【剎車(che)液更換原因】剎車(che)液需要(yao)定期更換的主要(yao)原因是(shi)什么

剎車液需要定期更換的主要原因是什么

自行車大家(jia)都騎過(guo)，龍(long)頭(tou)上(shang)的剎(cha)車(che)手柄一捏(nie)，力量就會通(tong)過(guo)皮(pi)管里(li)的剎(cha)線傳遞到(dao)剎(cha)皮(pi)上(shang)了，從而完(wan)成對車(che)輪的制動。

汽車的剎車系統雖然要比自行車的復雜得多，而且還牽扯到制動力的分配以及助力等因素，不過也可以把汽車的剎車油簡單地理解成自行(xing)車的(de)剎(cha)線，因為它(ta)們的(de)作用都是傳遞制(zhi)動(dong)力，只不過剎(cha)線是固體的(de)，而剎(cha)車油是液體的(de)。

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剎(cha)車(che)線(xian)對(dui)自(zi)行(xing)車(che)來說(shuo)有(you)多重要(yao)小伙伴們應(ying)(ying)該是(shi)深有(you)體會的(de)，一(yi)輛剎(cha)線(xian)快斷的(de)自(zi)行(xing)車(che)估計(ji)沒幾個人敢(gan)騎。同理，剎(cha)車(che)油對(dui)汽(qi)(qi)車(che)來說(shuo)有(you)多重要(yao)大家就應(ying)(ying)該茅(mao)塞(sai)頓開了(le)吧(ba)。自(zi)行(xing)車(che)剎(cha)線(xian)突(tu)然斷了(le)，你還可以雙腳撐地，而汽(qi)(qi)車(che)的(de)剎(cha)車(che)油要(yao)是(shi)“斷”了(le)，恐怕你就只有(you)跳車(che)的(de)份(fen)了(le)。

那么剎車油為什么會“斷”呢？

首(shou)先得簡(jian)單科(ke)普(pu)一下汽車的(de)(de)剎(cha)(cha)車系統(tong)。汽車的(de)(de)剎(cha)(cha)車系統(tong)是(shi)(shi)由(you)很(hen)多部(bu)(bu)件組成(cheng)的(de)(de)，比如踏(ta)板、助(zhu)力(li)泵(beng)、ABS泵(beng)、剎(cha)(cha)車片等(deng)等(deng)，而這么(me)多部(bu)(bu)件都是(shi)(shi)靠一根(gen)根(gen)細細的(de)(de)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)連接在(zai)一起的(de)(de)，這就(jiu)是(shi)(shi)傳說(shuo)中(zhong)的(de)(de)制動(dong)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)，那(nei)么(me)剎(cha)(cha)車油平時就(jiu)充(chong)滿在(zai)這些(xie)制動(dong)管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)里。由(you)于液體(ti)是(shi)(shi)無法被壓縮的(de)(de)，對液體(ti)加壓，它的(de)(de)體(ti)積不(bu)會變(bian)化(hua)，而且(qie)可以在(zai)彎彎曲(qu)曲(qu)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)道中(zhong)流動(dong)，所以油液就(jiu)變(bian)成(cheng)了在(zai)部(bu)(bu)件之間傳遞壓力(li)的(de)(de)優良介質。

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所以當你踩下剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板(ban)時，剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)便開始(shi)干活了，屁(pi)顛(dian)屁(pi)顛(dian)地把你腳(jiao)(jiao)上施加的壓力順著(zhu)制動管路的路線傳(chuan)遞，于此(ci)同時制動助(zhu)力泵也通過剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)油(you)幫助(zhu)你的腳(jiao)(jiao)“踩剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)”，這兩股壓力匯(hui)聚在一(yi)起最終傳(chuan)遞到剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鉗上，并驅動剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鉗夾住一(yi)個大圓盤(pan)——剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)盤(pan)，此(ci)時剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)鉗內側的剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)片瘋狂地摩擦剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)盤(pan)，這就形成了屌屌的制動力。

