托運箱尺寸(cun)

選擇合適(shi)自己(ji)的(de)(de)拉(la)桿箱(xiang)和背包(bao)很有(you)必要了(le)解一(yi)下航空公(gong)司(si)對攜帶行(xing)(xing)李的(de)(de)相干規定(ding)，通常我們購置的(de)(de)經(jing)濟艙機票可免(mian)費攜帶兩(liang)件托運(yun)行(xing)(xing)李，還容許隨身攜帶一(yi)個小行(xing)(xing)李箱(xiang)和一(yi)件小的(de)(de)私家物品(pin)。

現在大多數航空公司對托運的拉桿箱的尺寸劃定是三邊之和相加不大于158cm，158cm的大箱子也通常被稱為30寸托運箱。如果行李超過規定的范圍就要算作貨物運輸，而不能當做行李托運了；同時行李的最低重量要大于2KG，長寬高為30CM，10CM，20CM，如果太小(xiao)也不能作為行李(li)托運。

有些(xie)航空(kong)公司對與兩(liang)個(ge)托運(yun)箱的(de)總(zong)三(san)邊(bian)之和有分外的(de)規(gui)(gui)定，例(li)如國航規(gui)(gui)定總(zong)三(san)邊(bian)之和不(bu)大(da)于273厘(li)米，即(ji)托運(yun)箱可以準(zhun)備1個(ge)30寸的(de)大(da)箱子(zi)(158cm)加一(yi)個(ge)小(xiao)箱子(zi)(三(san)邊(bian)之和115)，或者可以準(zhun)備兩(liang)個(ge)中等的(de)24寸左右的(de)箱子(zi)(三(san)邊(bian)之和大(da)抵是140左右)。

托運拉桿箱要求

行(xing)李箱(xiang)旅行前(qian)要(yao)選擇牢固、耐(nai)用的(de)行李箱(xiang)，行李箱(xiang)要(yao)配鎖。作(zuo)為(wei)行李的(de)包裝物應該能夠承受一定的(de)壓力，適于運輸。

外(wai)包裝(zhuang)不要(yao)使用不封閉(bi)的(de)(de)物品(pin)作為(wei)行(xing)李(li)(li)的(de)(de)外包裝，以免(mian)里面的(de)(de)東(dong)西遺(yi)失(shi)，且行(xing)李(li)(li)上不能附插其他物品(pin)。航空公司不接(jie)受竹籃、網兜、草繩、草袋等作為(wei)行(xing)李(li)(li)的(de)(de)外包裝。

捆綁物不要將(jiang)兩件以(yi)上行(xing)(xing)李捆為(wei)(wei)一(yi)(yi)件，因為(wei)(wei)一(yi)(yi)旦捆綁物斷(duan)裂，其(qi)中一(yi)(yi)半行(xing)(xing)李就(jiu)會變成無（行(xing)(xing)李）牌行(xing)(xing)李，航空(kong)公司(si)的(de)(de)裝卸(xie)人員無法準確裝機(ji)，行(xing)(xing)李將(jiang)無法準時抵達目的(de)(de)地。

行李姓名牌托運行(xing)李前要(yao)記得給自(zi)己(ji)的行(xing)李掛上(shang)一張行(xing)李姓名牌。牌上(shang)有航班號、姓名、聯系(xi)電(dian)話、住址等欄(lan)目，填(tian)寫得越是詳盡，在(zai)行(xing)李發(fa)生意外時將越容易查詢。

行李重量(liang)托(tuo)運(yun)行李的(de)重量(liang)每件不能超過50公斤，體積能超過40厘米*60厘米*100厘米。若您的(de)行李超過了上述規定(ding)，則必(bi)須事(shi)先征得航空公司(si)的(de)同意(yi)才能托(tuo)運(yun)。

貴重物(wu)品千萬不要在托運(yun)行李(li)中(zhong)夾帶貴(gui)重(zhong)物(wu)品(pin)，如首飾、現(xian)金(jin)、名貴(gui)手表和(he)相機等等，因為按照規定夾帶在托運(yun)行李(li)中(zhong)的(de)(de)貴(gui)重(zhong)物(wu)品(pin)一(yi)旦(dan)遺失(shi)航空公(gong)司是不予賠(pei)償(chang)的(de)(de)。像重(zhong)要文件、資料、外交信袋、證券、貨(huo)幣(bi)、匯票、貴(gui)重(zhong)物(wu)品(pin)、易碎易腐(fu)物(wu)品(pin)這些(xie)物(wu)品(pin)必須隨(sui)身攜(xie)帶，航空公(gong)司對托運(yun)行李(li)內(nei)夾帶上述物(wu)品(pin)的(de)(de)遺失(shi)或損壞(huai)，按一(yi)般托運(yun)行李(li)承擔(dan)賠(pei)償(chang)責任。

