【剎車油對比】剎車油dot3和dot4的(de)區別在(zai)哪些地方

剎車油dot3和dot4的區別在哪些地方

剎車油又名制動液、剎車(che)液(ye)(ye)，是(shi)用于(yu)汽車(che)液(ye)(ye)壓制(zhi)動(dong)系統(tong)中傳遞壓力(li)，使(shi)車(che)輪(lun)制(zhi)動(dong)器實現制(zhi)動(dong)作用的一種功能性液(ye)(ye)體，現在的汽車(che)多為液(ye)(ye)壓制(zhi)動(dong)，而制(zhi)動(dong)液(ye)(ye)是(shi)液(ye)(ye)壓制(zhi)動(dong)系統(tong)中傳遞制(zhi)動(dong)力(li)的液(ye)(ye)態(tai)媒介(jie)。

它(ta)的(de)工作壓力一般為2MPa，有的(de)可(ke)以達(da)到(dao)4~5MPa，由于液態物質很難被壓縮，當踩下制(zhi)動(dong)器時，壓力傳(chuan)輸到(dao)總泵，再通過制(zhi)動(dong)液將壓力傳(chuan)遞(di)到(dao)分泵，從而(er)產生較大(da)的(de)制(zhi)動(dong)力，明白了(le)汽車剎車油的(de)工作原(yuan)理(li)，下面我(wo)們再來說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)剎車油的(de)分類和標準。

按成分分類

剎車(che)油(you)(you)可主要分(fen)為(wei)三種類型(xing)(xing):醇(chun)型(xing)(xing)、礦油(you)(you)型(xing)(xing)和合(he)成型(xing)(xing)，其中醇(chun)型(xing)(xing)與礦油(you)(you)型(xing)(xing)已經淘汰，目前(qian)市面(mian)上的剎車(che)油(you)(you)主要為(wei)合(he)成型(xing)(xing)。

? 蓖(bi)麻(ma)油(you)-醇(chun)(chun)(chun)型(xing)(xing):通過(guo)精(jing)制的蓖(bi)麻(ma)油(you)混合低碳醇(chun)(chun)(chun)(乙醇(chun)(chun)(chun)或(huo)丁(ding)醇(chun)(chun)(chun))調配而成，經過(guo)沉淀(dian)獲得無色或(huo)淺黃色的清澈透明液體，即醇(chun)(chun)(chun)型(xing)(xing)制動液。

? 礦油型:用精制的輕柴(chai)油經過(guo)餾分后加(jia)入(ru)稠(chou)化劑(ji)和其(qi)他添加(jia)劑(ji)調配而成(cheng)。

? 合成型:即(ji)用醚、醇、酯等加入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠(jiao)溶(rong)脹等添(tian)加劑(ji)制成。

合成型為人工合成的剎車油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等為主體，加入潤滑劑和(he)添加劑組(zu)成，其(qi)使(shi)用性能良(liang)好，工作(zuo)溫度(du)可高達200 ℃以上(shang)，它對(dui)橡膠(jiao)和(he)金屬的(de)(de)腐(fu)蝕作(zuo)用均很小(xiao)，適合(he)于高速、大功率、重(zhong)負荷和(he)制(zhi)動(dong)頻繁(fan)的(de)(de)汽(qi)車(che)使(shi)用，因(yin)此(ci)成為目(mu)前使(shi)用最(zui)多最(zui)廣(guang)的(de)(de)一種剎車(che)油(you)，按成分劃分，合(he)成型(xing)(xing)剎車(che)油(you)又分為醇醚型(xing)(xing)，酯型(xing)(xing)和(he)硅油(you)型(xing)(xing)三大類型(xing)(xing)，但使(shi)用最(zui)多的(de)(de)是醇醚型(xing)(xing)和(he)酯型(xing)(xing)。

按標準分類

一般車用制動(dong)液都是以DOT為分(fen)類標準，根(gen)據美國(guo)石(shi)油(you)協(xie)會規定，制動(dong)液分(fen)為DOT3、DOT4和DOT5。1三(san)種。

DOT3，一(yi)(yi)般為醇醚型:醇醚型的化學成(cheng)份為低聚(ju)乙(yi)(yi)二醇或丙二醇，低聚(ju)乙(yi)(yi)二醇或丙二醇具(ju)有(you)較(jiao)強的親水性，所(suo)以在使用或貯(zhu)存的過(guo)程中其含水量會(hui)逐(zhu)漸增(zeng)高(gao)，由于剎(cha)車油的沸點會(hui)隨著水份含量的增(zeng)高(gao)而降低，所(suo)以其制動性能會(hui)隨之下降，當你發現需要用力踩剎(cha)車才能制動時，一(yi)(yi)個很(hen)可能的原因(yin)就是剎(cha)車油的水份含量過(guo)高(gao)，剎(cha)車油一(yi)(yi)般每兩年一(yi)(yi)換。

