汽車改裝常見誤區有哪些

1、盲目加裝尾翼

汽車(che)(che)加裝尾翼如今(jin)也成為(wei)了風(feng)尚，但并不是所(suo)有車(che)(che)型都適合(he)安(an)裝尾翼，因為(wei)尾翼的(de)作用(yong)在于增加車(che)(che)身(shen)的(de)穩定(ding)性，對(dui)大(da)排量的(de)車(che)(che)來說(shuo)比較關鍵，但對(dui)于小排量車(che)(che)型，安(an)裝尾翼則會對(dui)車(che)(che)速產(chan)生(sheng)一定(ding)影響。

尾翼(yi)屬擾流部件，如果(guo)單純加裝尾翼(yi)以達到(dao)夸張或美觀的效果(guo)，則會(hui)起到(dao)一些反面作用。因為尾翼(yi)的作用是在(zai)汽車高速行駛的情況(kuang)下(xia)(xia)提高下(xia)(xia)壓(ya)力(li)和車身動(dong)態(tai)平衡的特性，但這(zhe)需要經過仔細的調校(xiao)才能達到(dao)所期待的效果(guo)。

2、改裝渦輪

當渦輪增壓技術成為汽車工業中當下的(de)一(yi)種潮(chao)流，不少人的(de)內(nei)心(xin)也(ye)(ye)開始(shi)蠢(chun)蠢(chun)欲動(dong)了，琢磨著給自己的(de)車(che)也(ye)(ye)來個渦輪增壓，但是昂(ang)貴的(de)費用又是一(yi)座難以逾越的(de)溝壑。

這(zhe)時(shi)(shi)，神器出現了——電(dian)動渦(wo)輪增壓器，較低的(de)(de)(de)價格、方(fang)便的(de)(de)(de)安裝方(fang)法(fa)和(he)增加動力減少油耗的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，讓(rang)不(bu)少人(ren)掏出了自己(ji)的(de)(de)(de)荷(he)包。電(dian)機(ji)被設置到了渦(wo)輪葉片的(de)(de)(de)后(hou)方(fang)，空氣(qi)被渦(wo)輪葉片吹向(xiang)后(hou)方(fang)，然后(hou)再經過一個不(bu)規則的(de)(de)(de)電(dian)機(ji)和(he)支(zhi)架(jia)后(hou)才流向(xiang)節氣(qi)門，其龐大的(de)(de)(de)結構(gou)會(hui)造成(cheng)很大的(de)(de)(de)進氣(qi)阻力，在發(fa)動機(ji)中(zhong)高轉(zhuan)速時(shi)(shi)反而會(hui)造成(cheng)進氣(qi)困(kun)難。

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3、改裝整流器

通過網上商家展示的汽(qi)(qi)車(che)電(dian)子整(zheng)流(liu)器內部研(yan)究(jiu)，發現絕大多數汽(qi)(qi)車(che)電(dian)子整(zheng)流(liu)器是用大電(dian)容并聯組(zu)成的電(dian)容陣(zhen)，有的再加(jia)裝幾個繼電(dian)器，作(zuo)為停車(che)斷電(dian)保護(hu)。其功能都(dou)宣稱是穩(wen)壓(ya)、整(zheng)流(liu)、提(ti)高(gao)音質(zhi)等(deng)作(zuo)用，但我認(ren)為其實際(ji)就是用電(dian)容陣(zhen)來提(ti)高(gao)和穩(wen)定電(dian)壓(ya)。

根據電容波峰原理，在調節器13。8V的情況下，高速行車時可能使全車電壓高達15V。這樣雖然車載行車電腦、DVD主機等電子設備上也有穩壓，但由于車載電子設備都是工作在12V直流的范圍內，加上有電瓶的穩壓，電氣設備的電壓適應范圍設計不會過大，必定會造成高電壓沖擊的威脅，加速電子元件老化。根據大部分汽車廠家服務(wu)規定，由于車主自行加(jia)裝設備導(dao)致(zhi)車輛(liang)出現問題，4s是不(bu)會給予保(bao)修(xiu)的(de)。

汽車改裝要點是什么

1、性能改裝“進排氣”、點火系統較多

動力(li)方面改裝(zhuang)得(de)最多(duo)的(de)(de)(de)應該是(shi)(shi)以“進(jin)排(pai)氣(qi)(qi)”為主，也就是(shi)(shi)所謂的(de)(de)(de)吸氣(qi)(qi)管(guan)和排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)。然(ran)后(hou)是(shi)(shi)對(dui)點(dian)火系統的(de)(de)(de)改裝(zhuang)，比(bi)如改用比(bi)較(jiao)好的(de)(de)(de)火花塞和點(dian)火線。這兩(liang)項的(de)(de)(de)改裝(zhuang)可以讓車輛(liang)工(gong)作(zuo)順暢，提高發動機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效率(lv)，也可以使車輛(liang)的(de)(de)(de)汽油和空氣(qi)(qi)混(hun)合(he)后(hou)充分燃(ran)燒，然(ran)后(hou)降低(di)廢氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)排(pai)放，對(dui)發動機對(dui)車輛(liang)的(de)(de)(de)使用都是(shi)(shi)有很大好處的(de)(de)(de)，往往是(shi)(shi)車主們的(de)(de)(de)改裝(zhuang)首選。