行李賠(pei)償旅(lv)客的(de)托運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)全部或部分損壞、丟失，賠償(chang)金(jin)額(e)每公(gong)(gong)斤不超(chao)過人民(min)幣(bi)50元。托運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)每公(gong)(gong)斤價(jia)(jia)值超(chao)過人民(min)幣(bi)50元時(shi)，旅(lv)客可辦理行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)的(de)聲(sheng)(sheng)明價(jia)(jia)值，行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)的(de)聲(sheng)(sheng)明價(jia)(jia)值不得超(chao)過行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)本身的(de)實際價(jia)(jia)值，每位旅(lv)客的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)聲(sheng)(sheng)明價(jia)(jia)值最高限額(e)為人民(min)幣(bi)8000元；行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)(li)價(jia)(jia)值每公(gong)(gong)斤低于50元時(shi)，按實際價(jia)(jia)值賠償(chang)。

附帶聯系方(fang)式行(xing)李的(de)(de)里面必須寫有旅客(ke)的(de)(de)詳細聯系情況，以(yi)防出現丟失或差錯的(de)(de)情況便于乘客(ke)辨認。

中國(guo)國(guo)際航空(kong)公(gong)司

中國東方航(hang)空

中國(guo)南方航空(kong)

海(hai)南航空

美國聯合航空

德國漢莎航空(kong)

日本航(hang)空

英國航空(kong)

免費行李額

每位(wei)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)免費(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)額(e)(包(bao)括托運(yun)(yun)和(he)自理行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li))：國(guo)(guo)(guo)內航(hang)班(ban)持成(cheng)人或兒童票的(de)頭等艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)為(wei)40公(gong)斤(jin)，公(gong)務艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)為(wei)30公(gong)斤(jin)，經濟艙(cang)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)為(wei)20公(gong)斤(jin)。持嬰(ying)兒票的(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)無免費(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)額(e)。各航(hang)空公(gong)司(si)對國(guo)(guo)(guo)際航(hang)班(ban)免費(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)額(e)的(de)規(gui)定不甚(shen)相(xiang)同(tong)。構(gou)成(cheng)國(guo)(guo)(guo)際運(yun)(yun)輸的(de)國(guo)(guo)(guo)內航(hang)段，每位(wei)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)免費(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)額(e)按適用(yong)的(de)國(guo)(guo)(guo)際航(hang)線(xian)免費(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)李(li)額(e)計算。

旅(lv)客對逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李應(ying)付逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)，國內(nei)航(hang)(hang)班(ban)逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)率(lv)(lv)以每公斤(jin)按經濟艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。各航(hang)(hang)空公司(si)對國際航(hang)(hang)班(ban)逾(yu)重(zhong)(zhong)行(xing)李費(fei)率(lv)(lv)和(he)計算方法(fa)不相(xiang)同，旅(lv)客須按各航(hang)(hang)空公司(si)規定辦理。

行李聲(sheng)明價值

旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)托(tuo)運(yun)行(xing)李(li)，每公斤價(jia)值(zhi)超過(guo)人(ren)民幣50元(yuan)(yuan)時，可(ke)辦(ban)理行(xing)李(li)的(de)聲(sheng)明(ming)價(jia)值(zhi)。承運(yun)人(ren)應按旅(lv)(lv)客(ke)(ke)聲(sheng)明(ming)的(de)價(jia)值(zhi)中超過(guo)本條(tiao)第一(yi)款(kuan)規定(ding)限(xian)額部分的(de)價(jia)值(zhi)的(de)5％收(shou)取聲(sheng)明(ming)價(jia)值(zhi)附加費。金額以元(yuan)(yuan)為單位。托(tuo)運(yun)行(xing)李(li)的(de)聲(sheng)明(ming)價(jia)值(zhi)不能超過(guo)行(xing)李(li)本身的(de)實際價(jia)值(zhi)。每一(yi)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)行(xing)李(li)聲(sheng)明(ming)價(jia)值(zhi)最高限(xian)額為人(ren)民幣8000元(yuan)(yuan)。如承運(yun)人(ren)對聲(sheng)明(ming)價(jia)值(zhi)有異議而旅(lv)(lv)客(ke)(ke)又(you)拒絕接受(shou)檢查(cha)時，承運(yun)人(ren)有權拒絕收(shou)運(yun)。

