鉛酸電瓶車能改鋰電池嗎

電(dian)(dian)動車(che)(che)大多數(shu)是(shi)用鉛(qian)(qian)酸蓄電(dian)(dian)池作動力(li)，而鉛(qian)(qian)酸電(dian)(dian)瓶(ping)車(che)(che)是(shi)可以(yi)改(gai)裝成鋰電(dian)(dian)池的(de)，但(dan)(dan)是(shi)并(bing)不(bu)建議大家去改(gai)裝。雖然，鋰電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動車(che)(che)有(you)很多優勢，但(dan)(dan)以(yi)目前而言，還是(shi)以(yi)鉛(qian)(qian)酸電(dian)(dian)動車(che)(che)為主(zhu)，其主(zhu)要的(de)因素是(shi)鋰電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動車(che)(che)技(ji)術的(de)不(bu)完善(shan)。

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改裝并沒有那么簡單，不僅需要匹配充電器，而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素。首先，原鉛酸電池在更換鋰電池時，必須要求與原車電池電壓相符。電動車電池容量可以加大，當然即使是相同容量，鋰電池續航里程和壽命也會更長。其次，要注意的是原充電器不可充鋰電，需要單獨購買或定做專用充電器。最后，換鋰電池，只要電壓一樣，容量大點反而是好事情。只要(yao)電壓不(bu)變，電機和(he)控制器影響(xiang)不(bu)大。

鉛酸電瓶車改成鋰電池好嗎

1、新國標(biao)出臺后，對電動車的各項(xiang)標(biao)準有(you)了(le)嚴(yan)格(ge)規定，這意味著(zhu)對電動車檢測將(jiang)更(geng)加(jia)嚴(yan)格(ge)。另一方面，企業(ye)也必須(xu)具備3C認證和電摩資質。綜合來(lai)看，如果自己將(jiang)鉛酸(suan)電池(chi)更(geng)換為(wei)鋰電池(chi)，很有(you)可(ke)能面臨無法上牌上路的風險。

2、如果將(jiang)鉛(qian)酸電(dian)(dian)池更(geng)換(huan)為(wei)鋰電(dian)(dian)池，還必須(xu)考慮其電(dian)(dian)壓必須(xu)保(bao)持與原鉛(qian)酸電(dian)(dian)池相同，此外，充(chong)電(dian)(dian)器(qi)也得更(geng)換(huan)為(wei)專用(yong)的鋰電(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)器(qi)，當然，還存在一個(ge)問題，如果鋰電(dian)(dian)池安裝不當或者存在什么質量問題，可能燒(shao)壞(huai)控制器(qi)。

3、將鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)更換為(wei)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)，還得考(kao)慮電(dian)(dian)(dian)池(chi)倉(cang)的大(da)小(xiao)，一般情況下鉛(qian)酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)倉(cang)都相(xiang)(xiang)對較大(da)，而鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)的體積都相(xiang)(xiang)對較小(xiao)，如果要更換必須得把這一因素考(kao)慮好，如果安裝后間(jian)隙(xi)太大(da)，很容易造(zao)成里面小(xiao)電(dian)(dian)(dian)池(chi)晃動(dong)，減少壽命。

4、一(yi)般鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)價格是鉛酸(suan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)數倍，這就體現了其性價比不高的(de)特(te)點，不符合一(yi)般用戶選擇電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)標準。雖然鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)具(ju)有重量輕，比原來續航長(chang)，使(shi)用壽命長(chang)等特(te)點，但是在實際操作過程(cheng)中效果(guo)并沒有那么(me)明顯。

5、鋰電池(chi)與鉛酸電池(chi)相比，其穩定性更加(jia)差(cha)，如果(guo)遇(yu)水(shui)或者操作不當，很容易發生(sheng)爆炸(zha)的風(feng)險，另外還有(you)一(yi)點(dian)需(xu)要注意，鋰電池(chi)是多片結構的，只要有(you)一(yi)片出現(xian)問題(ti)就會影響整體質(zhi)量了。

6、鋰電池電動車本身的大電流放電特性就是短板，電動車電池壽命會因(yin)為電(dian)動車頻繁啟動而大大降低。鋰(li)(li)電(dian)池體(ti)積小，組裝(zhuang)時(shi)通常由(you)多只鋰(li)(li)電(dian)池串聯而成，在運輸和使用時(shi)，可能(neng)造(zao)成某個焊點斷開或虛焊，這(zhe)是鋰(li)(li)電(dian)池連接(jie)時(shi)的通病。