【港口裝卸設備】港口(kou)裝卸設備有(you)哪些 港(gang)口裝卸機(ji)械的作用

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港口裝卸機械設備的作用

一、港口物流基礎性設施：

港口物流基礎性設施是指為完成港口物流最基本的功能而必須具備的設施。一般包括港口航道、防波堤、錨地、碼頭、泊位、港口交通和配套設施等。

1、港口航(hang)道：指為了保證船舶安全、便(bian)利地進出港口和靠離(li)碼頭，港內必須要有足夠的(de)水深和一定寬度(du)的(de)航(hang)道。它可以(yi)是天然的(de)，也可以(yi)是經過人工開(kai)挖的(de)。

2、防波堤：位于港(gang)口水域外圍，用以抵(di)御風浪、保(bao)證港(gang)內有平穩(wen)水面的水工建筑(zhu)物。主要(yao)用于滿足船舶(bo)在(zai)港(gang)內停泊、進行裝卸作業時水面穩(wen)靜及進出港(gang)航行安全(quan)、方便的要(yao)求。

3、錨(mao)地(di)(di)：是指港口中供船舶安全停泊(bo)、避風、海關邊防檢查、檢疫、裝卸貨物和進行過駁編(bian)組(zu)作(zuo)業的(de)水域。又稱錨(mao)泊(bo)地(di)(di)、泊(bo)地(di)(di)。作(zuo)為錨(mao)地(di)(di)的(de)水域要求水深(shen)適當，底(di)質為泥質或(huo)砂質，有足夠的(de)錨(mao)位(停(ting)泊一(yi)艘(sou)船所(suo)需的位置)，不妨礙其他船舶的正常航行(xing)。

4、碼頭(tou)：供船舶停靠、裝(zhuang)(zhuang)卸貨(huo)(huo)(huo)物和(he)(he)上下游客的水工(gong)建筑(zhu)物。廣義地說還包括同(tong)它配(pei)(pei)套(tao)的倉(cang)庫、堆場、裝(zhuang)(zhuang)卸設備和(he)(he)鐵(tie)路(lu)、道(dao)路(lu)等(deng)。碼頭(tou)是(shi)港口的主(zhu)要(yao)組成(cheng)部分(fen)。碼頭(tou)按用(yong)途可分(fen)為(wei)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)碼頭(tou)和(he)(he)客運(yun)碼頭(tou)兩類。貨(huo)(huo)(huo)運(yun)碼頭(tou)分(fen)為(wei)普通(tong)件雜貨(huo)(huo)(huo)碼頭(tou)和(he)(he)專業碼頭(tou)。普通(tong)件雜貨(huo)(huo)(huo)碼頭(tou)供裝(zhuang)(zhuang)卸各種(zhong)件雜貨(huo)(huo)(huo)用(yong)，配(pei)(pei)備的裝(zhuang)(zhuang)卸機(ji)械有(you)較大的通(tong)用(yong)性(xing)。專業碼頭(tou)配(pei)(pei)備有(you)高效(xiao)能的專用(yong)機(ji)械設備，裝(zhuang)(zhuang)卸運(yun)量(liang)大、流量(liang)穩定的散貨(huo)(huo)(huo)例(li)如石油碼頭(tou)、煤碼頭(tou)、礦石碼頭(tou)等(deng)。隨水路(lu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸的發展(zhan)而建造(zao)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)也是(shi)一(yi)種(zhong)專用(yong)碼頭(tou)。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)配(pei)(pei)備有(you)岸(an)邊集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)起重機(ji)和(he)(he)其他專用(yong)機(ji)械，有(you)寬廣的堆場和(he)(he)拆(chai)箱(xiang)、裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)庫。

5、泊位： 是指一(yi)艘設(she)計標準船型停靠碼頭所占(zhan)(zhan)用的(de)岸(an)線長度或占(zhan)(zhan)用的(de)囤船數目(mu)。泊位長度一(yi)般(ban)包括船舶的(de)長度L和船(chuan)與船(chuan)之間的必(bi)要安全間隔(ge)d。d值的(de)大(da)小根據(ju)船舶大(da)小而變(bian)化，一個萬噸(dun)級泊位(wei)為15~20米。泊位(wei)(wei)的用(yong)途(tu)是(shi)專門進(jin)行裝卸貨。泊位(wei)(wei)的數量與大小是(shi)衡量一(yi)個港口或碼頭規模的重(zhong)要標志。一(yi)座碼頭可能由一(yi)個或幾個泊位(wei)(wei)組成，視其布置形(xing)式和位(wei)(wei)置而定。

