飛機過道座位和靠窗標記

飛機座位是用(yong)數(shu)字(zi)加字(zi)母表示(shi)，數(shu)字(zi)表示(shi)第幾排（從機頭往(wang)后數(shu)），字(zi)母表示(shi)一排中的哪個座位，單通道(dao)（窄體機）一般(ban)一排有6個(ge)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的，雙通(tong)道（寬體機(ji)，如B777）一般(ban)一排有(you)10個(ge)座(zuo)位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示(shi)。A、J是靠窗。

飛機座位靠窗好還是過道好

看你的飛行距離，坐飛機的(de)頻率和(he)飛(fei)行時間，如(ru)果短途或者很少(shao)坐飛(fei)機(ji)，旅途又正逢白(bai)天，對(dui)坐飛(fei)機(ji)還(huan)有興奮(fen)，可以選(xuan)靠窗(chuang)，你(ni)可以看(kan)看(kan)風景。

反(fan)之絕對(dui)走(zou)道，進(jin)出方便，空(kong)間也(ye)寬敞，經常飛(fei)來飛(fei)去，不會一直盯著窗戶外邊看。

飛機安全通道座位

安全通道的(de)前一(yi)排為了讓(rang)(rang)安全通道不(bu)被堵塞，所(suo)以不(bu)允(yun)(yun)許(xu)太多的(de)人員流動也不(bu)允(yun)(yun)許(xu)座位(wei)后(hou)仰。這(zhe)樣的(de)原因使得(de)一(yi)般都(dou)是不(bu)允(yun)(yun)許(xu)老人和小(xiao)孩在這(zhe)一(yi)排坐也讓(rang)(rang)座位(wei)顯得(de)不(bu)舒服。

機場登機廊橋是什么

登機廊橋(qiao)又稱空橋(qiao)或登機橋(qiao)，是一種機場航站樓內的設施，從(cong)登機門延伸至飛機機艙門，方便乘客進出機艙。

在(zai)登(deng)機(ji)(ji)廊(lang)橋問世(shi)之前，乘客必須(xu)步行與(yu)地面同高的(de)柏油(you)路上，再爬(pa)上移動式登(deng)機(ji)(ji)梯，目前此(ci)種登(deng)機(ji)(ji)方法仍在(zai)世(shi)界多數(shu)機(ji)(ji)場使用(yong)，但通常(chang)都(dou)是(shi)只能容納小(xiao)型飛機(ji)(ji)的(de)小(xiao)型機(ji)(ji)場。

在任何天(tian)氣條件下，使用廊(lang)橋(qiao)(qiao)可(ke)讓旅客無(wu)需日曬雨淋(lin)而便于登(deng)機離機。其頭端(duan)固定在登(deng)機門(men)處的(de)(de)中軸，橋(qiao)(qiao)身則可(ke)以(yi)左右移(yi)(yi)動(dong)，頭端(duan)和(he)尾端(duan)皆(jie)可(ke)升降和(he)伸縮，因此可(ke)適(shi)用于各種不同的(de)(de)飛(fei)機。尾端(duan)處有一控制(zhi)室來控制(zhi)橋(qiao)(qiao)身的(de)(de)移(yi)(yi)動(dong)，另外(wai)還有一折棚可(ke)向外(wai)延伸，密合(he)地銜接(jie)機艙門(men)，因而不受天(tian)氣影(ying)響。雖廊(lang)橋(qiao)(qiao)可(ke)左右移(yi)(yi)動(dong)，但機場通(tong)常(chang)會在機坪(ping)地面畫上常(chang)用飛(fei)機機種的(de)(de)停止線(xian)，以(yi)讓飛(fei)機準確停靠而讓廊(lang)橋(qiao)(qiao)無(wu)需經常(chang)左右移(yi)(yi)動(dong)。

