離心空壓機工作原理是什么

離(li)心空壓機主(zhu)要由轉子(zi)和定(ding)子(zi)兩大部分組成。轉子(zi)包括葉(xie)輪和軸(zhou)。葉(xie)輪上(shang)有葉(xie)片(pian)，此外(wai)還有平衡盤和軸(zhou)封的(de)一部分。定(ding)子(zi)的(de)主(zhu)體(ti)(ti)是機殼（氣缸），定(ding)子(zi)上(shang)還安排有擴壓器(qi)(qi)、彎道、回流器(qi)(qi)、迸氣管、排氣管及部分軸(zhou)封等。離(li)心壓縮機的(de)工作(zuo)(zuo)原理為，當(dang)葉(xie)輪高速旋(xuan)轉時，氣體(ti)(ti)隨(sui)著旋(xuan)轉，在(zai)離(li)心力作(zuo)(zuo)用(yong)下，氣體(ti)(ti)被(bei)甩到后面(mian)的(de)擴壓器(qi)(qi)中去，而(er)在(zai)葉(xie)輪處形成真空地帶，這時外(wai)界的(de)新鮮氣體(ti)(ti)進(jin)入葉(xie)輪。葉(xie)輪不斷旋(xuan)轉，氣體(ti)(ti)不斷地吸入并甩出，從而(er)保(bao)持(chi)了氣體(ti)(ti)的(de)連續(xu)流動。

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離心(xin)式空壓(ya)機依(yi)靠動(dong)(dong)能(neng)(neng)的(de)變(bian)化(hua)來提(ti)高氣體(ti)的(de)壓(ya)力(li)。當帶葉(xie)片(pian)的(de)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)（即工(gong)作(zuo)輪）轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)，葉(xie)片(pian)帶動(dong)(dong)氣體(ti)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，把功傳遞(di)給氣體(ti)，使氣體(ti)獲得(de)動(dong)(dong)能(neng)(neng)。進(jin)入定(ding)(ding)子(zi)部(bu)分后，因定(ding)(ding)子(zi)的(de)擴壓(ya)作(zuo)用速(su)度能(neng)(neng)量壓(ya)頭轉(zhuan)(zhuan)換成所需的(de)壓(ya)力(li)，速(su)度降低，壓(ya)力(li)升高，同(tong)時(shi)利用定(ding)(ding)子(zi)部(bu)分的(de)導(dao)向作(zuo)用進(jin)入下一級(ji)葉(xie)輪繼續升壓(ya)，最后由蝸殼排出。對于每一臺壓(ya)縮機，為了達到設計需要壓(ya)力(li)，每臺壓(ya)縮機都(dou)設有不(bu)同(tong)數量的(de)級(ji)數和段數，甚(shen)至有幾(ji)個(ge)缸體(ti)組(zu)成

離心空壓機的優缺點

優點：

（1）涵蓋的風量范圍非常(chang)廣(guang)泛，從20M3/min到數千M3/min都(dou)能以單(dan)機來承(cheng)擔，單(dan)臺風量愈(yu)大則愈(yu)凸顯單(dan)位風量的投(tou)資成(cheng)本低廉。

（2）堅(jian)固(gu)耐用，長期(qi)連續運(yun)轉的故障率極(ji)低。

（3）構造簡單，僅由少(shao)數(shu)的齒輪、軸(zhou)承及葉輪構成(cheng)主要的壓縮部份，消耗性零件極少(shao)，保養容(rong)易。

（4）具(ju)有(you)等壓(ya)變容的(de)(de)(de)特(te)性，不僅(jin)有(you)保持壓(ya)力穩定(ding)的(de)(de)(de)作用而且(qie)有(you)某(mou)種程度的(de)(de)(de)節流作用，甚至(zhi)還有(you)超過額(e)定(ding)風量的(de)(de)(de)能力，對(dui)于評估使用風量準確度的(de)(de)(de)質疑減少了不少的(de)(de)(de)困擾。

（5）沒有像往復式空壓(ya)機一(yi)樣(yang)的壓(ya)力脈動現(xian)象。

（6）是相(xiang)同風量的各(ge)類型空壓機中噪音度最低者。

（7）葉輪可以經過(guo)特殊(shu)設計來適合特殊(shu)的地(di)理環境。

（8）良好的動(dong)平衡設計，基礎設計完全可(ke)以不(bu)必考慮空壓機的動(dong)負荷。

（9）必須使用多段壓(ya)縮，這是(shi)效率(lv)良好的(de)主要原因之一(yi)。

（10）長期(qi)運轉后的(de)效(xiao)率也不會(hui)有顯著的(de)差異（保養不良則另當(dang)別論）。

缺點：

（1）操作(zuo)的(de)適應性差，氣體的(de)性質對操作(zuo)性能有較大影響。在機(ji)組開車、停車、運行中，負荷變化大。

（2）氣流速度大(da)，流道內的零部件有較大(da)的摩擦損失。

（3）有喘(chuan)振(zhen)現象(xiang)，流(liu)量進(jin)一(yi)步減少，壓縮機的工(gong)作(zuo)會出(chu)現不穩定，氣流(liu)出(chu)現脈(mo)動，振(zhen)動加(jia)劇(ju)，伴隨著吼叫聲，對機器(qi)的危害極大(da)。