6、港(gang)口交通和(he)配套設施(shi) ：主(zhu)要包括港(gang)區(qu)道路、港(gang)內鐵路和(he)港(gang)區(qu)供電。

港(gang)(gang)區(qu)道(dao)路(lu)是供流動機械運行，并(bing)與(yu)城(cheng)市道(dao)路(lu)和疏港(gang)(gang)道(dao)路(lu)相連接的港(gang)(gang)內(nei)通行道(dao)路(lu)。港(gang)(gang)內(nei)道(dao)路(lu)一般布(bu)置成環行，以(yi)便運輸車輛通行，并(bing)盡可能(neng)減少與(yu)鐵路(lu)線交叉或(huo)干擾裝卸生產(chan)作業。 港(gang)(gang)內鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)是鋪設(she)在港(gang)(gang)區內部(bu)的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)線(xian)(xian)。包括線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)、機(ji)車、通信、信號以及其(qi)他與(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運輸(shu)有關的(de)(de)各種建筑物(wu)、設(she)備等。港(gang)(gang)口(kou)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)是許多港(gang)(gang)口(kou)集(ji)疏轉(zhuan)運的(de)(de)主要(yao)方式。完善(shan)的(de)(de)港(gang)(gang)口(kou)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)系統，一般設(she)有港(gang)(gang)口(kou)車站(zhan)、分區車站(zhan)、碼頭(tou)和(he)(he)庫場裝(zhuang)卸線(xian)(xian)，以及將這些部(bu)分連成整體的(de)(de)港(gang)(gang)口(kou)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)區間正線(xian)(xian)、聯絡線(xian)(xian)和(he)(he)連接(jie)線(xian)(xian)等。港(gang)(gang)區鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)布(bu)置(zhi)要(yao)遵(zun)循(xun)以下原則(ze)：線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)短捷、布(bu)置(zhi)緊湊、線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)運輸(shu)能力同(tong)港(gang)(gang)口(kou)各裝(zhuang)卸環節相適應，并留(liu)有一定(ding)的(de)(de)發展余(yu)地。港(gang)(gang)區供電是為了滿足港(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)動力、照明和(he)(he)通訊設(she)備所需的(de)(de)電力而設(she)置(zhi)的(de)(de)供電設(she)施，是港(gang)(gang)區的(de)(de)重要(yao)配套設(she)施。

二、港口的經營性設施：

港口的經(jing)營(ying)性設(she)施(shi)是(shi)指(zhi)港口碼頭提供貨物(wu)裝卸、存儲等生產經(jing)營(ying)及(ji)其有關(guan)服務的設(she)施(shi)，主要分為裝卸生產設(she)施(shi)和貨物(wu)倉(cang)儲設(she)施(shi)等。按國際國內慣(guan)例，這(zhe)部分設(she)施(shi)通常由(you)港口經(jing)營(ying)者承擔(dan)添置和經(jing)營(ying)。

1、裝卸設施：裝卸設施主要是指港口為船舶、車輛裝卸貨物和港區內貨物搬運所用的裝卸、搬運機械。港口裝卸機械的種類和數量根據港口所要裝卸的貨物種類、吞吐能力和裝卸工藝確定。港口裝卸機械設備是港口系統的重要組成部分，可分為起重機械、搬運機、輸送機械以及各類裝卸專用機械等。

