車聯網的構成

1、車輛和車載系統

車(che)輛(liang)和(he)車(che)載(zai)系(xi)統是參與(yu)交通的(de)(de)(de)每一輛(liang)汽車(che)和(he)車(che)上的(de)(de)(de)各(ge)種設備(bei)，通過(guo)(guo)這些(xie)傳(chuan)感(gan)器設備(bei)，車(che)輛(liang)不(bu)僅可(ke)(ke)以實時(shi)地了(le)解自己的(de)(de)(de)位(wei)置、朝(chao)向、行駛(shi)距(ju)離、速度和(he)加速度等(deng)車(che)輛(liang)信息(xi)，還(huan)可(ke)(ke)以通過(guo)(guo)各(ge)種環境傳(chuan)感(gan)器感(gan)知外界環境的(de)(de)(de)信息(xi)，包括(kuo)溫度、濕度、光線、距(ju)離等(deng)，不(bu)僅方便駕駛(shi)員(yuan)及(ji)時(shi)了(le)解車(che)輛(liang)和(he)信息(xi)，還(huan)可(ke)(ke)以對(dui)外界變化做出及(ji)時(shi)的(de)(de)(de)反應(ying)。此外，這些(xie)傳(chuan)感(gan)器獲取的(de)(de)(de)信息(xi)還(huan)可(ke)(ke)以通過(guo)(guo)無線網(wang)絡發(fa)送給(gei)周(zhou)圍的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)、行人和(he)道路(lu)，上傳(chuan)到車(che)聯網(wang)系(xi)統的(de)(de)(de)云計算中心，加強了(le)信息(xi)的(de)(de)(de)共享能力。

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2、車輛標識系統

車輛(liang)上(shang)的若干標(biao)(biao)(biao)志標(biao)(biao)(biao)識(shi)(shi)和(he)外界的標(biao)(biao)(biao)識(shi)(shi)識(shi)(shi)別設備構成了(le)車輛(liang)標(biao)(biao)(biao)識(shi)(shi)系統，其中標(biao)(biao)(biao)志以RFID和(he)圖像(xiang)識(shi)(shi)別系統為(wei)主。

3、路邊設備系統

路(lu)(lu)邊設備系統會(hui)(hui)沿(yan)交(jiao)(jiao)通路(lu)(lu)網設置，一般會(hui)(hui)安裝在交(jiao)(jiao)通熱(re)點(dian)(dian)地(di)區、交(jiao)(jiao)叉路(lu)(lu)口或(huo)者(zhe)高危險地(di)區，通過(guo)采集(ji)通過(guo)特(te)定地(di)點(dian)(dian)的車流量，分(fen)析(xi)不同擁堵(du)段的信(xin)息(xi)，給(gei)予交(jiao)(jiao)通參與(yu)者(zhe)避(bi)免擁堵(du)的若干建議(yi)。

4、信息通信網絡系統

有(you)了若(ruo)干信息之后，還需(xu)要(yao)(yao)信息通信系統(tong)對各(ge)種數據(ju)的(de)(de)傳輸，這是網(wang)絡(luo)(luo)鏈路層(ceng)的(de)(de)重要(yao)(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，目前車聯網(wang)的(de)(de)通信系統(tong)以(yi)WIFI、移動網(wang)絡(luo)(luo)、無(wu)線網(wang)絡(luo)(luo)、藍牙(ya)網(wang)絡(luo)(luo)為(wei)主，車聯網(wang)的(de)(de)大部(bu)分(fen)網(wang)絡(luo)(luo)需(xu)求需(xu)要(yao)(yao)和(he)網(wang)絡(luo)(luo)運營商合作(zuo)，以(yi)便和(he)用戶(hu)的(de)(de)手機隨(sui)時連接(jie)。

車聯網的體系結構

1、應用層

應用層是車聯網的最高層次，可以為聯網用戶提供各種車輛服務業務，從當前最廣泛就業的業務內容來看，主要就是由全球定位系統取得車輛的實時位置數據，然后返回給車聯網控制中心(xin)服務器，經(jing)網絡層的(de)處理后進入(ru)用(yong)戶(hu)的(de)車輛終端設(she)(she)備(bei)(bei)，終端設(she)(she)備(bei)(bei)對定(ding)位數據進行相應(ying)的(de)分析處理后，可以為用(yong)戶(hu)提供各種導航(hang)、通信(xin)、監控、定(ding)位等應(ying)用(yong)服務。

2、網絡層

網(wang)絡(luo)層主要功能是(shi)提供(gong)透明的(de)(de)信息傳(chuan)輸(shu)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)，即(ji)實(shi)現對輸(shu)入輸(shu)出的(de)(de)數據的(de)(de)匯總、分析、加(jia)工和傳(chuan)輸(shu)，一般由網(wang)絡(luo)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器以(yi)及WEB服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)組成(cheng)。GPS定位(wei)信號(hao)(hao)及車載(zai)傳(chuan)感器信號(hao)(hao)上(shang)傳(chuan)到后臺服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)中心，由服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)器對數據進(jin)行統計(ji)的(de)(de)管(guan)理，為每輛車提供(gong)相應的(de)(de)業務(wu)(wu)，同(tong)時可以(yi)對數據進(jin)行聯(lian)合分析，形成(cheng)車與車之(zhi)間的(de)(de)各種關系(xi)，成(cheng)為局(ju)部車聯(lian)網(wang)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)業務(wu)(wu)，為用戶群(qun)提供(gong)高效(xiao)、準(zhun)確、及時的(de)(de)數據服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)。

3、采集層

采集層(ceng)負責數(shu)(shu)據的(de)采集，它是由各種車(che)載傳感器完成(cheng)的(de)，包括車(che)輛實時運(yun)行參數(shu)(shu)、道路(lu)環(huan)境(jing)參數(shu)(shu)以及(ji)預(yu)測參數(shu)(shu)等等，例如車(che)速、方向、位置、里程(cheng)、發動機轉速、車(che)內溫度(du)等等。所(suo)有采集到(dao)的(de)數(shu)(shu)據將會上(shang)傳到(dao)后臺服(fu)務器進(jin)行統一的(de)處理與分(fen)析，得(de)到(dao)用戶所(suo)需要的(de)業務數(shu)(shu)據，為車(che)聯網提供(gong)可靠的(de)數(shu)(shu)據支持(chi)。