機場登機廊橋和集成擺渡車的區別

廊(lang)橋登(deng)機(ji)(ji)是(shi)直接通(tong)過(guo)候(hou)機(ji)(ji)室與(yu)機(ji)(ji)門之間的廊(lang)橋進行登(deng)機(ji)(ji)。擺(bai)渡(du)登(deng)機(ji)(ji)是(shi)通(tong)過(guo)擺(bai)渡(du)車（大巴(ba)）到飛機(ji)(ji)旁邊，然(ran)后(hou)通(tong)過(guo)舷梯登(deng)機(ji)(ji)。

飛(fei)機(ji)直接停在候機(ji)樓前，由廊(lang)(lang)橋(qiao)對接后連通候機(ji)廳和飛(fei)機(ji)。廊(lang)(lang)橋(qiao)中(zhong)沒有(you)樓梯，由于飛(fei)機(ji)艙(cang)門的(de)高度(du)(du)不(bu)同(tong)，所以廊(lang)(lang)橋(qiao)對接后廊(lang)(lang)橋(qiao)地面會有(you)不(bu)同(tong)的(de)坡度(du)(du)，輪(lun)椅(yi)可以輕松(song)方(fang)便地上下機(ji)。

在某些情況下，飛機(ji)只能停在離候(hou)機(ji)樓較(jiao)遠的(de)停機(ji)坪上，也就是遠機(ji)位，這時，登(deng)機(ji)乘(cheng)客(ke)需(xu)要從(cong)候(hou)機(ji)樓中搭乘(cheng)擺渡車到(dao)遠機(ji)位后下車，由客(ke)梯車登(deng)機(ji)。

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走機場VIP通道的條件

1、買頭等(deng)艙和商(shang)務(wu)艙的機票

2、VIP為特殊人(ren)員準備(bei)的安檢通道(dao)，例如外賓，會(hui)議代表，元(yuan)首(shou)，還(huan)有一些航(hang)空(kong)公(gong)司頭等艙(cang)，商務艙(cang)，常旅客(ke)金(jin)銀(yin)卡等。

3、APP購買，選擇(ze)自(zi)己所在的機場，并且(qie)只能選擇(ze)帶有“VIP”和“通道”字樣的(de)貴賓廳，如果只是休息室(shi)，就不包含(han)快(kuai)速安檢的(de)服務。

走機場VIP通道的價格

各家機場都有賣(mai)VIP卡的(de)。如果(guo)是個人的(de)話，一(yi)年不到1000元，可以走VIP通道(dao)，有VIP休息室。但(dan)是這個VIP卡只有一家機場有效(xiao)。

如何辦理走機場VIP通道

1、最簡(jian)單的(de)(de)就是，買頭等艙機票。有專(zhuan)(zhuan)門的(de)(de)柜臺(tai)辦理登機手續(xu)，專(zhuan)(zhuan)門的(de)(de)休(xiu)息室(shi)。

2、直接購(gou)買，各家機場(chang)都(dou)有賣VIP卡的。如(ru)果是個人的話(hua)，一年不到(dao)1000元(yuan)，可(ke)以走VIP通(tong)道，有VIP休息室。但(dan)是(shi)這個(ge)VIP卡(ka)只有一家(jia)機場有效。

3、成為航空公司的金銀卡會員。一般一年飛50趟以上，可以成為銀卡會員(yuan)。銀卡會員(yuan)就(jiu)可以享受該(gai)航空公司的VIP待遇。但是每次必(bi)須(xu)是乘坐這家航空公司的(de)飛機時，才能進入VIP候(hou)機(ji)室。如果買的(de)是(shi)別家航空公司的(de)機(ji)票，就不享受了

4、如果個人的(de)資產在100萬以(yi)上(shang)，可(ke)以(yi)成為各(ge)家(jia)銀(yin)行的VIP。現在很(hen)多銀行的(de)VIP都能在機場(chang)享受VIP通道。

機場VIP通道怎么走

以首都機場為例：在(zai)T3的(de)一(yi)層東西方向各有一(yi)個，分別(bie)是國內(nei)VIP和國際VIP