一、四驅越野車作用有哪些

汽車(che)(che)的(de)驅(qu)動分(fen)為四輪(lun)驅(qu)動和(he)兩(liang)輪(lun)驅(qu)動兩(liang)種(zhong)，也就是我們常說的(de)四驅(qu)車(che)(che)和(he)兩(liang)驅(qu)車(che)(che)，四驅(qu)車(che)(che)通常應(ying)用于越野(ye)車(che)(che)車(che)(che)型上，四驅(qu)系統的(de)作用主要(yao)有：

1、提高通過性

四驅(qu)(qu)越野車能(neng)將發動(dong)機的(de)動(dong)力分配給四個車輪(lun)，并通過差(cha)速(su)器抵消(xiao)不同(tong)車輪(lun)間的(de)轉速(su)差(cha)，即使是(shi)在路況不好的(de)情況下也不容易(yi)出現車輪(lun)打滑(hua)的(de)現象，從而提高汽車的(de)通過能(neng)力。分時(shi)(shi)四驅(qu)(qu)和適時(shi)(shi)四驅(qu)(qu)系統還(huan)能(neng)根據路況調(diao)節四驅(qu)(qu)和兩驅(qu)(qu)模式，在兼(jian)顧通過性需求的(de)同(tong)時(shi)(shi)降低(di)油(you)耗。

2、提高脫困能力

在面對一(yi)些崎嶇泥濘的(de)路面時，四(si)驅(qu)(qu)系統可以(yi)為四(si)輪(lun)帶來更平(ping)均(jun)(jun)的(de)動力輸(shu)出(chu)，在泥濘地區(qu)、流沙(sha)區(qu)等地區(qu)，普通車輛容易(yi)陷入(ru)，輪(lun)胎(tai)打滑而(er)無(wu)法動彈(dan)，而(er)四(si)驅(qu)(qu)越野車能平(ping)均(jun)(jun)分配汽車四(si)輪(lun)的(de)動力，從而(er)使汽車更容易(yi)脫困。

3、提高操作靈活性

四驅系統(tong)能(neng)讓(rang)動力(li)輸出更(geng)加(jia)線性(xing)，提(ti)高了行(xing)駛(shi)的穩定性(xing)，讓(rang)駕駛(shi)者更(geng)好(hao)得控制車輛，靈活行(xing)駛(shi)，但付出的代價是油耗更(geng)高。

4、提高加速能力

四(si)驅系(xi)統還有(you)(you)一(yi)個(ge)作(zuo)用是(shi)讓車輛(liang)(liang)有(you)(you)更(geng)大的(de)爆發力(li)，除了(le)越野車以外，一(yi)些(xie)頂級的(de)超跑也會(hui)搭載有(you)(you)四(si)驅系(xi)統，目的(de)就是(shi)加大車輛(liang)(liang)的(de)爆發力(li)和加速能力(li)，使(shi)其性(xing)能更(geng)優越。

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二、四驅越野車的駕駛技巧盤點

1、預見性減速停車

由(you)于四(si)(si)輪驅(qu)動能非常有效(xiao)地保持附著(zhu)力，使車前進(jin)，會使許多駕(jia)駛者忘(wang)記了路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)(de)情況，在(zai)濕(shi)滑(hua)路(lu)(lu)面上(shang)(shang)開車時需要預(yu)見性減(jian)速(su)停車，避(bi)免剎車生效(xiao)太晚而導致交通事故(gu)。四(si)(si)輪驅(qu)動可以讓(rang)你上(shang)(shang)坡的(de)(de)(de)(de)時候(hou)更安(an)全的(de)(de)(de)(de)爬上(shang)(shang)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)山坡，但是在(zai)下山的(de)(de)(de)(de)時候(hou)有沒有四(si)(si)驅(qu)都是一樣(yang)的(de)(de)(de)(de)，因(yin)此在(zai)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)面也要減(jian)速(su)慢行保障(zhang)安(an)全。

2、四驅模式的選擇

四驅(qu)是(shi)為在不(bu)太穩(wen)定(ding)的(de)路面行(xing)(xing)駛(shi)(shi)而設計的(de)，在附著力很好的(de)路上用(yong)四驅(qu)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)會(hui)使前后輪相互較勁，扯拉傳動系和車(che)胎，反而不(bu)利于行(xing)(xing)駛(shi)(shi)，因此要根據主要行(xing)(xing)駛(shi)(shi)的(de)路段來選(xuan)擇合(he)適(shi)的(de)四驅(qu)系統模式，比如越(yue)野采用(yong)全時四驅(qu)或(huo)分時四驅(qu)，城市中(zhong)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)建(jian)議采用(yong)實時四驅(qu)。

3、忌換入低速四驅擋

如果(guo)在行車(che)(che)的途中換入(ru)(ru)了(le)低速四驅擋，就會(hui)導致分動(dong)箱(xiang)損壞加(jia)劇，正確的辦法是換入(ru)(ru)低速四驅擋之(zhi)前要把(ba)車(che)(che)輛(liang)完全停住(zhu)，大多(duo)數的四驅車(che)(che)的分動(dong)箱(xiang)換入(ru)(ru)低速四驅擋的時候，都要求(qiu)把(ba)離(li)合器或(huo)者變(bian)速箱(xiang)切入(ru)(ru)空擋或(huo)者停車(che)(che)擋。

4、轉彎不能太快

由于四(si)驅車(che)的重(zhong)心要比(bi)兩輪驅動(dong)車(che)輛高，通過性越(yue)高的越(yue)野車(che)重(zhong)心越(yue)高，因(yin)此在(zai)彎(wan)道(dao)和急彎(wan)中行駛中，四(si)驅車(che)更容(rong)易發(fa)生(sheng)側(ce)滑甚至側(ce)翻，因(yin)此駕駛四(si)驅越(yue)野車(che)需(xu)要控制(zhi)轉彎(wan)速度。