1、打包行(xing)李

行李托(tuo)運的時候，人和行李分離，同時免不(bu)(bu)了(le)顛簸(bo)。所以乘坐飛機(ji)托(tuo)運行李的時候，行李一定要打包(bao)結實。拉(la)桿(gan)箱的鎖要鎖好，有密碼(ma)鎖的要用密碼(ma)鎖加一重(zhong)保(bao)護(hu)；拉(la)鏈的包(bao)裹，要把拉(la)鏈拉(la)到底。如果箱包(bao)不(bu)(bu)能(neng)夠很(hen)牢固(gu)地鎖好，那么(me)在(zai)機(ji)場可以找專(zhuan)業的人士打包(bao)。

2、排隊辦(ban)理托運(yun)手續

到(dao)機(ji)場(chang)之后，如(ru)果(guo)需(xu)要托運行李(li)，那么(me)一般(ban)只能(neng)在柜(ju)臺人(ren)工辦理(li)登機(ji)手(shou)續(xu)。航空公司不(bu)(bu)同(tong)(tong)，辦理(li)手(shou)續(xu)的區(qu)域不(bu)(bu)同(tong)(tong)，如(ru)果(guo)找(zhao)不(bu)(bu)到(dao)可(ke)以詢問機(ji)場(chang)工作(zuo)人(ren)員。在人(ren)工辦理(li)手(shou)續(xu)的窗口，一般(ban)需(xu)要排隊(dui)(dui)，此(ci)時可(ke)以選擇一個隊(dui)(dui)伍稍短(duan)的窗口，耐心排隊(dui)(dui)等候。

3、行李稱重

對于不(bu)同的客(ke)(ke)戶群（頭(tou)等艙、VIP客(ke)(ke)戶、普通(tong)客(ke)(ke)戶等），航空公(gong)司給予免費托運行(xing)(xing)(xing)李的額度一(yi)般(ban)不(bu)同，具(ju)體(ti)的數值可以到航空公(gong)司查詢，這里(li)不(bu)一(yi)一(yi)贅述。所以在(zai)行(xing)(xing)(xing)李托運前(qian)，工作人員會稱重。因此，如果行(xing)(xing)(xing)李較多(duo)，心(xin)里(li)沒底(di)，可以事前(qian)在(zai)家里(li)將行(xing)(xing)(xing)李稱一(yi)下。

4、行李過檢

乘坐飛機(ji)，不(bu)僅自己(ji)(ji)需(xu)要(yao)安檢(jian)，托(tuo)(tuo)運的(de)行李(li)也需(xu)要(yao)安檢(jian)。在托(tuo)(tuo)運的(de)行李(li)中，有很(hen)多物(wu)品(pin)(pin)是不(bu)能托(tuo)(tuo)運的(de)，比如管制刀具、充電寶等(deng)。因此，這些物(wu)品(pin)(pin)要(yao)在事先就不(bu)要(yao)帶到機(ji)場去，以免檢(jian)查處理(li)，影(ying)響自己(ji)(ji)和(he)他人(ren)寶貴的(de)時(shi)間。

5、取行李(li)

飛機到(dao)(dao)達終點之后，行李(li)(li)會和(he)乘(cheng)客(ke)一(yi)起到(dao)(dao)站(zhan)(zhan)。一(yi)般而言，乘(cheng)客(ke)會比行李(li)(li)快一(yi)些，所以在到(dao)(dao)達出站(zhan)(zhan)口之前，會有提取行李(li)(li)的(de)地方。如果有行李(li)(li)托運，那么這時候需要仔(zi)細觀察路牌，到(dao)(dao)指(zhi)定的(de)位置拿行李(li)(li)。

6、找行李

行(xing)李(li)托運的(de)(de)(de)乘客一般會比(bi)較(jiao)多(duo)，而且很容易出(chu)現行(xing)李(li)箱很相似的(de)(de)(de)情況(kuang)。因此，在拿(na)行(xing)李(li)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，一定要看一下貼在自己行(xing)李(li)和(he)登(deng)機牌上的(de)(de)(de)條(tiao)形(xing)碼，確(que)(que)認是不(bu)是自己的(de)(de)(de)行(xing)李(li)。另外，如果有航(hang)(hang)班和(he)你乘坐的(de)(de)(de)航(hang)(hang)班到(dao)站時(shi)間差不(bu)多(duo)，那(nei)么(me)一定要確(que)(que)認自己拿(na)行(xing)李(li)的(de)(de)(de)地方是不(bu)是自己的(de)(de)(de)這(zhe)趟航(hang)(hang)班取行(xing)李(li)的(de)(de)(de)規定地點。

7、檢查行(xing)李(li)

行李拿到之后(hou)，一(yi)(yi)定要檢查一(yi)(yi)下(xia)自己(ji)的行李有沒有損害，物品有沒有缺失。在確定行李完(wan)整、安(an)全地回到自己(ji)手中之后(hou)，再出機場。如(ru)果托運(yun)過程中，行李遺失或者損壞，及(ji)時(shi)和(he)航空公司聯系。