滑油(you)變黑(hei)了就該換油(you)了

這(zhe)(zhe)種理解并(bing)不(bu)全面。對(dui)于沒有加清(qing)凈分(fen)散(san)劑(ji)的(de)(de)潤滑油(you)來(lai)說，顏色變(bian)黑的(de)(de)確(que)是油(you)品已嚴重變(bian)質(zhi)(zhi)的(de)(de)表現(xian)，但(dan)現(xian)代汽(qi)車(che)使用(yong)的(de)(de)潤滑油(you)一般都加有清(qing)凈分(fen)解劑(ji)。這(zhe)(zhe)種清(qing)凈劑(ji)將(jiang)粘附(fu)在活(huo)塞上的(de)(de)膠(jiao)膜(mo)和(he)黑色積炭洗(xi)滌下來(lai)，并(bing)分(fen)散(san)在油(you)中，減少發動(dong)機(ji)高溫沉淀物的(de)(de)生(sheng)成，故(gu)潤滑油(you)使用(yong)一段時間后顏色容易變(bian)黑，但(dan)這(zhe)(zhe)時的(de)(de)油(you)品并(bing)未完全變(bian)質(zhi)(zhi)。

誤區(qu)3：潤滑油經常添(tian)不用換

經常(chang)檢(jian)查潤滑油(you)(you)(you)是正確的(de)，但只補充不更換只能(neng)彌補機(ji)油(you)(you)(you)數量上的(de)不足，卻無法(fa)完全補償潤滑油(you)(you)(you)性能(neng)的(de)損失。潤滑油(you)(you)(you)在使用過(guo)程中(zhong)，由于污(wu)染、氧化等原因(yin)質(zhi)量會(hui)逐漸下降，同時還會(hui)有一(yi)些消耗(hao)，使數量減少。

誤(wu)區4：添(tian)加劑(ji)用處大(da)

1、檢查潤滑(hua)油(you)蓋(gai)口(kou)

擰下加油(you)(you)(you)口蓋，將(jiang)它翻過(guo)來觀(guan)察(cha)底部，這可以在加油(you)(you)(you)口蓋底部看到(dao)舊油(you)(you)(you)甚(shen)至臟油(you)(you)(you)的(de)(de)痕跡。如果加油(you)(you)(you)口蓋底面有(you)一層(ceng)具有(you)黏稠度的(de)(de)深色(se)乳狀物，還有(you)與油(you)(you)(you)污(wu)混(hun)合的(de)(de)小水滴(di)，這就是不正常的(de)(de)情況了，可能是汽(qi)缸墊、汽(qi)缸蓋或(huo)汽(qi)缸體有(you)損壞(huai)，造成冷卻液滲(shen)入(ru)潤滑油(you)(you)(you)中造成的(de)(de)。如果有(you)這種(zhong)情況發生，被(bei)污(wu)染的(de)(de)潤滑油(you)(you)(you)會對發動機內部造成危害，是需要大修的(de)(de)。

2、檢查潤滑油(you)量

如(ru)果加油(you)口蓋沒(mei)有問題(ti)，那(nei)么(me)找到(dao)潤滑油(you)尺(chi)后，將其拔出，首先檢查油(you)面，油(you)面高度應該在(zai)“滿”或“FULL”的位置。

如果油(you)液(ye)面過低，會(hui)因潤(run)滑不良而損壞(huai)發(fa)動機(ji)，也會(hui)給(gei)(gei)氣門、汽(qi)缸墊(dian)、活塞環造成損壞(huai)。觀察汽(qi)車底部的地面是(shi)否(fou)有(you)滲(shen)漏的潤(run)滑油(you)，如果有(you)條件可以檢測汽(qi)缸壓力，看是(shi)否(fou)出現泄漏而給(gei)(gei)發(fa)動機(ji)部件造成損壞(huai)。

3、通(tong)過尾氣檢查

如果尾氣是藍煙，表明氣門油封失效，潤滑(hua)油進入了汽缸(gang)燃燒(shao)室；還可能是活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)與(yu)汽缸(gang)壁間隙過(guo)大或活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)斷裂等故障；或是由于發動(dong)機各潤滑(hua)油的密封和油封老化(hua)及損壞(huai)，造成潤滑(hua)油泄漏，消耗(hao)過(guo)多的潤滑(hua)油。

4、潤滑(hua)油顏色

可以拿出一(yi)張(zhang)紙巾，拔(ba)出潤滑(hua)(hua)油(you)(you)尺在(zai)紙上擦拭(shi)，觀察(cha)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)色澤(ze)和雜質的(de)(de)(de)情(qing)況。一(yi)般在(zai)換過潤滑(hua)(hua)油(you)(you)后，車輛使(shi)用(yong)一(yi)段(duan)時間后潤滑(hua)(hua)油(you)(you)會(hui)變黑，這是(shi)正常(chang)的(de)(de)(de)。而其他顏(yan)色都是(shi)不正常(chang)的(de)(de)(de)現象(xiang)(xiang)。如果發現潤滑(hua)(hua)油(you)(you)的(de)(de)(de)顏(yan)色變灰(hui)、變白或有乳化現象(xiang)(xiang)，說明潤滑(hua)(hua)油(you)(you)中混入水。可能是(shi)發動機(ji)冷卻(que)系統和燃燒(shao)系統有連通(tong)泄(xie)漏(lou)情(qing)況。