農產品批發市場建設標準有哪些

1、農(nong)產品批(pi)發(fa)市場建(jian)(jian)設(she)堅(jian)持墓礎設(she)施(shi)公(gong)益性(xing)、經營管理企業化的方(fang)向。堅(jian)持新(xin)建(jian)(jian)與改建(jian)(jian)結合(he)(he)，產地與銷地結合(he)(he)，硬件與軟件結合(he)(he)，國(guo)家扶持與多渠(qu)道投資(zi)結合(he)(he)。統籌規劃，合(he)(he)理布局，均衡發(fa)展，促進形成(cheng)統一的全(quan)國(guo)性(xing)的農(nong)產品批(pi)發(fa)市場網(wang)絡。

2、省、地農業部門應制定本區域農產(chan)品(pin)批發市(shi)場建設發展規劃，規劃的主要內(nei)容包括：

（1）農(nong)產品批(pi)發市場的(de)數量、規模、布局。

（2）市場建設和(he)設施改(gai)造的要求。

（3）主要交易(yi)商品(pin)種類。

（4）市(shi)場同(tong)生產基地、關(guan)聯(lian)市(shi)場的聯(lian)結關(guan)系。

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3、規劃(hua)(hua)建設產(chan)地(di)批發市(shi)場(chang)，應主要依(yi)托各類(lei)農產(chan)品(pin)生產(chan)基地(di)，充(chong)分(fen)考慮生產(chan)規模(mo)、商品(pin)流量流向、產(chan)品(pin)特(te)點、區位(wei)交通條件(jian)、輻射范(fan)圍以及小城鎮建設等因(yin)素，確定市(shi)場(chang)的類(lei)型、位(wei)置、規模(mo)和設施標準。要打破行政(zheng)區劃(hua)(hua)的界限(xian)，在一個市(shi)場(chang)輻射范(fan)圍內，不(bu)再規劃(hua)(hua)建設新的市(shi)場(chang)。產(chan)地(di)批發市(shi)場(chang)應以建設專(zhuan)業性市(shi)場(chang)為主。

4、規劃(hua)建設銷地(di)(di)批(pi)發市(shi)場，應主要依據銷地(di)(di)人口(kou)數量和市(shi)場容量，充分考慮(lv)市(shi)政規劃(hua)、區位交(jiao)通條件、零(ling)售方式和消費(fei)習慣等因素，確(que)定市(shi)場的數量、布局、規模(mo)和設施標準。銷地(di)(di)批(pi)發市(shi)場應以建設綜(zong)合性市(shi)場為主。

5、農產品批發市(shi)場設(she)施(shi)建設(she)要(yao)體現高效、經濟、先進和(he)實用的要(yao)求，做到功能分區明確，交易流(liu)程合理(li)，經營運作(zuo)方便(bian)，物流(liu)、車(che)流(liu)、人流(liu)組織(zhi)順暢，停車(che)面積匹(pi)配，設(she)施(shi)齊(qi)全配套。并注重市(shi)場綠化(hua)和(he)環境保護。

6、農(nong)產(chan)品批發市場應著重加(jia)強下(xia)列墓本(ben)功能設施與能力建設，逐步(bu)提高現(xian)代化水平：

（1）交(jiao)易(yi)方式(shi)，從對(dui)手交(jiao)易(yi)向代理制、拍賣交(jiao)易(yi)轉變。

（2）結算方式，從(cong)分散(san)的現(xian)金結算向統一的電子結算轉變。

（3）信(xin)(xin)息系統，完善信(xin)(xin)息收集、發布手段(duan)，建立網絡(luo)服務平臺，發展農(nong)產品電子(zi)商務。

（4）檢(jian)測(ce)系統，健全檢(jian)測(ce)制度，增強檢(jian)測(ce)手段，提(ti)高檢(jian)測(ce)水平(ping)。

（5）物流服務(wu)(wu)，實現商品(pin)貯藏(zang)、保鮮(xian)、運輸和裝卸(xie)等服務(wu)(wu)手(shou)段高效(xiao)率、低(di)成本(ben)。

