AFC是什么意思?自(zi)動售(shou)(shou)檢(jian)(jian)票(piao)系(xi)統(tong),簡稱(cheng)AFC,能(neng)實現軌(gui)道(dao)交通售(shou)(shou)票(piao)、檢(jian)(jian)票(piao)、計(ji)(ji)費、收費、統(tong)計(ji)(ji)、清分、管(guan)(guan)理(li)等全過程的(de)自(zi)動處(chu)理(li),以(yi)數據收集和(he)控制系(xi)統(tong)實現了票(piao)務管(guan)(guan)理(li)的(de)高度自(zi)動化,扮演著售(shou)(shou)票(piao)員、檢(jian)(jian)票(piao)員、會(hui)計(ji)(ji)、統(tong)計(ji)(ji)、審計(ji)(ji)等角色。下面,就了解下AFC自(zi)動售(shou)(shou)檢(jian)(jian)票(piao)系(xi)統(tong)的(de)有關知(zhi)識(shi)。
AFC是(shi)Auto Fare Collection的(de)縮(suo)寫,是(shi)指自動售(shou)檢(jian)票(piao)系統。是(shi)集(ji)計(ji)算機(ji)技術、信息收(shou)集(ji)和處理(li)技術、機(ji)械制造于一(yi)體的(de)自動化(hua)(hua)售(shou)票(piao)、檢(jian)票(piao)系統,具(ju)有很強的(de)智能化(hua)(hua)功能。自動售(shou)檢(jian)票(piao)系統的(de)便(bian)捷(jie)和準確性大(da)(da)大(da)(da)優于傳統的(de)紙票(piao)售(shou)票(piao)方式,它可以克服人(ren)工售(shou)檢(jian)票(piao)模式中固(gu)有的(de)速度(du)慢、財務漏洞多(duo)、出錯率高(gao)、勞動強度(du)大(da)(da)等缺點,在(zai)防止(zhi)假票(piao),杜絕人(ren)情(qing)票(piao),防止(zhi)工作(zuo)人(ren)員作(zuo)弊(bi),提高(gao)管理(li)水平,減(jian)輕勞動強度(du),不僅是(shi)地鐵和交通系統發展的(de)一(yi)個趨勢,也(ye)是(shi)城市信息化(hua)(hua)建設的(de)一(yi)個重(zhong)要(yao)體現(xian)。【詳細>>】
線(xian)路控(kong)制(zhi)中心:線(xian)路控(kong)制(zhi)中心是AFC系統(tong)的(de)管理及(ji)監控中心,接受(shou)ACC系(xi)統(tong)參(can)數及指令,實現所監(jian)控線路AFC系(xi)統的運營管理并根據(ju)協(xie)議上傳(chuan)相關數據(ju);與(yu)ACC對帳;實現所(suo)轄(xia)線(xian)路的票務管(guan)理及設(she)備管(guan)理;當通信故障等必須由線(xian)路獨立運行時,線(xian)路控制中(zhong)心獨立管(guan)理所(suo)轄(xia)線(xian)路AFC系統(tong)運行(xing)。
車(che)站控制(zhi)中(zhong)心(xin):車(che)站控制(zhi)中(zhong)心(xin)為車(che)站AFC系統的核心(xin)部分(fen),對本車(che)站內部的所有設備(bei)進行(xing)實(shi)時監控,實(shi)現對車(che)站AFC系統運營、票務、收益及維修的集(ji)中管理功能(neng)。車(che)(che)站(zhan)控(kong)制中心(xin)收集(ji)、處(chu)理車(che)(che)站(zhan)內各(ge)(ge)類數據,并(bing)(bing)(bing)上傳(chuan)到線(xian)路(lu)控(kong)制中心(xin);接(jie)收線(xian)路(lu)控(kong)制中心(xin)下傳(chuan)的各(ge)(ge)類系統參數及各(ge)(ge)類指令,并(bing)(bing)(bing)下發(fa)到車(che)(che)站(zhan)各(ge)(ge)車(che)(che)站(zhan)設備(bei),同時可根(gen)據需要自行向車(che)(che)站(zhan)設備(bei)下達控(kong)制指令,并(bing)(bing)(bing)將該操作(zuo)記(ji)錄上傳(chuan)到線(xian)路(lu)控(kong)制中心(xin)。
