甲烷燃料電池反應方程式

堿(jian)性介質下的甲烷燃(ran)料電池

負(fu)極(ji)：CH4+10OH- - 8e-===CO32- +7H2O

正(zheng)極(ji)：2O2+8e-+4H2O===8OH-

總反應(ying)方程式為：CH4+2O2+2OH-===CO32-+3H2O

酸性介(jie)質下的甲(jia)烷燃料電池(chi)

負極：CH4-8e-+2H2O===CO2+8H+

正(zheng)極：2O2+8e-+8H+===4H2O

總反應方程式為(wei)：2O2+CH4===2H2O+CO2

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甲烷燃料電池的優點

1、低污染：甲烷燃燒后生成(cheng)的只有水和(he)二氧化(hua)碳。

2、高效(xiao)率：直(zhi)接將燃料中的化學能轉(zhuan)換成電能，故(gu)不(bu)受卡諾(nuo)循環的限制。

3、無噪音(yin)：電池本體(ti)在發電時，無需其他機件(jian)的配(pei)合，因此沒有噪音(yin)問題。

4、用(yong)途(tu)廣(guang)泛：提供的電力范圍相當(dang)廣(guang)泛，小(xiao)至(zhi)計算器大至(zhi)發(fa)電廠。

5、無需(xu)充電(dian)：電(dian)池本體中不(bu)包含燃料，只需(xu)不(bu)斷(duan)地供(gong)給燃料便可不(bu)停地發電(dian)。

甲烷燃料電池發展前景

燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池是(shi)一個電(dian)池本體與(yu)燃(ran)料(liao)(liao)箱組合(he)而成(cheng)的(de)動(dong)力(li)機制。燃(ran)料(liao)(liao)的(de)選擇性(xing)非常高，包括純(chun)氫(qing)氣(qi)（H2）、甲(jia)醇(chun)（CH3OH）、乙醇(chun)（CH3CH2OH）、天然氣(qi)，甚至于現(xian)在運用(yong)最廣泛的(de)汽油，都可以(yi)作為燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池的(de)燃(ran)料(liao)(liao)。這是(shi)目(mu)前其他所有動(dong)力(li)來源(yuan)無法做(zuo)到的(de)。而以(yi)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池做(zuo)為汽車的(de)動(dong)力(li)，已被公認是(shi)廿一世紀必(bi)然的(de)趨勢。

燃料電池則是以具有可(ke)(ke)燃(ran)(ran)性的(de)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)與氧反應產生電力(li)；通常可(ke)(ke)燃(ran)(ran)性燃(ran)(ran)料(liao)(liao)如瓦(wa)斯、汽油、甲烷（CH4）、乙(yi)醇(chun)（酒精）、氫等這些可(ke)(ke)燃(ran)(ran)性物(wu)質(zhi)都(dou)要經過燃(ran)(ran)燒加熱水使(shi)水沸騰，而使(shi)水蒸(zheng)氣推動渦輪發(fa)電，以這種轉(zhuan)換方式(shi)大部分(fen)的(de)能量通常都(dou)轉(zhuan)為無(wu)用的(de)熱能，

轉換效率(lv)通常只有約(yue)30%相當的低，而燃(ran)料電池(chi)是(shi)(shi)以特殊催化(hua)劑(ji)使(shi)燃(ran)料與氧(yang)發(fa)生(sheng)反應產(chan)生(sheng)二氧(yang)化(hua)碳（CO2）和水（H2O），因不需推動渦輪等發(fa)電器具，也不需將水加(jia)熱至水蒸(zheng)氣再(zai)經散熱變回水，所以能(neng)(neng)量轉換效率(lv)高達70%左右，足足比一般(ban)發(fa)電方法高出了約(yue)40%；優點還不只如此(ci)，二氧(yang)化(hua)碳排放量比一般(ban)方法低許多，水又是(shi)(shi)無害的產(chan)生(sheng)物，是(shi)(shi)一種低污(wu)染性的能(neng)(neng)源。