（6）秩序監(jian)控(kong)(kong)，對市場交易(yi)活動實行全面電子監(jian)控(kong)(kong)，提(ti)高交易(yi)糾(jiu)紛的防(fang)范(fan)和(he)應急處理能(neng)力。

（7）環(huan)境衛生，對市場產生的垃圾、污水(shui)及時進行清(qing)除處理，使(shi)之達(da)到環(huan)保排放(fang)標(biao)準。

建設農產品批發市場要注意什么

1、選址問題

影響農(nong)產品(pin)批(pi)(pi)發(fa)市場(chang)選(xuan)址的(de)因(yin)素很多，其中主要有交通(tong)、地(di)(di)價、勞動力等因(yin)素。農(nong)產品(pin)具有很強(qiang)的(de)時效性，因(yin)此對周邊的(de)交通(tong)要求(qiu)比較高。首(shou)先(xian)農(nong)產品(pin)批(pi)(pi)發(fa)市場(chang)應靠(kao)近(jin)中心(xin)(xin)城，其次(ci)農(nong)產品(pin)批(pi)(pi)發(fa)市場(chang)應靠(kao)近(jin)交通(tong)主干道(dao)出入口。農(nong)產品(pin)批(pi)(pi)發(fa)市場(chang)逐步從中心(xin)(xin)城范(fan)圍(wei)內(nei)遷(qian)出，集中在中心(xin)(xin)城外圍(wei)的(de)近(jin)郊地(di)(di)區(qu)。農(nong)產品(pin)批(pi)(pi)發(fa)市場(chang)結合小(xiao)城鎮建設(she)，不僅(jin)獲得了充足的(de)勞動力資源，同(tong)時也幫助城鎮解決了部(bu)分(fen)居(ju)民的(de)就業問題。

2、規模問題

市(shi)場(chang)的(de)功(gong)能構(gou)成、交(jiao)易品(pin)種、交(jiao)易量、交(jiao)易方式決定(ding)了農產品(pin)批發市(shi)場(chang)的(de)用(yong)地規(gui)模、建筑規(gui)模。農產品(pin)批發市(shi)場(chang)的(de)規(gui)模并(bing)無特(te)別嚴格和(he)統(tong)一的(de)標準。但近年(nian)來發達國家的(de)農產品(pin)批發市(shi)場(chang)建設有集中(zhong)化和(he)大(da)型化的(de)發展趨勢(shi)。根據(ju)聯合(he)國糧農組織在世界范(fan)圍(wei)內的(de)研究(jiu)表(biao)明(ming)，通過(guo)單(dan)位面積的(de)年(nian)交(jiao)易量來估(gu)算市(shi)場(chang)面積，10-20噸(dun)/平方米*年(nian)（銷售面積）是(shi)比較(jiao)合(he)理的(de)。

3、規劃布局問題

（1）倉儲配送(song)加工設施(shi)布局

倉(cang)儲配送加工是農產(chan)(chan)品批發市場的核心功(gong)能。蔬菜(cai)區與水(shui)果(guo)區應該(gai)(gai)盡(jin)量(liang)靠近。肉類區、水(shui)產(chan)(chan)區、冰鮮區也應該(gai)(gai)盡(jin)量(liang)靠近，如果(guo)有(you)進口水(shui)果(guo)交易的話(hua)，那(nei)么該(gai)(gai)交易廳也應該(gai)(gai)離冷庫相對較近，方便儲運周轉。糧(liang)油交易區應該(gai)(gai)盡(jin)量(liang)離倉(cang)庫近些，有(you)條件水(shui)運的話(hua)，也應該(gai)(gai)毗(pi)鄰(lin)主要河(he)道，方便設置碼頭。花(hua)卉交易區可以相對獨立，選(xuan)擇(ze)景觀較好(hao)的地塊。

