車聯網發展趨勢

1、出行生態化

石油能(neng)源短(duan)缺的現狀與持續增加的車輛(liang)尾(wei)氣排放量，將使人們(men)的生存環境(jing)趨向惡劣。車聯網在未來的車輛(liang)駕駛中得以應(ying)用，將能(neng)夠以生態(tai)作(zuo)為中心，實現生態(tai)出行。

2、安全出行

能(neng)夠應用于安全駕(jia)駛、協同駕(jia)駛以及(ji)汽車活動安全等(deng)領域。

3、交通智能化

具(ju)體表現在：對(dui)已經得到確(que)切定(ding)位的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)進(jin)行位置信(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)(de)跟蹤(zong)，并(bing)為貨(huo)物(wu)(wu)(wu)在供(gong)應鏈與物(wu)(wu)(wu)流鏈當中提供(gong)服務(wu)；同時，可以實(shi)現對(dui)車(che)輛信(xin)息(xi)(xi)的(de)(de)(de)實(shi)時傳輸，通過(guo)車(che)輛傳感器收集信(xin)息(xi)(xi)，并(bing)在云中心實(shi)施計算(suan)與分類(lei)處理(li)，將不同類(lei)型的(de)(de)(de)數據分類(lei)發放，使不同部門都能(neng)夠掌握信(xin)息(xi)(xi)數據，通過(guo)得到的(de)(de)(de)反饋數據實(shi)施交通智能(neng)調度(du)。

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4、導航精確化

在靈敏導(dao)航系統(tong)的運行下(xia)，車輛將能夠即時獲得系統(tong)指(zhi)示，并會依據駕駛員(yuan)的既(ji)往經驗對(dui)導(dao)航路徑實施精準計(ji)算，以此為駕駛員(yuan)提供(gong)精準的導(dao)航指(zhi)導(dao)。

5、整車硬件的聯網化

汽車電子電氣系統正逐漸向集中式架構體系發展，未來的每一臺汽車都將像一臺智能手機，對應的也是應用軟件、操作系統、芯片層、硬件層。應用軟件可以基于唯一的操作系統和計算芯片開發，通(tong)(tong)過統一集(ji)中(zhong)的(de)ECU，控制(zhi)(zhi)多個硬(ying)件。汽車(che)軟件控制(zhi)(zhi)將更高(gao)效，并能像手機一樣(yang)，實(shi)現OTA升級，從而(er)實(shi)現對控制(zhi)(zhi)軟件的(de)持續優化，不斷改(gai)善(shan)硬(ying)件性能體驗。通(tong)(tong)過這種集(ji)中(zhong)式(shi)的(de)電氣架構，整車(che)硬(ying)件的(de)運(yun)轉情況(kuang)就可以通(tong)(tong)過軟件實(shi)現遠程(cheng)調(diao)校修改(gai)。

6、用車服務的線上化

整車(che)數字化(hua)(hua)時(shi)代的(de)(de)車(che)聯網(wang)，將(jiang)(jiang)極大(da)地提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)用車(che)服(fu)務(wu)的(de)(de)質量(liang)(liang)。線(xian)(xian)下付費的(de)(de)用車(che)場(chang)(chang)景都將(jiang)(jiang)實(shi)(shi)現線(xian)(xian)上(shang)化(hua)(hua)，汽(qi)車(che)的(de)(de)實(shi)(shi)時(shi)車(che)況可以(yi)通(tong)過(guo)云端傳輸(shu)給服(fu)務(wu)商，車(che)況的(de)(de)透明化(hua)(hua)將(jiang)(jiang)助力(li)(li)服(fu)務(wu)商為用戶提(ti)供一系列(lie)主動(dong)式的(de)(de)服(fu)務(wu)，如代駕(jia)、停車(che)場(chang)(chang)、加油站、違章查詢代繳(jiao)、充電(dian)樁收費、上(shang)門保養、上(shang)門洗車(che)、UBI保險等(deng)等(deng)。這時(shi)候汽(qi)車(che)成為流量(liang)(liang)出口(kou)，服(fu)務(wu)商有動(dong)力(li)(li)推(tui)銷服(fu)務(wu)，線(xian)(xian)上(shang)高(gao)效快捷的(de)(de)服(fu)務(wu)體驗也(ye)將(jiang)(jiang)吸引用戶，從(cong)而大(da)大(da)促(cu)進用車(che)服(fu)務(wu)的(de)(de)效率。

7、車聯網功能服務方式的多樣化

整車(che)(che)(che)(che)(che)數字(zi)化時(shi)代，每輛車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)所有車(che)(che)(che)(che)(che)況信(xin)息都可(ke)以(yi)在云端對(dui)應一(yi)個ID。通(tong)過ID的(de)(de)(de)統一(yi)管(guan)理和適配開發，車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)網功能將(jiang)不局限(xian)于(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)機(ji)這(zhe)一(yi)個交(jiao)(jiao)互渠道，可(ke)拓展到手機(ji)APP、微信(xin)小程序、智(zhi)能穿(chuan)(chuan)戴(dai)設(she)(she)備、智(zhi)能家居設(she)(she)備等多個交(jiao)(jiao)互設(she)(she)備，將(jiang)極大地(di)便利用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)驗，延(yan)長人(ren)車(che)(che)(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)互的(de)(de)(de)頻率和時(shi)間，改善交(jiao)(jiao)互體(ti)驗，改善用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)驗。另外通(tong)過分(fen)拆車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)網功能，把(ba)有些對(dui)網速(su)或運算能力要求(qiu)高的(de)(de)(de)功能分(fen)拆至(zhi)車(che)(che)(che)(che)(che)外如手機(ji)APP、智(zhi)能穿(chuan)(chuan)戴(dai)設(she)(she)備等（但車(che)(che)(che)(che)(che)機(ji)上應有的(de)(de)(de)功能如導(dao)航什么的(de)(de)(de)必(bi)須要保留），這(zhe)樣就對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)載車(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)網硬(ying)件要求(qiu)降低，從而覆蓋(gai)更多的(de)(de)(de)低端車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)。通(tong)過大數據積累自學習，實現(xian)千(qian)人(ren)千(qian)面(mian)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)互服務方式。

8、助力無人駕駛技術發展

隨著整車聯網能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增強(qiang)，智(zhi)慧城市基(ji)礎設施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)一步發展，自動(dong)駕駛感(gan)知和決策功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)將從車上轉移至道路基(ji)礎設施，有(you)(you)助于單車成(cheng)本下降，并且能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)通(tong)過區域內集中控(kong)制實現(xian)所有(you)(you)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)駕駛，提(ti)升交通(tong)效率與安全性。自動(dong)駕駛功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商業模(mo)式(shi)也將有(you)(you)極大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創(chuang)新應用(yong)，因(yin)為(wei)整車硬件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)都可以通(tong)過云端開啟關(guan)閉(bi)，同一個(ge)車型可以擁有(you)(you)一樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬件，但通(tong)過軟件限制區分不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置，允許用(yong)戶在購車之后，再通(tong)過付(fu)費(fei)開啟車上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬件功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，使得“免費(fei)試(shi)用(yong)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)模(mo)式(shi)成(cheng)為(wei)可能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)。這樣既可以實現(xian)對消費(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推銷，又(you)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)反(fan)向(xiang)促進(jin)車企提(ti)供能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)足夠吸引用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自動(dong)駕駛軟件體(ti)驗。