2、外觀改裝選取主要部位合理改裝

包(bao)(bao)圍(wei)(wei)和導流(liu)部(bu)件包(bao)(bao)圍(wei)(wei)和導流(liu)部(bu)件主要是起到(dao)降低風阻的(de)作用，增加車(che)的(de)穩定性。現(xian)在部(bu)分車(che)主加裝(zhuang)大(da)(da)包(bao)(bao)圍(wei)(wei)不僅(jin)僅(jin)是考慮到(dao)空氣動力學方(fang)面(mian)的(de)因素，也是為(wei)了起到(dao)一(yi)個(ge)美(mei)觀的(de)效果。大(da)(da)包(bao)(bao)圍(wei)(wei)改裝(zhuang)面(mian)臨的(de)缺(que)陷是路況問題，因為(wei)裝(zhuang)了大(da)(da)包(bao)(bao)圍(wei)(wei)后，整車(che)的(de)高度會降低，而國內的(de)路況并不是非常(chang)理想，一(yi)些坑洼的(de)路面(mian)就比較容易(yi)把大(da)(da)包(bao)(bao)圍(wei)(wei)蹭壞。

尾(wei)翼(yi)尾(wei)翼(yi)也是(shi)改裝中使用(yong)(yong)比較多的(de)用(yong)(yong)品，但是(shi)一般來說不建議(yi)小排量的(de)汽車(che)(che)(che)加(jia)裝尾(wei)翼(yi)。有的(de)車(che)(che)(che)主盲目地(di)加(jia)裝尾(wei)翼(yi)是(shi)適得其反的(de)，因為(wei)尾(wei)翼(yi)是(shi)用(yong)(yong)來增(zeng)加(jia)車(che)(che)(che)身的(de)穩(wen)定性的(de)，針對(dui)大(da)排量車(che)(che)(che)來說很重(zhong)要，但小排量的(de)車(che)(che)(che)安裝夸張(zhang)的(de)尾(wei)翼(yi)反而會(hui)影響(xiang)車(che)(che)(che)速(su)。

輪圈和剎車輪圈大多是以(yi)鋁合(he)金制(zhi)作，雖然美觀，但是減重方(fang)面還稍有(you)欠缺，對(dui)于高(gao)性能(neng)車型來說是一(yi)個負擔(dan)。剎車的(de)(de)(de)改裝主要根據(ju)車型來選擇，一(yi)些基礎改裝的(de)(de)(de)車輛(liang)不(bu)建議進行(xing)制(zhi)動方(fang)面太強的(de)(de)(de)改裝。因為如(ru)果(guo)制(zhi)動過(guo)強，在普通(tong)的(de)(de)(de)道路(lu)上很容(rong)易在車流中被人追(zhui)尾。

車(che)(che)燈(deng)(deng)車(che)(che)燈(deng)(deng)改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)還是(shi)(shi)以(yi)亮度為主(zhu)，但是(shi)(shi)不建議加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)亮的車(che)(che)前(qian)燈(deng)(deng)，因為這樣對迎面駛來的車(che)(che)輛安(an)全行駛會有影響。目前(qian)彩色燈(deng)(deng)泡主(zhu)要(yao)分(fen)兩種(zhong)(zhong)，一種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)藍色，一種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)紫色。這樣的有色燈(deng)(deng)泡耗電量少(shao)輸出功率大(da)，但是(shi)(shi)結構復雜價格較高(gao)，所(suo)以(yi)對一般的改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)來說沒有必(bi)要(yao)。

車前蓋(gai)碳纖維的車前蓋(gai)是比較高級的發燒改裝(zhuang)者的鐘(zhong)愛，它不但能減輕車身(shen)重(zhong)量，還(huan)能起(qi)到良好的散熱(re)和(he)美觀作用。

音(yin)響這是(shi)愛車(che)族發(fa)燒友永遠的(de)追求，對(dui)音(yin)響的(de)追逐沒(mei)有盡(jin)頭。但是(shi)，要提醒初級改裝者的(de)是(shi)，音(yin)響并(bing)不一(yi)定要盲目(mu)追求大(da)聲(sheng)低音(yin)，其實(shi)低音(yin)如果裝得太重的(de)話，對(dui)駕駛者本身也是(shi)一(yi)種傷害。

3、改裝提示改裝要和車輛協調

汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可(ke)能加快，可(ke)是(shi)同時又要加裝(zhuang)一套音響系統(tong)，幾百斤(jin)的音箱一裝(zhuang)馬(ma)上就令原本改善的動(dong)力系統(tong)作用大打(da)折扣。

同樣(yang)的(de)(de)(de)不協調(diao)例子在外觀上也(ye)存(cun)在。比如現(xian)在很多的(de)(de)(de)車主會往車上貼(tie)(tie)許多的(de)(de)(de)貼(tie)(tie)紙(zhi)(zhi)，卻又缺乏搭(da)配和選擇(ze)(ze)性，甚至有的(de)(de)(de)貼(tie)(tie)紙(zhi)(zhi)與車輛(liang)的(de)(de)(de)品牌(pai)有所(suo)沖(chong)突。所(suo)以選擇(ze)(ze)貼(tie)(tie)紙(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)時候首先要(yao)考慮(lv)這樣(yang)的(de)(de)(de)貼(tie)(tie)紙(zhi)(zhi)適(shi)合什(shen)么品牌(pai)的(de)(de)(de)車，然后還要(yao)在顏色的(de)(de)(de)搭(da)配上注意協調(diao)，不需要(yao)太(tai)過招(zhao)搖。