一、硬派越野車是什么車

硬(ying)(ying)派越野(ye)車ORV是一種可在崎嶇地(di)面使用(yong)的(de)(de)越野(ye)車輛，orv越野(ye)車的(de)(de)特點是在外(wai)觀設計(ji)上運用(yong)了(le)大量直線條以刻畫硬(ying)(ying)派的(de)(de)內(nei)存(cun)氣質，并采用(yong)方正的(de)(de)設計(ji)滿足越野(ye)對空間(jian)、安全(quan)的(de)(de)實際使用(yong)需求。硬(ying)(ying)派越野(ye)車擁有(you)相當強(qiang)(qiang)大的(de)(de)越野(ye)性(xing)(xing)能(neng)，包括較高(gao)的(de)(de)離(li)地(di)間(jian)隙(xi)、強(qiang)(qiang)大的(de)(de)通過性(xing)(xing)和(he)強(qiang)(qiang)大的(de)(de)動(dong)力系統(tong)。

二、經典硬派越野車都有哪些特征

硬派不僅(jin)指外表的(de)(de)(de)粗獷豪邁，內在(zai)的(de)(de)(de)細(xi)膩穩重(zhong)往往更重(zhong)要，對越野(ye)(ye)車(che)來說(shuo)，一(yi)味的(de)(de)(de)遵(zun)循外觀(guan)上的(de)(de)(de)粗獷并不能稱之為真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)硬派越野(ye)(ye)，真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)經(jing)典硬派越野(ye)(ye)車(che)應該同時具備卓(zhuo)越的(de)(de)(de)動力操控和優異的(de)(de)(de)越野(ye)(ye)通過性。硬派越野(ye)(ye)車(che)的(de)(de)(de)特(te)征(zheng)主(zhu)要有：

1、非承載式車(che)身，即像(xiang)貨車(che)那樣(yang)有車(che)身大梁(liang)。

2、前后硬(ying)橋(qiao)(qiao)，即整體橋(qiao)(qiao)，前后輪都(dou)是分(fen)別由一根車橋(qiao)(qiao)連接左(zuo)右兩邊的輪子。

3、機械式分動(dong)箱，帶(dai)低速四驅模式，通(tong)常配有(you)差(cha)速鎖，頂級硬派越野(ye)車通(tong)常帶(dai)有(you)前、中、后三把差(cha)速鎖。

4、低轉(zhuan)高(gao)扭(niu)力的大(da)排量(liang)越野發動機，通(tong)常排量(liang)都在2.0L以(yi)上。

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三、硬派ORV越野車的優缺點

1、優點

（1）非承(cheng)載式車(che)身(shen)抗扭(niu)曲性(xing)能優越，在惡劣路面行駛(shi)車(che)身(shen)的(de)剛性(xing)得以保證，可(ke)以長時間快速(su)行駛(shi)在崎嶇顛簸的(de)路面而不會造成(cheng)車(che)身(shen)變形(xing)。

（2）整體橋結構簡單(dan)但結實，抗沖擊能力強。

（3）機械四(si)驅(qu)在(zai)惡劣路(lu)面(mian)條件下行駛比電子(zi)四(si)驅(qu)更耐(nai)用，可靠性更高。

（4）低(di)轉(zhuan)高(gao)扭力(li)的發動機低(di)轉(zhuan)速時便擁(yong)有(you)巨大的驅(qu)動能力(li)，結實耐用，能在2000轉(zhuan)以(yi)下克服大部分(fen)障(zhang)礙。

2、缺點

（1）非承載(zai)式車(che)身(shen)增(zeng)加了車(che)身(shen)重(zhong)量，增(zeng)高(gao)(gao)了車(che)身(shen)的重(zhong)心(xin)，高(gao)(gao)速轉彎(wan)性能差(cha)。

（2）整體橋在(zai)(zai)轉彎時不能(neng)隨動調整輪胎與地面的接觸角度，在(zai)(zai)高速(su)轉彎車身穩定性能(neng)差。

（3）機械四驅成本高，沒(mei)有電子四驅的功能多。

（4）低轉高扭(niu)力的發動機油耗高，高速性能相對差。

四、硬派越野車適合日常使用嗎

硬(ying)派越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)相對于(yu)普通城市(shi)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)來說，最本質的(de)(de)區(qu)別在于(yu)車(che)(che)(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)不同，硬(ying)派越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)有著兩根壯實的(de)(de)大梁，為(wei)整車(che)(che)(che)提供了無(wu)比強硬(ying)的(de)(de)抗扭剛性(xing)，以應(ying)付各種(zhong)崎(qi)嶇(qu)的(de)(de)路(lu)面。不過也(ye)因為(wei)這種(zhong)非承載式車(che)(che)(che)身(shen)結(jie)(jie)構(gou)導致車(che)(che)(che)輛客艙高度(du)較(jiao)高，舒適(shi)性(xing)較(jiao)低(di)并且無(wu)法進入(ru)部分城市(shi)地(di)下停車(che)(che)(che)場，其日常(chang)實用性(xing)較(jiao)低(di)；并且硬(ying)派越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)(che)(che)的(de)(de)油耗(hao)通常(chang)較(jiao)高，耗(hao)材價格也(ye)比較(jiao)貴。

因(yin)此，總的(de)來說，硬派越(yue)野車更適合跑(pao)那些比較(jiao)偏遠的(de)地區，不(bu)太適合日常(chang)使用充當代步(bu)工具。不(bu)過對于外觀(guan)主(zhu)義者來說，硬派越(yue)野車在城市里(li)開還(huan)是擁有較(jiao)高(gao)的(de)回頭率的(de)。