2、港(gang)口庫(ku)(ku)(ku)(ku)場：港(gang)口庫(ku)(ku)(ku)(ku)場是(shi)港(gang)區倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)棚、堆(dui)場的(de)(de)統稱，為(wei)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)裝船前卸(xie)船后(hou)提供短期(qi)存(cun)(cun)放(fang)(fang)的(de)(de)港(gang)口設(she)施。它是(shi)由(you)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)和(he)堆(dui)場兩部分(fen)構成。港(gang)口庫(ku)(ku)(ku)(ku)場是(shi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)主(zhu)(zhu)要集(ji)散場所(suo)，在(zai)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)裝卸(xie)轉(zhuan)運過程中起儲備、調劑、整(zheng)理和(he)緩(huan)沖的(de)(de)作用。倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)主(zhu)(zhu)要用于(yu)存(cun)(cun)放(fang)(fang)不(bu)宜(yi)日曬(shai)雨(yu)淋(lin)(lin)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)和(he)易于(yu)散失的(de)(de)貴重貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)，它可分(fen)為(wei)前方(fang)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)和(he)后(hou)方(fang)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)，前方(fang)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)用于(yu)短期(qi)存(cun)(cun)放(fang)(fang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)，以達到加快車、船、貨(huo)(huo)(huo)(huo)周(zhou)轉(zhuan)為(wei)目的(de)(de)；后(hou)方(fang)倉(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)(ku)可供貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)較長(chang)時間(jian)儲存(cun)(cun)，以服務于(yu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)主(zhu)(zhu)儲存(cun)(cun)待機的(de)(de)目的(de)(de)。貨(huo)(huo)(huo)(huo)場主(zhu)(zhu)要用于(yu)存(cun)(cun)放(fang)(fang)不(bu)怕雨(yu)淋(lin)(lin)、日曬(shai)和(he)氣溫變(bian)化影響的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)，如煤炭、礦(kuang)石、沙石磚瓦等建筑材料。貨(huo)(huo)(huo)(huo)棚是(shi)指僅(jin)有棚頂遮蓋(gai)而(er)四面無掩蔽(bi)的(de)(de)堆(dui)場，供臨時堆(dui)放(fang)(fang)不(bu)宜(yi)日曬(shai)雨(yu)淋(lin)(lin)的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)。

三、港口設備：

1、起(qi)重機械

起重機械主要是各種起重機，港口使用較多的有門座起重機、門座抓斗卸船機、橋式抓斗(dou)卸船機(ji)、龍門(men)起重(zhong)機(ji)和(he)浮式起重(zhong)機(ji)等。集裝箱碼頭(tou)主要(yao)使用岸邊(bian)集裝箱起重(zhong)機(ji)。

（1）門座起重機

因有門形底座（門座）而得名，又稱門吊、門機。這種起重機臂架長，起升高度大，各機構工作(zuo)速度快，因而工作(zuo)范圍大，生產(chan)率高(gao)，且可配裝不同的取(qu)物裝置。

（2）門座(zuo)抓斗卸船機

由門座起重機派生出來的專用機械，又稱帶斗門機，多用于海港散貨卸船作業。結構形式同門座起重機相似，但在門座上裝有承接散貨用的漏斗和膠帶輸送機系統，吊具為抓斗。抓斗自船(chuan)艙抓取(qu)散(san)貨(huo)后(hou)，經起(qi)升、變幅，將散(san)貨(huo)卸入門座(zuo)上的漏(lou)斗內，再(zai)由膠帶輸(shu)送機系統輸(shu)送到堆(dui)場。

（3）橋式抓斗卸船機

具有較高生產率的散貨專用卸船機械。它同門座抓斗卸船機的區別在于它的水平移動抓斗是靠抓斗小車(che)在起重機橋架軌道上行駛來實(shi)現(xian)的，而(er)不靠臂架的俯仰(yang)來實(shi)現(xian)。

（4）岸(an)邊集(ji)裝箱起重機

為集裝箱裝卸船的專用起重機。布置于集裝箱碼頭前沿，外形同橋式抓斗卸船機相似。岸(an)邊集裝(zhuang)箱起重(zhong)機有多種類型。中國目前采用的是前后兩(liang)片門框和拉桿組成門架，門架沿(yan)碼頭前沿軌道行駛，橋架(jia)(jia)支(zhi)承在門架(jia)(jia)上。

（5）龍門起重機

水平主梁支承在兩片剛性支腿上的橋架起重機。起重小車在主梁的軌道上行走。龍門起重機有軌道式(shi)和輪胎(tai)式(shi)兩種，軌道式(shi)的(de)沿(yan)地面軌道行走，輪胎(tai)式(shi)的(de)移動靈(ling)活(huo)。主要用于堆場(chang)裝(zhuang)(zhuang)卸、堆碼集裝(zhuang)(zhuang)箱。

（6）浮式起重機

裝在平底船或專用船上的臂架起重機，又稱浮吊或起重船。因具有較大的起重量和機動性，同時(shi)不(bu)受水位變化的(de)影響，所以在海港、河港的(de)裝卸(xie)作(zuo)業中應用廣(guang)泛。

2、裝卸搬運機械

裝卸搬運機械是一些可用于水平搬運和堆碼貨物的機械，在港口用于裝車卸車、貨物堆碼以及貨物短距離水平運輸(shu)。裝卸(xie)搬運機械包(bao)括(kuo)有主要有叉式裝卸(xie)車(che)(che)、牽引(yin)車(che)(che)、跨(kua)運車(che)(che)、搬運車(che)(che)、掛車(che)(che)和平板(ban)車(che)(che)等。

