彈簧減震器的壽命

由于平均汽車每年(nian)行(xing)駛距離為2萬公(gong)里，且更(geng)換減震器時要成對(dui)更(geng)換，得出更(geng)換頻率為4年換一次。實(shi)際上根據不同車況、路況和(he)減(jian)震器制造商(shang)的不同，更(geng)換頻率會有(you)所差異。

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減震器還會因為以下原因進行更換：

一是為了改(gai)進和更新原(yuan)先(xian)的(de)功能狀態；

二是車子受到過度的上下和左右振動，剎車時點頭現象及不規則的輪胎磨損；

三是(shi)汽車在轉彎時的過度(du)傾(qing)斜或(huo)搖擺；

四(si)是(shi)(shi)總裝外殼磨損(sun)或者損(sun)壞，導致(zhi)減(jian)(jian)震(zhen)器油(you)泄漏(lou)并影響(xiang)減(jian)(jian)震(zhen)器性能；漏(lou)油(you)是(shi)(shi)減(jian)(jian)震(zhen)器出(chu)問題最多的(de)(de)情況，而(er)造(zao)成(cheng)漏(lou)油(you)的(de)(de)原因(yin)很多，最常(chang)見的(de)(de)就是(shi)(shi)橫沖(chong)直撞下所產生(sheng)的(de)(de)裂痕造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

減震器彈簧多久換一次

換減(jian)震(zhen)器不一定(ding)要換彈簧，可以只換減(jian)震(zhen)花(通(tong)常稱之為普減)。什么情況下減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)資需要(yao)一一起更(geng)換(huan)呢。主要(yao)是對(dui)汽(qi)(qi)車(che)前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)而言。車(che)子開了四五(wu)年，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)出現漏油或者異響(xiang)，同時減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簀出現偏(pian)(pian)軟或者變形。同時滿(man)足(zu)這兩種(zhong)條件時，需要(yao)同時換(huan)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簍(lou)，并且(qie)定(ding)要(yao)配套更(geng)換(huan)。汽(qi)(qi)車(che)后(hou)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)是不(bu)需要(yao)更(geng)換(huan)彈(dan)(dan)簧的(de)(de)，如果汽(qi)(qi)車(che)后(hou)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)出現問題，只(zhi)能換(huan)新的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)芯(xin)。如果發現彈(dan)(dan)簧偏(pian)(pian)軟或者偏(pian)(pian)硬，都只(zhi)需要(yao)更(geng)換(huan)配套的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)資。而且(qie)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧要(yao)成對(dui)更(geng)換(huan)，不(bu)能只(zhi)換(huan)一一個彈(dan)(dan)簧。 原因很簡單，換(huan)一個會減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)資影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)平衡性，左右(you)成對(dui)更(geng)換(huan)則不(bu)會影響(xiang)。

換避震和換彈簧的區別

減震系統中的彈簧基本上終生不用更換。與卡車的減震板簧不同，家用汽車的螺旋減震彈簧一般終生都不會損壞，極少需要更換的。而減震器則是易損件，通常10萬公里左右(you)壽命就到(dao)了，有(you)的(de)質(zhi)量差的(de)會(hui)更早壽終，有(you)些質(zhi)量特別(bie)好的(de)則(ze)可能(neng)能(neng)撐(cheng)到(dao)20萬公里。當駕車感(gan)覺到前面所說的那(nei)些(xie)現象時就應(ying)該(gai)檢查(cha)減震器及時更換。

后減震器的更換相對簡單，因為大部分車的后減震器彈簧和液壓減震是分開安裝的，減震器很容易拆卸。前減震器要復雜一些，因為前減震器由于空間限制都是做成彈簧包圍在液壓減震外面的組合體。通常DIY話更(geng)換(huan)(huan)汽車(che)前減震器(qi)(qi)都是直接(jie)買來(lai)組(zu)裝(zhuang)好的(de)減震器(qi)(qi)組(zu)合(he)體總成，包括減震彈簧和(he)減震器(qi)(qi)并已(yi)經組(zu)裝(zhuang)在一起，直接(jie)整體更(geng)換(huan)(huan)就(jiu)行，非常簡(jian)單：

但是市場上買來的減震總成組件中的彈簧不是原車的，材料和參數與原車都有差異。如果想保持原車性能的話可以只換液壓減震器本身，而保留原車的減震彈簧，這樣(yang)還可以省掉大約一半的(de)成本，何樂而(er)不為呢？

不過(guo)只換液壓(ya)減震器保留原車彈簧的話，需(xu)要自(zi)己分解和組裝減震彈簧，這個過(guo)程包含巨大的能(neng)量(liang)，有潛在(zai)的危險性，必須小(xiao)心安裝規程操作。