（2）停車場用地布局(ju)

停(ting)車場(chang)(chang)的(de)(de)(de)面積大小主要由(you)批發市場(chang)(chang)的(de)(de)(de)交易量和周轉速度決定，應盡可能的(de)(de)(de)靠近交易大廳，在距離交易大廳稍遠(yuan)的(de)(de)(de)地方設置機動的(de)(de)(de)停(ting)車場(chang)(chang)地，盡可能的(de)(de)(de)沿著(zhu)交易建筑周遍就近設置，而不是設置大型的(de)(de)(de)集中(zhong)式停(ting)車場(chang)(chang)。

（3）配套服務設施布局

配(pei)套服務(wu)設(she)施主要包(bao)括(kuo)兩類(lei)。一(yi)(yi)類(lei)為與批(pi)發市場運營密切相關的管理和服務(wu)設(she)施。另一(yi)(yi)類(lei)是(shi)為業務(wu)人員(yuan)和駕駛人員(yuan)提供食、宿、購物、娛(yu)樂(le)等生活服務(wu)的設(she)施。

4、交通組織問題

批發市(shi)(shi)場(chang)是一(yi)個(ge)物(wu)流(liu)(liu)項目(mu)，物(wu)流(liu)(liu)效率(lv)決定(ding)它(ta)的(de)(de)經營效益，批發市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)交(jiao)通組織主(zhu)(zhu)要包(bao)括出(chu)入(ru)口(kou)設(she)置、停(ting)車(che)(che)位設(she)置、流(liu)(liu)線(xian)(xian)設(she)計這(zhe)三個(ge)方面(mian)。貨(huo)運出(chu)入(ru)口(kou)一(yi)般應(ying)與城(cheng)市(shi)(shi)快速路(lu)或主(zhu)(zhu)干路(lu)連接順暢，設(she)置一(yi)定(ding)的(de)(de)緩沖路(lu)段、避免靠近居民區，減少安全隱患。貨(huo)運車(che)(che)輛的(de)(de)入(ru)口(kou)和出(chu)口(kou)進行分(fen)(fen)離，提高出(chu)入(ru)口(kou)的(de)(de)車(che)(che)輛通行能力。結合供貨(huo)車(che)(che)與采購(gou)(gou)(gou)車(che)(che)的(de)(de)流(liu)(liu)線(xian)(xian)安排，通常(chang)沿(yan)建(jian)(jian)筑長邊設(she)置供貨(huo)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)位而建(jian)(jian)筑短邊設(she)置購(gou)(gou)(gou)貨(huo)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)位，做到(dao)供貨(huo)車(che)(che)和購(gou)(gou)(gou)貨(huo)車(che)(che)的(de)(de)分(fen)(fen)流(liu)(liu)。交(jiao)通組織的(de)(de)最(zui)終目(mu)的(de)(de)是使(shi)物(wu)流(liu)(liu)效率(lv)最(zui)大化。因此，在流(liu)(liu)線(xian)(xian)設(she)計時應(ying)該遵循：人車(che)(che)分(fen)(fen)流(liu)(liu)、客(ke)貨(huo)分(fen)(fen)流(liu)(liu)、供貨(huo)購(gou)(gou)(gou)貨(huo)分(fen)(fen)流(liu)(liu)的(de)(de)原則(ze)。

5、建筑形式問題

建筑(zhu)(zhu)設(she)計(ji)(ji)的(de)簡(jian)單、可變是批發市場(chang)(chang)(chang)儲藏建筑(zhu)(zhu)設(she)計(ji)(ji)中(zhong)的(de)重要原則，這樣才能適(shi)應和實現批發市場(chang)(chang)(chang)經營功能、經營規模、經營方式(shi)的(de)變化。將(jiang)批發市場(chang)(chang)(chang)中(zhong)的(de)最小經營實體(ti)——交(jiao)易攤位(wei)進行標準化。