一、共享助力車好騎嗎

共享助力車是一種新型的共享交通工具，它結合了自行車的方便與電動車的省力，對于許多有中短途出行需求的朋友來說是很方便的，那么共享電動助力車好騎嗎？

共享助(zhu)力車(che)的(de)騎(qi)行(xing)(xing)體(ti)驗是(shi)很好的(de)，助(zhu)力車(che)的(de)右手(shou)(shou)柄(bing)(bing)上有一(yi)個轉(zhuan)動手(shou)(shou)柄(bing)(bing)，通過轉(zhuan)動手(shou)(shou)柄(bing)(bing)就可(ke)(ke)以利用電瓶(ping)里(li)的(de)電量(liang)輔助(zhu)加速，腳蹬踩(cai)踏(ta)也可(ke)(ke)以實現加速功能，非(fei)常方便；即使沒有電了，共享助(zhu)力車(che)也可(ke)(ke)以像騎(qi)自行(xing)(xing)車(che)一(yi)樣騎(qi)到停車(che)點(dian)，然后再換一(yi)輛繼續騎(qi)行(xing)(xing)，騎(qi)行(xing)(xing)體(ti)驗、騎(qi)行(xing)(xing)效率(lv)和(he)騎(qi)行(xing)(xing)的(de)舒適度都是(shi)比較好的(de)。

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二、共享助力單車助力原理是什么

共享主力(li)(li)單(dan)車(che)是一種(zhong)既擁有(you)自(zi)行車(che)的(de)(de)輕巧和便(bian)捷性，又能夠有(you)效彌(mi)補自(zi)行車(che)上坡、逆風、載物時(shi)的(de)(de)負擔感(gan)的(de)(de)個人(ren)交通工具，以(yi)自(zi)行車(che)為基礎，搭載以(yi)力(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)器為核(he)心的(de)(de)動(dong)力(li)(li)系統，配有(you)電(dian)機與電(dian)池。共享助(zhu)力(li)(li)車(che)的(de)(de)助(zhu)力(li)(li)原理是：

以力(li)(li)(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)器感(gan)知騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)(zhe)踩(cai)腳(jiao)蹬的(de)力(li)(li)(li)(li)度，根據人(ren)力(li)(li)(li)(li)大小的(de)判斷，理解騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)(zhe)的(de)騎(qi)(qi)行(xing)意(yi)圖(tu)，提供(gong)相應(ying)的(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)支持。例如在上坡時，騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)(zhe)通常要用更大的(de)力(li)(li)(li)(li)量去踩(cai)踏，而(er)力(li)(li)(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)器就能感(gan)應(ying)到(dao)，從而(er)調動(dong)(dong)更多的(de)電(dian)池電(dian)機(ji)輸(shu)出(chu)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)輔助(zhu)騎(qi)(qi)行(xing)；下坡時騎(qi)(qi)行(xing)者(zhe)(zhe)會(hui)減(jian)少踩(cai)踏的(de)力(li)(li)(li)(li)度和頻率，力(li)(li)(li)(li)矩傳(chuan)感(gan)器也能感(gan)應(ying)到(dao)，相應(ying)減(jian)少電(dian)池電(dian)機(ji)輸(shu)出(chu)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)。

共享助力車實際上是一種人力+電(dian)力的混合驅動(dong)模式(shi)，力矩(ju)傳(chuan)感器能精準測量用戶給予腳(jiao)踏的力量大小，而且(qie)不受路況的影響，從而調動(dong)電(dian)池電(dian)機輸(shu)出(chu)動(dong)力給予騎(qi)行(xing)者幫助，讓騎(qi)行(xing)者獲得更好(hao)的騎(qi)行(xing)體驗。