如何選擇機械式立體車庫

1、選擇技術類型、要堅持適用原則

國家(jia)質量監督檢(jian)驗檢(jian)疫總局頒布的(de)(de)(de)《特種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)目錄》中，把機械式停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備(bei)(bei)共分(fen)為九(jiu)大類(lei)(lei)，即：升(sheng)(sheng)降(jiang)橫(heng)移類(lei)(lei)(PSH)，垂直循(xun)環類(lei)(lei)(PCX)、巷道堆垛(duo)類(lei)(lei)(PXD)、水平循(xun)環類(lei)(lei)(PSX)、多層循(xun)環類(lei)(lei)(PDX)、平面(mian)(mian)移動(dong)類(lei)(lei)(PSH)、汽車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)升(sheng)(sheng)降(jiang)機類(lei)(lei)(PPY)、垂直升(sheng)(sheng)降(jiang)類(lei)(lei)(PQS)、簡易升(sheng)(sheng)降(jiang)類(lei)(lei)(PJS)。九(jiu)種(zhong)類(lei)(lei)型的(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)設(she)(she)備(bei)(bei)，采用(yong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)工作原理和技術，適用(yong)于(yu)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)場地(di)條件，各(ge)有其特點和優勢。因(yin)此設(she)(she)計車(che)(che)(che)庫(ku)需要(yao)因(yin)地(di)制宜選擇(ze)適合的(de)(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)類(lei)(lei)型。全自(zi)動(dong)的(de)(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)（倉儲式）不(bu)一(yi)定(ding)適用(yong)，低價(jia)位的(de)(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)也不(bu)一(yi)定(ding)經濟。投資(zi)方要(yao)多傾聽停(ting)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)專(zhuan)業(ye)技術人員意見，并對多個廠家(jia)提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)設(she)(she)計方案(an)進(jin)行(xing)比較，綜合考慮使用(yong)效率、樓面(mian)(mian)地(di)價(jia)、建安成(cheng)本、管理費用(yong)等(deng)因(yin)素，避免選型決策的(de)(de)(de)失誤(wu)。

2、選擇產品質量、要堅持穩定原則

選擇質量上(shang)乘、性(xing)能穩定的立(li)體(ti)車庫產(chan)(chan)品。首先要(yao)看(kan)該(gai)生(sheng)產(chan)(chan)廠家是否擁有(you)相應的生(sheng)產(chan)(chan)資質；其次要(yao)看(kan)該(gai)生(sheng)產(chan)(chan)廠家是否有(you)相同(tong)類(lei)型產(chan)(chan)品的業績；最后要(yao)看(kan)該(gai)廠家產(chan)(chan)品在全國或本地(di)區的認知程度。

3、選擇售后服務、要堅持可靠原則

任何機械設備在使用(yong)過(guo)程中都會出現(xian)(xian)故障，但機械式立(li)體車(che)庫出現(xian)(xian)故障時(shi)，車(che)輛(liang)若不(bu)能及時(shi)取(qu)出，則會給用(yong)戶帶來更多(duo)不(bu)便，甚至引發糾紛。因此(ci)，提供良好的售后(hou)服務是對停車(che)設備生產(chan)廠家(jia)最基(ji)本的要(yao)求。

首先，負(fu)責售后服務(wu)的單(dan)位必須有《中華人(ren)民共和國技(ji)術(shu)監督(du)局(ju)特種設備(bei)安裝(zhuang)、改造(zao)、維(wei)修許可證(zheng)》。

其次，維保人員必須能(neng)夠在較短時間內趕到現場(chang)解決問(wen)題。

另外(wai)，制造商應(ying)提(ti)供常用備(bei)品備(bei)件和及時供應(ying)所(suo)需設備(bei)。

最后，停車設備制(zhi)造商除保(bao)留每個(ge)立體車庫項目制(zhi)造檔(dang)案外，還應向客戶提(ti)供(gong)一套完整(zheng)的(de)工程設計和(he)技術(shu)檔(dang)案，以便為售(shou)后服務工作提(ti)供(gong)可(ke)靠依(yi)據。

4、選擇合理價格、要堅持有據原則

選擇物有所(suo)值的(de)(de)產(chan)品是投資者(zhe)的(de)(de)基本要(yao)求(qiu)，不(bu)同價(jia)位的(de)(de)產(chan)品也(ye)理(li)應(ying)達到相(xiang)應(ying)的(de)(de)技術和質量指(zhi)標，因此選擇停(ting)車(che)設備應(ying)根據實(shi)際需要(yao)進行(xing)性價(jia)比分析。

首先，立體(ti)車(che)庫的(de)品質好壞(huai)主要體(ti)現在(zai)升(sheng)降機、搬運(yun)器、減速(su)電機、電控系統、鋼架結構、載(zai)車(che)板等設備(bei)上。有的(de)設備(bei)（如智能搬運(yun)器）國產和進口的(de)價格相差幾倍、甚至十幾倍。