（1）叉式裝(zhuang)卸(xie)車

在輪胎式底盤的前方裝有升降式門架和貨叉的裝卸搬運機械，簡稱叉車或鏟車。廣泛用于碼頭、庫場、艙內和車內。工作時叉車將貨叉插入貨板，然后提升貨叉舉起貨物，進行堆碼(ma)作業。

（2）跨運車

由門形車架、帶有抱叉的提升架和輪胎式行走機構組成的搬運機械，又稱跨車。一般由內(nei)燃機(ji)驅(qu)動。跨運(yun)車適(shi)用(yong)于長大(da)件(jian)貨如(ru)鋼(gang)材、木材、長大(da)箱(xiang)體的(de)搬運(yun)堆碼作業。電動葫蘆簡稱電葫蘆,是一種輕小型起重設(she)備。多數電動葫蘆(lu)由人使(shi)用按紐在地面跟隨操(cao)縱，或(huo)也可在司(si)機室內操(cao)縱或(huo)采(cai)用有線（無線）遠距離控制(zhi)。

（3）翻(fan)車機

傾(qing)翻鐵路敞車，卸(xie)出所載散貨(huo)的專(zhuan)用卸(xie)車機。它有(you)較高的生產(chan)率,適用(yong)于大型專業(ye)散貨(huo)碼頭。翻(fan)車(che)機(ji)(ji)按結(jie)構分為(wei)轉(zhuan)子翻(fan)車(che)機(ji)(ji)和側傾翻(fan)車(che)機(ji)(ji)兩種。轉(zhuan)子翻(fan)車(che)機(ji)(ji)應(ying)用(yong)較多,卸車時,運載(zai)散貨的(de)敞車進(jin)到翻車機的(de)轉子平臺(tai)上,用壓車機(ji)構壓住(zhu)，然(ran)后(hou)同轉子(zi)一起轉動160°～180°,散(san)貨(huo)即卸(xie)(xie)入(ru)轉子(zi)下面(mian)的漏斗中(zhong)，再用給料器和帶式輸送機運出(chu)。現代翻車(che)(che)機每(mei)(mei)次可容納兩輛(liang)敞車(che)(che)，兩者之(zhi)間用旋轉車(che)(che)鉤連結以實現車(che)(che)列不解體卸(xie)(xie)車(che)(che)作業(ye)，這(zhe)樣使(shi)卸(xie)(xie)車(che)(che)效率大為提高。原(yuan)來轉子(zi)式翻車(che)(che)機每(mei)(mei)卸(xie)(xie)一車(che)(che)散(san)貨(huo)約(yue)需(xu)3分(fen)鐘，而現代翻(fan)車機每卸一車不(bu)到1分鐘。

（4）螺旋(xuan)卸車(che)機

中國在70年代制造的(de)卸(xie)(xie)(xie)(xie)出鐵路(lu)(lu)敞(chang)車(che)(che)(che)所載(zai)散(san)煤的(de)專(zhuan)用機(ji)(ji)(ji)械。由(you)(you)螺(luo)旋(xuan)(xuan)機(ji)(ji)(ji)構、搖擺機(ji)(ji)(ji)構、起升機(ji)(ji)(ji)構、行走機(ji)(ji)(ji)構等組成。卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)時，打開(kai)敞(chang)車(che)(che)(che)側(ce)門，螺(luo)旋(xuan)(xuan)機(ji)(ji)(ji)構從(cong)(cong)敞(chang)車(che)(che)(che)上(shang)方(fang)橫壓在車(che)(che)(che)內散(san)貨上(shang)旋(xuan)(xuan)轉，將散(san)煤卸(xie)(xie)(xie)(xie)出，然后由(you)(you)車(che)(che)(che)廂下(xia)方(fang)的(de)膠帶輸(shu)送機(ji)(ji)(ji)接運。單(dan)向(xiang)螺(luo)旋(xuan)(xuan)卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)從(cong)(cong)一(yi)側(ce)卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)，雙向(xiang)螺(luo)旋(xuan)(xuan)卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)從(cong)(cong)兩側(ce)卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)。螺(luo)旋(xuan)(xuan)卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)機(ji)(ji)(ji)軌道(dao)鋪在鐵路(lu)(lu)卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)線兩側(ce)。它一(yi)邊沿軌道(dao)移動，一(yi)邊卸(xie)(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)，生產率(lv)為每小時300～400噸。