車聯網的構成

1、車輛和車載系統

車(che)(che)(che)輛(liang)和車(che)(che)(che)載(zai)系(xi)統(tong)是參與交通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)每一輛(liang)汽車(che)(che)(che)和車(che)(che)(che)上的(de)(de)(de)各種(zhong)設備，通(tong)(tong)(tong)過這些傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)設備，車(che)(che)(che)輛(liang)不(bu)僅可(ke)以實時地了(le)(le)解自己的(de)(de)(de)位置、朝向、行駛距離、速(su)度和加(jia)速(su)度等車(che)(che)(che)輛(liang)信(xin)息(xi)，還(huan)可(ke)以通(tong)(tong)(tong)過各種(zhong)環(huan)境傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)感(gan)知外(wai)界(jie)環(huan)境的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)，包(bao)括溫度、濕度、光線、距離等，不(bu)僅方便(bian)駕駛員及(ji)時了(le)(le)解車(che)(che)(che)輛(liang)和信(xin)息(xi)，還(huan)可(ke)以對外(wai)界(jie)變化(hua)做出(chu)及(ji)時的(de)(de)(de)反應。此外(wai)，這些傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)獲(huo)取的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)還(huan)可(ke)以通(tong)(tong)(tong)過無(wu)線網絡發(fa)送(song)給周圍的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)、行人和道路，上傳(chuan)到車(che)(che)(che)聯(lian)網系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)云計算中心(xin)，加(jia)強了(le)(le)信(xin)息(xi)的(de)(de)(de)共(gong)享能力。

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2、車輛標識系統

車(che)輛(liang)上的若干標(biao)志標(biao)識(shi)(shi)(shi)和外界的標(biao)識(shi)(shi)(shi)識(shi)(shi)(shi)別設備構成了車(che)輛(liang)標(biao)識(shi)(shi)(shi)系(xi)統，其中標(biao)志以RFID和圖像識(shi)(shi)(shi)別系(xi)統為主。

3、路邊設備系統

路邊設備系統會(hui)沿交通(tong)路網設置，一般會(hui)安裝在交通(tong)熱點地(di)區(qu)、交叉路口或者高(gao)危險地(di)區(qu)，通(tong)過(guo)采集通(tong)過(guo)特定地(di)點的車流量，分(fen)析不同(tong)擁(yong)堵段的信息(xi)，給予交通(tong)參與者避免(mian)擁(yong)堵的若干(gan)建(jian)議。

4、信息通信網絡系統

有(you)了若干信息之后(hou)，還需要信息通信系(xi)(xi)統對(dui)各種數(shu)據的傳輸，這(zhe)是網(wang)(wang)(wang)(wang)絡鏈路(lu)層的重要組成(cheng)部分(fen)，目前車聯網(wang)(wang)(wang)(wang)的通信系(xi)(xi)統以WIFI、移動網(wang)(wang)(wang)(wang)絡、無線(xian)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡、藍牙網(wang)(wang)(wang)(wang)絡為主(zhu)，車聯網(wang)(wang)(wang)(wang)的大(da)部分(fen)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡需求需要和網(wang)(wang)(wang)(wang)絡運營商合作(zuo)，以便和用戶的手(shou)機隨時連(lian)接(jie)。

車聯網的體系結構

1、應用層

應用層是車聯網的最高層次，可以為聯網用戶提供各種車輛服務業務，從當前最廣泛就業的業務內容來看，主要就是由全球定位系統取得車輛的實時位置數據，然后返回給車聯網控(kong)制中心服(fu)務(wu)(wu)器，經網(wang)絡層的(de)處理后進入用(yong)戶的(de)車(che)輛(liang)終端設備，終端設備對定(ding)位數據進行相應的(de)分析(xi)處理后，可以為用(yong)戶提(ti)供各(ge)種導(dao)航(hang)、通信、監控(kong)、定(ding)位等應用(yong)服(fu)務(wu)(wu)。

2、網絡層

網絡層(ceng)主(zhu)要功能是提(ti)供(gong)透明(ming)的(de)信(xin)息(xi)傳輸(shu)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，即實現對輸(shu)入(ru)輸(shu)出的(de)數據的(de)匯總、分析(xi)、加工和傳輸(shu)，一般由(you)網絡服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)器(qi)以(yi)及WEB服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)組成(cheng)。GPS定位(wei)信(xin)號及車載傳感器(qi)信(xin)號上傳到后臺(tai)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)中心(xin)，由(you)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)器(qi)對數據進行統計的(de)管理(li)，為(wei)(wei)每輛車提(ti)供(gong)相應(ying)的(de)業(ye)務(wu)(wu)(wu)，同(tong)時可以(yi)對數據進行聯合分析(xi)，形成(cheng)車與車之間的(de)各(ge)種關系(xi)，成(cheng)為(wei)(wei)局部車聯網服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)，為(wei)(wei)用戶群(qun)提(ti)供(gong)高效、準確、及時的(de)數據服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。

3、采集層

采集層(ceng)負(fu)責數據(ju)的(de)(de)采集，它是由各種車(che)(che)載傳(chuan)感(gan)器完成的(de)(de)，包括(kuo)車(che)(che)輛實時運行參(can)數、道(dao)路環境(jing)參(can)數以及預測參(can)數等等，例(li)如車(che)(che)速、方向、位(wei)置、里程、發動機(ji)轉速、車(che)(che)內溫度等等。所有采集到的(de)(de)數據(ju)將會上(shang)傳(chuan)到后(hou)臺(tai)服務器進行統一的(de)(de)處理(li)與分析，得到用戶所需(xu)要的(de)(de)業務數據(ju)，為車(che)(che)聯網提供可靠的(de)(de)數據(ju)支持。