終端設備:自動售檢票系統終端設備包括但不限于自動售票機、半自動售票機、閘機、手持檢票機、充值機、查詢機等;各類終端設備提供相應的售檢票專業功能。【詳(xiang)細>>】
1、對車站設備的操(cao)作控制,包(bao)括關閉、開啟及(ji)設置(zhi)工(gong)作模式等。
2、監視車站(zhan)AFC設備運行狀態。
3、采集、保存相關(guan)信息。
4、提(ti)供車(che)站(zhan)一級的票務統計,能(neng)以要求(qiu)的格式和內容進行車(che)站(zhan)報表打(da)印。
5、自動(dong)完(wan)成與中央計算機及各終端設備的時鐘同步。
6、與中(zhong)(zhong)央(yang)計算(suan)機實時通信(xin),實時中(zhong)(zhong)央(yang)數據(ju)(ju)下(xia)載、下(xia)發和車站數據(ju)(ju)上傳。【詳細>>】
自動售檢票(piao)系統結構層次目前通(tong)常劃(hua)分為5個層次,分(fen)別為票(piao)卡、車站終端設備、車站控(kong)制中(zhong)心(xin)(xin)、線路控(kong)制中(zhong)心(xin)(xin)(或(huo)多線路控(kong)制中(zhong)心(xin)(xin))、以及清(qing)分(fen)清(qing)算中(zhong)心(xin)(xin)。項目實際(ji)建設工作中(zhong),清(qing)分(fen)清(qing)算中(zhong)心(xin)(xin)(ACC)通(tong)常作為(wei)傳(chuan)統(tong)AFC系統的上游系統,負責連接城市軌道交(jiao)通AFC系(xi)統和(he)城(cheng)市(shi)一卡通清分(fen)系(xi)統,收集城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通AFC系統產生的交易和(he)(he)審計(ji)數(shu)據(ju)并進行數(shu)據(ju)清分(fen)和(he)(he)對帳(zhang)。【詳細>>】
自動售檢票系統(AFC)是基于計算機(ji)、通(tong)信、網(wang)絡、自(zi)動(dong)控制(zhi)等技術,實現軌道交通(tong)售(shou)票、檢票、計費、收費、統計、清分(fen)、管理等全過程的自(zi)動(dong)化系統。【詳細>>】
乘客(ke)使用自動售檢票系統(tong)主要是在TVM(自動(dong)售(shou)票(piao)機)前購票(piao),乘(cheng)客應準備好面值(zhi)1元的硬幣或面值(zhi)5元、10元的八(ba)成新紙幣,按照顯示屏提示進行操作。如果購(gou)票出(chu)現余(yu)額,TVM會以硬幣(bi)方式找贖。
自動售票機和自動充值機可以有效(xiao)識別紙幣和硬幣真偽,對于(yu)使用假幣者,一經發現(xian)將會移交有關部門處理(li)。
購票后,自覺排隊(dui)在(zai)(zai)出入(ru)閘機前刷(shua)卡(ka)(ka)(ka),刷(shua)卡(ka)(ka)(ka)時,要(yao)正確選卡(ka)(ka)(ka)、一人一卡(ka)(ka)(ka)、右手持卡(ka)(ka)(ka)、進站刷(shua)卡(ka)(ka)(ka)、保存好卡(ka)(ka)(ka)、出站刷(shua)(插)卡(ka)(ka)(ka)。同時在(zai)(zai)廣大(da)乘客中(zhong)大(da)力提(ti)倡“文明刷卡、有序進站、順序出站、出入同檢”。【詳細>>】