【新能源汽車補貼最新政策】 新能源汽車補貼方案 新能源汽車最新補貼標準

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新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求

一、新能源乘用車補貼標準和技術要求

（一）新能源乘用車補貼標準。

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（二）新能源乘用車技術要求

1. 純(chun)電動乘用車30分鐘最高車速不(bu)低(di)于(yu)100km/h。

2. 純(chun)電動乘用車(che)工(gong)況法(fa)續駛里程不低于(yu)150 km。插電式(shi)混合動力（含增(zeng)程式(shi)）乘用車(che)工(gong)況法(fa)續駛里程不低于(yu)50 km。

3.純電動乘用車(che)動力電池系統的(de)質(zhi)量(liang)能量(liang)密度不(bu)低于105Wh/kg，105（含(han)）-120Wh/kg的(de)車(che)型(xing)(xing)按0.6倍(bei)補貼(tie)，120（含(han)）-140Wh/kg的(de)車(che)型(xing)(xing)按1倍(bei)補貼(tie)，140（含(han)）-160Wh/kg的(de)車(che)型(xing)(xing)按1.1倍(bei)補貼(tie)，160Wh/kg及以上(shang)的(de)車(che)型(xing)(xing)按1.2倍(bei)補貼(tie)。

4. 根據純電動乘用車能耗水平設置調整系數。按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0.0126×m+0.45；10001600kg時，Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量（Y）優于門檻0（含）-5%的車型按0.5倍補貼，優于門檻5（含）-25%的車型按1倍補貼，優于門檻25%（含）以上的車型按1.1倍補貼。

5. 工(gong)(gong)況法(fa)純(chun)電續駛里程低于(yu)(yu)80km的(de)插電式混合動(dong)力乘用車(che)(che)B狀(zhuang)態燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)（不(bu)含(han)電能轉(zhuan)化的(de)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)）與現行(xing)的(de)常規燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)國家標準中對(dui)應限值(zhi)相比小于(yu)(yu)65%，比值(zhi)介于(yu)(yu)60%（含(han)）-65%之間(jian)的(de)車(che)(che)型按(an)0.5倍補貼，比值(zhi)小于(yu)(yu)60%的(de)車(che)(che)型按(an)1倍補貼。工(gong)(gong)況法(fa)純(chun)電續駛里程大于(yu)(yu)等于(yu)(yu)80km的(de)插電式混合動(dong)力乘用車(che)(che)，其A狀(zhuang)態百公里耗(hao)電量(liang)應滿足純(chun)電動(dong)乘用車(che)(che)門(men)檻要求。

二、新能源客車補貼標準和技術要求

（一）新能源客車補貼標準。具體如下：

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（二）新能源客車技術要求

1.單位載(zai)質量能(neng)量消(xiao)耗(hao)量（Ekg）不(bu)高于(yu)0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的車型(xing)按(an)1倍補(bu)貼，0.15Wh/km·kg及以下的車型(xing)按(an)1.1倍補(bu)貼。計算Ekg值所(suo)需的附加質量按(an)照《關于(yu)2016-2020年新能(neng)源(yuan)汽車推(tui)廣應用財政(zheng)支持政(zheng)策的通知》（財建〔2015〕134號）執(zhi)行，能(neng)量消(xiao)耗(hao)率按(an)《電動汽車能(neng)量消(xiao)耗(hao)率和續駛里程試驗方(fang)法》（GB/T 18386-2017）測試（新能(neng)源(yuan)貨車和專用車也按(an)此計算）。

2.純(chun)電動客車（不含(han)快充類(lei)純(chun)電動客車）續(xu)駛里(li)程不低于(yu)200公里(li)（等速法(fa)）。插電式混合動力(li)（含(han)增程式）客車純(chun)電續(xu)駛里(li)程不低于(yu)50公里(li)（等速法(fa)）。

3.非快(kuai)(kuai)充類(lei)純電動(dong)客車電池系統能量密度(du)要高(gao)于(yu)115Wh/kg，快(kuai)(kuai)充類(lei)純電動(dong)客車快(kuai)(kuai)充倍率要高(gao)于(yu)3C，插電式(shi)混合(he)動(dong)力(li)（含增(zeng)程(cheng)式(shi)）客車節油(you)率水平要高(gao)于(yu)60%。

三、新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

（一）新能源貨車和專用車補貼標準。新(xin)能源貨車(che)和專用車(che)以提供驅動(dong)動(dong)力的動(dong)力電池總(zong)儲電量為依據(ju)，采取分段超額累退方式給予(yu)補貼，具體如(ru)下：

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（二）新能源貨車和專用車技術要求

1. 裝載動力電(dian)池系統(tong)能(neng)量(liang)密(mi)度不低于115Wh/kg。

2. 純電(dian)動貨車、運輸類專用車單(dan)位載質量(liang)能量(liang)消耗量(liang)（Ekg）不高(gao)于0.4Wh/km·kg，對(dui)0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的按(an)0.2倍補貼(tie)，對(dui)0.35Wh/km·kg及以下的按(an)1倍補貼(tie)。

3.作(zuo)業類純(chun)電(dian)(dian)動專用車噸百公里電(dian)(dian)耗（按(an)試(shi)驗質(zhi)量）不超(chao)過8kWh。

四、燃料電池汽車補貼標準和技術要求

（一）燃料電池汽車補貼標準。燃料電池乘用車(che)(che)按(an)照搭(da)載燃料電池系統的額(e)定功率進行(xing)補貼(tie)，燃料電池客車(che)(che)、貨車(che)(che)采(cai)取定額(e)補貼(tie)，具(ju)體如(ru)下：

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（二）燃料電池汽車技術要求

1. 燃料電(dian)池系統的額定(ding)功率與驅動電(dian)機的額定(ding)功率比(bi)(bi)值不低于30%，比(bi)(bi)值介于0.3（含(han)）-0.4的車型按(an)0.8倍補貼(tie)，比(bi)(bi)值介于0.4（含(han)）-0.5的車型按(an)0.9倍補貼(tie)，比(bi)(bi)值在0.5（含(han)）以(yi)上的車型按(an)1倍補貼(tie)。

2.乘用車燃(ran)料電(dian)池(chi)系統的(de)額(e)定功(gong)率不小于10kW，商用車燃(ran)料電(dian)池(chi)系統的(de)額(e)定功(gong)率不小于30kW。

3.燃料電(dian)池汽車純電(dian)續駛里(li)(li)程不低于300公里(li)(li)。

4.燃料(liao)電(dian)池(chi)汽車所采用的燃料(liao)電(dian)池(chi)應滿足《道(dao)路車輛(liang)用質子交換膜燃料(liao)電(dian)池(chi)模塊》（標(biao)準(zhun)號GB/T 33978-2017）標(biao)準(zhun)中的儲存(cun)溫(wen)度(du)要(yao)求(qiu)。