油底殼的作用是什么

油底殼位于汽車(che)引擎的下(xia)方，是可以拆裝的，它(ta)把曲軸箱密封(feng)是它(ta)儲油(you)(you)(you)槽的外殼，因此也(ye)有人(ren)把油(you)(you)(you)底殼叫曲軸箱，它(ta)能防止雜(za)質進入曲軸箱，也(ye)能收集和儲存柴油(you)(you)(you)機摩擦表面流回的潤(run)滑油(you)(you)(you)，也(ye)能散(san)去部(bu)分熱量(liang)，還能防止潤(run)滑油(you)(you)(you)氧化(hua)。

油底殼的結構

油(you)底殼多由薄鋼板(ban)沖壓而成，內(nei)部裝(zhuang)有(you)穩油(you)擋板(ban)，以(yi)避免柴油(you)機顛(dian)簸時造成的右面(mian)震(zhen)蕩激濺，有(you)利于潤滑油(you)雜質的沉淀，側面(mian)裝(zhuang)有(you)油(you)尺，用來檢查(cha)油(you)量。此外，油(you)底殼底部最低處還裝(zhuang)有(you)放油(you)螺塞。

油底殼的分類

1、濕式油底殼

市面上(shang)見到的(de)(de)(de)(de)(de)大多數車(che)都(dou)(dou)是濕(shi)式油(you)(you)底(di)殼(ke)，之所(suo)以(yi)命名為(wei)(wei)濕(shi)式油(you)(you)底(di)殼(ke)是由于發動機的(de)(de)(de)(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)曲(qu)拐(guai)和(he)(he)連桿大頭在曲(qu)軸(zhou)(zhou)每旋(xuan)轉一周都(dou)(dou)會浸(jin)(jin)入油(you)(you)底(di)殼(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)內一次(ci)，起到潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)作(zuo)用，同時由于曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速運轉，曲(qu)拐(guai)每次(ci)高(gao)速浸(jin)(jin)入油(you)(you)池內都(dou)(dou)會激起一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)花(hua)和(he)(he)油(you)(you)霧，對曲(qu)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)進行潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)，稱(cheng)之為(wei)(wei)飛濺潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)。使用這種油(you)(you)底(di)殼(ke)時，里面的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)多少是有一定(ding)要求的(de)(de)(de)(de)(de)。

這種潤滑方式結構(gou)簡單(dan)，不需另(ling)設機油箱，但車輛工作的傾(qing)斜度不可過大，否則會(hui)因斷(duan)油、漏油而引發燒(shao)瓦(wa)拉(la)缸(gang)事故。

2、干式油底殼

干式油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)用在(zai)很(hen)多賽車(che)的(de)(de)(de)(de)引(yin)擎。它沒有在(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)中儲(chu)存機油(you)(you)(you)(you)(you)，更(geng)為準確(que)的(de)(de)(de)(de)說(shuo)是(shi)(shi)沒有油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)。在(zai)曲(qu)軸箱的(de)(de)(de)(de)這(zhe)些(xie)運動的(de)(de)(de)(de)摩擦表面都是(shi)(shi)通(tong)過一個個量孔壓出機油(you)(you)(you)(you)(you)進(jin)行潤滑(hua)。由(you)于干式油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)發(fa)動機取消(xiao)了(le)(le)油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)儲(chu)存機油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能，所以原油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)(du)就(jiu)大(da)大(da)降低了(le)(le)，發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)(du)也隨之降低，重(zhong)心(xin)降低帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)好處就(jiu)是(shi)(shi)有利于操控。最(zui)主要的(de)(de)(de)(de)優點就(jiu)是(shi)(shi)避免(mian)了(le)(le)發(fa)生濕(shi)式油(you)(you)(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)(ke)那些(xie)由(you)于激烈駕駛而產生的(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)不利的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

這種(zhong)油底殼在生活(huo)比較少見(jian)，材質好，更換時價格也(ye)比較高。

油底殼的操作維護

1、要(yao)正確維(wei)護(hu)噴油(you)泵(beng)的(de)附件。泵(beng)體側邊蓋(gai)、油(you)尺、加油(you)塞(呼吸器)、溢油(you)閥、油(you)池螺堵、油(you)平面螺釘、油(you)泵(beng)固定(ding)螺栓等(deng)要(yao)加強保養，發(fa)現損壞(huai)或丟失(shi)要(yao)及時維(wei)修或更換。

2、要經常檢查噴油(you)(you)泵油(you)(you)池內的(de)機(ji)油(you)(you)量及其質量是否符(fu)合要求。

3、要定(ding)期檢查調整噴油(you)(you)泵各缸的供油(you)(you)量(liang)。

4、要(yao)使用標(biao)準的(de)高壓(ya)油管。

5、要定期(qi)就機檢(jian)查出閥(fa)偶件的密封情況。

6、要及(ji)(ji)時更換已磨損的柱塞及(ji)(ji)出油閥偶件。

7、要把好柴(chai)油使用及過濾關，保證進入噴油泵(beng)內的柴(chai)油高度(du)清潔。

8、要定期(qi)檢(jian)查調整噴(pen)油泵(beng)供油提前角及各缸(gang)供油間隔角。

9、要定期檢查凸輪(lun)軸(zhou)間隙(xi)。

10、要(yao)定期檢查相(xiang)關鍵槽及固定螺栓的磨損(sun)情況(kuang)。