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摩(mo)擦(ca)生(sheng)熱的(de)原理(li)大家都懂(dong)，原始人生(sheng)火搞BBQ就是(shi)這(zhe)(zhe)么干的(de)。剎(cha)(cha)車時，由(you)于高強度(du)的(de)摩(mo)擦(ca)剎(cha)(cha)車片和它周圍的(de)溫度(du)就會變得(de)非常(chang)高，帶著剎(cha)(cha)車油(you)也一(yi)(yi)起被(bei)迅速加熱，當剎(cha)(cha)車油(you)的(de)溫度(du)超過它的(de)沸點時，就向家里(li)的(de)開水(shui)壺開鍋了(le)一(yi)(yi)樣(yang)沸騰并產生(sheng)大量氣(qi)泡(pao)，由(you)于制動系統是(shi)密(mi)閉的(de)，所(suo)以這(zhe)(zhe)些氣(qi)泡(pao)跑不出(chu)去還是(shi)留在制動管路里(li)，就形(xing)成(cheng)了(le)一(yi)(yi)段段的(de)氣(qi)體。氣(qi)體和液體就不一(yi)(yi)樣(yang)了(le)，它的(de)體積(ji)是(shi)很(hen)容(rong)易被(bei)壓(ya)縮的(de)，所(suo)以這(zhe)(zhe)時管路里(li)的(de)壓(ya)力(li)(li)有(you)一(yi)(yi)部分(fen)就用在了(le)壓(ya)縮這(zhe)(zhe)些氣(qi)體上(shang)，因此(ci)真正傳遞到(dao)剎(cha)(cha)車片上(shang)的(de)壓(ya)力(li)(li)就變少(shao)了(le)。所(suo)以說這(zhe)(zhe)些氣(qi)體浪費了(le)壓(ya)力(li)(li)不說，還根本(ben)沒有(you)起到(dao)剎(cha)(cha)車的(de)作(zuo)用，因此(ci)在剎(cha)(cha)車系統里(li)就是(shi)無(wu)效行(xing)程。

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如果你是文科生，還沒理(li)解上(shang)面說的(de)啥意思(si)，不(bu)(bu)要(yao)緊，你并不(bu)(bu)需要(yao)完全(quan)理(li)解這些原理(li)，而只要(yao)閉(bi)上(shang)眼(yan)睛想象(xiang)一下：把(ba)你的(de)自行車(che)剎(cha)線換(huan)成彈簧，你在(zai)捏自行車(che)剎(cha)柄時，彈簧在(zai)拉(la)緊剎(cha)車(che)的(de)同時也(ye)被(bei)一下子被(bei)拉(la)長了，是不(bu)(bu)是有一種“硬(ying)”不(bu)(bu)起來的(de)感覺？

剎車(che)油釋放(fang)的氣泡就越(yue)多(duo)，就好比(bi)這根彈簧(huang)越(yue)容易被拉開(kai)。這就是我(wo)們俗(su)稱(cheng)的剎車(che)“偏軟”，如果(guo)我(wo)們開(kai)著車(che)子(zi)走下山的路，長時間踩(cai)剎車(che)，氣泡越(yue)積越(yue)多(duo)，剎車(che)就越(yue)來(lai)越(yue)軟，最后甚至會失效(xiao)。

該如何避免剎車油氣化？

那怎(zen)么才(cai)能(neng)(neng)在(zai)剎(cha)車油(you)高(gao)溫時減少(shao)氣泡的產(chan)生呢？當然是提高(gao)剎(cha)車油(you)的沸(fei)(fei)(fei)點了，現在(zai)剎(cha)車油(you)的沸(fei)(fei)(fei)點一(yi)般(ban)都很高(gao)，目的就是防止它輕易(yi)沸(fei)(fei)(fei)騰產(chan)生氣泡。美國交通運(yun)輸部（DOT）根據(ju)沸(fei)(fei)(fei)點的高(gao)低(di)將(jiang)剎(cha)車油(you)分為了三(san)個等(deng)級(ji)：DOT 3級(ji)的沸(fei)(fei)(fei)點至少(shao)要(yao)達(da)到205攝(she)氏(shi)度，DOT 4是230度，DOT 5是260度。等(deng)級(ji)越高(gao)，剎(cha)車性(xing)能(neng)(neng)就越好，我(wo)們(men)一(yi)般(ban)家(jia)用車的剎(cha)車油(you)都是DOT 4級(ji)別的，而(er)DOT 5一(yi)般(ban)是下賽道的性(xing)能(neng)(neng)車才(cai)會使用。

