油底殼的作用是什么

油底殼位(wei)于汽車引擎的(de)下(xia)方，是可以拆(chai)裝(zhuang)的(de)，它(ta)把(ba)曲軸箱密封是它(ta)儲油(you)槽的(de)外殼，因此也(ye)有人把(ba)油(you)底殼叫曲軸箱，它(ta)能防止雜質進(jin)入曲軸箱，也(ye)能收集(ji)和儲存柴油(you)機摩(mo)擦表面流回的(de)潤(run)滑(hua)油(you)，也(ye)能散去部分熱量，還能防止潤(run)滑(hua)油(you)氧化。

油底殼的結構

油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)多由薄鋼(gang)板沖壓而成(cheng)(cheng)，內部(bu)裝(zhuang)有(you)穩油(you)(you)(you)擋板，以避免柴油(you)(you)(you)機顛簸(bo)時(shi)造成(cheng)(cheng)的右面震(zhen)蕩激濺，有(you)利于潤(run)滑油(you)(you)(you)雜質的沉(chen)淀(dian)，側面裝(zhuang)有(you)油(you)(you)(you)尺(chi)，用來(lai)檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)量(liang)。此(ci)外，油(you)(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)底(di)部(bu)最低處還裝(zhuang)有(you)放(fang)油(you)(you)(you)螺塞。

油底殼的分類

1、濕式油底殼

市面(mian)上見到(dao)(dao)的大多(duo)數車都(dou)是(shi)濕式油(you)(you)底(di)殼(ke)，之所以(yi)命名(ming)為濕式油(you)(you)底(di)殼(ke)是(shi)由(you)于發動機的曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)曲(qu)拐和(he)(he)連(lian)桿(gan)大頭在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)每旋轉一周都(dou)會(hui)浸入油(you)(you)底(di)殼(ke)的潤(run)滑油(you)(you)內(nei)一次，起(qi)到(dao)(dao)潤(run)滑作用(yong)，同時(shi)由(you)于曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的高(gao)速(su)運(yun)轉，曲(qu)拐每次高(gao)速(su)浸入油(you)(you)池(chi)內(nei)都(dou)會(hui)激(ji)起(qi)一定(ding)的油(you)(you)花和(he)(he)油(you)(you)霧，對(dui)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦進行潤(run)滑，稱之為飛濺(jian)潤(run)滑。使用(yong)這種(zhong)油(you)(you)底(di)殼(ke)時(shi)，里面(mian)的潤(run)滑油(you)(you)多(duo)少是(shi)有一定(ding)要求的。

這種潤(run)滑方式結構簡單，不需另設機油箱，但車輛(liang)工作的傾斜(xie)度不可過大，否則會(hui)因斷油、漏油而(er)引發燒瓦拉缸(gang)事(shi)故。

2、干式油底殼

干式油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)用在(zai)(zai)很多賽車的(de)引擎。它沒(mei)有在(zai)(zai)油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)中儲(chu)存機油(you)(you)(you)，更為準確的(de)說是沒(mei)有油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)。在(zai)(zai)曲軸箱(xiang)的(de)這(zhe)些(xie)運動的(de)摩擦(ca)表面(mian)都(dou)是通過一個個量孔壓出(chu)機油(you)(you)(you)進行潤滑。由于干式油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)發動機取消了油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)儲(chu)存機油(you)(you)(you)的(de)功能(neng)，所以原油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)高(gao)度就(jiu)大大降低了，發動機的(de)高(gao)度也隨之(zhi)降低，重心降低帶來(lai)的(de)好處(chu)就(jiu)是有利(li)于操控。最主要的(de)優(you)點就(jiu)是避免了發生濕(shi)式油(you)(you)(you)底殼(ke)(ke)(ke)(ke)那些(xie)由于激烈(lie)駕駛而產生的(de)種種不利(li)的(de)現象。

這(zhe)種油(you)底殼在生活比較(jiao)少(shao)見，材質好，更換時價格也比較(jiao)高。

油底殼的操作維護

1、要(yao)正(zheng)確維(wei)護噴油(you)(you)泵的附(fu)件(jian)。泵體側邊蓋、油(you)(you)尺、加油(you)(you)塞(呼吸器)、溢油(you)(you)閥、油(you)(you)池螺(luo)堵、油(you)(you)平面螺(luo)釘、油(you)(you)泵固定螺(luo)栓等要(yao)加強(qiang)保養，發現損壞或丟失(shi)要(yao)及時維(wei)修或更換。

2、要經常檢查噴油(you)泵油(you)池(chi)內的機油(you)量(liang)及其質量(liang)是否符合(he)要求。

3、要定期檢(jian)查(cha)調(diao)整噴油泵各缸的供油量。

4、要使用標準(zhun)的高壓油管。

5、要定期就機檢查出(chu)閥偶件的密封(feng)情況。

6、要及時更換已(yi)磨損的(de)柱塞及出油閥(fa)偶件。

7、要把好(hao)柴(chai)油(you)使用及過(guo)濾關，保證進入噴(pen)油(you)泵內的柴(chai)油(you)高度清潔。

8、要定期檢查調整噴(pen)油泵供油提前角及各缸供油間(jian)隔(ge)角。

9、要(yao)定期(qi)檢查(cha)凸輪(lun)軸間隙。

10、要定期檢(jian)查相關鍵槽及固定螺栓的磨損情(qing)況。