DOT4，一般為(wei)酯(zhi)(zhi)型(xing)(xing):酯(zhi)(zhi)型(xing)(xing)則是(shi)在醇(chun)醚型(xing)(xing)的(de)基(ji)礎上添(tian)加大量(liang)的(de)硼酸(suan)酯(zhi)(zhi)，硼酸(suan)酯(zhi)(zhi)是(shi)由低聚(ju)乙二醇(chun)或丙(bing)二醇(chun)通過和(he)硼酸(suan)的(de)酯(zhi)(zhi)化反應(ying)而(er)成，硼酸(suan)酯(zhi)(zhi)的(de)沸點比低聚(ju)乙二醇(chun)或丙(bing)二醇(chun)更高(gao)(gao)，所(suo)(suo)(suo)以其制動性能更好，硼酸(suan)酯(zhi)(zhi)還具有較強(qiang)的(de)抗濕能力，它能分解所(suo)(suo)(suo)吸(xi)收(shou)的(de)水份，從而(er)減緩了由于(yu)吸(xi)水而(er)導致的(de)沸點下降，所(suo)(suo)(suo)以酯(zhi)(zhi)型(xing)(xing)性能比醇(chun)醚型(xing)(xing)更好，價(jia)格也更高(gao)(gao)。

DOT5，一般(ban)為(wei)硅(gui)油(you)(you)型:其采用(yong)高(gao)成本的硅(gui)油(you)(you)基礎(chu)油(you)(you)提煉而成，其抗(kang)高(gao)溫和不(bu)易吸水的能力都比較強(qiang)，可以(yi)承受(shou)比較強(qiang)的制(zhi)(zhi)動(dong)力，但硅(gui)油(you)(you)成分對制(zhi)(zhi)動(dong)系統內的活(huo)塞(sai)油(you)(you)封、制(zhi)(zhi)動(dong)油(you)(you)管等(deng)產生腐蝕(shi)，造成制(zhi)(zhi)動(dong)液滲漏導致制(zhi)(zhi)動(dong)系統無法(fa)工作，但DOT5。1一般(ban)為(wei)專業賽車(che)用(yong)或軍事用(yong)途，市場上基本沒有售(shou)賣，可以(yi)忽略(lve)。

此外，還有(you)一(yi)種標(biao)號為DOT5的(de)(de)制(zhi)動夜，請不(bu)要與DOT5。1混淆，因(yin)為這(zhe)種制(zhi)動液的(de)(de)成分與通(tong)(tong)用的(de)(de)制(zhi)動液完(wan)全(quan)不(bu)同(tong)，是完(wan)全(quan)不(bu)親水的(de)(de)，并(bing)且對ABS防抱死系統是完(wan)全(quan)不(bu)兼容的(de)(de)，該標(biao)號的(de)(de)制(zhi)動液只作為特殊用途(tu)，故(gu)普通(tong)(tong)汽車市場上同(tong)樣也沒有(you)售賣。

DOT3和(he)DOT4最主要的(de)不(bu)同(tong)之處在于(yu)干、濕沸(fei)點(dian)的(de)區別(bie)，也就是我們所常說的(de)"平衡回流沸(fei)點(dian)"和(he)"最低濕沸(fei)點(dian)"，而(er)我國的(de)強制性標準GB 12981－2003<機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)輛(liang)(liang)制動(dong)(dong)(dong)液>也根據平衡回流沸(fei)點(dian)的(de)大小，將制動(dong)(dong)(dong)液分DOT3、DOT4兩個個規(gui)格等級，其對應(ying)的(de)沸(fei)點(dian)為(wei)≥205℃、≥230℃，如果制動(dong)(dong)(dong)液沸(fei)點(dian)過低，則在系統中(zhong)容易汽化而(er)造成氣阻，導致(zhi)車(che)(che)輛(liang)(liang)制動(dong)(dong)(dong)遲(chi)緩(huan)甚至(zhi)制動(dong)(dong)(dong)失效(xiao)。

在用(yong)量上，轎車一般用(yong)一瓶(ping)，而越野車和商(shang)務(wu)車較(jiao)大型的車型則(ze)需要用(yong)兩(liang)瓶(ping)，另外，由于制動(dong)液的基礎液位(wei)醇類，具有吸濕性，隨(sui)著使用(yong)時間變長，含水量會逐漸增多。

DOT3和DOT4制(zhi)動(dong)液在使用1年(nian)以(yi)后，其含水(shui)量(liang)可達(da)到3%，當(dang)制(zhi)動(dong)液中含水(shui)量(liang)達(da)到一(yi)(yi)定程度(du)時，會使剎(cha)車力度(du)減(jian)弱，剎(cha)車距離(li)延長(chang)，所以(yi)，一(yi)(yi)般在使用2年(nian)或4萬公里時就需(xu)要更(geng)換(huan)制(zhi)動(dong)液，如果用戶原有使用的是(shi)DOT3制(zhi)動(dong)液，想(xiang)換(huan)用DOT4時，則需(xu)要將原有的制(zhi)動(dong)液完(wan)全放清，不同標號的制(zhi)動(dong)液不宜(yi)混(hun)合使用。