那用了高(gao)性(xing)能(neng)的(de)剎車油是(shi)不(bu)是(shi)就高(gao)枕無憂了呢(ni)？當然不(bu)是(shi)，因為剎車油有(you)個很(hen)討厭的(de)特性(xing)就是(shi)容易吸水，這(zhe)是(shi)由于(yu)剎車油的(de)主要(yao)組成(cheng)成(cheng)分是(shi)乙二醇，它(ta)特別喜歡將(jiang)滲入剎車系(xi)統的(de)水分吸收(shou)并溶(rong)解。

水(shui)這東西(xi)在剎(cha)(cha)(cha)車系統(tong)里很不(bu)受待(dai)見(jian)，一來是因為(wei)水(shui)會(hui)對剎(cha)(cha)(cha)車系統(tong)造成腐蝕，二(er)來是水(shui)的(de)沸(fei)點(dian)比較低，太容(rong)易沸(fei)騰(teng)產(chan)生氣泡(pao)影(ying)響剎(cha)(cha)(cha)車性能了(le)，簡直就(jiu)是剎(cha)(cha)(cha)車系統(tong)里的(de)蛀蟲。當剎(cha)(cha)(cha)車油里混入3.5%的(de)水(shui)分之后，沸(fei)點(dian)就(jiu)會(hui)衰減60-90度，相當驚(jing)人。一般來說，剎(cha)(cha)(cha)車油用了(le)2-3年的(de)時間后，含水(shui)量就(jiu)會(hui)達到3%左右，這時為(wei)了(le)你(ni)的(de)安全，就(jiu)必須(xu)更換剎(cha)(cha)(cha)車油了(le)。

不換剎車油好像也沒什么問題？

可能有(you)朋友(you)會(hui)說，我的車(che)已經開(kai)(kai)了(le)(le)五(wu)六年了(le)(le)也(ye)沒(mei)(mei)(mei)(mei)更換過(guo)(guo)(guo)剎車(che)油，照樣沒(mei)(mei)(mei)(mei)什么(me)問(wen)題。對這類朋友(you)我們要多說一(yi)(yi)(yi)句(ju)，大部分(fen)的車(che)安全氣囊(nang)一(yi)(yi)(yi)直開(kai)(kai)到報(bao)廢也(ye)沒(mei)(mei)(mei)(mei)機會(hui)用(yong)到一(yi)(yi)(yi)次，可是一(yi)(yi)(yi)旦(dan)用(yong)到的時候打不開(kai)(kai)，那就是玩(wan)兒命的家伙了(le)(le)。剎車(che)油也(ye)一(yi)(yi)(yi)樣，正常的剎車(che)情(qing)況，由于溫(wen)度不會(hui)太高，沒(mei)(mei)(mei)(mei)有(you)超過(guo)(guo)(guo)剎車(che)油的沸點，問(wen)題的確不大，但(dan)如(ru)果(guo)有(you)一(yi)(yi)(yi)天你(ni)(ni)踩急剎車(che)，又(you)或者有(you)個很(hen)長的下坡路段，你(ni)(ni)需(xu)要長時間踩著剎車(che)時，剎車(che)油溫(wen)度會(hui)迅速上升超過(guo)(guo)(guo)沸點產生大量氣泡，就很(hen)容(rong)易導致(zhi)剎車(che)偏軟甚至失(shi)靈，那一(yi)(yi)(yi)刻你(ni)(ni)就真的只(zhi)能拼人品了(le)(le)。