其次，考察價(jia)格是(shi)否合(he)理(li)，應(ying)該是(shi)在(zai)確定質(zhi)量(liang)（性(xing)能(neng)）的(de)(de)條件下看(kan)報價(jia)；在(zai)確定價(jia)格的(de)(de)基礎(chu)上(shang)比質(zhi)量(liang)（性(xing)能(neng)）。若(ruo)投資商單(dan)純追求低(di)價(jia)、制造商為(wei)了獲得更多訂單(dan)，就(jiu)會出現(xian)或(huo)(huo)降低(di)產(chan)品配置標準，或(huo)(huo)原材(cai)料以(yi)次充好的(de)(de)現(xian)象。以(yi)犧(xi)牲品質(zhi)為(wei)代(dai)價(jia)的(de)(de)做法(fa)，必將(jiang)產(chan)生難(nan)以(yi)挽回的(de)(de)惡果(guo)。

最(zui)后(hou)，要求制造(zao)商或銷售商提供準(zhun)確(que)報(bao)價，必須是在完(wan)成(cheng)立體(ti)車庫工程(cheng)設(she)計(ji)的(de)前(qian)提下，闡(chan)明具體(ti)的(de)配置標準(zhun)和(he)提供詳細(xi)的(de)設(she)備(bei)清(qing)單。綜合(he)(he)報(bao)價應包括設(she)計(ji)、制造(zao)、關稅（進(jin)口(kou)設(she)備(bei)）、運輸、安裝、調試(shi)、驗收、保險、維保等費用，包含廠家管(guan)理費、綜合(he)(he)稅和(he)相應利(li)潤。若合(he)(he)同不嚴(yan)密，投資方必然還將為(wei)自己的(de)疏忽(hu)買單。

因此，用戶在選擇立體車庫時，需(xu)要保持(chi)理(li)性思(si)維，注意把握(wo)住上(shang)述(shu)四(si)個(ge)環節，認真進(jin)行考察(cha)，而不能(neng)一(yi)味(wei)的追求(qiu)價格(ge)便宜，多年以后還能(neng)良(liang)好運行的立體車(che)庫其實帶(dai)來(lai)的是更(geng)低的投資成本。

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哪種立體車庫更節能環保

首先，實驗者駕駛汽車(che)在各種立體(ti)車(che)庫(ku)中進行停(ting)(ting)車(che)示范，安裝(zhuang)油耗儀器(qi)，由(you)記錄(lu)(lu)儀器(qi)記錄(lu)(lu)采集各種立體(ti)車(che)庫(ku)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)數據。這是最基(ji)礎的(de)(de)部分，記錄(lu)(lu)儀器(qi)真實的(de)(de)記錄(lu)(lu)了實地的(de)(de)行車(che)數據。

其次，在實驗室內對停(ting)車記錄儀中(zhong)得到的數據進行還原(yuan)、模擬路況，通(tong)過管道收集尾氣(qi)(qi)排放，從而分析各(ge)種立(li)體車庫的油(you)耗、尾氣(qi)(qi)排放和碳氫化(hua)合物(wu)等(deng)。

1、自走式立體車庫

在尋(xun)找停車位的(de)過程中，由(you)于自走(zou)(zou)式立體(ti)(ti)車庫(ku)本身有漫長的(de)坡道，因此油耗是所有車庫(ku)中最大的(de)。同時，因為汽車在自走(zou)(zou)式立體(ti)(ti)車庫(ku)封閉的(de)環境(jing)下運行，需要排風定期換氣，因此需要更多的(de)能(neng)耗。

2、半自動立體車庫（升降橫移式立體車庫）

在停(ting)(ting)車(che)的過(guo)程中，需要加油門(men)才能停(ting)(ting)車(che)到載車(che)板上。雖然(ran)該(gai)類型立體(ti)車(che)庫沒有(you)了長(chang)長(chang)的坡道(dao)，但是(shi)因為倒車(che)入庫的過(guo)程中加油門(men)導(dao)致(zhi)油耗(hao)增(zeng)加。因此升降橫移式立體(ti)車(che)庫的油耗(hao)低于自(zi)走式立體(ti)車(che)庫。

3、全自動立體車庫（垂直循環式立體車庫）

在停車(che)過程中，駕駛員需(xu)(xu)要(yao)把(ba)車(che)停到載車(che)板上，但是(shi)不需(xu)(xu)要(yao)加油門，很容(rong)易就可以快速平穩地(di)停到位(wei)，因此全自(zi)動立體車(che)庫是(shi)尾氣排放(fang)最低的。

高(gao)峰時段，停(ting)車(che)(che)(che)場里汽(qi)車(che)(che)(che)走走停(ting)停(ting)間尾(wei)氣排放(fang)是(shi)個不容小窺(kui)的問(wen)題。PM2.5是(shi)大(da)家關注的環(huan)(huan)(huan)境問(wen)題，如何減少污(wu)染(ran)排放(fang)，需要使(shi)用更加環(huan)(huan)(huan)保的立(li)體車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)。而通(tong)過三(san)種(zhong)立(li)體車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)的比較，我(wo)們可(ke)以得出這樣(yang)的結論：全自動立(li)體車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)是(shi)最節能環(huan)(huan)(huan)保的立(li)體車(che)(che)(che)庫(ku)(ku)(ku)。