汽車發動機機體組作用

機體組是(shi)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)支架，是(shi)曲柄連桿(gan)機(ji)(ji)(ji)構(gou)、配氣機(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)各系統(tong)主要(yao)零部件的(de)裝配機(ji)(ji)(ji)體。

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汽車發動機機體組組成

1、氣缸體

是發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。【查看詳細>>】

2、氣缸蓋

氣缸蓋在內燃機屬于配氣機構，主要是用來封閉汽缸上部，構成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是把空氣吸到汽缸內部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。【查看詳細>>】

3、氣缸蓋罩

（1）遮蓋并密封氣缸蓋，將機油保持在(zai)內(nei)部，同時將污垢和濕氣污染物隔(ge)絕于外；

（2）將機(ji)油(you)與空氣隔離；

（3）充當機油加注口；

（4）可以作為傳感器安裝支(zhi)座(zuo)，包括(kuo)凸輪軸位置和凸輪軸正時傳感器。

4、氣缸墊

氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)墊是機(ji)體(ti)頂面(mian)與(yu)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋底面(mian)之間的(de)密封件。其作用是保持氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)密封不(bu)漏氣(qi)(qi)(qi)，保持由機(ji)體(ti)流向氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋的(de)冷卻液和(he)機(ji)油不(bu)泄(xie)露。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)墊承(cheng)受擰緊氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋螺栓時造成的(de)壓力，并受到氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)內(nei)燃燒氣(qi)(qi)(qi)體(ti)高溫(wen)、高壓的(de)作用以(yi)及(ji)機(ji)油和(he)冷卻液的(de)腐蝕。

5、主軸承蓋

主(zhu)(zhu)軸承蓋是裝在氣缸體或(huo)曲軸箱的(de)主(zhu)(zhu)軸承支承橫隔板上并作(zuo)為半個(ge)主(zhu)(zhu)軸承座使用的(de)零(ling)件。它的(de)作(zuo)用是：

（1）阻止(zhi)灰塵等(deng)異物(wu)侵入(ru)滾動體的滾道(dao)；

（2）保證(zheng)潤滑劑（潤滑脂）僅對滾(gun)動體和滾(gun)道起作(zuo)用而不溢出。

（3）一定程度上防止滾動體保持(chi)架等易損件(jian)受外力作用而損壞。

6、油底殼

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。【查看詳細>>】

7、氣缸套

氣缸(gang)(gang)套是一(yi)個(ge)圓筒(tong)形(xing)零件，置于機(ji)體(ti)的氣缸(gang)(gang)體(ti)孔中，上由氣缸(gang)(gang)蓋壓緊(jin)固(gu)定(ding)。活塞在(zai)其(qi)(qi)內孔作(zuo)往復運(yun)動，其(qi)(qi)外有冷(leng)(leng)卻(que)水冷(leng)(leng)卻(que)。氣缸(gang)(gang)套的功用有：

1、與缸蓋(gai)、活塞共同構(gou)成氣(qi)缸工(gong)作空(kong)間。

2、筒形活塞(sai)柴油(you)機的氣缸套(tao)承受活塞(sai)側(ce)推力，成為(wei)活塞(sai)往(wang)復運動(dong)的導程。

3、將(jiang)活塞組件(jian)及本身的熱(re)量傳(chuan)給冷卻(que)水，使之工(gong)作溫度適當。

4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。【查看詳細>>】